LG-N3010-3R 内部ギアハブ用の3速トリガーシフト
| Model: | LL-3S04E | Shifter Type: | トリガーシフター |
| Speed Level: | 3 スピード | Compatible Gear Hub: | LG-N3010-3R |
| Application Focus: | 適合する内部ギアハブの自転車と電動自転車 | Gear Position Feedback: | 触覚反応と連続的な位置認識。視覚的な窓がない |
| Cable Material: | ステンレス鋼 | Cable Length: | 1600 mm |
| Testing Direction: | ライフサイクルおよび環境/信頼性の検証ドキュメント | OEM Value: | コックピットとドライブトレインのレビュー用にシフター、ケーブル、ハブの関係を定義 |
| High Light: | LG-N3010-3R用の3速トリガーシフト,内部のギアハブ・トリガーシフト,LG-N3010-3R対応トリガーシフト |
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LL-3S04E 3速トリガーシフトは,LG-N3010-3R内部ギアハブを使用した自転車およびe-bikeプロジェクトのための右手手動制御です.1600mmのステンレススチールケーブルを通ってライダーの入力をマッチしたハブに転送し,3つの連続ギアポジションを提供します..
基本の制御ルールは最大ギアジャンプ 1です. 引き金を引くたびに,インデックスされたギアポジションが変化します.2 と 3 は 1 つの動作で複数ポジションジャンプする代わりにこれは,パドル入力からケーブル移動とマッチしたハブ選択までの制御関係に明確な機械的シーケンスを提供します.
視覚的なギア位置窓を持つシフト機とは異なり,LL-3S04Eには窓がありません.ライダーは触覚応答と連続的な1-2-3制御経路の認識を通じて選択した位置を識別します.手動シフトはペダルに乗っている間に操作できますわざとペダルを踏む力を減らすことなく
- 右手トリガーシフト: 22.2mmのハンドルの右側に設置する.
- 手動3速制御: 対応した内部ギアハブをドライバーが選択する.
- 最大ギアジャンプ1: 引き金操作ごとに,インデックスされたギア位置が1つ変わります.
- 連続的な1-2-3選択: 2つのパドルでコントロールを3つの可用位置に移動します.
- 定義されたパッドル方向: 上向きのシフトのためにケーブルを下向きのトリガーテンションに;上向きのトリガーは下向きのシフトのためにケーブルを放出します.
- 手動3速ギア論理:ギア1は0.73の低速率のクライミングギアで,ギア3は1.36の高速率のギアです.
- ケーブル操作ハブ制御: トリガー入力では,対応したハブ選択を制御するために,ケーブル移動を変更する.
- 視覚装置の窓がない:位置認識は触覚応答と連続制御認識から生じる.
- LG-N3010-3Rマッチング: 確認されたシフトとハブ関係を維持する.
- 1600mmステンレス鋼ケーブル: プロジェクトチームに定義されたケーブルルーティング入力を与えます.
- 114 x 75 x 68 mm 黒色ボディ: コックピットのレビューのために確認された製品情報を提供します.
- 検証文書:ライフサイクルと環境/信頼性の検証は,未公開の値を公表することなくプロジェクトレビューをサポートすることができます.
| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| 製品名 | 手動3速トリガーシフト |
| モデル | LL-3S04E |
| 製品カテゴリー | トリガーシフト |
| シフト型 | トリガータイプ |
| 設置側 | 右側 |
| 速度レベル | 3 スピード |
| 互換性のあるギアハブ | LG-N3010-3R |
| 色 | ブラック |
| サイズ | 114 x 75 x 68 mm |
| 操縦器直径 | 22.2mm |
| ケーブル材料 | ステンレス鋼 |
| ケーブルの長さ | 1600mm |
| 最大ギアジャンプ | 1 |
| ギアジャンプ 意味 | トリガー・アクチュエーションごとに,インデックスされたギアポジションを 1 つ変更します. |
| 位置順序 | 1 / 2 / 3 連続位置 |
| 下のトリガー | ステンレススチールケーブルを張って,ギア1からギア3に移動します |
| 上部トリガー | キャベルの緊張を解放し,ギア3からギア1に移動します. |
| ギア1 | 0.73 低比の登山器具 |
| ギア3 | 1.36 高速配列 |
| ギアウィンドウ | 窓がない |
LL-3S04Eは,右側の22.2mmのハンドルブームクランプ,2つのトリガーパドル,内部インデックスメカニズムとステンレス鋼のシフトケーブルを1つの手動制御装置に組み合わせています.黒い114 x 75 x 68mmのボディは,早期の操縦室レビューのためにOEMチームに定義されたマウントとパッケージング情報を提供します..
下のトリガーはステンレス鋼ケーブルを張らせ,ギア1からギア3に移動します.上部のトリガーはケーブルを張らせ,ギア3からギア1に移動します.ギア1は0です.73 低比の登山器具,ギア3は1.36の高速率ギアである.ギア2の比率はこのページに掲載されていない.
1600mmのケーブルは,確認されたルーティング入力であり,より短くまたはより簡単なルーティングの主張ではありません. 最終的なケーブルハウジング,出口幾何学,ケーブル末端,曲がり道,ブレーキレバーのクリアランスと配備されたアクセサリーは,自転車の完全な設計とともに評価されるべきである..
トリガーメカニズムは,各パドルアクチュエーションをケーブル移動の制御された変化に変換します. その移動は,マッチされたLG-N3010-3R内部ギアハブの選択されたギア位置を制御します..したがって,シフト,ケーブル,ハブは,一般的な3速配件ではなく,インデックスされた1つの機械制御関係として動作します.
マキシマムギアジャンプ1では,各アクションが1つのインデックス位置を移動します.下部トリガーを押すと,ケーブルを張ることで,選択がギア1からギア3に移動します.上部トリガーを押すと,ケーブルの緊張を解き放つことで,ギア3からギア1に移動します.確認されていないギア2比率を公開することなく,意図的に3速制御経路を作成します.
ドライバーがペダルを踏む間,手動のギアチェンジを操作することができる.ペダルの力を故意に減らす必要はありません.この操作ガイドは,全負荷のシフトを確立していません.ゼロインパクトまたは普遍的なシフト性能の主張車両の完全な動作は,マッチしたハブとプロジェクト設定に依存しています.
LL-3S04Eは,LG-N3010-3R内部ギアハブを使用した自転車およびe-bikeプロジェクトに適しており,必要な制御方法は右手,手動,トリガー操作です.これは通勤者のために評価することができます都市,公益事業,OEMの内部ギアハブプロジェクトで,完全な駆動系とコックピットの配置が確認された後.
車両が従来の自転車か電子自転車であるかどうかにかかわらず,適用される値は同じです.ドライバーのトリガー入力から,インデックスされたケーブル移動を経由して,指定された3速ハブまでの機械的な経路車両のカテゴリーだけでは,互換性を確立することはできません.
LL-3S04Eトリガーシフトプログラムにはシフトとシフトレバーのライフサイクルテストドキュメントがありますこれは,公開ページを未開示の使用寿命またはサイクル数約束に変えるのではなく,繰り返し制御のアクチュエーションのレビューをサポートします.
関連塩噴霧,腐食,温度湿度,落水および/または振動試験の文書も環境および信頼性の審査のために利用可能である.この記録はエンジニアリング通信をサポートしますしかし,公的なIP防水等級,腐食等級,試験期間,数値性能保証は確立していません.
サンプリングの前に,LL-3S04EとLG-N3010-3Rのマッチングを確認し,右側の22.2mmハンドルの設置,隣接するブレーキレバーとディスプレイクリアランス,ケーブル経路,ハブサイド接続,完全な自転車の適用と操作ガイド.
レファレンス製品はLL-3S04Eです.パッケージ,ケーブルハウジング,ケーブル端,コネクタ,アクセサリー,スペアパーツ,商業的条件と代替ハブ互換性は,プロジェクトコミュニケーションと正式な注文構成によって確認されなければならない..
プロジェクトコミュニケーションは,シフト・ツー・ハブ選択,右側のコックピットのレビュー,ケーブル路線の評価,サンプル検証,適用されるライフサイクルまたは環境試験のドキュメントをカバーすることができます.引用, MOQ,配送,保証,付属キットの内容,OEMの表示の要求は,注文レベルでの確認事項として残ります.
Q: その通りLL-3S04Eってどんな製品?A: その通りLL-3S04Eは,LG-N3010-3R内部ギアハブのための右手3速マニュアルトリガーシフトです.
Q: その通りマキシマムギア ジャンプ1とは?A: その通りトリガー操作ごとに,インデックスされたギア位置が変更されます.制御は,3つの利用可能な位置を段階的に移動します.
Q: その通り2つのパッドルはどう機能する?A: その通りステンレススチールケーブルを張るために下のトリガーを押して,ギア1からギア3に移動します.ケーブルの緊張を解放するために上方のトリガーを押して,ギア3からギア1に移動します.各操作で1つのインデックスされたギア位置が変更されます..
Q: その通りスタートと高速ギア位置は?A: その通りギア1は0.73の低比度のクライミングギア.ギア3は1.36の高比度のギア.ギア2の比率はこのページに掲載されていません.
Q: その通りLL-3S04Eにはギアインジケータがある?A: その通りLL-3S04Eには視覚的なギア位置窓がありません.ライダーは触覚応答と連続制御経路の認識を通じて選択した位置を識別します.
Q: その通り乗り換えに 踏ん張る力を 減らす必要があるのか?A: その通り踏板を踏むとき,意図的に踏板を踏む力を減らす必要はありません.踏板を踏むときに手動シフトが操作できます.これは全負荷シフトの請求を作成しません.
Q: その通りこのシフトに合うのはどの内部のギアハブですか?A: その通り確認された対応ハブは LG-N3010-3Rです
Q: その通りLL-3S04Eは3速ハブで使えるのか?A: その通りいや,他のハブとの互換性は別々に検証しなければならない.インデックスされたケーブル移動とハブ側接続が一致しなければならないから.
Q: その通りどんな検査情報がありますか?A: その通りプログラムにはライフサイクルと環境/信頼性の検証ドキュメントがあり,関連する塩噴霧,腐食,温度-湿度,落としおよび/または振動記録を含む.具体的な値と開示は,適用されるプロジェクト文書に従います.
Q: その通り試料を採取する前に OEM チームが確認すべきことは何ですか?A: その通り指定されたハブ,右側の 22.2 mm コックピットの配置,ケーブル路線,ハブ側接続,完全な自転車の適用と必要な操作ガイドを確認します.
