Правый 3-скоростной переключатель спусковой установки для велосипедов

LL-3S04E правосторонний 3-скоростной переключатель спусковой установки является опцией ручного управления для велосипедов и пилотных машин OEM с использованием внутреннего узла передач LG-N3010-3R.Он ставит два спусковых катушек на правой стороне 22.2 мм рулевой и использует 1600 мм кабель из нержавеющей стали для передачи индексированного ввода управления на соответствующий узел.

Для проекта OEM переключатель должен оцениваться как часть полной цепочки управления: положение установки справа, соседний тормозный рычаг и расстояние до дисплея, маршрут кабеля,соединение с стороны узла и предполагаемая трехступенчатая последовательность работыПродукт обеспечивает фиксированные входы для этого обзора, не требуя универсального устройства кабины.

Формат спусковой установки является альтернативной формой управления для сдвигателя поворота.в то время как его фактическая пригодность зависит от полной планировки транспортного средства и подтвержденной LG-N3010-3R отношенияЭта страница объясняет решение об интеграции; она не утверждает, что управление запусканием по своей сути лучше, чем управление поворотом.

• Услуги OEM Кокпит Руководство: написан для проектов, оценивающих ручное управление внутренним узлом передач в полном расположении рулевого колеса.
• Правый 22,2 мм интерфейс: обеспечивает подтвержденную отправную точку установки для осмотра кабины.
• Управление триггером с двумя лопатками: использует ввод триггера, а не управление вращающейся хваткой.
• Последовательный 3-скоростной выбор: весла перемещаются по позициям 1, 2 и 3 последовательно.
• Максимальный скачок передач 1: Каждое действие изменяет одно индексированное положение передач.
• Нажатие на нижний спусковой крючок напрягает кабель и перемещается с скорости 1 в сторону скорости 3.
• Нажатие на верхний спусковой крючок высвобождает напряжение кабеля и перемещается с скорости 3 в сторону скорости 1.
• Определенные конечные передачи: передача 1 - это передача для подъема с низким соотношением 0,73; передача 3 - передача с высоким соотношением 1,36.
• Управление кабельным соединением: Вход рычага изменяет смещение кабеля для выбора LG-N3010-3R.
• Без окна визуального оборудования: гонщик использует тактильную реакцию и последовательное распознавание положения.
• 1600 мм кабель из нержавеющей стали: обеспечивает определенную основу маршрута для оценки проекта.
• Документация о жизненном цикле и надежности: поддерживает проверку подтверждения OEM без публикации нераскрытых значений.
• Ясная граница интеграции: окончательное разрешение, маршрутизация, детали поставляемого комплекта и другая совместимость узла требуют подтверждения проекта.

LL-3S04E сочетает в себе черный корпус управления 114 x 75 x 68 мм, правое 22.2 мм скобки, две спусковые лопатки и кабель из нержавеющей стали в одной сборке.Эти подтвержденные точки данных дают продукту и инженерных команд исходную основу для оценки переключателя рядом с тормозным рычагом, дисплей, сцепление и любые другие компоненты кабины.

Кабель имеет длину 1600 мм и должен рассматриваться как определенный вход маршрутизации.направление выхода, места закрепления и пропускной способности транспортных средств определяются в зависимости от проекта.

У органа управления нет визуального окна позиции передачи.Проект, использующий эту схему, должен основываться на индексированной последовательности и тактильной реакции после проверки установки и выравнивания кабеля на всех трех позициях.

Двумя пальцами управляемыми веслами управляющее устройство последовательно перемещается по позициям 1, 2 и 3. Нажав на нижнее напряжение спускового механизма, кабель из нержавеющей стали перемещается вверх от Гейра 1 к Гейру 3.Нажатие верхнего спускового крючка высвобождает напряжение кабеля и перемещается вниз от скорости 3 к скорости 1Каждое действие изменяет одно индексированное положение передачи, что является подтвержденным значением максимального скачка передач 1.

Внутри цепи управления механизм запуска изменяет смещение кабеля. Кабель передает это движение на LG-N3010-3R, который реагирует с выбранным положением внутреннего узла.Точная сумма протяжения кабеля, детали установки конца кабеля и узла остаются инженерной информацией для соответствующего проекта, а не публичными заявлениями о продукте.

Коэффициент 1 - 0,73 низкого коэффициента подъема, а коэффициент 3 - 1,36 высокого коэффициента.без преднамеренного сокращения педалированияДанное заявление относится только к эксплуатации водителя; оно не должно быть переписано как заявление о полной нагрузке, отсутствии удара или отсутствии перерыва.

Подтвержденный совместимый узел передач LG-N3010-3R. Правильный результат управления зависит от предполагаемой связи между индексацией спускового механизма, смещением кабеля и соединением на стороне узла.Вот почему переключатель должен быть выбран и проверен вместе с соответствующим узлом, а не описан как универсальный 3-ступенчатый рычаг.

Для коммерческих велосипедов и OEM-проектов 22.2 мм правосторонний интерфейс, 1600 мм кабель и указанный размер кузова поддерживают раннюю проверку кабины и транспортного средства.Окончательное решение должно также включать в себя конфигурацию тормоза., местонахождение дисплея, расстояние до хватания, путь кабеля, соединение на стороне узла и условия работы.

Программа LL-3S04E с запускающим переключателем поддерживается документацией о испытаниях жизненного цикла переключателя и переключательного рычага, обеспечивающей основу для повторного анализа действия во время оценки проекта.

Документация, касающаяся распыления соли, коррозии, температуры и влажности, выпадения и/или вибрации, также доступна для экологического и проверки надежности.Эти инструкции по проверке должны использоваться для технической коммуникации и не создают публичный рейтинг ИС, твердое обещание срока службы, требование прочности испытательного класса или уровня транспортного средства.

Данная страница предназначена для велосипедов и пилотной кабины OEM, которые используют подтвержденный внутренний узел передач LG-N3010-3R и требуют ручного управления спусковым механизмом правой стороны.Он также может быть оценен для велосипедов и электровелосипедов, где полная кабина, кабельный маршрут и соединение с узлом подтверждены.

Значение использования происходит из известной интеграционной связи: правый 22.2 мм переключатель спусковой установки, 1600 мм кабель из нержавеющей стали,последовательный трехступенчатый выбор и соответствующий внутренний узел передачЗаявления на проверку груза, автопарка, совместного использования велосипеда или другого специализированного транспортного средства требуют отдельного подтверждения.

Перед отбором проб укажите или подтвердите расположение руля, область установки правой стороны, соседний рычаг тормоза и расстояние до дисплея, маршрут кабеля, соединение на стороне узла, выбор LG-N3010-3R,предполагаемый тип велосипеда и руководство по эксплуатации.

LL-3S04E остается единственной моделью для этой страницы.коммерческие условия и нестандартные конфигурации должны быть обработаны через формальную коммуникацию проекта.

ELEVANDI может использовать определенную модель, интерфейс 22,2 мм, длину кабеля и совпадающие отношения между узлами в качестве отправной точки для обсуждения проекта.подтверждение образца и применимая документация о надежности могут быть обсуждены с инженерными и торговыми командамиКоммерческие условия подтверждаются в процессе предложения и заказа.