Χειριστήριο ταχυτήτων 3 ταχυτήτων για εσωτερικό κιβώτιο ταχυτήτων LG-N3010-3R

Το χειριστήριο ταχυτήτων 3 ταχυτήτων LL-3S04E είναι ένα χειροκίνητο χειριστήριο δεξιάς πλευράς για έργα ποδηλάτων και ηλεκτρικών ποδηλάτων που χρησιμοποιούν το εσωτερικό κέντρο ταχυτήτων LG-N3010-3R. Κατασκευασμένο γύρω από μια διάταξη δύο μοχλών, μεταφέρει την είσοδο του αναβάτη μέσω ενός ανοξείδωτου καλωδίου 1600 mm στο αντίστοιχο κέντρο και παρέχει τρεις διαδοχικές θέσεις ταχυτήτων.

Ο βασικός κανόνας ελέγχου του είναι Μέγιστο Άλμα Ταχύτητας 1. Κάθε ενεργοποίηση του μοχλού αλλάζει μία ευθυγραμμισμένη θέση ταχύτητας, έτσι ο αναβάτης προχωρά βήμα προς βήμα στις θέσεις 1, 2 και 3 αντί να κάνει ένα άλμα πολλαπλών θέσεων σε μία ενέργεια. Αυτό δίνει στη σχέση ελέγχου μια σαφή μηχανική ακολουθία από την είσοδο του μοχλού στην μετατόπιση του καλωδίου και την επιλογή του αντίστοιχου κέντρου.

Σε αντίθεση με ένα χειριστήριο με οπτικό παράθυρο θέσης ταχύτητας, το LL-3S04E δεν έχει παράθυρο. Ο αναβάτης αναγνωρίζει την επιλεγμένη θέση μέσω απτικής απόκρισης και επίγνωσης της διαδοχικής διαδρομής ελέγχου 1-2-3. Οι χειροκίνητες αλλαγές μπορούν να γίνουν κατά την πεταλοφορία, χωρίς σκόπιμη μείωση της προσπάθειας πεταλοφορίας.

• Χειριστήριο Ταχυτήτων Δεξιάς Πλευράς: Εγκαθίσταται στη δεξιά πλευρά ενός τιμονιού 22,2 mm.
• Χειροκίνητος Έλεγχος 3 Ταχυτήτων: Παρέχει επιλογή κατευθυνόμενη από τον αναβάτη για το αντίστοιχο εσωτερικό κέντρο ταχυτήτων.
• Μέγιστο Άλμα Ταχύτητας 1: Κάθε ενεργοποίηση του μοχλού αλλάζει μία ευθυγραμμισμένη θέση ταχύτητας.
• Διαδοχική Επιλογή 1-2-3: Δύο μοχλοί μετακινούν τον έλεγχο στις τρεις διαθέσιμες θέσεις.
• Καθορισμένη Κατεύθυνση Μοχλού: Ο κάτω μοχλός τεντώνει το καλώδιο για αλλαγές προς τα πάνω. Ο πάνω μοχλός απελευθερώνει την τάση του καλωδίου για αλλαγές προς τα κάτω.
• Λογική Ταχυτήτων 3 Ταχυτήτων: Η Ταχύτητα 1 είναι η ταχύτητα αναρρίχησης με χαμηλή αναλογία 0,73 και η Ταχύτητα 3 είναι η ταχύτητα με υψηλή αναλογία 1,36.
• Έλεγχος Κέντρου με Καλώδιο: Η είσοδος του μοχλού αλλάζει τη μετατόπιση του καλωδίου για να ελέγξει την επιλογή του αντίστοιχου κέντρου.
• Χωρίς Οπτικό Παράθυρο Ταχύτητας: Η επίγνωση της θέσης προέρχεται από την απτική απόκριση και την επίγνωση της διαδοχικής ελέγχου.
• Συμβατότητα με LG-N3010-3R: Διατηρεί την επιβεβαιωμένη σχέση χειριστηρίου-κέντρου.
• Καλώδιο από Ανοξείδωτο Ατσάλι 1600 mm: Παρέχει στις ομάδες έργων μια καθορισμένη είσοδο δρομολόγησης καλωδίου.
• Μαύρο Σώμα 114 x 75 x 68 mm: Παρέχει επιβεβαιωμένες πληροφορίες προϊόντος για έλεγχο του πιλοτηρίου.
• Τεκμηρίωση Επικύρωσης: Η επικύρωση κύκλου ζωής και περιβαλλοντικής/αξιοπιστίας μπορεί να υποστηρίξει την αναθεώρηση του έργου χωρίς τη δημοσίευση μη αποκαλυφθεισών τιμών.

Το LL-3S04E συνδυάζει μια σφιγκτήρα τιμονιού δεξιάς πλευράς 22,2 mm, δύο μοχλούς, έναν εσωτερικό μηχανισμό ευθυγράμμισης και ένα καλώδιο αλλαγής ταχυτήτων από ανοξείδωτο ατσάλι σε ένα χειροκίνητο συγκρότημα ελέγχου. Το μαύρο σώμα 114 x 75 x 68 mm παρέχει στις ομάδες OEM καθορισμένες πληροφορίες τοποθέτησης και συσκευασίας για έγκαιρη αναθεώρηση του πιλοτηρίου.

Ο κάτω μοχλός τεντώνει το καλώδιο από ανοξείδωτο ατσάλι και αλλάζει προς τα πάνω από την Ταχύτητα 1 προς την Ταχύτητα 3. Ο πάνω μοχλός απελευθερώνει την τάση του καλωδίου και αλλάζει προς τα κάτω από την Ταχύτητα 3 προς την Ταχύτητα 1. Η Ταχύτητα 1 είναι η ταχύτητα αναρρίχησης με χαμηλή αναλογία 0,73, ενώ η Ταχύτητα 3 είναι η ταχύτητα με υψηλή αναλογία 1,36. Η αναλογία της Ταχύτητας 2 δεν δημοσιεύεται σε αυτήν τη σελίδα.

Το καλώδιο 1600 mm είναι μια επιβεβαιωμένη είσοδος δρομολόγησης, όχι ένας ισχυρισμός για συντομότερη ή ευκολότερη δρομολόγηση. Η τελική θήκη καλωδίου, η γεωμετρία εξόδου, το άκρο του καλωδίου, η διαδρομή κάμψης, η απόσταση από τον μοχλό φρένου και τα παρεχόμενα αξεσουάρ πρέπει να αξιολογηθούν με τον πλήρη σχεδιασμό του ποδηλάτου.

Ο μηχανισμός του μοχλού μετατρέπει κάθε ενεργοποίηση του μοχλού σε ελεγχόμενη αλλαγή της μετατόπισης του καλωδίου. Αυτή η μετατόπιση ελέγχει την επιλεγμένη θέση ταχύτητας του αντίστοιχου εσωτερικού κέντρου ταχυτήτων LG-N3010-3R. Το χειριστήριο, το καλώδιο και το κέντρο, επομένως, λειτουργούν ως μία ευθυγραμμισμένη μηχανική σχέση ελέγχου αντί ως ένα γενικό αξεσουάρ τριών ταχυτήτων.

Με Μέγιστο Άλμα Ταχύτητας 1, κάθε ενέργεια μετακινεί μία ευθυγραμμισμένη θέση. Η πίεση του κάτω μοχλού μετακινεί την επιλογή προς τα πάνω από την Ταχύτητα 1 προς την Ταχύτητα 3 τεντώνοντας το καλώδιο. Η πίεση του πάνω μοχλού την μετακινεί προς τα κάτω από την Ταχύτητα 3 προς την Ταχύτητα 1 απελευθερώνοντας την τάση του καλωδίου. Αυτό δημιουργεί μια σκόπιμη χειροκίνητη διαδρομή ελέγχου τριών ταχυτήτων χωρίς τη δημοσίευση μιας μη επιβεβαιωμένης αναλογίας Ταχύτητας 2.

Οι χειροκίνητες αλλαγές ταχυτήτων μπορούν να γίνουν ενώ ο αναβάτης συνεχίζει να πεταλοφορεί. Δεν απαιτείται σκόπιμη μείωση της προσπάθειας πεταλοφορίας. Αυτή η οδηγία λειτουργίας δεν καθιερώνει έναν ισχυρισμό πλήρους φόρτισης, μηδενικού αντίκτυπου ή καθολικής απόδοσης αλλαγής ταχυτήτων. Η συνολική συμπεριφορά του οχήματος παραμένει εξαρτώμενη από το αντίστοιχο κέντρο και τη ρύθμιση του έργου.

Το LL-3S04E είναι κατάλληλο για έργα ποδηλάτων και ηλεκτρικών ποδηλάτων που χρησιμοποιούν το εσωτερικό κέντρο ταχυτήτων LG-N3010-3R, όπου η απαιτούμενη μέθοδος ελέγχου είναι δεξιά, χειροκίνητη και με μοχλό. Μπορεί να αξιολογηθεί για έργα ποδηλάτων πόλης, αστικών μετακινήσεων, χρηστικών και OEM εσωτερικών κέντρων ταχυτήτων, αφού επιβεβαιωθεί η πλήρης διάταξη του συστήματος μετάδοσης κίνησης και του πιλοτηρίου.

Είτε το όχημα είναι συμβατικό ποδήλατο είτε ηλεκτρικό ποδήλατο, η ισχύουσα αξία είναι η ίδια: μια μηχανική διαδρομή από την είσοδο του μοχλού του αναβάτη μέσω ευθυγραμμισμένης κίνησης καλωδίου στο καθορισμένο κέντρο τριών ταχυτήτων. Η κατηγορία του οχήματος από μόνη της δεν καθορίζει τη συμβατότητα.

Το πρόγραμμα χειριστηρίου μοχλού LL-3S04E διαθέτει τεκμηρίωση δοκιμών κύκλου ζωής χειριστηρίου και μοχλού αλλαγής ταχυτήτων. Αυτό υποστηρίζει την αναθεώρηση επαναλαμβανόμενης ενεργοποίησης του ελέγχου χωρίς να μετατρέπεται η δημόσια σελίδα σε μη αποκαλυφθείσα υπόσχεση διάρκειας ζωής ή αριθμού κύκλων.

Επίσης, διατίθεται τεκμηρίωση δοκιμών ψεκασμού αλατιού, διάβρωσης, θερμοκρασίας-υγρασίας, πτώσης ή/και δόνησης για περιβαλλοντική αναθεώρηση και αναθεώρηση αξιοπιστίας. Αυτές οι καταγραφές υποστηρίζουν την επικοινωνία μηχανικών, αλλά δεν καθορίζουν δημόσια βαθμολογία αδιαβροχοποίησης IP, βαθμό διάβρωσης, διάρκεια δοκιμής ή εγγύηση αριθμητικής απόδοσης.

Πριν από τη δειγματοληψία, επιβεβαιώστε τη συμβατότητα LL-3S04E και LG-N3010-3R, την εγκατάσταση σε τιμόνι δεξιάς πλευράς 22,2 mm, την απόσταση από τον διπλανό μοχλό φρένου και την οθόνη, τη διαδρομή του καλωδίου, τη σύνδεση στην πλευρά του κέντρου, την πλήρη εφαρμογή του ποδηλάτου και τις οδηγίες λειτουργίας.

Το προϊόν αναφοράς παραμένει το LL-3S04E. Η συσκευασία, η θήκη καλωδίου, το άκρο του καλωδίου, οι σύνδεσμοι, τα αξεσουάρ, τα ανταλλακτικά, οι εμπορικοί όροι και οποιαδήποτε εναλλακτική συμβατότητα κέντρου πρέπει να επιβεβαιωθούν μέσω επικοινωνίας έργου και της επίσημης διαμόρφωσης παραγγελίας.

Η επικοινωνία του έργου μπορεί να καλύπτει την επιλογή χειριστηρίου-κέντρου, την αναθεώρηση του πιλοτηρίου δεξιάς πλευράς, την αξιολόγηση της δρομολόγησης καλωδίου, την επικύρωση δειγμάτων και την ισχύουσα τεκμηρίωση δοκιμών κύκλου ζωής ή περιβαλλοντικής. Η προσφορά, το MOQ, η παράδοση, η εγγύηση, το περιεχόμενο του παρεχόμενου κιτ και οποιοδήποτε αίτημα εμφάνισης OEM παραμένουν στοιχεία επιβεβαίωσης σε επίπεδο παραγγελίας.