Transformateur de déclencheur à 3 vitesses pour LG-N3010-3R

Le changement de déclencheur à 3 vitesses LL-3S04E est une commande manuelle à droite pour les projets de vélos et de vélos électriques utilisant le moyeu d'engrenage interne LG-N3010-3R. Construit autour d'une disposition de déclencheur à deux pagailles,il transfère l'entrée du conducteur à travers un câble en acier inoxydable de 1600 mm vers la moyeu correspondante et fournit trois positions de vitesses séquentielles.

Sa règle de contrôle de base est le saut de vitesse maximal 1. Chaque action de la gâchette change une position de vitesse indexée, de sorte que le coureur progresse pas à pas à travers les positions 1,2 et 3 au lieu de faire un saut multi-position en une seule actionCela donne à la relation de commande une séquence mécanique claire de l'entrée de la pagaie au déplacement du câble et à la sélection du moyeu correspondant.

Contrairement à un changement de vitesse avec une fenêtre de position visuelle, le LL-3S04E n'a pas de fenêtre.Les changements manuels peuvent être effectués en pédalant, sans réduction délibérée de l'effort de pédalage.

• Transformateur de déclenchement à droite: Installé sur le côté droit du guidon de 22,2 mm.
• Contrôle manuel de 3 vitesses: permet de sélectionner le moyeu interne correspondant en fonction de la direction du conducteur.
• Saut de vitesse maximal 1: chaque actionnement du déclencheur modifie une position de vitesse indexée.
• Sélection séquentielle 1-2-3: deux pagaies déplacent la commande à travers les trois positions disponibles.
• Direction définie de la pagaie: Tensions de déclenchement inférieures du câble pour les déplacements vers le haut; déclenchement supérieur libère la tension du câble pour les déplacements vers le bas.
• Logique manuelle de l'engrenage à 3 vitesses: l'engrenage 1 est l'engrenage d'escalade à faible rapport de 0,73 et l'engrenage 3 est l'engrenage à rapport élevé de 1,36.
• Contrôle du moyeu actionné par câble: l'entrée du déclencheur modifie le déplacement du câble pour contrôler la sélection du moyeu correspondant.
• Aucune fenêtre d'engrenage visuel: la connaissance de la position provient de la réponse tactile et de la connaissance du contrôle séquentiel.
• LG-N3010-3R Matching: Maintient la relation de transducteur à moyeu confirmée.
• Cable en acier inoxydable de 1600 mm: donne aux équipes du projet une entrée définie pour le routage des câbles.
• 114 x 75 x 68 mm Corps noir: Fournit des informations confirmées sur le produit pour l'examen du poste de pilotage.
• Documentation de validation: la validation du cycle de vie et de la fiabilité environnementale peut aider à l'examen du projet sans publier de valeurs non divulguées.

LL-3S04E combine une pince à manœuvre de 22,2 mm à droite, deux palettes de déclenchement, un mécanisme d'indexation interne et un câble de commande en acier inoxydable dans un ensemble de commande manuelle.La carrosserie noire de 114 x 75 x 68 mm fournit aux équipes OEM des informations de montage et d'emballage définies pour un examen précoce du cockpit.

Le déclencheur inférieur tend le câble en acier inoxydable et se déplace de la vitesse 1 vers la vitesse 3. Le déclencheur supérieur relâche la tension du câble et se déplace vers le bas de la vitesse 3 vers la vitesse 1.73 engins d'escalade à faible rapport, tandis que la vitesse 3 est la vitesse à rapport élevé de 1,36; la vitesse 2 n'est pas publiée sur cette page.

Le câble de 1600 mm est une entrée de routage confirmée, pas une revendication d'un routage plus court ou plus facile.Le dégagement du levier de freinage et les accessoires fournis doivent être évalués avec la conception complète du vélo..

Le mécanisme de déclenchement convertit chaque actionnement de pagaie en un changement contrôlé dans le déplacement du câble..Le commutateur, le câble et le moyeu fonctionnent donc comme une seule relation de commande mécanique indexée plutôt que comme un accessoire générique à trois vitesses.

Avec Maximum Gear Jump 1, chaque action déplace une position indexée.En appuyant sur la détente supérieure, il descend de la vitesse 3 vers la vitesse 1 en relâchant la tension du câble.Cela crée délibérément une trajectoire de contrôle manuel à trois vitesses sans publier un rapport de vitesse 2 non confirmé.

Les changements de vitesse manuels peuvent être effectués pendant que le cycliste continue de pédaler; aucune réduction délibérée de l'effort de pédaler n'est requise.allégation de performance à impact zéro ou de performance universellement variableLe comportement complet du véhicule reste dépendant de la configuration du hub et du projet correspondant.

LL-3S04E est adapté aux projets de vélos et de vélos électriques utilisant le moyeu de vitesses interne LG-N3010-3R où la méthode de commande requise est à droite, manuelle et actionnée sur la gâchette.Il peut être évalué pour la navette, les projets de centres de vitesses internes de la ville, des services publics et des OEM après confirmation de la configuration complète du groupe motopropulseur et du cockpit.

Que le véhicule soit un vélo classique ou un vélo électrique, la valeur applicable est la même:une trajectoire mécanique depuis l'entrée du déclencheur du pilote en passant par le mouvement du câble indexé jusqu'au moyeu à trois vitesses spécifiéLa catégorie de véhicule à elle seule n'établit pas la compatibilité.

Le programme LL-3S04E pour le changement de déclencheur a une documentation de test du cycle de vie du changement et du levier de changement.Cela permet d'examiner l'actionnement répété du contrôle sans transformer la page publique en une promesse de durée de vie ou de nombre de cycles non divulguée.

La documentation relative aux essais de pulvérisation de sel, de corrosion, de température et d'humidité, de chute et/ou de vibration est également disponible pour l'examen environnemental et de fiabilité.Ces enregistrements soutiennent la communication technique, mais elles n'établissent pas une classification publique de résistance à l'eau IP, de degré de corrosion, de durée d'essai ou de garantie numérique des performances.

Avant l'échantillonnage, confirmer la correspondance entre LL-3S04E et LG-N3010-3R, installation du guidon de 22,2 mm à droite, levier de freinage adjacent et dégagement d'affichage, voie du câble, connexion côté moyeu,application complète de la bicyclette et de l'orientation de fonctionnement.

Le produit de référence reste LL-3S04E. Emballage, boîtier de câble, extrémité du câble, connecteurs, accessoires, pièces détachées,Les conditions commerciales et toute compatibilité de hubs alternatifs doivent être confirmées par la communication du projet et la configuration formelle de la commande..

La communication du projet peut porter sur la sélection du commutateur vers le centre, l'examen du cockpit droit, l'évaluation du routage des câbles, la validation des échantillons et la documentation applicable sur le cycle de vie ou les essais environnementaux.Citation, MOQ, livraison, garantie, contenu du kit fourni et toute demande d'apparence OEM restent des éléments de confirmation au niveau de la commande.