यूटिलिटी साइकिल ओईएम कॉकपिट के लिए राइट-हैंड 3-स्पीड ट्रिगर शिफ्टर
| Model: | एलएल-3एस04ई | Shifter Type: | ट्रिगर शिफ्टर |
| Speed Level: | 3 गति | Compatible Gear Hub: | एलजी-एन3010-3आर |
| Application Focus: | उपयोगिता साइकिल और OEM कॉकपिट मूल्यांकन | Control Method: | दो-अंगूठे-पैडल ट्रिगर नियंत्रण: अपशिफ्ट के लिए निचला पैडल तनाव केबल; ऊपरी पैडल डाउनशिफ्ट के लिए केबल |
| Cable Material: | स्टेनलेस स्टील | Cable Length: | 1600 मिमी |
| Validation Direction: | जीवनचक्र और पर्यावरण/विश्वसनीयता सत्यापन दस्तावेज़ीकरण | Engineering Value: | परियोजना समीक्षा के लिए परिभाषित शिफ्टर, केबल और मिलान किए गए हब इनपुट |
| High Light: | साइकिल के लिए दाहिने हाथ का ट्रिगर शिफ्टर,3-स्पीड साइकिल ट्रिगर शिफ्टर,यूटिलिटी बाइक ओईएम ट्रिगर शिफ्टर |
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LL-3S04E दाएं हाथ का 3-स्पीड ट्रिगर शिफ्टर एक मैनुअल कंट्रोल विकल्प है जो कि उपयोगिता साइकिल और OEM कॉकपिट परियोजनाओं के लिए LG-N3010-3R आंतरिक गियर हब का उपयोग करता है।यह एक 22 के दाहिने हाथ की ओर दो ट्रिगर paddles रखता है.2 मिमी का हैंडल और एक 1600 मिमी के स्टेनलेस स्टील केबल का उपयोग करता है जो संरेखित नियंत्रण इनपुट को मेल खाने वाले नाब को प्रसारित करता है।
एक OEM परियोजना के लिए, शिफ्टर का मूल्यांकन पूर्ण नियंत्रण श्रृंखला के हिस्से के रूप में किया जाना चाहिएः दाईं ओर माउंटिंग स्थिति, आसन्न ब्रेक लीवर और डिस्प्ले क्लीयरेंस, केबल मार्ग,नाब-साइड कनेक्शन और अपेक्षित तीन गति संचालन अनुक्रमउत्पाद सार्वभौमिक कॉकपिट फिट का दावा किए बिना उस समीक्षा के लिए निश्चित इनपुट प्रदान करता है।
ट्रिगर प्रारूप एक ट्विस्ट शिफ्टर के लिए एक नियंत्रण-रूप विकल्प है। LL-3S04E पकड़ रोटेशन के बजाय दो पैडल का उपयोग करता है,जबकि इसकी वास्तविक उपयुक्तता पूर्ण वाहन लेआउट और पुष्टि एलजी-एन 3010-3R संबंध पर निर्भर करता हैयह पृष्ठ उस एकीकरण निर्णय की व्याख्या करता है; यह दावा नहीं करता है कि ट्रिगर नियंत्रण स्वाभाविक रूप से मोड़ नियंत्रण से बेहतर है।
- उपयोगिता OEM कॉकपिट दिशाः पूर्ण हैंडल लेआउट में मैनुअल आंतरिक गियर-हब नियंत्रण का मूल्यांकन करने वाली परियोजनाओं के लिए लिखा गया।
- दाएं हाथ का 22.2 मिमी इंटरफेस: कॉकपिट समीक्षा के लिए एक पुष्ट माउंटिंग प्रारंभिक बिंदु प्रदान करता है।
- दो-पैडल ट्रिगर कंट्रोलः घूर्णी-ग्रिप नियंत्रण के बजाय ट्रिगर इनपुट का उपयोग करता है।
- अनुक्रमिक 3-गति चयनः पैडल क्रमशः स्थिति 1, 2 और 3 से गुजरते हैं।
- अधिकतम गियर जंप 1: प्रत्येक एक्शन एक इंडेक्टेड गियर स्थिति को बदलता है।
- निचला ट्रिगर अपशिफ्टः निचले ट्रिगर को दबाने से केबल तनाव में आ जाता है और गियर 1 से गियर 3 की ओर शिफ्ट हो जाता है।
- ऊपरी ट्रिगर डाउनशिफ्टः ऊपरी ट्रिगर को दबाने से केबल तनाव मुक्त हो जाता है और गियर 3 से गियर 1 की ओर शिफ्ट हो जाता है।
- परिभाषित अंत गियरः गियर 1 0.73 कम अनुपात वाला चढ़ाई गियर है; गियर 3 1.36 उच्च अनुपात वाला गियर है।
- केबल-एक्टिवेटेड मैचड-हब कंट्रोल: लीवर इनपुट LG-N3010-3R चयन के लिए केबल विस्थापन को बदलता है।
- कोई विजुअल गियर विंडो नहींः सवार स्पर्श प्रतिक्रिया और अनुक्रमिक स्थिति जागरूकता का उपयोग करता है।
- 1600 मिमी स्टेनलेस स्टील केबल: परियोजना मूल्यांकन के लिए एक परिभाषित मार्ग आधार प्रदान करता है।
- जीवनचक्र और विश्वसनीयता दस्तावेजः अज्ञात मूल्यों को प्रकाशित किए बिना OEM सत्यापन समीक्षा का समर्थन करता है।
- स्पष्ट एकीकरण सीमा: अंतिम मंजूरी, मार्ग, आपूर्ति की गई किट विवरण और अन्य हब संगतता के लिए परियोजना की पुष्टि की आवश्यकता होती है।
| पैरामीटर | विनिर्देश |
|---|---|
| उत्पाद का नाम | मैनुअल 3-स्पीड ट्रिगर शिफ्टर |
| मॉडल | LL-3S04E |
| उत्पाद श्रेणी | ट्रिगर शिफ्टर |
| शिफ्टर प्रकार | ट्रिगर प्रकार |
| स्थापना पक्ष | दाहिने हाथ की ओर |
| गति स्तर | 3 गति |
| संगत गियर हब | एलजी-एन3010-3आर |
| रंग | काला |
| आकार | 114 x 75 x 68 मिमी |
| हैंडलर व्यास | 22.2 मिमी |
| केबल सामग्री | स्टेनलेस स्टील |
| केबल की लंबाई | 1600 मिमी |
| अधिकतम गियर जंप | 1 |
| गियर जंप अर्थ | प्रत्येक ट्रिगर एक्ट्यूएशन एक इंडेक्स्ड गियर पोजीशन बदलता है। |
| स्थिति अनुक्रम | 1 / 2 / 3 क्रमिक पद |
| निचला ट्रिगर | स्टेनलेस स्टील केबल को तनाव देता है और गियर 1 से गियर 3 की ओर बढ़ता है |
| ऊपरी ट्रिगर | केबल तनाव को मुक्त करता है और गियर 3 से गियर 1 की ओर नीचे स्थानांतरित होता है |
| गियर 1 | 0.73 कम अनुपात चढ़ाई गियर |
| गियर 3 | 1.36 उच्च अनुपात गियर |
| गियर विंडो | कोई खिड़की नहीं |
LL-3S04E एक काले 114 x 75 x 68 मिमी नियंत्रण शरीर, दाहिने हाथ 22.2 मिमी क्लैंप, दो ट्रिगर पैडल और एक इस्पात केबल को एक विधानसभा में जोड़ती है।इन पुष्ट डेटा बिंदुओं एक ब्रेक लीवर के बगल में शिफ्टर का मूल्यांकन करने के लिए उत्पाद और इंजीनियरिंग टीमों के लिए एक प्रारंभिक आधार दे, डिस्प्ले, ग्रिप और कोई अन्य कॉकपिट घटक।
केबल की लंबाई 1600 मिमी है और इसे एक परिभाषित रूटिंग इनपुट के रूप में माना जाना चाहिए। सार्वजनिक पृष्ठ इसे एक छोटी केबल नहीं कहता है या स्थिर रूटिंग का दावा नहीं करता है, क्योंकि अंतिम केबल आवास, मोड़ पथ,आउटलेट दिशा, तय करने के बिंदु और वाहनों की सीमाएं परियोजना विशिष्ट हैं।
नियंत्रण निकाय में कोई दृश्य गियर-स्थिति खिड़की नहीं है।इस लेआउट का उपयोग कर एक परियोजना अनुक्रमित अनुक्रम और स्पर्श प्रतिक्रिया पर निर्भर करना चाहिए स्थापना और केबल संरेखण सभी तीन पदों पर सत्यापित किया गया है के बाद.
दो अंगूठे से संचालित पैडल नियंत्रण को क्रमशः स्थिति 1, 2 और 3 के माध्यम से ले जाते हैं। निचले ट्रिगर तनावों को दबाने से स्टेनलेस स्टील केबल ऊपर की ओर बढ़ता है और गियर 1 से गियर 3 की ओर बढ़ता है।ऊपरी ट्रिगर को दबाने से केबल तनाव मुक्त होता है और गियर 3 से गियर 1 की ओर नीचे की ओर शिफ्ट होता हैप्रत्येक क्रिया से एक अनुक्रमित गियर स्थिति बदल जाती है जो अधिकतम गियर जंप 1 का पुष्ट अर्थ है।
नियंत्रण श्रृंखला के अंदर, ट्रिगर तंत्र केबल विस्थापन को बदलता है। केबल उस आंदोलन को एलजी-एन 3010-3 आर में स्थानांतरित करता है, जो चयनित आंतरिक-हब गियर स्थिति के साथ प्रतिक्रिया करता है।केबल खींचने की सटीक राशि, केबल अंत और हब-साइड इंस्टॉलेशन विवरण मिलान परियोजना के लिए इंजीनियरिंग जानकारी बनी हुई है, सार्वजनिक उत्पाद दावे नहीं।
गियर 1 0.73 कम अनुपात चढ़ाई गियर है, और गियर 3 1.36 उच्च अनुपात गियर है। गियर 2 अनुपात प्रकाशित नहीं है। पेडल करते समय मैनुअल शिफ्ट संचालित किया जा सकता है,पैदल चलने के प्रयास में जानबूझकर कमी के बिनायह कथन केवल राइडर के संचालन से संबंधित है; इसे पूर्ण भार, बिना किसी प्रभाव या शून्य रुकावट के दावे के रूप में फिर से नहीं लिखा जाना चाहिए।
पुष्टि की गई संगत गियर हब LG-N3010-3R है। सही नियंत्रण परिणाम ट्रिगर इंडेक्सिंग, केबल विस्थापन और हब-साइड कनेक्शन के बीच इच्छित संबंध पर निर्भर करता है।यही कारण है कि शिफ्टर एक सार्वभौमिक 3-गति लीवर के रूप में वर्णित करने के बजाय मिलान नाब के साथ चयनित और मान्य किया जाना चाहिए.
उपयोगिता साइकिल और OEM परियोजनाओं के लिए, 22.2 मिमी दाएं हाथ का इंटरफ़ेस, 1600 मिमी केबल और निर्दिष्ट शरीर आकार प्रारंभिक कॉकपिट और वाहन समीक्षा का समर्थन करते हैं।अंतिम निर्णय में ब्रेक विन्यास भी शामिल होना चाहिए, प्रदर्शन स्थान, पकड़ रिक्ति, केबल पथ, हब-साइड कनेक्शन और संचालन की स्थिति।
LL-3S04E ट्रिगर-शिफ्टर प्रोग्राम को शिफ्टर और शिफ्ट-लिवर जीवनचक्र परीक्षण दस्तावेज द्वारा समर्थित किया गया है, जो परियोजना मूल्यांकन के दौरान दोहराए गए-एक्ट्यूएशन समीक्षा के लिए आधार प्रदान करता है।
नमक छिड़काव, संक्षारण, तापमान-नमी, गिरावट और/या कंपन से संबंधित दस्तावेज भी पर्यावरण और विश्वसनीयता की समीक्षा के लिए उपलब्ध हैं।इन प्रमाणीकरण निर्देशों का उपयोग तकनीकी संचार के लिए किया जाना चाहिए और सार्वजनिक आईपी रेटिंग का निर्माण नहीं करना चाहिए, निश्चित सेवा जीवन वादा, परीक्षण ग्रेड या वाहन स्तर पर स्थायित्व दावा।
यह पृष्ठ उपयोगिता साइकिल और OEM कॉकपिट परियोजनाओं के लिए है जो पुष्टि की गई LG-N3010-3R आंतरिक गियर हब का उपयोग करते हैं और दाहिने हाथ के मैनुअल ट्रिगर नियंत्रण की आवश्यकता होती है।यह साइकिल और ई-बाइक के लिए भी मूल्यांकन किया जा सकता है जहां पूर्ण कॉकपिट, केबल मार्ग और हब कनेक्शन की पुष्टि की गई है।
उपयोग के मामले का मूल्य ज्ञात एकीकरण संबंध से आता हैः एक दाएं हाथ का 22.2 मिमी ट्रिगर शिफ्टर, 1600 मिमी स्टेनलेस स्टील केबल,क्रमिक तीन गति चयन और एक मिलान आंतरिक गियर हबकार्गो, बेड़े, साझा बाइक या अन्य विशेष वाहन सत्यापन के दावे को अलग से पुष्टि की आवश्यकता होती है।
नमूने लेने से पहले, हैंडल का लेआउट, दाएं हाथ की स्थापना क्षेत्र, आसन्न ब्रेक लीवर और डिस्प्ले रिक्ति, केबल मार्ग, हब-साइड कनेक्शन, एलजी-एन 3010-3आर चयन प्रदान करें या पुष्टि करें,साइकिल का प्रकार और संचालन मार्गदर्शन.
LL-3S04E इस पृष्ठ के लिए एकमात्र संदर्भ मॉडल बना हुआ है। केबल आवास, अंत फिटिंग, सामान, पैकेजिंग, नमूने,व्यावसायिक शर्तों और गैर मानक विन्यासों को औपचारिक परियोजना संचार के माध्यम से संभाला जाना चाहिए.
ELEVANDI परियोजना चर्चा के लिए परिभाषित मॉडल, 22.2 मिमी इंटरफ़ेस, केबल लंबाई और मेल खाने वाले हब संबंध को प्रारंभिक बिंदु के रूप में उपयोग कर सकता है।नमूना सत्यापन और लागू विश्वसनीयता दस्तावेज इंजीनियरिंग और बिक्री टीमों के साथ चर्चा की जा सकती हैउद्धरण और आदेश प्रक्रिया में व्यावसायिक शर्तों की पुष्टि की जाती है।
प्रश्न:क्या यह एक अलग उपयोगिता साइकिल शिफ्टर मॉडल है?
A:नहीं. यह उसी LL-3S04E ट्रिगर शिफ्टर और इसके पुष्टि किए गए मापदंडों पर आधारित उपयोगिता/OEM आवेदन पृष्ठ है.
प्रश्न:LL-3S04E कहाँ स्थापित है?
A:यह 22.2 मिमी के हैंडल के दाहिने हाथ की ओर स्थापित है।
प्रश्न:ट्रिगर नियंत्रण घुमाव नियंत्रण से कैसे भिन्न होता है?
A:LL-3S04E दो अंगूठे से संचालित पैडल का उपयोग करता हैः निचला ट्रिगर ऊपर की ओर शिफ्ट करने के लिए केबल को तनाव देता है और ऊपरी ट्रिगर नीचे की ओर शिफ्ट करने के लिए केबल तनाव को जारी करता है। एक ट्विस्ट शिफ्टर एक घूर्णी पकड़ का उपयोग करता है।उपयुक्त विकल्प पूर्ण कॉकपिट लेआउट और पुष्टि हब मिलान पर निर्भर करता हैइस पृष्ठ में यह दावा नहीं किया गया है कि एक नियंत्रण रूप सार्वभौमिक रूप से बेहतर है।
प्रश्न:एक OEM परियोजना के लिए अधिकतम गियर जंप 1 का क्या अर्थ है?
A:एक ट्रिगर एक्ट्यूएशन एक इंडेक्टेड गियर पोजीशन को बदलता है। इसलिए प्रोजेक्ट पोजीशन 1, 2 और 3 के माध्यम से चरण-दर-चरण आंदोलन का मूल्यांकन कर सकता है,केबल-टेन्शन-अपशिफ्ट्स के लिए निचले ट्रिगर का उपयोग करना और केबल-रिलीज़-डाउनशिफ्ट्स के लिए ऊपरी ट्रिगर का उपयोग करना.
प्रश्न:चढ़ाई और उच्च गति गियर किस स्थिति में हैं?
A:गियर 1 0.73 कम अनुपात चढ़ाई गियर है। गियर 3 1.36 उच्च अनुपात गियर है। गियर 2 अनुपात अप्रकाशित रहता है।
प्रश्न:बिना खिड़की के सवार को कैसे पता चलेगा कि वह किस गियर का चयन कर रहा है?
A:एलएल-3एस04ई में कोई दृश्य गियर-स्थिति खिड़की नहीं है। घुड़सवार स्थापना और संरेखण जांच पूरी होने के बाद स्पर्श प्रतिक्रिया और क्रमिक स्थिति पथ पर निर्भर करता है।
प्रश्न:क्या पेडल चलाते समय चालक शिफ्टर को चला सकता है?
A:हां. पेडल चलाते समय मैनुअल शिफ्ट ऑपरेट की जा सकती है, और पेडलिंग प्रयास में कोई जानबूझकर कमी की आवश्यकता नहीं है। यह कथन पूर्ण भार पर शिफ्टिंग प्रदर्शन का दावा नहीं करता है।
प्रश्न:क्या 1600 मिमी केबल केबल्स के आवास और सभी अंत फिटिंग के साथ शामिल है?
A:पुष्ट सार्वजनिक डेटा 1600 मिमी स्टेनलेस स्टील केबल है। केबल आवास, अंत फिटिंग और आपूर्ति किट सामग्री परियोजना विन्यास के साथ पुष्टि की जानी चाहिए।
प्रश्न:एक OEM टीम को मिलान के लिए क्या प्रस्तुत करना चाहिए?
A:हैंडल का लेआउट, दाहिने हाथ की स्थापना की जगह, ब्रेक और डिस्प्ले क्लीयरेंस, केबल मार्ग, चयनित एलजी-एन 3010-3आर हब, हब-साइड कनेक्शन की आवश्यकता,साइकिल अनुप्रयोग और परिचालन अपेक्षाएं.
प्रश्न:क्या शिफ्टर प्रमाणित है या जलरोधी है?
A:इस पृष्ठ के लिए कोई उत्पाद-स्तर प्रमाणन या सार्वजनिक जलरोधक/आईपी रेटिंग प्रकाशित नहीं की गई है। लागू सत्यापन प्रलेखन परियोजना संचार में समीक्षा की जा सकती है।
