Cambiador de disparador de 3 velocidades para el eje de engranaje interno LG-N3010-3R
| Model: | LL-3S04E | Shifter Type: | Gatillo cambiador |
| Speed Level: | 3 Velocidad | Compatible Gear Hub: | LG-N3010-3R |
| Application Focus: | Bicicletas y bicicletas eléctricas con buje de engranaje interno combinado | Gear Position Feedback: | Respuesta táctil y conciencia de posición secuencial; sin ventana visual |
| Cable Material: | Acero inoxidable | Cable Length: | 1600 mm |
| Testing Direction: | Documentación de validación del ciclo de vida y ambiental/confiabilidad. | OEM Value: | Relación definida entre la palanca de cambios, el cable y el buje para la revisión de la cabina y la |
| High Light: | El cambio de accionamiento de 3 velocidades para LG-N3010-3R,con una velocidad de rodaje de más de 100 km/h,LG-N3010-3R compatible trigger shifter |
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El LL-3S04E 3-Speed Trigger Shifter es un control manual a mano derecha para proyectos de bicicletas y bicicletas eléctricas utilizando el cubo de engranajes interno LG-N3010-3R.Transfiere la entrada del conductor a través de un cable de acero inoxidable de 1600 mm al cubo emparejado y proporciona tres posiciones de engranajes secuenciales.
Su regla de control principal es el salto máximo de engranaje 1. Cada accionamiento del gatillo cambia una posición de engranaje indexada, por lo que el piloto avanza paso a paso a través de las posiciones 1,2 y 3 en lugar de hacer un salto de varias posiciones en una acciónEsto le da a la relación de control una secuencia mecánica clara desde la entrada de la paleta hasta el desplazamiento del cable y la selección del eje correspondiente.
A diferencia de un cambiador con una ventana de posición visual, el LL-3S04E no tiene ventana.Los cambios manuales se pueden operar mientras se pedalea, sin una reducción deliberada del esfuerzo de pedaleo.
- Cambiador de gatillo de mano derecha: se instala en el lado derecho de un manillar de 22,2 mm.
- Control manual de 3 velocidades: proporciona una selección dirigida por el conductor para el cubo de engranajes interno emparejado.
- La velocidad máxima de salto 1: cada accionamiento del gatillo cambia una posición de velocidad indexada.
- Selección secuencial 1-2-3: Dos paletas mueven el control a través de las tres posiciones disponibles.
- Dirección definida de la paleta: tensiones de disparo más bajas en el cable para los cambios hacia arriba; el gatillo superior libera la tensión del cable para los cambios hacia abajo.
- Lógico de engranaje manual de 3 velocidades: el engranaje 1 es el engranaje de escalada de baja relación de 0,73 y el engranaje 3 es el engranaje de alta relación de 1,36.
- Control del eje accionado por cable: la entrada del gatillo cambia el desplazamiento del cable para controlar la selección del eje correspondiente.
- No hay ventana de engranaje visual: la conciencia de posición proviene de la respuesta táctil y la conciencia de control secuencial.
- LG-N3010-3R Match: mantiene la relación confirmada de desplazador a eje.
- Cable de acero inoxidable de 1600 mm: proporciona a los equipos del proyecto una entrada de enrutamiento de cable definida.
- Cuerpo negro de 114 x 75 x 68 mm: proporciona información confirmada del producto para la revisión de la cabina.
- Documentación de validación: la validación del ciclo de vida y la validación ambiental/de fiabilidad pueden apoyar la revisión del proyecto sin publicar valores no revelados.
| Parámetro | Especificación |
|---|---|
| Nombre del producto | Transformador de disparador manual de 3 velocidades |
| Modelo | Se trata de una serie de medidas de seguridad. |
| Categoría de productos | Cambiador de disparador |
| Tipo de cambio | Tipo de disparador |
| Lado de la instalación | El lado derecho |
| Nivel de velocidad | 3 Velocidad |
| Conector de engranajes compatible | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. |
| El color | Negro |
| Tamaño | Cubiertas y cubiertas |
| Diámetro del manillar | 22.2 mm |
| Material del cable | Acero inoxidable |
| Duración del cable | Las demás: |
| Salto de velocidad máxima | 1 |
| Significado del salto de engranaje | Cada accionamiento del gatillo cambia una posición de engranaje indexada. |
| Secuencia de posiciones | 1 / 2 / 3 posiciones secuenciales |
| Disparador inferior | Tensiones el cable de acero inoxidable y se desplaza de la velocidad 1 hacia la velocidad 3 |
| Disparador superior | Libera la tensión del cable y baja de la velocidad 3 hacia la velocidad 1 |
| El cambio 1. | 0.73 equipo de escalada de baja relación |
| El equipo 3. | 1.36 equipo de alta relación |
| Ventana de engranajes | No hay ventana |
LL-3S04E combina una abrazadera de 22,2 mm del manillar derecho, dos paletas del gatillo, un mecanismo de indexación interno y un cable de cambio de acero inoxidable en un conjunto de control manual.El cuerpo negro de 114 x 75 x 68 mm proporciona a los equipos OEM información definida de montaje y embalaje para la revisión temprana de la cabina.
El gatillo inferior tensiona el cable de acero inoxidable y se desplaza hacia arriba desde la velocidad 1 hacia la velocidad 3. El gatillo superior libera la tensión del cable y se desplaza hacia abajo desde la velocidad 3 hacia la velocidad 1.73 equipo de escalada de baja relación, mientras que la marcha 3 es la marcha de alta relación de 1,36; la relación de la marcha 2 no se publica en esta página.
El cable de 1600 mm es una entrada de enrutamiento confirmada, no una afirmación de enrutamiento más corto o más fácil.El espacio libre de la palanca de freno y los accesorios suministrados deben evaluarse con el diseño completo de la bicicleta..
El mecanismo de disparo convierte cada accionamiento de paleta en un cambio controlado en el desplazamiento del cable..Por lo tanto, el cambiador, el cable y el eje funcionan como una relación de control mecánico indexada en lugar de como un accesorio genérico de tres velocidades.
Con el salto de velocidad máximo 1, cada acción se mueve una posición indexada. Presionar el gatillo inferior mueve la selección hacia arriba desde la velocidad 1 hacia la velocidad 3 tensando el cable;Presionar el gatillo superior lo mueve hacia abajo desde la marcha 3 hacia la marcha 1 liberando la tensión del cableEsto crea una trayectoria de control manual de tres velocidades deliberada sin publicar una relación de engranaje 2 no confirmada.
Los cambios de marcha manuales pueden efectuarse mientras el conductor continúa pedaleando; no se requiere una reducción deliberada del esfuerzo de pedaleo.Declaración de impacto cero o de rendimiento universal de desplazamientoEl comportamiento completo del vehículo sigue dependiendo del centro y la configuración del proyecto.
LL-3S04E es adecuado para proyectos de bicicletas y bicicletas eléctricas que utilizan el cubo de engranajes interno LG-N3010-3R donde el método de control requerido es de mano derecha, manual y accionado con el gatillo.Se puede evaluar para el viajero, ciudades, empresas de servicios públicos y proyectos de centros de engranajes internos OEM después de que se confirme la disposición completa del tren de transmisión y la cabina.
Si el vehículo es una bicicleta convencional o una bicicleta eléctrica, el valor aplicable es el mismo:una trayectoria mecánica desde la entrada del gatillo del conductor a través del movimiento del cable indexado hasta el cubo de tres velocidades especificadoLa categoría del vehículo por sí sola no establece la compatibilidad.
El programa LL-3S04E tiene documentación de pruebas del ciclo de vida del cambio y de la palanca de cambio.Esto apoya la revisión de la activación de control repetida sin convertir la página pública en una promesa de vida útil o número de ciclos no revelada.
La documentación relacionada con los ensayos de sal, corrosión, temperatura y humedad, caída y/o vibración también está disponible para su revisión ambiental y de fiabilidad.Estos registros apoyan la comunicación de ingeniería, pero no establecen una clasificación pública de resistencia al agua IP, grado de corrosión, duración de ensayo o garantía numérica de rendimiento.
Antes del muestreo, confirmar la coincidencia entre el LL-3S04E y el LG-N3010-3R, instalación del manillar de 22,2 mm en la parte derecha, palanca de freno adyacente y espacio libre de visualización, ruta del cable, conexión en el lado del cubo,Aplicación completa de la bicicleta y guía de operación.
El producto de referencia sigue siendo LL-3S04E. Envases, carcasa del cable, extremo del cable, conectores, accesorios, piezas de repuesto,Las condiciones comerciales y la compatibilidad de cualquier centro alternativo deben confirmarse mediante la comunicación del proyecto y la configuración formal del pedido..
La comunicación del proyecto puede abarcar la selección de los cambios en el eje, la revisión de la cabina derecha, la evaluación del enrutamiento de los cables, la validación de muestras y la documentación aplicable sobre el ciclo de vida o los ensayos ambientales.Citación, MOQ, entrega, garantía, contenido del kit suministrado y cualquier solicitud de apariencia OEM siguen siendo elementos de confirmación a nivel de pedido.
- ¿ Qué?¿Qué tipo de producto es LL-3S04E?A: ¿Qué quieres decir?LL-3S04E es un cambio de gatillo manual de 3 velocidades de mano derecha para el cubo de engranajes interno LG-N3010-3R.
- ¿ Qué?¿Qué significa el salto de máxima velocidad 1?A: ¿Qué quieres decir?Cada accionamiento del gatillo cambia una posición de engranaje indexada. El control se mueve paso a paso a través de las tres posiciones disponibles.
- ¿ Qué?¿Cómo funcionan las dos paletas?A: ¿Qué quieres decir?Presione el gatillo inferior para tensar el cable de acero inoxidable y suba de la marcha 1 hacia la marcha 3.Cada accionamiento cambia una posición de engranaje indexada.
- ¿ Qué?¿Cuáles son las posiciones de marcha y de alta velocidad?A: ¿Qué quieres decir?El cambio 1 es el cambio de escalada de baja relación de 0,73. El cambio 3 es el cambio de alta relación de 1,36. El cambio de relación 2 no se publica en esta página.
- ¿ Qué?¿El LL-3S04E tiene una ventana de indicador de velocidad?A: ¿Qué quieres decir?No. LL-3S04E no tiene ventana visual de posición de engranaje. El piloto identifica la posición seleccionada a través de la respuesta táctil y el conocimiento de la trayectoria de control secuencial.
- ¿ Qué?¿Necesita el ciclista reducir el esfuerzo de pedaleo para cambiar?A: ¿Qué quieres decir?No se requiere una reducción deliberada del esfuerzo de pedaleo. Los cambios manuales se pueden operar mientras pedalea. Esto no crea una reclamación de cambio de carga completa.
- ¿ Qué?¿Qué eje de engranaje interno coincide con este cambiador?A: ¿Qué quieres decir?El concentrador compatible confirmado es LG-N3010-3R.
- ¿ Qué?¿Puede el LL-3S04E usarse con cualquier centro de 3 velocidades?A: ¿Qué quieres decir?No. La compatibilidad con otros nodos debe validarse por separado, ya que el movimiento del cable indexado y la conexión del lado del nodos deben coincidir.
- ¿ Qué?¿Qué información está disponible?A: ¿Qué quieres decir?El programa dispone de documentación sobre el ciclo de vida y la validación del medio ambiente y la fiabilidad, incluidos los registros pertinentes de sal, corrosión, temperatura y humedad, caída y/o vibración.Los valores específicos y la divulgación siguen los documentos del proyecto aplicables.
- ¿ Qué?¿Qué deben confirmar los equipos de OEM antes de tomar muestras?A: ¿Qué quieres decir?Confirme el cubo especificado, el diseño de la cabina de 22.2 mm derecha, la ruta del cable, la conexión del lado del cubo, la aplicación completa de la bicicleta y la guía de operación requerida.