Прецизионный велосипед Задний барабанный тормоз Расширение тормоза Abs Bike Lock 4 Магнитное восприятие
| Model: | АБСС3725 | Application: | Общие электровелосипеды и умные транспортные средства |
| Voltage Range: | 5–60 В постоянного тока | Communication Interface: | UART/RS485/CAN/I2C |
| Power Source: | Контроллер/Интернет вещей/Аккумулятор | Speed Sensing: | 4 магнита на кольцо, равномерно распределены |
| Torque Resistance: | ≥160 Н·м | Brake Diameter: | 95 мм |
| Waterproof Rating: | IPx7 | Mounting Position: | Задняя ступица, левая сторона/Задний мотор, левая сторона |
| High Light: | Прецизионный задний барабанный тормоз велосипеда,Заднее барабанное торможение велосипеда 60VDC,Замок для бисквитов 4 Магнитное сенсирование |
||
ABSS3725 — это версия с 4 магнитами диаметром 95 мм из серии антиблокировочных тормозных замков Lofandi ABSS. ABSS3725 не следует позиционировать только как еще одну легкую 95-миллиметровую модель. Отличие загрузки заключается в равномерно распределенной схеме измерения скорости с 4 магнитами. В первом абзаце должна быть видна разница между SKU, поскольку на скриншотах серверной части видно, что длинные комбинированные заголовки могут стирать разницу между ABSS3716, ABSS3725 и ABSS3708.
Серия ABSS предназначена для общих платформ для электронных велосипедов и автопарков, которым требуется блокировка задних колес, интеграция задних тормозов, интеллектуальное электронное управление и более безопасная антиблокировочная логика в одном узле.
- 95-миллиметровый антиблокировочный расширительный тормозной замок для совместного пользования электровелосипедами с задними колесами.
- Позиционирование сопротивления крутящему моменту >= 160 Нм для этой позиции.
- 4 магнита/кольца, равномерно распределенное измерение скорости для поддержки обнаружения движения колес.
- Запатентованная механическая антиблокировочная защита помогает снизить риск небезопасной блокировки.
- Встроенный тормоз расширения и интеллектуальное электронное управление замком.
- Водонепроницаемая защита IPX7 для эксплуатации на открытом воздухе.
- Высокопрочная литая под давлением защитная конструкция для защиты от несанкционированного доступа.
- Поддержка онлайн-обновления OTA для подключенных мобильных платформ.
Структурную диаграмму следует преобразовать в ценность продукта, а не рассматривать только как картинку. Видимые компоненты включают в себя узел замкового сердечника, водонепроницаемый трос, датчик Холла, тормозной блок в сборе, стопорный штифт, поворотный рычаг и возвратную пружину.
В процессе работы стопорный диск соединен со ступицей. Стопорный элемент и механизм стопорного штифта контролируют блокировку, в то время как конструкция расширительного тормоза обеспечивает интегрирование функции заднего торможения в одну и ту же область задних колес.
Для ABSS3725 конфигурация измерения скорости представляет собой 4 магнита на кольцо, равномерно распределенных. Этот сенсорный вход помогает принять решение со стороны автомобиля перед блокировкой и работает вместе с механической антиблокировочной защитой, чтобы снизить риск небезопасной блокировки во время движения колеса.
| Параметр | Спецификация |
|---|---|
| Название продукта | Прецизионный антиблокировочный тормозной замок |
| Модель | АБСС3725 |
| Категория продукта | Задний барабанный тормоз велосипеда |
| Тип продукта | Антиблокировочный расширительный тормозной замок |
| Позиционирование SKU | 4-магнит 95 мм |
| Диаметр тормоза | 95 мм |
| Испытание на сопротивление крутящему моменту | >=160 Нм |
| Решение для измерения скорости | 4 магнита/кольцо, равномерно распределены |
| Напряжение | 5 В-60 В постоянного тока |
| Коммуникация | UART/RS485/CAN/I2C |
| Источник питания | Контроллер/Интернет вещей/Аккумулятор |
| Электронная защита Скорость | Определено в соответствии с требованиями заказчика |
| Скорость механической блокировки безопасности | 30 об/мин, фактическая скорость зависит от диаметра колеса |
| Говорил отверстие | Не включено в концентратор |
| Продукт СТАРЫЙ | Не включено в концентратор |
| Размер отверстия оси | 10 мм / 12 мм, при условии реального чертежа |
| Ступица оси | Не включено |
| Нагрузка на главную ось | Никто |
| Интерфейс тормоза/эффективность торможения | Расширительный тормоз, соответствует стандарту ISO 4210-2015 |
| Рабочая температура | От -30°К до 65°К |
| Рейтинг водонепроницаемости | Ядро блокировки IPX7 |
| Высокотемпературное хранение | 85°C ± 2°C в течение 48 часов |
| Низкотемпературное хранение | -40°C ± 2°C в течение 48 часов |
| Высокая температура и влажность | 65°C, относительная влажность 95%, 48 часов |
| Испытание на солевой туман | 72 часа, нейтральный |
| Монтажное положение | Задняя ступица, левая сторона/Задний мотор, левая сторона |
| Сертификаты | RoHS/REACH будут подтверждены окончательными документами о соответствии |
- Совместное использование электронных велосипедов и прокатных велосипедов, требующих интеграции блокировки тормоза заднего колеса.
- Мобильность транспортных средств с использованием контроллера, Интернета вещей или интеллектуального управления замком на стороне аккумулятора.
- OEM-проекты, в которых возможна установка задней ступицы с левой стороны или заднего двигателя с левой стороны.
Перед отбором образцов или производством подтвердите конструкцию заднего колеса, диаметр тормоза, размер осевого отверстия, зазор для установки, протокол связи с контроллером, логику защиты от скорости, требования к водонепроницаемости и документы о соответствии целевому рынку.
| Вопрос | Отвечать |
|---|---|
| Каково основное применение этого продукта? | ABSS3725 подходит для общих электронных велосипедов, прокатных велосипедов и интеллектуальных транспортных средств, которым требуется блокировка тормозов задних колес и электронное управление со стороны автомобиля. |
| Как следует располагать этот артикул во время загрузки? | ABSS3725 не следует позиционировать только как еще одну легкую 95-миллиметровую модель. Отличие загрузки заключается в равномерно распределенной схеме измерения скорости с 4 магнитами. |
| Каково положение установки? | Изделие устанавливается в районе центральной ступицы заднего колеса, на левой стороне задней ступицы или на левой стороне заднего двигателя. Он блокирует заднее колесо, а также включает функцию торможения задних колес. |
| Как функция антиблокировки помогает обеспечить безопасность? | Продукт сочетает в себе датчик скорости Холла, электронную логику защиты скорости и запатентованную механическую антиблокировочную защиту, что снижает риск неправильной блокировки во время движения колеса. |
| Что необходимо подтвердить перед отбором проб? | Подтвердите диаметр тормоза, конструкцию задней ступицы или заднего двигателя, размер отверстия оси, установочный зазор, напряжение, протокол связи, требования к измерению скорости и логику блокировки контроллера. |
| Может ли он работать с системами парка IoT? | Да. Он может питаться от контроллера, модуля IoT или аккумуляторной системы и поддерживает варианты связи UART, RS485, CAN и I2C. |
| Какие моменты тестирования или использования на открытом воздухе важны для покупателей? | Для оценки долговечности автопарка необходимо указать водонепроницаемую защиту IPX7, рабочую температуру, хранение при высоких/низких температурах, испытание на влажность и 72-часовое испытание в нейтральном солевом тумане. |
| Включает ли продукт ступицу или ось? | Нет. В источнике параметров указано, что отверстие для спицы, OLD и ось ступицы не включены. Окончательное механическое согласование должно соответствовать проектному чертежу. |
| Можно ли публиковать RoHS/REACH напрямую? | Только в случае подтверждения окончательных документов о соответствии. До тех пор сохраняйте формулировку сертификации как «Подлежит подтверждению». |
