Prawy 3-stopniowy przemiennik spustu dla rowerów użytkowych

LL-3S04E Prawicowy 3-prędkościowy przełącznik jest opcją sterowania ręcznego dla rowerów użytkowych i projektów kokpitu OEM z wykorzystaniem wewnętrznego węzła biegów LG-N3010-3R.Umieszcza dwa pływy spustu po prawej stronie 22.2 mm kierownicy i wykorzystuje 1600 mm kable ze stali nierdzewnej do przesyłania indeksowanego wejścia sterowania do dopasowanego węzła.

W przypadku projektu OEM przełącznik należy oceniać jako część całego łańcucha sterowania: pozycja montażu po prawej stronie, przylegająca dźwignia hamulcowa i odległość wyświetlania, trasa kabli,połączenie z boku węzła i planowana trzyprędkościowa sekwencja pracyProdukt zapewnia stałe dane wejściowe do tego przeglądu bez roszczenia do uniwersalnego dopasowania kokpitu.

Format spustu jest alternatywą dla przesuwacza skrętu.podczas gdy jego rzeczywista przydatność zależy od całkowitego układu pojazdu i potwierdzonego związku LG-N3010-3RTa strona wyjaśnia tę decyzję integracyjną; nie twierdzi, że kontrola wyzwalacza jest z natury lepsza niż kontrola skrętu.

• Wskazówka do kokpitu użytkowego OEM: Napisana dla projektów oceniających ręczne sterowanie wewnętrznym węzłem biegów w całym układzie kierownicy.
• Po prawej stronie 22,2 mm interfejs: zapewnia potwierdzony punkt początkowy montażu do przeglądu kokpitu.
• Dwu-padowe sterowanie spustem: Używa wejścia spustu zamiast sterowania obrotowym uchwytem.
• Sekwencyjny wybór 3-prędkości: wiosła poruszają się w pozycjach 1, 2 i 3 w kolejności.
• Maksymalny skok biegów 1: każde uruchomienie zmienia jedną pozycję biegów indeksowanych.
• Dolne przełożenie spustu: naciśnięcie dolnego napędu na spust wywołuje napięcie w kablu i przesuwa się z biegu 1 w kierunku biegu 3.
• Górne przyciskanie spustu uwalnia napięcie kabla i przesyła się z biegu 3 w kierunku biegu 1.
• Definicja biegów końcowych: bieg 1 jest biegiem wspinaczkowym o niskim stosunku 0,73; bieg 3 jest biegiem o wysokim stosunku 1,36.
• Wykorzystuje się w tym przypadku urządzenia do sterowania prądem, które są włączone do urządzenia do sterowania prądem.
• Brak okna z przyrządem wizualnym: jeździec korzysta z reakcji dotykowej i sekwencyjnej świadomości pozycji.
• Kabel ze stali nierdzewnej o długości 1600 mm: zapewnia zdefiniowaną podstawę trasy do oceny projektu.
• Dokumenty dotyczące cyklu życia i niezawodności: wspiera przegląd walidacji OEM bez publikowania nieujawnionych wartości.
• Wyraźne granice integracji: ostateczne dopuszczenie, trasa, szczegóły dostarczanych zestawów i inne zgodności węzła wymagają potwierdzenia projektu.

LL-3S04E łączy w sobie czarne ciało sterujące o wymiarach 114 x 75 x 68 mm, prawą klamrę o wymiarach 22,2 mm, dwa pływy spustu i kabel ze stali nierdzewnej w jednym zespole.Te potwierdzone punkty danych dają zespołom produkcyjnym i inżynierskim podstawę wyjściową do oceny zmiany biegów obok dźwigni hamulcowej, wyświetlacz, przyczepność i wszelkie inne elementy kokpitu.

Kabel ma długość 1600 mm i powinien być traktowany jako zdefiniowany wejście routingu.kierunek wyjścia, punkty mocowania i odległość pojazdu są specyficzne dla każdego projektu.

System sterujący nie ma widocznego okna pozycji biegów.Projekt wykorzystujący ten układ powinien opierać się na sekwencji indeksowanej i odpowiedzi dotykowej po zweryfikowaniu montażu i wyrównania kabli na wszystkich trzech pozycjach.

Dwie pływaczki sterowane kciukiem przesuwają sterownik kolejno przez pozycje 1, 2 i 3. Naciskając niższe napięcia spustu, przewód ze stali nierdzewnej przesunie się w górę z biegu 1 w kierunku biegu 3.Naciśnięcie górnego spustu uwalnia napięcie kablu i przenosi się w dół z biegu 3 w kierunku biegu 1Każde uruchomienie zmienia jedną pozycję biegów, co jest potwierdzonym znaczeniem maksymalnego skoku biegów 1.

W obrębie łańcucha sterowania mechanizm wyzwalający zmienia przemieszczenie kabla, który przenosi ten ruch na LG-N3010-3R, który reaguje wybranym wewnętrznym położeniem biegów węzła.Dokładna kwota ciągnięcia kable, szczegóły instalacji końca kable i strony węzła pozostają informacjami inżynieryjnymi dla dopasowanego projektu, a nie publicznymi oświadczeniami o produkcie.

Prędkość 1 to prędkość wspinaczka o niskim stosunku 0,73 i prędkość 3 jest prędkością 1,36 z wysokim stosunkiem.bez celowego zmniejszenia wysiłku pedałowaniaNiniejsze oświadczenie dotyczy wyłącznie obsługi kierowcy; nie może być przekształcone w oświadczenie o pełnym obciążeniu, o braku uderzenia lub o zerowym zakłóceniu.

Potwierdzony kompatybilny węzeł biegów to LG-N3010-3R. Prawidłowy wynik sterowania zależy od zamierzonego związku między indeksowaniem spustu, przemieszczeniem kabla i połączeniem po stronie węzła.Z tego powodu przemiennik musi być wybrany i zatwierdzony wraz z dopasowanym węzłem zamiast opisywać go jako uniwersalną 3-biegłą dźwignię.

W przypadku rowerów użytkowych i projektów OEM, prawy interfejs 22,2 mm, kabel 1600 mm i określony rozmiar nadwozia wspierają wczesną przegląd kokpitu i pojazdu.Ostateczna decyzja powinna również obejmować konfigurację hamulca, lokalizacja wyświetlacza, odległość przyczepy, ścieżka kablu, połączenie po stronie węzła i warunki pracy.

Program LL-3S04E jest wspierany przez dokumentację badań cyklu życia przesuwacza i dźwigni przesuwania, która stanowi podstawę do przeglądu wielokrotnego uruchamiania podczas oceny projektu.

W celu oceny środowiskowej i niezawodności dostępna jest również dokumentacja dotycząca rozpylania soli, korozji, temperatury i wilgotności, upadku i/lub wibracji.Wskazówki dotyczące walidacji powinny być wykorzystywane do komunikacji technicznej i nie tworzą publicznej klasyfikacji własności intelektualnej., oświadczenie o trwałości na poziomie pojazdu lub klasy testowej.

Niniejsza strona jest przeznaczona dla rowerów użytkowych i projektów kokpitu OEM, które wykorzystują potwierdzony wewnętrzny węzeł biegów LG-N3010-3R i wymagają prawej ręcznej kontroli spustu.Można go również ocenić w przypadku rowerów i rowerów elektrycznych, w których kompletny kokpit, trasa kablowa i połączenie węzła potwierdzone.

Wartość przypadku zastosowania pochodzi z znanej relacji integracyjnej: prawicowy przemiennik spustu o średnicy 22,2 mm, kabel ze stali nierdzewnej o średnicy 1600 mm,sekwencyjny wybór trzech biegów i dopasowany wewnętrzny węzeł biegówWnioski o zatwierdzenie ładunku, floty, roweru wspólnego użytku lub innego specjalistycznego pojazdu wymagają oddzielnego potwierdzenia.

Przed pobraniem próbek należy podać lub potwierdzić układ kierownicy, obszar montażu po prawej stronie, sąsiednią dźwignię hamulca i odległość do wyświetlacza, trasę kablową, połączenie po stronie węzła, wybór LG-N3010-3R,przeznaczony rodzaj roweru i instrukcje obsługi.

LL-3S04E pozostaje jedynym modelem odniesienia dla tej strony.warunki handlowe i konfiguracje niestandardowe powinny być obsługiwane poprzez formalną komunikację projektu.

ELEVANDI może użyć zdefiniowanego modelu, interfejsu 22,2 mm, długości kabla i odpowiedniego związku węzła jako punktu wyjścia do dyskusji o projekcie.Validacja próbek i stosowna dokumentacja wiarygodności można omówić z zespołami inżynieryjnymi i sprzedażyWarunki handlowe są potwierdzane w procesie cytowania i zamawiania.