Антиблокировка велосипеда барабанное торможение серво барабанное торможение блокировка 30 оборотов в минуту для совместных велосипедов
Место происхождения:
ГУАНЧЖОУ, КИТАЙ
Наименование марки:
ELEVANDI
Сертификация:
RoHS,REACH
Номер модели:
СС2715
Минимальное количество заказа:
TBD
Цена:
Возможен торг
Условия оплаты:
T/T,PayPal,L/C,D/A,D/P,Western Union,MoneyGram
Возможность поставки:
Десять тысяч комплектов в месяц
Технические характеристики
| Model: | АТЛ3733 | Product Name: | антиблокировочная система блокировки барабанного тормоза с сервоприводом |
| Application: | Велосипеды для совместного пользования / Электронные велосипеды / Мобильные транспортные средства | Brake Function: | Задний барабанный тормоз и интеграция Smart Lock |
| Communication Protocol: | UART/RS485/МОЖЕТ | Speed Sensing System: | Стандартное кольцо с 4 магнитами, настраиваемое |
| Safety Logic: | 30 об/мин, фактическая скорость зависит от диаметра колеса | Waterproof Rating: | Ядро блокировки IPX7 |
| High Light: | Антиблокировочный велосипедный барабанный тормоз,Велосипед барабанное торможение 30 оборотов в минуту,Блокировка барабанного тормоза 30 оборотов в минуту |
||
Характер продукции
Антиблокировочная блокировка барабанного тормоза с сервоприводом для общих платформ для электронных велосипедов, объединяющая торможение задних колес, интеллектуальное управление блокировкой, 4-магнитное определение скорости, связь с поддержкой I2C и механическую защиту от скорости 30 об/мин.
Анти- замок барабанного тормоза сервопривода барабанного тормоза велосипеда 30 об/мин для общих велосипедов E
Замок барабанного тормоза с сервоприводом Anti-Lock предназначен для электровелосипедов общего пользования, велосипедов совместного пользования и транспортных средств, которым требуется торможение задних колес, электронное управление блокировкой и более безопасная антиблокировочная защита в одном компактном узле задней ступицы.
Обзор продукта
ATL3733 объединяет конструкцию заднего барабанного тормоза с модулем интеллектуальной блокировки. Замок может получать команды от контроллера автомобиля, модуля IoT или системы на стороне аккумулятора, что позволяет платформе автомобиля удаленно управлять действиями по блокировке и разблокировке. Скрытая установка задней ступицы помогает уменьшить количество открытых запирающих деталей и обеспечивает более чистый дизайн автомобиля для проектов общественного транспорта.
По сравнению со стандартными конфигурациями с тормозной блокировкой, ATL3733 обеспечивает более надежное управление, ориентированное на безопасность, благодаря 4-магнитному датчику скорости и механической защите от безопасной скорости. Это делает его подходящим для проектов совместного использования электронных велосипедов, где обнаружение движения колес, дистанционное управление и логика антиблокировки важны для ежедневного использования автопарка.
Ключевые особенности
- Антиблокировочная блокировка сервопривода тормоза:Сочетает в себе заднее барабанное торможение и электронное управление интеллектуальной блокировкой для транспортных средств общего пользования.
- Механическая защита при 30 об/мин:Добавляет механическую логику безопасной скорости, при которой фактическая скорость автомобиля зависит от диаметра колеса.
- 4-магнитное измерение скорости:Поддерживает обнаружение движения колес для более безопасного управления замком.
- Поддержка I2C:Поддерживает UART, RS485, CAN и I2C для интеграции на стороне автомобиля.
- Интеграция задней ступицы:Предназначен для установки левой задней ступицы или заднего двигателя.
- Дистанционное управление замком:Работает с контроллером, IoT или системами на стороне аккумулятора.
- Защита ядра IPX7:Подходит для эксплуатации на открытом воздухе, под дождем и в условиях регулярной стирки.
- Использование мобильности флота:Создан для велосипедов общего пользования, электронных велосипедов, прокатных автомобилей и платформ общественного пользования.
Технические характеристики
| Название продукта | Антиблокировочная блокировка служебного тормоза |
| Модель | АТЛ3733 |
| Категория продукта | Велосипедный барабанный тормоз |
| Тип продукта | Блокировка сервотормоза/Блокировка барабанного тормоза |
| Монтажное положение | Левая сторона задней ступицы/левая сторона заднего мотора |
| Напряжение | 5–60 В постоянного тока |
| Коммуникация | UART/RS485/CAN/I2C |
| Источник питания | Главный контроллер/Интернет вещей/Аккумулятор |
| Решение для измерения скорости | Стандартные 4 магнита на кольцо, равномерно распределенные/настраиваемые по требованию |
| Испытание на сопротивление крутящему моменту | ≥160 Нм |
| Скорость механической блокировки безопасности | 30 об/мин, фактическая скорость зависит от диаметра колеса |
| Диаметр отверстия оси | 10 мм |
| Диаметр тормоза | 100 мм |
| Интерфейс тормоза/эффективность торможения | Сервотормоз, соответствует ISO 4210-2015 |
| Рабочая температура | От -30°К до 65°К |
| Рейтинг водонепроницаемости | Ядро блокировки IPX7 |
Технологии и эксплуатация
ATL3733 работает путем объединения конструкции механического барабанного тормоза с модулем блокировки с электронным управлением. Когда бортовая система отправляет команду, замок выполняет соответствующее действие блокировки или разблокировки, оставаясь при этом интегрированным с тормозным узлом заднего колеса.
Конструкция датчика скорости с 4 магнитами помогает системе автомобиля определять состояние движения колес перед блокировкой. Вместе с механической защитой от скорости 30 об/мин ATL3733 обеспечивает дополнительный уровень безопасности для совместно используемых электронных велосипедов и транспортных средств.
Для OEM-проектов ATL3733 особенно полезен, когда в автомобиле требуется компактная интеграция задней ступицы, удаленное интеллектуальное управление замком, логика блокировки с учетом скорости и уменьшенное воздействие внешней блокировки.
Приложения
ATL3733 подходит для общих электронных велосипедов, общих велосипедов, арендуемых мобильных транспортных средств и платформ автопарков, которым требуется торможение задних колес, электронная блокировка, определение скорости и антиблокировочная логика безопасности.
Он особенно подходит для транспортных средств общественного пользования, где операторам требуется дистанционное управление замком, защита задних колес от кражи, обратная связь о состоянии автомобиля и компактная интеграция задней ступицы.
OEM и сервисная поддержка
Перед отбором проб OEM-клиенты должны предоставить конструкцию задней ступицы, чертежи рамы, размер колес, расположение тормозов, требования к осевым отверстиям, платформу напряжения, протокол связи, контроллер или интерфейс IoT, требования к измерению скорости, требования к водонепроницаемости, вес транспортного средства, состояние нагрузки и целевую рабочую среду. Lofandi может обеспечить техническое соответствие, подтверждение чертежей, подготовку образцов и проверку проекта.
Часто задаваемые вопросы
- Вопрос: В чем основное преимущество ATL3733?
О: ATL3733 сочетает в себе заднее барабанное торможение, интеллектуальное управление блокировкой, определение скорости с помощью 4 магнитов и механическую защиту от скорости 30 об/мин. - Вопрос: Где установлен ATL3733?
A: Он установлен на левой стороне задней ступицы или в области заднего двигателя. - Вопрос: Какие интерфейсы связи поддерживаются?
О: Поддерживаются UART, RS485, CAN и I2C. - Вопрос: Поддерживает ли ATL3733 определение скорости?
А: Да. Он использует стандартную структуру измерения скорости с 4 магнитами, и решение для измерения может быть настроено в соответствии с требованиями. - Вопрос: Что должны подтвердить OEM-клиенты перед отбором проб?
О: Подтвердите расположение задней ступицы, размер осевого отверстия, диаметр тормоза, размер колеса, напряжение, протокол связи, логику измерения скорости, требования к водонепроницаемости и условия эксплуатации.
Сообщение для быстрого ответа
