Smart Servo RS485 Bike Drum Brake Rental E Bike Fleet Achterste Hub Beveiliging
| Model: | SS2715 / ATL3733 | Product Type: | Fiets trommelrem |
| Application Focus: | Verhuur E-Bike Fleet Achternaafbeveiliging | Target Vehicle Type: | Verhuur van e-bikes / gedeelde e-bikes / vlootmobiliteitsvoertuigen |
| Brake-Lock Value: | Achternaafremmen en slimme vergrendeling in één bediende remconstructie | Fleet Operation Value: | UART / RS485 / KAN |
| Speed Sensing System: | Snelheidsdetectie met 4 magneten voor strategie voor vergrendeling aan voertuigzijde | Safety Positioning: | SS2715 voor standaardintegratie / ATL3733 voor antiblokkeerveiligheids-snelheidslogica |
| Smart Control Interface: | Controller / IoT / stroombron aan batterijzijde met UART, RS485, CAN of I2C, afhankelijk van het mod | Installation Value: | Linkerkant van achternaaf of linkerkant van achtermotor passend |
| High Light: | Smart Servo Fietstrommelrem,RS485 Fietstrommelrem,RS485 fietstrommelrem vooraan |
||
De Smart Servo Brake Lock is ontworpen voor huurauto's en gedeelde mobiliteitsplatforms die achterwielremmen en slimme blokkeringscontrole nodig hebben in één compacte achterhub.Het helpt gebruikers de veiligheid van het voertuig te beheren via de controller, IoT-module of batterijsysteem, waarbij de noodzaak van blootgestelde externe slotcomponenten wordt verminderd.
Voor huurauto's moet de achterwielvergrendeling het frequent gebruik in het buitenleven, de externe bediening en het beheer van de status aan de voertuigzijde ondersteunen.Deze servo rem slot richting combineert remkant installatie met elektronische slot controle, waardoor het achterpunt zowel de rem- als de diefstalbestrijdingsfuncties kan vervullen.
De SS2715 is geschikt voor standaard blokkering van de vloot met flexibele koppeling van asgaten.ATL3733 is geschikt voor projecten waarvoor extra anti-blokkeringsveiligheidssnelheidslogic en uitgebreide communicatie-matching vereist zijnDe OEM-teams kunnen het definitieve model selecteren op basis van de structuur van de achterhoek, het protocol, de eisen inzake asgaten en de veiligheidsstrategie.
- Rental Fleet Rear Hub Security: Ontworpen voor huurauto's en gedeelde voertuigen die een slim blokkeren van de rem hebben
- Geïntegreerde rem- en vergrendelingstructuur: combineert achterwielremmen en elektronische vergrendelingscontrole in één achterhub
- SS2715 Standaardoptie: geschikt voor standaard intelligente servoremsloten met flexibele as-gatmatching
- ATL3733 Anti-lock-optie: geschikt voor projecten die mechanische veiligheids-snelheidslogic en I2C-klaar communicatie vereisen
- 4-magnetische snelheidsgevoeligheid: ondersteunt het detecteren van wielbewegingen voor de vergrendeling van het voertuig
- Intelligente voertuigcommunicatie: werkt met besturingssystemen, IoT-systemen of batterijsystemen via model-specifieke communicatie-interfaces
- IPX7 Lock-Core-bescherming: Ondersteunt het gebruik van een buitenvloot, blootstelling aan regen en routinematige wasomstandigheden
- OEM-matching vereist: Voor de bemonstering moet de structuur van de achternaad, de remdiameter, het asgat, de snelheidslogic en het protocol worden bevestigd
| Parameter | Specificatie |
|---|---|
| Productcategorie | Fiets trommelrem |
| Productsoort | Servo-remklem / trommelremklem |
| Referentiemodellen | SS2715 / ATL3733 |
| Montagepositie | Linkerkant van de achterhoek / linkerkant van de achtermotor |
| Spanning | 5V-60V gelijkstroom |
| Stroombron | Hoofdcontroller / IoT / batterij |
| Elektronische beschermingssnelheid | De definitie is afgestemd op de behoeften van de klant |
| Snelheidsgevoelige oplossing | Standaard 4 magneten per ring, gelijkmatig verdeeld / op aanvraag aanpasbaar |
| Test van de koppelweerstand | >= 160 N.m. |
| Specificatie van de hubspoke | Niet inclusief Hub |
| O.L.D. | Niet inclusief Hub |
| Asspecificatie | Niet met inbegrip van as |
| Hoofdasbelastingssterkte | Niet verstrekt |
| Bremsdiameter | 100 mm |
| Reminterface / remprestaties | Servo-rem, voldoet aan ISO 4210-2015 |
| Waterdichtheid | IPX7 vergrendeling kern |
| Hoge temperatuur en luchtvochtigheid | 65°C, 95%RH, 48 uur |
| Zoutsproeitest | 72 uur, neutraal |
| Certificering | Te bevestigen |
| Referentiemodel | Productnaam | Communicatie | Achselgat | Mechanische veiligheidssluitingssnelheid | Werktemperatuur | Hoogtemperatuuropslag | Lagering bij lage temperaturen | OEM-gebruik |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SS2715 | Slimme servo-remslot | UART / RS485 / CAN | 10 mm / 12 mm | Geen | -20°C tot 65°C | 80 °C ± 2 °C gedurende 48 uur | -35 °C ± 2 °C gedurende 48 uur | Standaard verhuurvloot-remslotintegratie met bredere asgaten |
| ATL3733 | Vergrendeling van de vergrendeling | UART / RS485 / CAN / I2C | 10 mm | 30 RPM, werkelijke snelheid in relatie tot wieldiameter | -30°C tot 65°C | 85 °C ± 2 °C gedurende 48 uur | -40 °C ± 2 °C gedurende 48 uur | Anti-blokkerende bedieningsremrichting met extra mechanische veiligheidsversnellingslogic |
De servo-remvergrendeling ontvangt de vergrendelings- of ontgrendelingsopdrachten van het bedieningssysteem aan de voertuigszijde en voert de overeenkomstige mechanische actie uit in de achterwielremvergrendeling.Dit ondersteunt het opereren van de vloot op afstand zonder alleen te vertrouwen op een afzonderlijke blootgestelde slot.
De snelheidsgevoeligheid is belangrijk voor het gebruik van e-bikes voor verhuur.het verbeteren van de veiligheidscontrole tijdens openbare frequentiebedrijven.
Voor vlootprojecten is de belangrijkste waarde de geïntegreerde veiligheid van de achternaaf. Het product combineert diefstalbestrijdende vergrendeling, achterwielremmen, snelheidsgevoelige bediening en duurzaamheid buiten in één remoplossing.Het definitieve model moet worden geselecteerd volgens de communicatie-interface, ontwerp van de asgaten, veiligheidslogic en bedrijfsomgeving.
SS2715 en ATL3733 zijn geschikt voor huurauto's, gedeelde elektrische fietsen, gedeelde mobiliteitsvoertuigen en OEM-achterwielplatforms waarvoor een slimme servo-remvergrendeling met voertuigzijdecontrole vereist is.
Deze productrichting is met name nuttig voor openbare verhuurparken waar de achterwielbeveiliging, geïntegreerde remmen,snelheidsgevoelige vergrendeling en weerbestendige vergrendelingskernbescherming moeten samen worden overwogen.
Voordat monsters worden genomen of geproduceerd, moet de structuur van de achternaad, de structuur van de achtermotor, de remdiameter, het asgat, de wielgrootte, de spanning, het communicatieprotocol, de snelheidsmetingstrategie, de bedrijfstemperatuur worden bevestigd.waterdichtheidsvereiste en belastingvoorwaarden van het voertuig.
- V: Wat is het belangrijkste toepassingsgebied van dit product?
A: Het richt zich op de integratie van servo-remsloten voor de achterkant van de hub voor huurauto's en gedeelde mobiliteitsplatforms. - V: Welke referentiemodellen worden gebruikt?
De referentiemodellen zijn SS2715 en ATL3733. - V: Waar wordt dit remslot voor gebruikt?
A: Het heeft een geïntegreerde achterwielrem en een elektronische slimme vergrendeling voor compatibele toepassingen aan de achterkant van de motor. - V: Hoe verschillen SS2715 en ATL3733?
A: SS2715 is de standaard slimme servo remslotsrichting, terwijl ATL3733 I2C-ondersteuning en mechanische veiligheids-snelheidslogic toevoegt. - V: Ondersteunt het snelheidsgevoel?
A: Ja, de referentieparameters vermelden een standaard snelheidsgevoelsoplossing met 4 magneten, die kan worden aangepast aan de eisen van het project. - V: Wat moet vóór de installatie worden bevestigd?
A: Bevestig de achternaad of de achtermotorstructuur, het asgat, de remdiameter, de spanning, het protocol, de snelheidslogic, de wielgrootte en de bedrijfsomstandigheden.
