3-Speed Trigger Shifter Untuk LG-N3010-3R Internal Gear Hub

LL-3S04E 3-Speed Trigger Shifter adalah kontrol manual tangan kanan untuk proyek sepeda dan e-bike menggunakan hub gigi internal LG-N3010-3R. Dibangun di sekitar tata letak pemicu dua dayung,Ini mentransfer input pengendara melalui kabel baja tahan karat 1600 mm ke hub yang cocok dan menyediakan tiga posisi gigi berurutan.

Aturan kontrol inti adalah Maximum Gear Jump 1. Setiap penggerak pemicu mengubah satu posisi gigi yang diindeks sehingga pengendara melangkah selangkah demi selangkah melalui posisi 1,2 dan 3 daripada melakukan lompatan multi-posisi dalam satu tindakanHal ini memberikan hubungan kontrol urutan mekanik yang jelas dari input dayung untuk perpindahan kabel dan selaras hub pemilihan.

Tidak seperti shifter dengan jendela posisi gigi visual, LL-3S04E tidak memiliki jendela. Pengendara mengidentifikasi posisi yang dipilih melalui respon taktil dan kesadaran jalur kontrol 1-2-3 berurutan.Shift manual dapat dioperasikan saat bersepeda, tanpa mengurangi upaya pedal yang disengaja.

• Shifter pemicu tangan kanan: Dipasang di sisi kanan dari setir 22,2 mm.
• Manual 3-Speed Control: Menyediakan pilihan yang diarahkan pengendara untuk hub gigi internal yang cocok.
• Jump gear maksimum 1: Setiap penggerak pemicu mengubah satu posisi gear terindeks.
• Seleksi 1-2-3 berurutan: Dua dayung memindahkan kontrol melalui tiga posisi yang tersedia.
• Arah Paddle yang ditentukan: Tegangan pemicu bawah kabel untuk pergeseran; pemicu atas melepaskan tegangan kabel untuk pergeseran ke bawah.
• Logika Gear 3-Speed Manual: Gear 1 adalah gear pendakian rasio rendah 0,73 dan Gear 3 adalah gear rasio tinggi 1,36.
• Pengendalian Hub yang diaktifkan kabel: Masukan pemicu mengubah perpindahan kabel untuk mengontrol pemilihan hub yang cocok.
• Tidak ada jendela Visual Gear: kesadaran posisi berasal dari respon taktil dan kesadaran kontrol berurutan.
• LG-N3010-3R Matching: Mempertahankan hubungan shifter-to-hub yang dikonfirmasi.
• 1600 mm Stainless Steel Cable: Memberikan tim proyek input rute kabel yang ditentukan.
• 114 x 75 x 68 mm Badan Hitam: Memberikan informasi produk yang dikonfirmasi untuk pemeriksaan kokpit.
• Dokumen Validasi: Validasi siklus hidup dan lingkungan/keandalan dapat mendukung tinjauan proyek tanpa mempublikasikan nilai yang tidak diungkapkan.

LL-3S04E menggabungkan penjepit setir 22,2 mm sisi kanan, dua roda pemicu, mekanisme pengindeksan internal dan kabel shift baja tahan karat dalam satu kumpulan kontrol manual.Tubuh hitam 114 x 75 x 68 mm memberikan tim OEM informasi pemasangan dan kemasan yang ditentukan untuk pemeriksaan kokpit awal.

Pemicu bawah tegangan kabel stainless steel dan bergeser dari Gear 1 ke arah Gear 3. Pemicu atas melepaskan tegangan kabel dan bergeser ke bawah dari Gear 3 ke arah Gear 1. Gear 1 adalah 0.73 peralatan pendakian rasio rendah, sedangkan Gear 3 adalah gear rasio tinggi 1,36; rasio Gear 2 tidak dipublikasikan di halaman ini.

Kabel 1600 mm adalah input routing yang dikonfirmasi, bukan klaim rute yang lebih pendek atau lebih mudah.Kebersihan tuas rem dan aksesori yang disediakan harus dievaluasi dengan desain sepeda lengkap.

Mekanisme pemicu mengubah setiap penggerak dayung menjadi perubahan terkontrol dalam perpindahan kabel. perpindahan yang mengontrol posisi gigi yang dipilih dari hub gigi internal LG-N3010-3R yang cocok.Shifter, kabel dan hub oleh karena itu bekerja sebagai satu hubungan kontrol mekanis yang terindeks daripada sebagai aksesori tiga kecepatan umum.

Dengan Maximum Gear Jump 1, setiap tindakan bergerak satu posisi yang diindeks. menekan pemicu yang lebih rendah memindahkan pilihan ke atas dari Gear 1 ke Gear 3 dengan menegangkan kabel;menekan pemicu atas bergerak ke bawah dari Gear 3 ke arah Gear 1 dengan melepaskan tegangan kabelIni menciptakan jalur kontrol manual tiga kecepatan tanpa mempublikasikan rasio Gear 2 yang belum dikonfirmasi.

Perubahan gigi manual dapat dioperasikan sementara pengendara terus mengendarai pedal; tidak diperlukan pengurangan upaya mengendarai pedal yang disengaja.Klaim dampak nol atau kinerja pergeseran universalPerilaku kendaraan yang lengkap tetap tergantung pada hub yang cocok dan pengaturan proyek.

LL-3S04E cocok untuk sepeda dan e-bike proyek menggunakan LG-N3010-3R internal gear hub di mana metode kontrol yang diperlukan adalah tangan kanan, manual dan pemicu dikendalikan.Hal ini dapat dievaluasi untuk komuter, kota, utilitas dan proyek-proyek hub gear internal OEM setelah pengaturan drive train dan kokpit lengkap dikonfirmasi.

Apakah kendaraan adalah sepeda konvensional atau sepeda listrik, nilai yang berlaku adalah sama:jalur mekanis dari input pemicu pengendara melalui gerakan kabel terindeks ke pusat tiga kecepatan yang ditentukanKategori kendaraan saja tidak menetapkan kompatibilitas.

LL-3S04E program pemicu-shifter memiliki shifter dan shift-lever siklus hidup pengujian dokumentasi.Ini mendukung tinjauan penggerak kontrol berulang tanpa mengubah halaman publik menjadi janji umur layanan atau siklus-jumlah yang tidak diungkapkan.

Dokumen uji semprotan garam, korosi, suhu-kelembaban, penurunan dan/atau getaran yang terkait juga tersedia untuk pemeriksaan lingkungan dan keandalan.Catatan ini mendukung komunikasi teknik, tetapi mereka tidak menetapkan rating ketahanan air IP publik, tingkat korosi, durasi uji atau jaminan kinerja numerik.

Sebelum pengambilan sampel, konfirmasi pencocokan LL-3S04E dan LG-N3010-3R, pemasangan kemudi 22,2 mm sisi kanan, rem-lever berdekatan dan ruang terbuka tampilan, rute kabel, koneksi sisi hub,aplikasi sepeda lengkap dan panduan pengoperasian.

Produk referensi tetap LL-3S04E. Kemasan, rumah kabel, ujung kabel, konektor, aksesori, suku cadang,persyaratan komersial dan kompatibilitas hub alternatif harus dikonfirmasi melalui komunikasi proyek dan konfigurasi pesanan formal.

Komunikasi proyek dapat mencakup pemilihan shifter-to-hub, tinjauan kokpit sebelah kanan, evaluasi rute kabel, validasi sampel dan dokumentasi siklus hidup atau uji lingkungan yang berlaku.Kutipan, MOQ, pengiriman, garansi, isi kit yang disediakan dan setiap permintaan penampilan OEM tetap menjadi poin konfirmasi tingkat pesanan.