Smart Servo RS485 Bike Drum Brake اجاره E Bike Fleet Rear Hub Security
| Model: | SS2715 / ATL3733 | Product Type: | ترمز درام دوچرخه |
| Application Focus: | امنیت هاب عقب ناوگان دوچرخه الکترونیکی اجاره ای | Target Vehicle Type: | دوچرخه های الکترونیکی اجاره ای / دوچرخه های الکترونیکی مشترک / وسایل نقلیه حرکتی ناوگان |
| Brake-Lock Value: | ترمز هاب عقب و قفل هوشمند در مجموعه ترمز یک خدمتکار | Fleet Operation Value: | UART / RS485 / CAN |
| Speed Sensing System: | 4-مگنت سنجش سرعت برای استراتژی کنترل قفل سمت خودرو | Safety Positioning: | SS2715 برای ادغام استاندارد / ATL3733 برای منطق ایمنی ضد قفل |
| Smart Control Interface: | کنترلر / اینترنت اشیا / منبع تغذیه سمت باتری با UART، RS485، CAN یا I2C بسته به مدل | Installation Value: | سمت چپ هاب عقب یا سمت چپ موتور عقب |
| High Light: | ترمز درام دوچرخه سروو هوشمند,درام ترمز دوچرخه RS485,ترمز درام جلو دوچرخه RS485 |
||
قفل ترمز هوشمند Servo برای ناوگان اجاره ی دوچرخه های الکترونیکی و سیستم عامل های تحرک مشترک طراحی شده است که نیاز به ترمز چرخ عقب و کنترل قفل هوشمند در یک مجمع محور عقب فشرده دارند.به اپراتورها کمک می کند تا امنیت خودرو را از طریق کنترل کننده مدیریت کنند.، ماژول IoT یا سیستم سمت باتری در حالی که نیاز به اجزای قفل خارجی را کاهش می دهد.
در مورد وسایل نقلیه اجاره ای، قفل چرخ عقب باید از استفاده مکرر در فضای باز، کنترل از راه دور و مدیریت وضعیت سمت وسیله نقلیه پشتیبانی کند.این جهت قفل ترمز سرو ترکیب نصب در سمت ترمز با کنترل قفل الکترونیکی، اجازه می دهد تا منطقه محور عقب هم برای عملکرد ترمز و هم برای عملکرد ضد سرقت باشد.
SS2715 مناسب برای یکپارچه سازی بلوک ترمز استاندارد با تطبیق انعطاف پذیر سوراخ محور است.ATL3733 مناسب پروژه هایی است که نیاز به منطق سرعت ایمنی ضد قفل اضافی و تطبیق گسترده ارتباطات دارند.تیم های OEM می توانند مدل نهایی را با توجه به ساختار محور عقب، پروتکل، الزامات سوراخ محور و استراتژی ایمنی انتخاب کنند.
امنيت محور عقب ناوگان اجاره:طراحی شده برای اجاره دوچرخه های الکتریکی و وسایل نقلیه مشترک که نیاز به قفل هوشمند در سمت ترمز دارند.
ساختار یکپارچه ترمز و قفل:ترکیبی از ترمز چرخ عقب و کنترل قفل الکترونیکی در یک مجموعه هاب عقب.
SS2715 گزینه استاندارد:مناسب برای یکپارچه سازی قفل ترمز هوشمند هوشمند استاندارد با تطبیق انعطاف پذیر محور سوراخ.
ATL3733 گزینه ضد قفل:مناسب برای پروژه هایی که نیاز به منطق مکانیکی سرعت ایمنی و ارتباطات آماده I2C دارند.
حسگر سرعت 4 مغناطيسي:پشتیبانی از تشخیص حرکت چرخ برای استراتژی کنترل قفل سمت خودرو.
ارتباطات هوشمند خودرو:با سیستم های کنترل کننده، IoT یا باتری از طریق رابط های ارتباطی خاص مدل کار می کند.
IPX7 حفاظت از قفل هسته:پشتیبانی از عملیات ناوگان اجاره در فضای باز، قرار گرفتن در معرض باران و شرایط شستن معمول.
مطابقت OEM مورد نیاز است:ساختار محور عقب، قطر ترمز، سوراخ محور، منطق سرعت و پروتکل باید قبل از نمونه گیری تأیید شود.
| پارامتر | مشخصات |
|---|---|
| دسته بندی محصول | ترمز درام دوچرخه |
| نوع محصول | قفل ترمز سرو / قفل ترمز درام |
| مدل های مرجع | SS2715 / ATL3733 |
| موقعیت نصب | سمت چپ محور عقب / سمت چپ موتور عقب |
| ولتاژ | 5 ولت تا 60 ولت DC |
| منبع برق | کنترل کننده اصلی / IoT / باتری |
| سرعت حفاظت الکترونیکی | بر اساس نیازهای مشتری تعریف شده است |
| راه حل سنجش سرعت | استاندارد 4 آهنربا در هر حلقه، به طور مساوی توزیع / سفارشی بر اساس نیاز |
| آزمون مقاومت در دوران | >= 160 N.m |
| مشخصات هاب اسپوک | شامل هاب نیست |
| اولد | شامل هاب نیست |
| مشخصات محور | شامل محور نیست |
| قدرت بار محور اصلی | ارائه نشده |
| قطر ترمز | 100 میلی متر |
| رابط ترمز / عملکرد ترمز | فرکانس سروا، مطابق با استاندارد ISO 4210-2015 |
| درجه بندی ضد آب | IPX7 قفل هسته |
| دمای بالا و رطوبت | ۶۵ درجه سانتیگراد، ۹۵ درصد ارتفاع خون، ۴۸ ساعت |
| آزمایش اسپری نمک | 72 ساعت، خنثی |
| گواهینامه | باید تایید شود |
| مدل مرجع | نام محصول | ارتباطات | سوراخ محور | سرعت قفل ایمنی مکانیکی | دمای کار | ذخیره سازی با دمای بالا | ذخیره سازی با دمای پایین | استفاده از OEM |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SS2715 | قفل ترمز هوشمند | UART / RS485 / CAN | 10 میلی متر / 12 میلی متر | هيچکدوم | -20°C تا 65°C | 80°C ± 2°C برای 48 ساعت | -35°C ± 2°C برای 48 ساعت | یکپارچه سازی قفل ترمز با گزینه های بزرگتر سوراخ محور |
| ATL3733 | قفل ضد قفل کردن ترمز | UART / RS485 / CAN / I2C | 10 میلی متر | 30RPM، سرعت واقعی مرتبط با قطر چرخ | -30 تا 65 درجه سانتیگراد | 85°C ± 2°C برای 48 ساعت | -40°C ± 2°C برای 48 ساعت | جهت ترمز خدمت ضد قفل با منطق سرعت ایمنی مکانیکی اضافی |
قفل ترمز سرو دستورات قفل یا باز کردن را از سیستم کنترل سمت خودرو دریافت می کند و عمل مکانیکی مربوطه را در داخل مجموعه قفل ترمز چرخ عقب انجام می دهد.این پشتیبانی از عملیات ناوگان از راه دور بدون تکیه تنها بر یک قفل جداگانه در معرض.
سنجش سرعت برای استفاده از دوچرخه های الکترونیکی اجاره ای مهم است. سیستم خودرو می تواند از اطلاعات حرکت چرخ و منطق حفاظت تعریف شده توسط پروژه قبل از اجازه اجرای قفل استفاده کند.کمک به بهبود کنترل ایمنی در طول عملیات عمومی با فرکانس بالا.
برای پروژه های ناوگان ، ارزش اصلی امنیت هاب عقب یکپارچه است. این محصول قفل ضد سرقت ، ترمز چرخ عقب ، کنترل سرعت آگاه و دوام در فضای باز را در یک راه حل سمت ترمز ترکیب می کند.مدل نهایی باید با توجه به رابط ارتباطی انتخاب شودطراحی سوراخ محور، منطق ایمنی و محیط عملیاتی.
SS2715 و ATL3733 برای اجاره دوچرخه های الکتریکی، دوچرخه های الکتریکی مشترک، وسایل نقلیه تحرک مشترک و سیستم عامل های چرخ عقب OEM که نیاز به قفل کردن بریک هوشمند با کنترل سمت وسیله نقلیه دارند مناسب هستند.
این جهت محصول به ویژه برای ناوگان اجاره عمومی که امنیت چرخ عقب، ترمز یکپارچه،قفل کردن با توجه به سرعت و حفاظت از هسته قفل مقاوم در برابر آب و هوا باید به طور همزمان در نظر گرفته شود.
قبل از نمونه گیری یا تولید، ساختار محور عقب، ساختار موتور عقب، قطر ترمز، سوراخ محور، اندازه چرخ، ولتاژ، پروتکل ارتباطی، استراتژی سنجش سرعت، دمای کار را تأیید کنید.الزامات ضد آب و وضعیت بار خودرو.
سوال: هدف اصلی این محصول چیست؟
A: این بر روی یکپارچه سازی قفل ترمز سرو هاب عقب برای اسکلهای اجاره ی دوچرخه های الکترونیکی و سیستم های تحرک مشترک متمرکز است.
س: از چه مدل های مرجع استفاده می شود؟
ج: مدل های مرجع SS2715 و ATL3733 هستند.
س: این قفل ترمز برای چه کاری استفاده می شود؟
A: این سیستم دارای ترمز چرخ عقب و قفل هوشمند الکترونیکی برای کاربردهای سازگار با محور عقب یا موتور عقب است.
سوال: تفاوت SS2715 و ATL3733 چیست؟
A: SS2715 جهت قفل ترمز سرو هوشمند استاندارد است، در حالی که ATL3733 پشتیبانی I2C و منطق سرعت ایمنی مکانیکی را اضافه می کند.
س: از حسگر سرعت پشتیبانی می کند؟
پاسخ: بله. پارامترهای مرجع یک راه حل استاندارد سنجش سرعت 4 مغناطیس را لیست می کنند، که با نیاز پروژه سفارشی می شود.
سوال: قبل از نصب چه چیزی باید تایید شود؟
A: ساختار محور عقب یا موتور عقب، سوراخ محور، قطر ترمز، ولتاژ، پروتکل، منطق سرعت، اندازه چرخ و شرایط عملیاتی را تأیید کنید.
