السيرفو الذكي RS485 الدراجة طبل مكابح تأجير E Bike الأسطول الأمن المركز الخلفي
| Model: | SS2715/ATL3733 | Product Type: | فرامل طبلة الدراجة |
| Application Focus: | أمان المحور الخلفي لأسطول الدراجة الإلكترونية المستأجر | Target Vehicle Type: | تأجير الدراجات الإلكترونية / الدراجات الإلكترونية المشتركة / مركبات نقل الأسطول |
| Brake-Lock Value: | فرامل المحور الخلفي والقفل الذكي في مجموعة فرامل خادم واحدة | Fleet Operation Value: | UART/RS485/CAN |
| Speed Sensing System: | 4-استشعار سرعة المغناطيس لاستراتيجية التحكم في القفل الجانبي للمركبة | Safety Positioning: | SS2715 للتكامل القياسي / ATL3733 لمنطق سرعة الأمان المضاد للقفل |
| Smart Control Interface: | وحدة التحكم / إنترنت الأشياء / مصدر طاقة من جانب البطارية مع UART أو RS485 أو CAN أو I2C حسب الطراز | Installation Value: | الجانب الأيسر من المحور الخلفي أو الجانب الأيسر من مطابقة المحرك الخلفي |
| High Light: | فرامل طبلة الدراجة المؤازرة الذكية,فرامل طبلة الدراجة RS485,فرامل الطبلة الأمامية للدراجة RS485 |
||
تم تصميم Smart Servo Brake Lock لأساطيل الدراجات الإلكترونية المستأجرة ومنصات التنقل المشتركة التي تحتاج إلى كبح العجلات الخلفية والتحكم في القفل الذكي في مجموعة مركزية خلفية واحدة مضغوطة.يساعد المشغلين على إدارة أمن المركبة من خلال جهاز التحكم، وحدة إنترنت الأشياء أو نظام جانب البطارية مع تقليل الحاجة إلى مكونات القفل الخارجية المعرضة.
بالنسبة للسيارات المستأجرة، يجب أن يدعم قفل العجلات الخلفية الاستخدام المتكرر في الهواء الطلق، والتشغيل عن بعد وإدارة حالة جانب السيارة.هذا التوجيه قفل الفرامل الخدمة يجمع بين تركيب جانب الفرامل مع التحكم القفل الإلكتروني، مما يسمح لمنطقة المحور الخلفي لخدمة وظائف الكبح ومكافحة السرقة.
SS2715 مناسبة لدمج قفل الفرامل القياسي مع مطابقة ثقب المحور المرن.ATL3733 مناسبة للمشاريع التي تتطلب مزيدا من منطق السرعة ضد الوقوف والسلامة وتطابق الاتصالات الموسعةيمكن لفريق OEM اختيار النموذج النهائي وفقًا لهيكل محور الخلفية والبروتوكول ومتطلبات فتحة المحور واستراتيجية السلامة.
أمن المركز الخلفي للأسطول المستأجرمصممة لإيجار الدراجات الكهربائية والمركبات المشتركة التي تحتاج إلى قفل ذكي على جانب الفرامل.
هيكل الكبح والقفل المتكامل:يجمع بين مكابح العجلات الخلفية والتحكم الإلكتروني في القفل في مجموعة واحدة من المحور الخلفي
SS2715 الخيار القياسي:مناسبة لدمج قفل الفرامل الذكية الذكية مع تطابق مرن لثقب المحور.
ATL3733 خيار مكافحة القفل:مناسبة للمشاريع التي تتطلب منطق السرعة الآلية والسلامة والاتصالات الجاهزة I2C.
أجهزة استشعار السرعة ذات 4 مغناطيسات:يدعم الكشف عن حركة العجلات لاستراتيجية التحكم في قفل جانب السيارة.
الاتصالات الذكية للسيارات:يعمل مع نظام التحكم أو إنترنت الأشياء أو نظام بطارية من خلال واجهات الاتصال الخاصة بالنموذج.
IPX7 حماية القفل الأساسي:يدعم تشغيل أسطول الإيجار في الهواء الطلق، والتعرض للمطر وظروف الغسيل الروتينية.
مطلوب مطابقة OEM:يجب تأكيد هيكل المحور الخلفي، قطر الفرامل، فتحة المحور، منطق السرعة والبروتوكول قبل أخذ العينات.
| المعلم | المواصفات |
|---|---|
| فئة المنتجات | مكابح طبول الدراجة |
| نوع المنتج | قفل الفرامل الخدمية / قفل الفرامل الطبل |
| نماذج المرجعية | SS2715 / ATL3733 |
| موقع التثبيت | الجانب الأيسر من المحرك الخلفي |
| الجهد | 5V-60V DC |
| مصدر الطاقة | جهاز التحكم الرئيسي / إنترنت الأشياء / البطارية |
| سرعة الحماية الإلكترونية | تم تعريفها وفقًا لمتطلبات العملاء |
| حلّ استشعار السرعة | 4 مغناطيسات قياسية لكل حلقة ، موزعة بالتساوي / قابلة للتخصيص حسب الطلب |
| اختبار مقاومة العزم | >= 160 ن.م |
| مواصفات المحور | لا يشمل المركز |
| (أ.ل.د) | لا يشمل المركز |
| مواصفات المحور | لا يشمل المحور |
| قوة حمولة المحور الرئيسي | لم يتم توفيره |
| قطر الفرامل | 100 ملم |
| واجهة الفرامل / أداء الفرامل | الفرامل الخدمية، تتوافق مع معيار ISO 4210-2015 |
| تصنيف مقاومة للماء | IPX7 القفل الأساسي |
| درجات الحرارة العالية والرطوبة | 65 درجة مئوية، 95٪ ريه، 48 ساعة |
| اختبار رش الملح | 72 ساعة، محايدة |
| الشهادة | يجب تأكيد |
| نموذج المرجعية | اسم المنتج | التواصل | فتحة المحور | سرعة قفل الأمان الميكانيكي | درجة حرارة العمل | تخزين درجة حرارة عالية | تخزين منخفض الحرارة | استخدام OEM |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SS2715 | قفل الفرامل الذكي | UART / RS485 / CAN | 10 ملم / 12 ملم | لا شيء | -20°C إلى 65°C | 80 درجة مئوية ± 2 درجة مئوية لمدة 48 ساعة | -35 درجة مئوية ± 2 درجة مئوية لمدة 48 ساعة | إدماج قفل الفرامل القياسي لأسطول الإيجار مع خيارات فتحة محور أوسع. |
| ATL3733 | قفل مكافحة القفل | UART / RS485 / CAN / I2C | 10 ملم | 30 دورة في الدقيقة، السرعة الفعلية المتعلقة بقطر العجلة | -30°C إلى 65°C | 85 درجة مئوية ± 2 درجة مئوية لمدة 48 ساعة | -40 درجة مئوية ± 2 درجة مئوية لمدة 48 ساعة | اتجاه مكافحة الوقوف في الفرامل الخادمة مع منطق سرعة السلامة الميكانيكية الإضافية |
يتلقى قفل الفرامل الخدمي أوامر القفل أو فك القفل من نظام التحكم الجانبي للسيارة ويقوم بالعمل الميكانيكي المقابل داخل مجموعة قفل الفرامل في العجلات الخلفية.هذا يدعم تشغيل الأسطول عن بعد دون الاعتماد فقط على قفل مفتوح منفصل.
استشعار السرعة مهم لاستخدام الدراجة الإلكترونية المستأجرة. يمكن لنظام السيارة استخدام معلومات حركة العجلات ومنطق الحماية المحدد من قبل المشروع قبل السماح بتنفيذ القفل،المساعدة في تحسين مراقبة السلامة أثناء التشغيل العام عالي التردد.
بالنسبة لمشاريع الأسطول ، فإن القيمة الرئيسية هي الأمن المتكامل للمحور الخلفي. يجمع المنتج بين القفل المضاد للسرقة ، وفرامل العجلات الخلفية ، والتحكم في السرعة والمتانة في الهواء الطلق في حل واحد على جانب الفرامل.يجب اختيار النموذج النهائي وفقًا لمواجهة الاتصال، تصميم فتحة المحور، منطق السلامة وبيئة التشغيل.
إن SS2715 و ATL3733 مناسبة للكي الالكتروني المأجرة والكي الكهربائية المشتركة ومركبات التنقل المشترك ومنصات عجلات الخلفية من مصنعي الجهاز الأصلي التي تتطلب قفل مكبرات الخدمة الذكية مع التحكم في جانب السيارة.
هذا الاتجاه المنتج مفيد بشكل خاص لأساطيل التأجير العامة حيث أمن العجلات الخلفية، وفرامل متكاملة،يجب النظر في القفل المتعلق بالسرعة وحماية القفل المقاوم للأحوال الجوية معًا.
قبل أخذ العينات أو الإنتاج، تأكيد هيكل محور الخلفية، هيكل المحرك الخلفي، قطر الفرامل، فتحة المحور، حجم العجلات، الجهد، بروتوكول الاتصال، استراتيجية استشعار السرعة، درجة حرارة التشغيل.متطلبات مقاومة الماء وحالة حمولة المركبة.
س: ما هو تركيز التطبيق الرئيسي لهذا المنتج؟
ج: يركز على دمج قفل الفرامل الخلفي للمركز الخدمي لأساطيل الدراجات الإلكترونية المستأجرة ومنصات الحركة المشتركة.
س: ما هي نماذج المرجعية المستخدمة؟
الجواب: نماذج المرجعية هي SS2715 و ATL3733.
السؤال: ما هو استخدام قفل الفرامل هذا؟
ج: يدمج مكابح العجلات الخلفية والقفل الذكي الإلكتروني للتطبيقات المتوافقة للمركز الخلفي أو جانب المحرك الخلفي.
س: كيف تختلف SS2715 و ATL3733؟
الجواب: SS2715 هو الاتجاه القياسي لإغلاق الفرامل الخدمية الذكية، في حين أن ATL3733 يضيف دعم I2C ومنطق سرعة السلامة الميكانيكية.
س: هل يدعم استشعار السرعة؟
الجواب: نعم، وتحتوي معايير المرجعية على حل قياسي لتحديد سرعة 4 مغناطيسات، يمكن تخصيصه حسب متطلبات المشروع.
س: ما الذي يجب تأكيده قبل التثبيت؟
ج: تأكيد هيكل المحور الخلفي أو هيكل المحرك الخلفي، فتحة المحور، قطر الفرامل، الجهد، البروتوكول، منطق السرعة، حجم العجلات وظروف التشغيل.
