एलजी-एन3010-3आर इंटरनल गियर हब के लिए 3-स्पीड ट्रिगर शिफ्टर
| Model: | एलएल-3एस04ई | Shifter Type: | ट्रिगर शिफ्टर |
| Speed Level: | 3 गति | Compatible Gear Hub: | एलजी-एन3010-3आर |
| Application Focus: | आंतरिक गियर हब साइकिल और ई-बाइक से मेल खाता है | Gear Position Feedback: | स्पर्शनीय प्रतिक्रिया और अनुक्रमिक स्थिति जागरूकता; कोई दृश्य खिड़की नहीं |
| Cable Material: | स्टेनलेस स्टील | Cable Length: | 1600 मिमी |
| Testing Direction: | जीवनचक्र और पर्यावरण/विश्वसनीयता सत्यापन दस्तावेज़ीकरण | OEM Value: | कॉकपिट और ड्राइवट्रेन समीक्षा के लिए परिभाषित शिफ्टर, केबल और हब संबंध |
| High Light: | एलजी-एन3010-3आर के लिए 3-स्पीड ट्रिगर शिफ्टर,इंटरनल गियर हब ट्रिगर शिफ्टर,एलजी-एन3010-3आर संगत ट्रिगर शिफ्टर |
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एलएल-3एस04ई 3-स्पीड ट्रिगर शिफ्टर एलजी-एन 3010-3 आर आंतरिक गियर हब का उपयोग करके साइकिल और ई-बाइक परियोजनाओं के लिए एक दाएं हाथ का मैनुअल नियंत्रण है। दो पैडल ट्रिगर लेआउट के चारों ओर बनाया गया है,यह 1600 मिमी के स्टेनलेस स्टील केबल के माध्यम से घुड़सवार के इनपुट को मेल खाने वाले हब में स्थानांतरित करता है और तीन क्रमिक गियर पोजीशन प्रदान करता है.
इसका मुख्य नियंत्रण नियम अधिकतम गियर जंप 1 है। प्रत्येक ट्रिगर एक्ट्यूएशन एक इंडेक्टेड गियर पोजीशन बदलता है, इसलिए राइडर पोजीशन 1 के माध्यम से कदम से कदम आगे बढ़ता है,एक क्रिया में बहु-स्थिति कूदने के बजाय 2 और 3यह नियंत्रण संबंध को पैडल इनपुट से लेकर केबल विस्थापन और मेल खाने वाले हब चयन तक एक स्पष्ट यांत्रिक अनुक्रम देता है।
दृश्य गियर-स्थिति खिड़की के साथ एक शिफ्टर के विपरीत, एलएल-3एस04ई में कोई खिड़की नहीं है। सवार स्पर्श प्रतिक्रिया और अनुक्रमिक 1-2-3 नियंत्रण पथ की जागरूकता के माध्यम से चयनित स्थिति की पहचान करता है।पेडल चलाते समय मैन्युअल शिफ्ट का संचालन किया जा सकता है, पैदल चलाने के प्रयास को जानबूझकर कम किए बिना।
- दाहिने हाथ का ट्रिगर शिफ्टरः 22.2 मिमी के हैंडल के दाहिने हाथ की ओर स्थापित किया जाता है।
- मैनुअल 3-स्पीड कंट्रोलः मिलान आंतरिक गियर हब के लिए राइडर-निर्देशित चयन प्रदान करता है।
- अधिकतम गियर जंप 1: प्रत्येक ट्रिगर एक्ट्यूएशन एक इंडेक्टेड गियर पोजीशन बदलता है।
- अनुक्रमिक 1-2-3 चयन: दो पैडल तीन उपलब्ध पदों के माध्यम से नियंत्रण को स्थानांतरित करते हैं।
- परिभाषित पैडल दिशाः ऊपर की ओर जाने के लिए केबल को कम ट्रिगर तनाव; ऊपर की ओर जाने के लिए केबल तनाव को रिलीज़ करता है।
- मैनुअल 3-स्पीड गियर लॉजिकः गियर 1 0.73 कम अनुपात वाला चढ़ाई गियर है और गियर 3 1.36 उच्च अनुपात वाला गियर है।
- केबल-एक्टिवेटेड हब कंट्रोल: ट्रिगर इनपुट मेल खाने वाले हब चयन को नियंत्रित करने के लिए केबल विस्थापन को बदलता है।
- कोई विजुअल गियर विंडो नहींः स्थिति जागरूकता स्पर्श प्रतिक्रिया और अनुक्रमिक नियंत्रण जागरूकता से आती है।
- LG-N3010-3R मिलानः पुष्टि किए गए शिफ्टर-टू-हब संबंध को बनाए रखता है।
- 1600 मिमी स्टेनलेस स्टील केबल: परियोजना टीमों को एक परिभाषित केबल-रूटिंग इनपुट देता है।
- 114 x 75 x 68 मिमी काली बॉडी: कॉकपिट समीक्षा के लिए पुष्ट उत्पाद जानकारी प्रदान करता है।
- सत्यापन प्रलेखन: जीवनचक्र और पर्यावरण/विश्वसनीयता सत्यापन गुप्त मूल्यों को प्रकाशित किए बिना परियोजना समीक्षा का समर्थन कर सकते हैं।
| पैरामीटर | विनिर्देश |
|---|---|
| उत्पाद का नाम | मैनुअल 3-स्पीड ट्रिगर शिफ्टर |
| मॉडल | LL-3S04E |
| उत्पाद श्रेणी | ट्रिगर शिफ्टर |
| शिफ्टर प्रकार | ट्रिगर प्रकार |
| स्थापना पक्ष | दाहिने हाथ की ओर |
| गति स्तर | 3 गति |
| संगत गियर हब | एलजी-एन3010-3आर |
| रंग | काला |
| आकार | 114 x 75 x 68 मिमी |
| हैंडलर व्यास | 22.2 मिमी |
| केबल सामग्री | स्टेनलेस स्टील |
| केबल की लंबाई | 1600 मिमी |
| अधिकतम गियर जंप | 1 |
| गियर जंप अर्थ | प्रत्येक ट्रिगर एक्ट्यूएशन एक इंडेक्स्ड गियर पोजीशन बदलता है। |
| स्थिति अनुक्रम | 1 / 2 / 3 क्रमिक पद |
| निचला ट्रिगर | स्टेनलेस स्टील केबल को तनाव देता है और गियर 1 से गियर 3 की ओर बढ़ता है |
| ऊपरी ट्रिगर | केबल तनाव को मुक्त करता है और गियर 3 से गियर 1 की ओर नीचे स्थानांतरित होता है |
| गियर 1 | 0.73 कम अनुपात चढ़ाई गियर |
| गियर 3 | 1.36 उच्च अनुपात गियर |
| गियर विंडो | कोई खिड़की नहीं |
LL-3S04E में 22.2 मिमी के दाहिने हाथ के हैंडल क्लैंप, दो ट्रिगर पैडल्स, एक आंतरिक इंडेक्सिंग तंत्र और एक मैनुअल कंट्रोल असेंबली में स्टेनलेस स्टील शिफ्ट केबल शामिल हैं।काला 114 x 75 x 68 मिमी शरीर प्रारंभिक कॉकपिट समीक्षा के लिए OEM टीमों को परिभाषित माउंटिंग और पैकेजिंग जानकारी देता है.
निचला ट्रिगर स्टेनलेस स्टील केबल को तनाव देता है और गियर 1 से गियर 3 की ओर शिफ्ट होता है। ऊपरी ट्रिगर केबल तनाव को जारी करता है और गियर 3 से गियर 1 की ओर नीचे शिफ्ट होता है। गियर 1 0 है।73 कम अनुपात वाला चढ़ाई उपकरण, जबकि गियर 3 1.36 उच्च अनुपात गियर है; गियर 2 अनुपात इस पृष्ठ पर प्रकाशित नहीं है।
1600 मिमी केबल एक पुष्ट रूटिंग इनपुट है, न कि कम या आसान रूटिंग का दावा। अंतिम केबल आवास, आउटलेट ज्यामिति, केबल अंत, मोड़ पथ,ब्रेक लीवर के रिक्त स्थान और आपूर्ति की गई सहायक उपकरण का मूल्यांकन पूर्ण साइकिल डिजाइन के साथ किया जाना चाहिए.
ट्रिगर तंत्र केबल विस्थापन में एक नियंत्रित परिवर्तन में प्रत्येक paddle actuation परिवर्तित करता है। कि विस्थापन मिलान एलजी-एन 3010-3R आंतरिक गियर हब के चयनित गियर स्थिति को नियंत्रित करता है.शिफ्टर, केबल और हब इसलिए एक सामान्य तीन गति के सामान के बजाय एक अनुक्रमित यांत्रिक नियंत्रण संबंध के रूप में काम करते हैं।
अधिकतम गियर जंप 1 के साथ, प्रत्येक क्रिया एक अनुक्रमित स्थिति को स्थानांतरित करती है। निचले ट्रिगर को दबाने से चयन केबल को तनाव देकर गियर 1 से गियर 3 की ओर ऊपर की ओर बढ़ता है;ऊपरी ट्रिगर को दबाने से यह केबल तनाव को जारी करके गियर 3 से गियर 1 की ओर नीचे चला जाता हैयह एक अनधिकृत गियर 2 अनुपात प्रकाशित किए बिना एक जानबूझकर मैनुअल तीन गति नियंत्रण पथ बनाता है।
ड्राइवर के पेडल चलाने के दौरान मैनुअल गियर स्विच ऑपरेट किया जा सकता है; पेडल लगाने के प्रयास में कोई जानबूझकर कमी की आवश्यकता नहीं है। यह ऑपरेटिंग गाइड पूर्ण भार शिफ्टिंग की स्थापना नहीं करता है,शून्य प्रभाव या सार्वभौमिक शिफ्टिंग-प्रदर्शन दावा. पूर्ण वाहन व्यवहार मिलान हब और परियोजना सेटअप पर निर्भर रहता है.
LL-3S04E साइकिल और ई-बाइक परियोजनाओं के लिए उपयुक्त है जिसमें LG-N3010-3R आंतरिक गियर हब का उपयोग किया जाता है जहां आवश्यक नियंत्रण विधि दाहिने हाथ, मैनुअल और ट्रिगर-संचालित होती है।यह आवासीय के लिए मूल्यांकन किया जा सकता है, शहर, उपयोगिता और OEM आंतरिक गियर-हब परियोजनाओं के बाद पूर्ण ड्राइवट्रेन और कॉकपिट व्यवस्था की पुष्टि की जाती है।
चाहे वाहन एक पारंपरिक साइकिल हो या एक ई-बाइक, लागू मूल्य समान हैःनिर्दिष्ट तीन गति केंद्र तक अनुक्रमित केबल आंदोलन के माध्यम से सवार के ट्रिगर इनपुट से एक यांत्रिक पथकेवल वाहन श्रेणी ही संगतता स्थापित नहीं करती है।
LL-3S04E ट्रिगर-शिफ्टर प्रोग्राम में शिफ्टर और शिफ्ट-लिवर जीवनचक्र परीक्षण दस्तावेज हैं।यह सार्वजनिक पृष्ठ को एक गुप्त सेवा जीवन या चक्र-गति वादे में बदलने के बिना दोहराए गए नियंत्रण सक्रियण की समीक्षा का समर्थन करता है.
संबंधित नमक-स्प्रे, संक्षारण, तापमान-नमी, गिरावट और/या कंपन परीक्षण दस्तावेज पर्यावरण और विश्वसनीयता समीक्षा के लिए भी उपलब्ध हैं।ये रिकॉर्ड इंजीनियरिंग संचार का समर्थन करते हैं, लेकिन वे एक सार्वजनिक आईपी जलरोधक रेटिंग, संक्षारण ग्रेड, परीक्षण अवधि या संख्यात्मक प्रदर्शन गारंटी स्थापित नहीं करते हैं।
नमूना लेने से पहले, LL-3S04E और LG-N3010-3R के मिलान की पुष्टि करें, 22.2 मिमी के दाहिने हाथ के हैंडल की स्थापना, बगल के ब्रेक-लीवर और डिस्प्ले क्लीयरेंस, केबल मार्ग, हब-साइड कनेक्शन,पूर्ण साइकिल आवेदन और संचालन मार्गदर्शन.
संदर्भ उत्पाद LL-3S04E बना रहता है। पैकेजिंग, केबल आवास, केबल अंत, कनेक्टर, सामान, स्पेयर पार्ट्स,व्यावसायिक शर्तों और किसी भी वैकल्पिक हब संगतता परियोजना संचार और औपचारिक आदेश विन्यास के माध्यम से पुष्टि की जानी चाहिए.
परियोजना संचार में शिफ्टर-टू-हब चयन, दाहिने हाथ के कॉकपिट की समीक्षा, केबल-रूटिंग मूल्यांकन, नमूना सत्यापन और लागू जीवनचक्र या पर्यावरण परीक्षण दस्तावेज शामिल हो सकते हैं।उद्धरण, एमओक्यू, डिलीवरी, वारंटी, आपूर्ति की गई किट सामग्री और किसी भी ओईएम उपस्थिति अनुरोध आदेश स्तर की पुष्टि आइटम बने रहते हैं।
प्रश्न:LL-3S04E किस प्रकार का उत्पाद है?A:LL-3S04E LG-N3010-3R आंतरिक गियर हब के लिए एक दाएं हाथ का मैनुअल 3-स्पीड ट्रिगर शिफ्टर है।
प्रश्न:अधिकतम गियर जंप 1 का क्या अर्थ है?A:प्रत्येक ट्रिगर एक्ट्यूएशन एक इंडेक्टेड गियर पोजीशन बदलता है। नियंत्रण तीन उपलब्ध पोजीशनों के माध्यम से कदम से कदम चलता है।
प्रश्न:दो पेल कैसे काम करते हैं?A:स्टेनलेस स्टील केबल को तनाव देने के लिए निचले ट्रिगर को दबाएं और गियर 1 से गियर 3 की ओर ऊपर की ओर स्विच करें। केबल तनाव को छोड़ने के लिए ऊपरी ट्रिगर को दबाएं और गियर 3 से गियर 1 की ओर नीचे की ओर स्विच करें।प्रत्येक क्रिया एक अनुक्रमित गियर स्थिति को बदलती है.
प्रश्न:प्रारंभ और उच्च गति गियर की स्थिति क्या है?A:गियर 1 0.73 कम अनुपात चढ़ाई गियर है। गियर 3 1.36 उच्च अनुपात गियर है। गियर 2 अनुपात इस पृष्ठ पर प्रकाशित नहीं है।
प्रश्न:क्या LL-3S04E में गियर इंडिकेटर विंडो है?A:संख्या LL-3S04E में कोई दृश्य गियर-स्थिति खिड़की नहीं है। सवार स्पर्श प्रतिक्रिया और अनुक्रमिक नियंत्रण पथ की जागरूकता के माध्यम से चयनित स्थिति की पहचान करता है।
प्रश्न:क्या साइकिल सवार को स्विच करने के लिए पेडल लगाने में कम मेहनत करनी पड़ती है?A:पेडलिंग प्रयास में कोई जानबूझकर कमी की आवश्यकता नहीं है। पेडलिंग करते समय मैनुअल शिफ्ट संचालित की जा सकती है। इससे पूर्ण भार शिफ्टिंग दावा नहीं होता है।
प्रश्न:कौन सा आंतरिक गियर हब इस शिफ्टर से मेल खाता है?A:प्रमाणित संगत हब LG-N3010-3R है।
प्रश्न:क्या LL-3S04E का प्रयोग किसी भी 3-स्पीड हब के साथ किया जा सकता है?A:नहीं, अन्य हब के साथ संगतता को अलग से सत्यापित किया जाना चाहिए क्योंकि अनुक्रमित केबल आंदोलन और हब-साइड कनेक्शन को मेल खाना चाहिए।
प्रश्न:क्या परीक्षण जानकारी उपलब्ध है?A:कार्यक्रम में जीवनचक्र और पर्यावरणीय/विश्वसनीयता सत्यापन दस्तावेज है, जिसमें संबंधित नमक स्प्रे, संक्षारण, तापमान-नमी, गिरावट और/या कंपन रिकॉर्ड शामिल हैं।विशिष्ट मूल्य और प्रकटीकरण लागू परियोजना दस्तावेजों का पालन करते हैं.
प्रश्न:नमूना लेने से पहले OEM टीमों को क्या पुष्टि करनी चाहिए?A:निर्दिष्ट हब की पुष्टि करें, दाईं ओर 22.2 मिमी कॉकपिट लेआउट, केबल मार्ग, हब-साइड कनेक्शन, पूर्ण साइकिल आवेदन और आवश्यक संचालन मार्गदर्शन।
