Precision Bike Achter Drum Brake Expansion Brake Abs Bike Lock 4 Magnet Sensing
| Model: | ABSS3725 | Application: | Gedeelde e-bikes en slimme wagenparkvoertuigen |
| Voltage Range: | 5V–60V gelijkstroom | Communication Interface: | UART / RS485 / KAN / I2C |
| Power Source: | Controller / IoT / Batterij | Speed Sensing: | 4 magneten per ring, gelijkmatig verdeeld |
| Torque Resistance: | ≥160N·m | Brake Diameter: | 95 mm |
| Waterproof Rating: | IPx7 | Mounting Position: | Achternaaf links / achtermotor links |
| High Light: | Precisiefiets achtertrommelrem,fiets achtertrommelrem 60VDC,abs fietsslot 4 magneetdetectie |
||
ABSS3725 is de 4-magneet 95 mm-versie in de Lofandi ABSS antiblokkeer-expansieremslotserie. ABSS3725 mag niet alleen worden gepositioneerd als een ander lichtgewicht 95 mm-model. Het uploadverschil is de gelijkmatig verdeelde snelheidsdetectie-indeling met 4 magneten. De eerste paragraaf zou dit SKU-verschil zichtbaar moeten maken, omdat de backend-screenshots laten zien dat lange gecombineerde titels het onderscheid tussen ABSS3716, ABSS3725 en ABSS3708 kunnen vervagen.
De ABSS-serie is ontworpen voor gedeelde e-bike- en wagenparkmobiliteitsplatforms die achterwielvergrendeling, achterremintegratie, slimme elektronische bediening en veiligere antiblokkeerlogica in één montage nodig hebben.
- 95 mm antiblokkeer-expansieremslot voor gedeelde e-bike-toepassingen op de achterwielen.
- >=160 Nm koppelweerstandspositionering voor deze SKU.
- 4 magneten/ring, gelijkmatig verdeelde snelheidsdetectie ter ondersteuning van detectie van wielbewegingen.
- Gepatenteerde mechanische antiblokkeerbeveiliging helpt het risico op onveilige vergrendeling te verminderen.
- Geïntegreerde expansierem en slimme elektronische slotbediening.
- IPX7 waterdichte bescherming met slotkern voor gebruik buitenshuis.
- Zeer sterke metalen gegoten beschermende structuur voor duurzaamheid tegen manipulatie.
- OTA online upgrade-ondersteuning voor verbonden mobiliteitsplatforms.
Het structuurdiagram moet worden vertaald in productwaarde en niet alleen als een afbeelding worden behandeld. De zichtbare componenten omvatten de slotkernconstructie, waterdichte kabel, Hall-sensor, remblokconstructie, borgpen, zwenkarm en terugstelveer.
Tijdens bedrijf is de slotschijf verbonden met de naaf. Het slotstuk en het slotpinmechanisme regelen de vergrendeling, terwijl de expansieremstructuur de achterremfunctie geïntegreerd houdt in hetzelfde achterwielgebied.
Voor ABSS3725 is de snelheidsdetectieconfiguratie 4 magneten/ring, gelijkmatig verdeeld. Deze detectie-invoer ondersteunt het oordeel aan de voertuigzijde voordat het wordt vergrendeld en werkt samen met de mechanische antiblokkeerbeveiliging om het risico op onveilige vergrendeling te verminderen terwijl het wiel in beweging is.
| Parameter | Specificatie |
|---|---|
| Productnaam | Precisie antiblokkeerremslot met uitbreiding |
| Model | ABSS3725 |
| Productcategorie | Fiets trommelrem achter |
| Producttype | Antiblokkeer-uitbreidingsremslot |
| SKU-positionering | 4-magneet 95 mm |
| Remdiameter | 95 mm |
| Koppelweerstandstest | >=160 Nm |
| Snelheidsdetectie-oplossing | 4 magneten/ring, gelijkmatig verdeeld |
| Spanning | 5V-60V gelijkstroom |
| Mededeling | UART / RS485 / KAN / I2C |
| Stroombron | Controller / IoT / Batterij |
| Elektronische beschermingssnelheid | Gedefinieerd volgens de eisen van de klant |
| Mechanische veiligheidsvergrendelingssnelheid | 30 RPM, werkelijke snelheid gerelateerd aan wieldiameter |
| Spaakgat | Niet inbegrepen in de hub |
| Product OUD | Niet inbegrepen in de hub |
| Grootte asgat | 10 mm / 12 mm, afhankelijk van de werkelijke tekening |
| Naafas | Niet inbegrepen |
| Belastingssterkte hoofdas | Geen |
| Reminterface / remprestaties | Expansierem, voldoet aan ISO 4210-2015-norm |
| Bedrijfstemperatuur | -30°C tot 65°C |
| Waterdichte beoordeling | IPX7 Slotkern |
| Opslag op hoge temperatuur | 85°C ± 2°C gedurende 48 uur |
| Opslag bij lage temperatuur | -40°C ± 2°C gedurende 48 uur |
| Hoge temperatuur en vochtigheid | 65°C, 95% RV, 48 uur |
| Zoutsproeitest | 72 uur, neutraal |
| Montagepositie | Achternaaf links / achtermotor links |
| Certificeringen | RoHS/REACH moet worden bevestigd aan de hand van definitieve nalevingsdocumenten |
- Gedeelde e-bikes en huurfietsen waarvoor integratie van een achterwielremslot vereist is.
- Wagenparkmobiliteitsvoertuigen die gebruik maken van een controller, IoT of slimme vergrendeling aan de batterijzijde.
- OEM-projecten waarbij installatie aan de linkerkant van de achternaaf of installatie aan de linkerkant van de achtermotor beschikbaar is.
Controleer vóór de bemonstering of productie de achterwielconstructie, de remdiameter, de asgatgrootte, de installatieruimte, het controllercommunicatieprotocol, de snelheidsbeschermingslogica, de waterdichte vereisten en de conformiteitsdocumenten voor de doelmarkt.
| Vraag | Antwoord |
|---|---|
| Wat is de belangrijkste toepassing van dit product? | ABSS3725 is geschikt voor gedeelde e-bikes, huurfietsen en slimme wagenparkvoertuigen die achterwielremvergrendeling en elektronische bediening aan de voertuigzijde nodig hebben. |
| Hoe moet deze SKU tijdens het uploaden worden gepositioneerd? | ABSS3725 mag niet alleen worden gepositioneerd als een ander lichtgewicht 95 mm-model. Het uploadverschil is de gelijkmatig verdeelde snelheidsdetectie-indeling met 4 magneten. |
| Wat is de installatiepositie? | Het product wordt geïnstalleerd ter hoogte van de middennaaf van het achterwiel, op de linkerkant van de achternaaf of op de linkerkant van de achtermotor. Het vergrendelt het achterwiel en integreert ook de achterwielremfunctie. |
| Hoe draagt de antiblokkeerfunctie bij aan de veiligheid? | Het product combineert Hall-snelheidsdetectie, elektronische beveiligingssnelheidslogica en gepatenteerde mechanische antiblokkeerbeveiliging om het risico op onjuiste vergrendeling terwijl het wiel beweegt te verminderen. |
| Wat moet vóór de bemonstering worden bevestigd? | Bevestig de remdiameter, achternaaf of achtermotorstructuur, asgatgrootte, installatiespeling, spanning, communicatieprotocol, snelheidsdetectievereiste en controllervergrendelingslogica. |
| Kan het werken met IoT-vlootsystemen? | Ja. Het kan worden gevoed door de controller, IoT-module of batterijsysteem en ondersteunt UART-, RS485-, CAN- en I2C-communicatieopties. |
| Welke test- of gebruikspunten buitenshuis zijn belangrijk voor kopers? | Voor de evaluatie van de duurzaamheid van de vloot moeten IPX7-lock-core waterdichte bescherming, bedrijfstemperatuur, opslag bij hoge/lage temperatuur, vochtigheidstest en 72-uurs neutrale zoutsproeitest worden getoond. |
| Bevat het product de naaf of as? | Nee. De parameterbron vermeldt spaakgat, OUD en naafas als niet inbegrepen. De definitieve mechanische afstemming moet de projecttekening volgen. |
| Kan RoHS/REACH rechtstreeks worden gepubliceerd? | Alleen als de definitieve nalevingsdocumenten zijn bevestigd. Tot die tijd dient u de certificeringsformulering als Nog te bevestigen te behouden. |
