Khóa phanh trống xe đạp chống bó cứng Khóa phanh trống servo 30 vòng / phút cho xe đạp điện dùng chung
| Model: | ATL3733 | Product Name: | khóa phanh tang trống servo chống bó cứng |
| Application: | Xe đạp dùng chung / Xe đạp điện / Phương tiện di chuyển của đội xe | Brake Function: | Phanh tang trống phía sau và tích hợp khóa thông minh |
| Communication Protocol: | UART / RS485 / CÓ THỂ | Speed Sensing System: | Vòng 4 nam châm tiêu chuẩn, có thể tùy chỉnh |
| Safety Logic: | 30RPM, Tốc độ thực tế liên quan đến đường kính bánh xe | Waterproof Rating: | Lõi khóa IPX7 |
| High Light: | Phanh tang trống xe đạp chống bó cứng,Phanh tang trống xe đạp 30 vòng/phút,Khóa phanh tang trống 30 vòng/phút |
||
Khóa phanh trống trợ lực chống bó cứng được thiết kế cho xe đạp điện dùng chung, xe đạp dùng chung và các phương tiện di chuyển trong đội cần phanh bánh sau, điều khiển khóa điện tử và bảo vệ chống bó cứng an toàn hơn trong một cụm trung tâm phía sau nhỏ gọn.
ATL3733 tích hợp cấu trúc phanh tang trống phía sau với mô-đun khóa thông minh. Khóa có thể nhận lệnh từ bộ điều khiển xe, mô-đun IoT hoặc hệ thống bên pin, cho phép nền tảng xe quản lý các hoạt động khóa và mở khóa từ xa. Việc lắp đặt trục ẩn phía sau giúp giảm thiểu các bộ phận khóa lộ ra ngoài và hỗ trợ thiết kế phương tiện sạch hơn cho các dự án di chuyển sử dụng công cộng.
So với cấu hình khóa phanh tiêu chuẩn, ATL3733 bổ sung khả năng kiểm soát định hướng an toàn mạnh mẽ hơn thông qua cảm biến tốc độ 4 nam châm và bảo vệ tốc độ an toàn cơ học. Điều này làm cho nó phù hợp với các dự án xe đạp điện dùng chung trong đó việc phát hiện chuyển động của bánh xe, vận hành từ xa và logic chống bó cứng rất quan trọng đối với việc sử dụng đội xe hàng ngày.
Khóa phanh servo chống bó cứng:Kết hợp phanh tang trống phía sau và điều khiển khóa thông minh điện tử dành cho xe di chuyển chung.
Bảo vệ an toàn cơ học 30 vòng/phút:Thêm logic tốc độ an toàn cơ học, với tốc độ thực tế của xe liên quan đến đường kính bánh xe.
Cảm biến tốc độ 4 nam châm:Hỗ trợ phát hiện chuyển động của bánh xe để điều khiển khóa an toàn hơn.
Giao tiếp sẵn sàng I2C:Hỗ trợ UART, RS485, CAN và I2C để tích hợp bên xe.
Tích hợp trung tâm phía sau:Được thiết kế để lắp đặt động cơ phía sau hoặc trung tâm phía sau bên trái.
Điều khiển khóa từ xa:Hoạt động với bộ điều khiển, IoT hoặc hệ thống sử dụng pin.
Bảo vệ lõi khóa IPX7:Thích hợp cho hoạt động ngoài trời, mưa và điều kiện giặt thường xuyên.
Sử dụng tính cơ động của hạm đội:Được xây dựng cho xe đạp dùng chung, xe đạp điện, phương tiện cho thuê và nền tảng sử dụng công cộng.
| tham số | Đặc điểm kỹ thuật |
|---|---|
| Tên sản phẩm | Khóa phanh phụ chống bó cứng |
| Người mẫu | ATL3733 |
| Danh mục sản phẩm | Phanh trống xe đạp |
| Loại sản phẩm | Khóa phanh servo / Khóa phanh tang trống sau |
| Vị trí lắp đặt | Bên trái của trung tâm phía sau / Bên trái của động cơ phía sau |
| Điện áp | 5V-60V DC |
| Giao tiếp | UART / RS485 / CÓ THỂ / I2C |
| Nguồn điện | Bộ điều khiển chính / IoT / Pin |
| Tốc độ bảo vệ điện tử | Được xác định theo yêu cầu của khách hàng |
| Giải pháp cảm biến tốc độ | Tiêu chuẩn 4 nam châm trên mỗi vòng, phân bổ đều/có thể tùy chỉnh theo yêu cầu |
| Kiểm tra khả năng chống mô-men xoắn | ≥160 Nm |
| Tốc độ khóa an toàn cơ học | 30RPM, Tốc độ thực tế liên quan đến đường kính bánh xe |
| Hub Nói Đặc Điểm Kỹ Thuật | Không bao gồm trung tâm |
| CŨ | Không bao gồm trung tâm |
| Đường kính lỗ trục | 10mm |
| Đặc điểm kỹ thuật trục | Không bao gồm trục |
| Sức mạnh tải trục chính | Không được cung cấp |
| Đường kính phanh | 100 mm |
| Giao diện phanh / Hiệu suất phanh | Phanh servo, tuân thủ ISO 4210-2015 |
| Nhiệt độ hoạt động | -30°C đến 65°C |
| Đánh giá chống thấm nước | Lõi khóa IPX7 |
| Lưu trữ nhiệt độ cao | 85°C ± 2°C trong 48 giờ |
| Lưu trữ ở nhiệt độ thấp | -40°C ± 2°C trong 48 giờ |
| Nhiệt độ và độ ẩm cao | 65°C, 95%RH, 48 giờ |
| Thử nghiệm phun muối | 72 giờ, trung tính |
ATL3733 hoạt động bằng cách kết hợp cấu trúc phanh tang trống cơ học với mô-đun khóa điều khiển điện tử. Khi hệ thống bên xe gửi lệnh, khóa sẽ thực hiện hành động khóa hoặc mở khóa tương ứng trong khi vẫn tích hợp với cụm phanh bánh sau.
Cấu trúc cảm biến tốc độ 4 nam châm giúp hệ thống xe phát hiện trạng thái chuyển động của bánh xe trước khi khóa. Cùng với khả năng bảo vệ tốc độ an toàn cơ học 30 vòng/phút, ATL3733 cung cấp lớp an toàn bổ sung cho các ứng dụng xe đạp điện và đội xe dùng chung.
Đối với các dự án OEM, ATL3733 đặc biệt hữu ích khi xe yêu cầu tích hợp trục phía sau nhỏ gọn, điều khiển khóa thông minh từ xa, logic khóa nhận biết tốc độ và giảm khả năng tiếp xúc với khóa bên ngoài.
ATL3733 phù hợp cho xe đạp điện dùng chung, xe đạp dùng chung, phương tiện di chuyển cho thuê và nền tảng đội xe yêu cầu phanh bánh sau, khóa điện tử, cảm biến tốc độ và logic an toàn chống bó cứng.
Nó đặc biệt thích hợp cho các phương tiện công cộng nơi người điều khiển cần điều khiển khóa từ xa, bảo vệ chống trộm bánh sau, phản hồi trạng thái xe và tích hợp trục bánh sau nhỏ gọn.
Trước khi lấy mẫu, khách hàng OEM phải cung cấp cấu trúc trung tâm phía sau, bản vẽ khung, kích thước bánh xe, bố trí phanh, yêu cầu lỗ trục, nền tảng điện áp, giao thức liên lạc, bộ điều khiển hoặc giao diện IoT, yêu cầu cảm biến tốc độ, yêu cầu chống nước, trọng lượng xe, điều kiện tải trọng và môi trường vận hành mục tiêu. Lofandi có thể hỗ trợ đối sánh kỹ thuật, xác nhận bản vẽ, chuẩn bị mẫu và xác nhận dự án.
Hỏi: Ưu điểm chính của ATL3733 là gì?
Trả lời: ATL3733 kết hợp phanh tang trống phía sau, điều khiển khóa thông minh, cảm biến tốc độ 4 nam châm và bảo vệ tốc độ an toàn cơ học 30 vòng/phút.
Hỏi: ATL3733 được cài đặt ở đâu?
A: Nó được lắp đặt ở phía bên trái của trung tâm phía sau hoặc khu vực động cơ phía sau.
Câu hỏi: Giao diện truyền thông nào được hỗ trợ?
Trả lời: UART, RS485, CAN và I2C được hỗ trợ.
Câu hỏi: ATL3733 có hỗ trợ cảm biến tốc độ không?
Đ: Vâng. Nó sử dụng cấu trúc cảm biến tốc độ 4 nam châm tiêu chuẩn và giải pháp cảm biến có thể được tùy chỉnh theo yêu cầu.
Hỏi: Khách hàng OEM nên xác nhận điều gì trước khi lấy mẫu?
A: Xác nhận bố trí trung tâm phía sau, kích thước lỗ trục, đường kính phanh, kích thước bánh xe, điện áp, giao thức liên lạc, logic cảm biến tốc độ, yêu cầu chống thấm nước và điều kiện vận hành.
