LG-N3010-3R İç Vites Göbeği İçin 3 Vitesli Tetik Vites Kolu

LL-3S04E 3 Hızlı Trigger Shifter, LG-N3010-3R iç vites merkezini kullanan bisiklet ve e-bisiklet projeleri için sağ el kontrolüdür.1600 mm'lik paslanmaz çelik kablo aracılığıyla sürücü girişini eşleşen merkeze aktarır ve üç sıralı vites pozisyonu sağlar..

Temel kontrol kuralı maksimum vites sıçramasıdır.2 ve 3 yerine tek harekette çok pozisyonlu bir atlama yapmakBu, kontrol ilişkisine kürek girişi ile kablo yer değiştirme ve eşleşen merkez seçimi arasında net bir mekanik dizi verir.

LL-3S04E, görsel vites pozisyon penceresi olan bir kaydırıcıdan farklı olarak, penceresi yoktur.Pedal kullanırken el değiştirme çalıştırılabilir, pedal gücünü kasıtlı olarak azaltmadan.

• Sağ El Çekicisi Değiştiricisi: 22.2 mm'lik bir direksiyonun sağ tarafına monte edilir.
• Manual 3-Hız Kontrolü: Eşleşen iç vites merkezi için sürücü yönlendirilen seçimi sağlar.
• Maksimum vites sıçraması 1: Her tetikleyici çalıştırılması bir indeksli vites pozisyonunu değiştirir.
• Sıralı 1-2-3 Seçim: İki kürek, kontrolü üç mevcut konumda hareket ettirir.
• Belirlenmiş Paddle Yönü: Aşağı tetikleyici gerilimleri yukarı kaydırmak için kablo; üst tetikleyici aşağı kaydırmak için kablo gerilimini serbest bırakır.
• Manual 3 Hızlı Döviz Mantığı: Döviz 1 düşük oranlı tırmanış dövizidir ve Döviz 3 yüksek oranlı dövizdir.
• Kablo ile çalıştırılan Hub Kontrolü: Trigger giriş, eşleşen hub seçimini kontrol etmek için kablo yer değiştirmesini değiştirir.
• Görsel Donanım Penceresi Yok: Pozisyon farkındalığı dokunmatik tepkiden ve sıralı kontrol farkındalığından gelir.
• LG-N3010-3R Eşleşme: Onaylanmış kaydırıcı-hub ilişkisini korur.
• 1600 mm Paslanmaz Çelik Kablo: Proje ekiplerine kablo yönlendirmesi için tanımlanmış bir giriş sağlar.
• 114 x 75 x 68 mm Siyah gövde: Kokpit incelemesi için doğrulanmış ürün bilgileri sağlar.
• Onaylama Dokümantasyonu: Yaşam döngüsü ve çevresel/güvenilirlik doğrulama, açıklanmamış değerleri yayınlamadan proje incelemesini destekleyebilir.

LL-3S04E, sağ el 22.2 mm direksiyon kilidi, iki tetiği, iç bir indeksleme mekanizması ve paslanmaz çelik bir kaydırma kablosunu bir manuel kontrol montajında birleştirir.Siyah 114 x 75 x 68 mm gövde, OEM ekiplerine erken kokpit incelemesi için belirlenmiş montaj ve ambalaj bilgisi verir.

Alt tetikleyici paslanmaz çelik kabloyu geriliyor ve Gear 1'den Gear 3'e doğru kayıyor. Yukarı tetikleyici kablo gerilimini serbest bırakıyor ve Gear 3'ten Gear 1'e doğru aşağı kayıyor. Gear 1 0'dur.73 düşük oranlı tırmanış malzemesi, Gear 3 ise 1.36 yüksek oranlı vitesdir; Gear 2 oranı bu sayfada yayınlanmamıştır.

1600 mm kablo, daha kısa veya daha kolay bir yönlendirme iddiası değil, doğrulanmış bir yönlendirme girişidir.Fren kolu boşluğu ve tedarik edilen aksesuarlar, bisiklet tasarımının tamamıyla değerlendirilmelidir..

Çekici mekanizması, her kürek çalıştırılmasını kablo yer değiştirmesinde kontrol edilen bir değişime dönüştürür. Bu yer değiştirme, eşleşen LG-N3010-3R iç vites merkezinin seçilen vites konumunu kontrol eder.Dolayısıyla, kaydırıcı, kablo ve nöbet, genel üç hızlı aksesuar olarak değil, bir endeksli mekanik kontrol ilişkisi olarak çalışır.

En yüksek vites sıçraması 1 ile, her eylem bir endeksli konuma taşınır. Alt tetiğe basmak, kabloyu gererek seçimi 1 vitesten 3 vitese doğru yukarı doğru hareket ettirir.Üst tetiğe basmak, kablo gerilimini serbest bırakarak 3. vitesten 1. vitese doğru aşağı doğru hareket ettirir.Bu, onaylanmamış bir Gear 2 oranı yayınlamadan kasıtlı bir manuel üç vitesli kontrol yolu yaratır.

Sürücü pedallere basmaya devam ederken manuel vites değişimleri çalıştırılabilir; pedallere basma gücünü kasıtlı olarak azaltmak gerekmez.Sıfır etki veya evrensel değişen performans iddiasıTam araç davranışı eşleşen merkez ve proje kurulumuna bağlı kalır.

LL-3S04E, gerekli kontrol yönteminin sağ elle, manuel ve tetiğe bağlı olduğu LG-N3010-3R iç vites merkezini kullanan bisiklet ve e-bisiklet projeleri için uygundur.Gezginlik için değerlendirilebilir., şehir, kamu hizmeti ve OEM iç dişli merkezi projeleri, tüm tahrik sistemi ve kokpit düzenlemesi onaylandıktan sonra.

Araç bir geleneksel bisiklet veya bir e-bisiklet olsun, geçerli değer aynıdır:Sürücünün tetikleyici girişinden indeksli kablo hareketi yoluyla belirtilen üç vitesli merkeze kadar mekanik bir yolTek başına araç kategorisi uyumluluğu belirlemez.

LL-3S04E tetikleyici-değiştirme programı, değiştirme ve değiştirme kolu yaşam döngüsü test belgesine sahiptir.Bu, kamu sayfasını açıklanmayan bir hizmet ömrü veya döngü sayısı vaadi haline getirmeden tekrarlanan kontrol çalıştırılmasının gözden geçirilmesini destekler..

Çevre ve güvenilirlik incelemesi için ilgili tuz püskürtmesi, korozyon, sıcaklık-nem, düşme ve/veya titreşim testi belgeleri de mevcuttur.Bu kayıtlar mühendislik iletişimini destekler., ancak halka açık bir IP su geçirmezliği derecesi, korozyon derecesi, test süresi veya sayısal performans garantisi oluşturmuyorlar.

Örnek almadan önce, LL-3S04E ve LG-N3010-3R'nin eşleşmesini doğrulayın, sağ tarafta 22,2 mm'lik bir direksiyon kuruluşu, bitişik bir fren kolu ve görüntü açıklığı, kablo yolu, merkezi bağlantı,tam bisiklet uygulaması ve işletme rehberliği.

Referans ürünü LL-3S04E olarak kalıyor. Paketleme, kablo kablosu, kablo ucu, konektörler, aksesuarlar, yedek parçalar,Ticari şartlar ve alternatif merkez uyumluluğu proje iletişim ve resmi sipariş yapılandırması ile onaylanmalıdır..

Proje iletişimi, kaydırıcı-hub seçimini, sağ taraf kokpit incelemesini, kablo yönlendirmesini değerlendirmesini, örnek doğrulama ve geçerli yaşam döngüsü veya çevresel test belgelerini kapsayabilir.Çıktı, MOQ, teslimat, garanti, tedarik edilen kit içeriği ve herhangi bir OEM görünüm talebi sipariş düzeyinde onay öğeleri olarak kalır.