Smart Servo RS485 Fahrrad Trommel Bremse Vermietung E-Bike Flotte Hinterhalle Sicherheit
| Model: | SS2715 / ATL3733 | Product Type: | Fahrrad-Trommelbremse |
| Application Focus: | Verleih-E-Bike-Flotte Hinterradnabensicherheit | Target Vehicle Type: | Miet-E-Bikes / Shared-E-Bikes / Flottenmobilitätsfahrzeuge |
| Brake-Lock Value: | Hinterradnabenbremsung und intelligente Verriegelung in einer Servant-Bremsbaugruppe | Fleet Operation Value: | UART / RS485 / KÖNNEN |
| Speed Sensing System: | 4-Magnet-Geschwindigkeitssensor für fahrzeugseitige Verriegelungskontrollstrategie | Safety Positioning: | SS2715 für Standardintegration / ATL3733 für Antiblockier-Sicherheits-Geschwindigkeitslogik |
| Smart Control Interface: | Controller/IoT/batterieseitige Stromquelle mit UART, RS485, CAN oder I2C je nach Modell | Installation Value: | Passende linke Seite der Hinterradnabe oder linke Seite des Hintermotors |
| High Light: | Intelligente Servo-Fahrradtrommelbremse,RS485-Fahrradtrommelbremse,RS485-Fahrrad-Vordertrommelbremse |
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Das Smart Servo Brake Lock ist für Miet-E-Bike-Flotten und gemeinsame Mobilitätsplattformen konzipiert, die eine Hinterradbremsung und eine intelligente Sperrsteuerung in einer kompakten Hinterhub-Anlage benötigen.Es hilft den Bedienern, die Sicherheit des Fahrzeugs über die Steuerung zu verwalten, IoT-Modul oder Batterie-System, wobei die Notwendigkeit von exponierten externen Schließkomponenten verringert wird.
Für Mietfahrzeuge muss die Hinterradschließung häufige Nutzung im Freien, Fernbedienung und Fahrzeugseitenstatusmanagement unterstützen.Diese Servo-Bremssperrrichtung kombiniert die Bremsseite Installation mit elektronischer Sperrsteuerung, so dass der hintere Drehkreuz sowohl Brems- als auch Diebstahlschutzfunktionen erfüllen kann.
SS2715 eignet sich für die Standard-Fahrwerksbremsversperrung mit flexibler Achsöffnung.ATL3733 ist für Projekte geeignet, die eine zusätzliche Sicherheitsgeschwindigkeitslogik und eine erweiterte Kommunikations-Matching-Lösung erfordernDie OEM-Teams können das endgültige Modell entsprechend der Hinternahtstruktur, dem Protokoll, den Anforderungen an das Achsloch und der Sicherheitsstrategie auswählen.
- Vermietung von E-Bikes und geteilten Fahrzeugen, für die eine intelligente Sperrung an der Bremsseite erforderlich ist
- Integrierte Bremse- und Sperrstruktur: Kombination von Hinterradbremsen und elektronischer Sperrsteuerung in einer Hinterhub-Anlage
- SS2715 Standardoption: geeignet für die Integration einer standardmäßigen intelligenten Servo-Bremssperre mit flexibler Achs-Loch-Matching-Funktion
- ATL3733 Anti-Lock-Option: Geeignet für Projekte, die mechanische Sicherheitsgeschwindigkeitslogik und I2C-fähige Kommunikation erfordern
- 4-Magnet-Geschwindigkeitsmessung: Unterstützung der Radbewegungserkennung für die Fahrzeugseiten-Sperrsteuerungsstrategie
- Intelligente Fahrzeugkommunikation: Arbeitet mit Steuerungssystemen, IoT-Systemen oder Batteriesystemen über modellspezifische Kommunikationsschnittstellen
- IPX7 Lock-Core-Schutz: Unterstützt den Betrieb von Mietflotten im Freien, Regenexposition und Routinewaschbedingungen
- OEM-Übereinstimmung erforderlich: Vor der Probenahme sollten die Hinternahtstruktur, der Bremsdurchmesser, das Achsloch, die Drehzahllogik und das Protokoll bestätigt werden.
| Parameter | Spezifikation |
|---|---|
| Produktkategorie | Fahrradtrommelbremse |
| Art der Ware | Servo-Bremssperre / nachträgliche Trommelbremsperre |
| Referenzmodelle | SS2715 / ATL3733 |
| Montageposition | Linke Seite des hinteren Hubs / Linke Seite des hinteren Motors |
| Spannung | 5V bis 60V Gleichstrom |
| Stromquelle | Hauptcontroller / IoT / Batterie |
| Geschwindigkeit des elektronischen Schutzes | Entsprechend den Kundenanforderungen |
| Geschwindigkeitsmesslösung | Standard 4 Magnete pro Ring, gleichmäßig verteilt / nach Bedarf anpassbar |
| Drehmomentwiderstandsprüfung | >= 160 N.m |
| Spezifikation der Hubspoke | Nicht mit Hub |
| - Ich bin nicht der Richtige. | Nicht mit Hub |
| Spezifikation der Achse | Ohne Achse |
| Stärke der Hauptachsellast | Nicht zur Verfügung gestellt |
| Bremsendurchmesser | 100 mm |
| Bremsinterface / Bremsleistung | Zulassung der Zulassung nach ISO 4210-2015 |
| Wasserdichte | IPX7 Schließkern |
| Hohe Temperatur und Feuchtigkeit | 65°C, 95% RH, 48 Stunden |
| Salzsprühprüfung | 72 Stunden, neutral |
| Zertifizierung | Zu bestätigen |
| Referenzmodell | Produktbezeichnung | Kommunikation | Achsloch | Mechanische Sicherheitsschließgeschwindigkeit | Betriebstemperatur | Hochtemperaturspeicher | Lagerung bei niedrigen Temperaturen | OEM-Nutzung |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SS2715 | Intelligentes Servo-Bremsschloss | UART / RS485 / CAN | 10 mm / 12 mm | Keine | -20°C bis 65°C | 80 °C ± 2 °C 48 Stunden lang | -35 °C ± 2 °C 48 Stunden lang | Standard-Vermietung Flotte Bremssperre Integration mit breiteren Achs-Loch-Optionen |
| ATL3733 | Antisperr-Servo-Bremssperre | UART / RS485 / CAN / I2C | 10 mm | 30 RPM, tatsächliche Geschwindigkeit im Verhältnis zum Raddurchmesser | -30°C bis 65°C | 85 °C ± 2 °C 48 Stunden lang | -40 °C ± 2 °C für 48 Stunden | Antisperrdienstbremsrichtung mit zusätzlicher mechanischer Sicherheitsgeschwindigkeitslogik |
Das Servo-Bremsverriegelungssystem erhält vom Fahrzeugsteuerungssystem Anweisungen zum Sperren oder Entsperren und führt die entsprechende mechanische Aktion innerhalb der Hinterradbremsverriegelung durch.Dies unterstützt den Fernbetrieb der Flotte, ohne sich nur auf eine separate freiliegende Schleuse zu verlassen.
Die Geschwindigkeitserkennung ist für die Nutzung von E-Bikes wichtig.Unterstützung der Verbesserung der Sicherheitskontrolle während des Hochfrequenzbetriebs.
Für Flottenprojekte ist die integrierte Sicherheit des hinteren Drehkreuzes der Hauptwert. Das Produkt kombiniert Diebstahlschutz, Rückradbremsen, Geschwindigkeitskontrolle und Outdoor-Haltbarkeit in einer Bremsseite.Das endgültige Modell sollte entsprechend der Kommunikationsoberfläche ausgewählt werden, Achsöffnung, Sicherheitslogik und Betriebsumfeld.
SS2715 und ATL3733 eignen sich für Miet-E-Bikes, geteilte Elektrofahrräder, geteilte Mobilitätsfahrzeuge und OEM-Hinterradplattformen, für die eine intelligente Servobremsverriegelung mit Fahrzeugseiteinsatz erforderlich ist.
Diese Produktrichtung ist besonders nützlich für öffentliche Mietflotten, in denen die Sicherheit der Hinterräder, die integrierte Bremsung,Geschwindigkeitsbewusste Verriegelung und wetterfestes Schließkernschutz müssen zusammen betrachtet werden.
Vor der Probenahme oder Produktion müssen die Struktur des hinteren Nackens, die Struktur des hinteren Motors, der Bremsdurchmesser, das Achsloch, die Radhöhe, die Spannung, das Kommunikationsprotokoll, die Geschwindigkeitsmessstrategie, die Betriebstemperatur bestätigt werden.Wasserdichte und Lastzustand des Fahrzeugs.
- F: Was ist der wichtigste Anwendungsbereich dieses Produkts?
A: Es konzentriert sich auf die Integration von Servo-Bremssperren für Miet-E-Bike-Flotte und gemeinsame Mobilitätsplattformen. - F: Welche Referenzmodelle werden verwendet?
A: Die Referenzmodelle sind SS2715 und ATL3733. - F: Wofür wird diese Bremsverriegelung verwendet?
A: Es integriert die Hinterradbremse und die elektronische intelligente Verriegelung für kompatiblen hinteren Hub- oder hinteren Motoransatz. - F: Wie unterscheiden sich SS2715 und ATL3733?
A: SS2715 ist die standardmäßige intelligente Servo-Bremssperrrichtung, während ATL3733 I2C-Unterstützung und mechanische Sicherheitsgeschwindigkeitslogik hinzufügt. - F: Unterstützt es die Geschwindigkeitsmessung?
A: Ja. In den Referenzparametern ist eine Standardlösung für die Geschwindigkeitsmessung mit 4 Magneten aufgeführt, die je nach Projektanforderung angepasst werden kann. - F: Was sollte vor der Installation bestätigt werden?
A: Bestätigen Sie die Hinternaht- oder Hintermotorstruktur, das Achsloch, den Bremsdurchmesser, Spannung, Protokoll, Drehzahllogik, Radgröße und Betriebsbedingungen.
