전자 자전거가 점점 더 지능화되고 세분화되면서, 변속 시스템은 기본 구성에서 전체 차량 경험을 형성하는 중요한 변수로 바뀌었습니다.OEM 제조업체 및 전자 자전거 브랜드, 변속 시스템을 선택하는 것은 기술적인 결정뿐만 아니라 제품 위치 및 사용자 전략의 일부입니다.

일반적인 오해는 운전 경험의 유일한 원천으로 모터를 취급하고 변속기의 역할을 과소평가하는 것입니다.모터와 변속 시스템은 항상 조정된 관계입니다.: 모터가 힘을 공급하고, 변속 시스템은 그 힘을 효율적으로 사용하는 방법을 결정합니다. 함께, 그들은 차량의 효율 범위, 에너지 소비 및 원활한 운전에 영향을줍니다.

오늘날의 주류 기술 경로에서 변속 시스템은 주로 외부 탈전 시스템과 내부 기어 허브 시스템으로 나뉘어 있습니다.각각 다른 제품 논리와 목표 사용자에 대응합니다..

1외부 경전 시스템: 성능과 적응력을 위해 선호되는 솔루션

외부 탈전제 시스템은 더 넓은 변속 범위와 비교적 높은 전송 효율성 덕분에 가장 널리 사용되는 솔루션 중 하나입니다.

그 핵심 구조는 후방 탈선 장치와 케이블 제어 시스템으로 구성됩니다.후방 탈바꿈기를 옆으로 움직이고 기어를 변경하기 위해 서로 다른 휠체어 사이의 체인을 안내하는.

케이블 긴장 이 감소 할 때, 후방 탈선 장치 는 더 높은 기어 를 위해 더 작은 톱니 톱니 를 향해 사슬 을 안내 한다. 케이블 긴장 이 증가 할 때, 사슬 은 더 낮은 기어 를 위해 더 큰 톱니 톱니 를 향해 움직인다.

전체적으로, 외부 탈바꿈 장치 시스템은 기어 커버리지, 반응 유연성 및 확장성에서 분명한 장점을 제공합니다.그들은 특히 더 높은 성능 요구 사항과 더 복잡한 도로 조건과 함께 운전 시나리오에 적합합니다..

· 산, 오프로드, 장거리 모델

· 속도 성능과 운전 통제를 강조하는 제품.

· 중간에서 높은 수준의 구성이 더 넓은 변속기를 필요로 합니다.

동시에 노출 된 구조는 더 많은 유지 보수 요구와 더 많은 환경 민감성을 가져옵니다. 공유, 임대 또는 고 빈도 사용 시나리오에서차량 솔루션 평가에 포함되어야 합니다..

2내부 기어 허브: 안정성 및 낮은 유지 보수를 위한 시스템 솔루션

내부 기어 허브는 기어 구조를 허브 내부에 포착함으로써 더 통합된 드라이브 트레인 솔루션을 구축합니다.핵심 원칙은 허브 내부에 행성 기어 메커니즘을 통합하고 기어 참여 관계를 변경하여 전송 비율을 변경하는 것입니다.

외부 시스템과 달리 사슬이 톱니 사이를 이동하는 경우, 내부 기어 허브의 사슬은 고정된 위치에서 유지됩니다. 전환 과정은 밀폐 된 허브 내부에서 발생합니다.

변속 도중, 시스템은 메커니즘의 특정 부분을 잠그거나 구동하여 전력 전송 경로를 변경하고 따라서 출력 속도와 입력 속도 사이의 비율을 변경합니다.

전환 과정이 체인 움직임에 의존하지 않기 때문에 내부 기어 허브는 정지 상태 또는 낮은 속도로 전환 할 수 있습니다. 그들은 또한 진흙과 같은 외부 환경의 영향을 줄입니다.물과 먼지, 안정성과 내구성에서 장점을 제공합니다.

이 구조는 특히 신뢰성과 유지 보수 효율성이 중요한 출퇴근 및 도시 운전 시나리오에 적합합니다.

· 도시 출퇴근 및 일상 이동 제품

· 공유 모빌리티, 임대 및 고주파 사용 플랫폼

· 낮은 유지보수와 신뢰성을 강조하는 제품 라인업

또한 내부 기어 허브는 기어 범위와 전송 효율에 한계를 가지고 있다는 점도 주목해야합니다. 복잡한 지형 또는 고성능 애플리케이션에서,차량의 전체 위치가 신중하게 고려되어야 합니다..

3올바른 교대 시스템을 선택하는 방법

OEM 제조업체와 전자 자전거 브랜드의 경우, 가동 시스템을 선택하는 것은 기본적으로 사용 시나리오, 사용자 요구 및 제품 위치에 기초한 포괄적 인 판단입니다.

첫째, 운전 시나리오 를 고려 해 보십시오. 다른 지형 과 운전 조건 이 직접적으로 기어 범위 와 시스템 적응력 의 필요성 을 결정 합니다.도시 출퇴근과 산악 승차는 근본적으로 다른 이동 시스템을 필요로 합니다..

둘째, 사용자 프로파일을 고려하십시오. 통근자 중심 제품에서는 안정성과 낮은 유지 보수가 더 우선적입니다. 스포츠 지향 라이더에게는더 넓은 변속 범위와 더 높은 전송 효율이 일반적으로 더 중요합니다..

셋째, 사용 강도와 유지보수 능력을 고려하십시오. 공유 이동성 또는 고주파 사용 시나리오에서 시스템 내구성 및 유지보수 비용은 운영 효율성에 직접적으로 영향을줍니다.이것은 최근 몇 년 동안 내부 기어 허브 솔루션에 대한 관심이 증가 한 이유 중 하나입니다..

마지막으로, 전체 차량 시스템 일치 고려합니다. 변속 시스템은 독립적으로 존재하지 않습니다. 그것은 모터 특성, 제어 전략 및 제품 위치와 조정해야합니다.적절하게 일치 된 변속 솔루션은 운전 경험을 향상시킬 수 있으며 동시에 차량의 에너지 효율성과 제품 경쟁력을 지원합니다..

4내부와 외부의 전환 시스템은 단순한 대체 관계가 아닙니다.

내부와 외부의 전환 시스템은 단순히 서로를 대체하는 것이 아닙니다. 그들은 서로 다른 필요에 따라 형성 된 두 가지 기술적 경로입니다.안정성 및 사용 비용.

에 대해OEM 제조업체 및 e-바이크 브랜드, 핵심은 어떤 시스템이 더 발전했는지가 아니라, 트랜스포머가 목표 사용자와 사용 시나리오에 맞는지입니다.

전자 자전거가 더 정교한 경쟁의 단계로 진입함에 따라 시스템 선택의 전환은 제품 차별화의 중요한 부분이되고 있습니다.하지만 다양한 차량 유형과 시나리오에 적응할 수 있는 시스템 수준의 솔루션입니다..

이러한 수요를 바탕으로 로판디는 수동에서 자동 솔루션까지의 완전한 내부 기어 허브 기능을 점차적으로 구축하고 있습니다.제품 형태는 성숙한 대량 생산 된 수동 및 자동 내부 기어 허브를 포함합니다., 전자 제어 및 알고리즘을 통합하는 지능형 변속 시스템, 그리고 허브 모터와 깊이 결합 된 통합 솔루션.

애플리케이션 측면에서, 도시 통근, 장거리 여행, 공유 모빌리티, e-assist 차량 및 화물 모델은 모두 대응하는 드라이브 트레인 구성과 일치 할 수 있습니다.커스터마이징에서 대량 배달까지 유연한 커버리지 지원.