Rechter 3-versnellingsschakelaar voor utility fiets OEM cockpits

De LL-3S04E rechtshandige 3-snelheid trigger Shifter is een handmatige bediening voor utility fietsen en OEM cockpit projecten met behulp van de LG-N3010-3R interne versnellingsnavel.Het plaatst twee trekkerpaddels aan de rechterkant van een 22.2 mm stuur en gebruikt een 1600 mm roestvrijstalen kabel om geïndexeerde besturingsinvoer naar de overeenkomstige knooppunt te verzenden.

Voor een OEM-project moet de schakelaar worden beoordeeld als onderdeel van de volledige besturingsketen: rechts bevestigingspositie, aangrenzende remhefboom en afbeeldingsruimte, kabelroute,hub-side-verbinding en de beoogde drieversnellingssequentieHet product biedt vaste ingangen voor die herziening zonder een universele cockpitfit te claimen.

De trekkerformaat is een besturingsvorm alternatief voor een twist shifter.terwijl de werkelijke geschiktheid ervan afhankelijk is van de volledige voertuigopstelling en de bevestigde relatie LG-N3010-3RDeze pagina legt die integratiebeslissing uit; het beweert niet dat triggercontrole inherent beter is dan twistcontrole.

• Utility OEM Cockpit Direction: Geschreven voor projecten waarbij de handmatige interne versnellingshubcontrole in de volledige stuurlijn wordt geëvalueerd.
• Rechtshand 22,2 mm-interface: biedt een bevestigd montage-uitgangspunt voor de controle van de cockpit.
• Twee-paddel Trigger Control: Gebruikt trigger input in plaats van roterende grip controle.
• Sequentiële 3-snelheidselectie: de peddels bewegen zich in volgorde door de posities 1, 2 en 3.
• Maximale versnellingssprong 1: bij elke aanzet wordt één geïndekseerde versnellingspositie gewijzigd.
• Onderste trekkerverschuiving: het drukken op de onderste trekker spanningen de kabel en verschuift van versnelling 1 naar versnelling 3.
• Upper Trigger Downshift: Als u op de bovenste trekker drukt, wordt de spanning van de kabel losgelaten en verschuift deze van versnelling 3 naar versnelling 1.
• Definitieve eindversnellingen: versnelling 1 is de 0,73 lage-verhouding klimversnelling; versnelling 3 is de 1,36 hoge-verhouding versnelling.
• Cable-Activated Matched-Hub Control: hefboominvoer verandert de kabelverplaatsing voor de selectie van LG-N3010-3R.
• Geen visueel apparaat venster: de rijder gebruikt tactiele reactie en sequentieel positiebewustzijn.
• 1600 mm roestvrijstalen kabel: biedt een gedefinieerde basis voor de evaluatie van het project.
• Levenscyclus- en betrouwbaarheidsdocumentatie: ondersteunt OEM-validatiebeoordeling zonder onbekende waarden te publiceren.
• Duidelijke integratiegrens: definitieve goedkeuring, routing, details van de geleverde kit en andere compatibiliteit van de hub vereisen projectbevestiging.

LL-3S04E combineert een zwarte 114 x 75 x 68 mm bedieningsbak, 22.2 mm rechterhandklem, twee trekpaden en een roestvrijstalen kabel in één set.Deze bevestigde gegevens geven product- en engineeringteams een uitgangspunt voor het evalueren van de schakelaar naast een remhefboom, display, grip en alle andere cockpitonderdelen.

De kabel is 1600 mm lang en moet worden behandeld als een gedefinieerde routing-invoer.uitlaatrichting, bevestigingspunten en voertuigvrijheid zijn project-specifiek.

Het besturingsorgaan heeft geen visueel versnellingsruimtevenster.Een project met deze lay-out moet afhankelijk zijn van de geïndexeerde volgorde en de tactiele respons nadat de installatie en de uitlijning van de kabels op alle drie de posities zijn gecontroleerd..

De twee met de duim bediende peddels bewegen de bediening opeenvolgend door de posities 1, 2 en 3.Door op de bovenste trekker te drukken ontstaat de spanning van de kabel en verschuift deze van versnelling 3 naar versnelling 1Elke aanzet verandert één geïndekseerde versnellingspositie, wat de bevestigde betekenis is van Maximum Gear Jump 1.

Binnen de besturingsketen verandert het triggermechanisme de verplaatsing van de kabel. De kabel draagt die beweging over op de LG-N3010-3R, die reageert met de geselecteerde positie van de interne hub.De exacte hoeveelheid kabeltrekDe details van de installatie aan het eind van de kabel en aan de knooppunt blijven technische informatie voor het overeenkomstige project, niet publieke productclaims.

Versnelling 1 is de 0,73 lage-verhouding klimversnelling, en versnelling 3 is de 1,36 hoge-verhouding versnelling.zonder opzettelijke vermindering van de pedalaanlegDeze verklaring heeft alleen betrekking op het gebruik van de rijder; zij mag niet worden hergeschreven als een volledige belasting, geen impact of geen onderbreking.

De bevestigde compatibele versnellingsnavel is LG-N3010-3R. Het juiste besturingsresultaat is afhankelijk van de beoogde relatie tussen de triggerindexering, de verplaatsing van de kabel en de aansluiting aan de navelkant.Dit is de reden waarom de schakelaar moet worden geselecteerd en gevalideerd samen met de overeenkomstige knooppunt in plaats van beschreven als een universele 3-snelheid hefboom.

Voor utility-fietsen en OEM-projecten ondersteunt de 22,2 mm rechtse interface, 1600 mm kabel en aangegeven carrosseriegrootte een vroege controle van de cockpit en het voertuig.De definitieve beslissing moet ook betrekking hebben op de remconfiguratie, plaats van het scherm, gripruimte, kabelpad, aansluiting aan de knooppunt en bedrijfsomstandigheden.

Het LL-3S04E-programma voor schakelaars wordt ondersteund door testdocumentatie voor de levenscyclus van de schakelaar en de schakelaar, die een basis biedt voor herhaalde activeringsbeoordeling tijdens de projectbeoordeling.

Er is ook documentatie beschikbaar met betrekking tot zoutspray, corrosie, temperatuur-vochtigheid, daling en/of trillingen voor milieubeoordeling en betrouwbaarheid.Deze valideringsrichtlijnen dienen te worden gebruikt voor technische communicatie en zorgen niet voor een openbare IP-classificatie., vaste levensduur, testkwaliteit of duurzaamheid op voertuigniveau.

Deze pagina is bedoeld voor utilityfiets- en OEM-cockpitprojecten die gebruikmaken van de bevestigde LG-N3010-3R-interne versnellingsnavel en een handmatige rechterhands triggerbesturing nodig hebben.Het kan ook worden geëvalueerd voor fietsen en e-bikes waarbij de volledige cockpit, kabelroute en hub verbinding bevestigd.

De gebruikswaarde is afkomstig van de bekende integratieverhouding: een rechtse 22,2 mm-afschakelaar, een 1600 mm roestvrijstalen kabel,een sequentiële selectie van drie versnellingen en een overeenkomstige interne versnellingsnavelDe aanvragen voor de validatie van vracht, wagenpark, gedeelde fiets of ander gespecialiseerd voertuig vereisen een afzonderlijke bevestiging.

Voordat de monsterneming wordt uitgevoerd, moet de aanleg van het stuur, het rechtse installatiegebied, de aangrenzende remhefboom en de afbeeldingsruimte, de kabelroute, de aansluiting aan de naaldzijde, de selectie van LG-N3010-3R worden verstrekt of bevestigd.beoogd fietstype en bedieningsbegeleiding.

Het is de enige referentiemodel voor deze pagina. Kabelbehuising, eindstukken, accessoires, verpakking, monsters,de commerciële voorwaarden en niet-standaardconfiguraties moeten worden behandeld via formele projectcommunicatie.

ELEVANDI kan het gedefinieerde model, de 22,2 mm-interface, de kabellengte en de overeenkomstige relatie tussen de hubs als uitgangspunt voor de projectbespreking gebruiken.de validatie van monsters en de toepasselijke betrouwbaarheidsdocumentatie kunnen met de technische en verkoopteams worden besproken;Commerciële voorwaarden worden bevestigd in het offerte- en bestelproces.