Front-Roller-Bremsen-Hub-Sperre Mobilitätsfahrzeuge OEM Fahrrad-Diskensperre mit Alarm
| Model: | ZS3728 | Target Vehicle: | Stadt-E-Bikes / Shared-Mobility-Fahrzeuge / Projekte zum Austausch der Vorderradnabe |
| Mounting Position: | Austausch der Vorderradnabe | Brake Interface: | Rollenbremsschnittstelle |
| Speed Sensing: | Standardmäßig 4 Magnete pro Ring, gleichmäßig verteilt | Front Fork Matching: | 100 mm ALTE Referenzrichtung |
| Main Axle Load Strength: | 300Kgf | Waterproof Rating: | IPx7 |
| High Light: | OEM-Fahrrad-Scheibenverriegelung mit Alarm,Vorderrad-Rollenbremsnabenschloss,Fahrzeuge zur Mobilitätssicherung mit Bremsnabelverriegelung |
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Vorderes Rollenbremsnabenschloss für Stadtmobilitätsfahrzeuge für OEM-Projekte
Das Vorderrad-Rollenbremsnabenschloss wurde für Stadtmobilitätsfahrzeuge und OEM-Vorderradplattformen entwickelt, die einen intelligenten Austausch der Vorderradnabe mit passender Rollenbremsschnittstelle erfordern. Basierend auf ZS3728 konzentriert sich diese Seite auf die Vorderradsicherheit für Projekte, bei denen die Vorderradnabensperre mit der Anordnung der Rollenbremse übereinstimmen muss.
ZS3728 kombiniert den Austausch der Vorderradnabe, eine fahrzeugseitige intelligente Steuerung und Geschwindigkeitserkennung in einer Vorderrad-Blockierrichtung. Es ist besonders relevant für Shared-Mobility- und City-E-Bike-Projekte, bei denen Vorderradsicherheit, Einsatz im Freien und kompakte Radintegration wichtig sind.
Obwohl die Quell-Backend-Kategorie „Front Disc Lock“ lautet, wird in der Parametertabelle die Roller Brake Interface für dieses Referenzmodell aufgeführt. Beim Hochladen von Inhalten sollten beide Informationen korrekt sein: Verwenden Sie die ursprüngliche Produktkategorie für das Backend und beschreiben Sie die Bremsschnittstelle als Rollenbremsen-Übereinstimmung im Produktinhalt.
- Austausch der Vorderradnabe:Konzipiert für die Integration einer Vorderradnabenverriegelung anstelle einer Hinterrad- oder Motorseitenverriegelung.
- Rollenbremsschnittstelle:Verwendet die ZS3728-Rollenbremsschnittstellenrichtung entsprechend den Quellparametern.
- Intelligente Fahrzeugsteuerung:Unterstützt Controller-, IoT- oder batterieseitige Integration je nach Quelldaten.
- 4-Magnet-Geschwindigkeitsmessung:Standardmäßig unterstützen 4 Magnete pro Ring die Erkennung der Vorderradbewegung für die fahrzeugseitige Logik.
- Stadtmobilitätsanwendung:Geeignet für Shared-Mobility-Fahrzeuge, City-E-Bikes und Vorderrad-Sicherheitsprojekte.
- IPX7-Komplettgerät:Unterstützt den Einsatz von Stadtfahrzeugen im Freien und nassen Betriebsumgebungen.
ZS3728 dient als intelligenter Ersatz für das Vorderradnabenschloss. Das Schloss empfängt fahrzeugseitige Befehle und führt den Verriegelungs- oder Entriegelungsvorgang über die integrierte Vorderradnaben-Verriegelungsstruktur durch, während die Geschwindigkeitserfassungslösung Radbewegungsinformationen an das Fahrzeugsystem liefert.
Der Hauptpasspunkt ist die Vorderradplattform. OEM-Teams sollten vor der Probenahme die ALT-Vordergabel, den Achsdurchmesser, die Speichenspezifikation, die Struktur der Rollenbremse, das Controller-Protokoll und die Geschwindigkeitsschutzlogik bestätigen.
Diese Produktseite eignet sich für City-E-Bikes, Shared-Mobility-Fahrzeuge, Flottenfahrräder und OEM-Vorderradplattformen, die eine Vorderradnabensperre mit passender Rollenbremsschnittstelle erfordern.
| Parameter | Spezifikation |
|---|---|
| Produktname | Vordere Rollenbremsnabensperre |
| Modell | ZS3728 |
| Produktkategorie | Vorderes Scheibenschloss |
| Montageposition | Austausch der Vorderradnabe |
| Stromspannung | 5V DC / 48V DC |
| Kommunikation | UART / RS485 / KÖNNEN |
| Stromquelle | Hauptcontroller / IoT / Batterie |
| Elektronische Schutzgeschwindigkeit | Definiert nach Kundenanforderungen |
| Lösung zur Geschwindigkeitsmessung | Standardmäßig 4 Magnete pro Ring, gleichmäßig verteilt |
| Drehmomentwiderstandstest | >=160 Nm |
| Mechanische Sicherheitsverriegelungsgeschwindigkeit | 30 U/min, tatsächliche Geschwindigkeit im Verhältnis zum Raddurchmesser |
| Speichenspezifikation | 36H13G / 36H12G |
| ALT | 100 mm |
| Achsloch | Ohne durchgehendes Achsloch |
| Achsdurchmesser | 3/8" / M9 / M12 x 1,25 mm |
| Belastungsstärke der Hauptachse | 300 kgf |
| Bremsteile | Bremsteile nicht im Lieferumfang enthalten |
| Bremsschnittstelle | Rollenbremsschnittstelle |
| Betriebstemperatur | -20 °C bis 65 °C |
| Wasserdichtigkeitsklasse | IPX7-Komplettgerät |
| Hochtemperaturlagerung | 80°C +/- 2°C für 48 Stunden |
| Lagerung bei niedrigen Temperaturen | -30°C +/- 2°C für 48 Stunden |
| Hohe Temperatur und Luftfeuchtigkeit | 65 °C, 95 % relative Luftfeuchtigkeit, 48 Stunden |
| Salzsprühtest | 72 Stunden, Neutral |
| Zertifizierung | RoHS/REACH muss anhand der endgültigen Konformitätsdokumente bestätigt werden |
Q:Was ist das Referenzmodell für diese Seite?
A:Das Referenzmodell ist ZS3728.
Q:Welche Produktkategorie soll im Backend verwendet werden?
A:Verwenden Sie die vordere Scheibensperre, da dies die Quellproduktkategorie für ZS3728 ist.
Q:Welche Bremsschnittstelle verwendet ZS3728?
A:Die Quellparametertabelle listet die Roller Brake Interface auf.
Q:Wo ist es installiert?
A:Es wird als Ersatz für die Vorderradnabe verwendet.
Q:Was sollten OEM-Kunden vor der Bemusterung bestätigen?
A:Bestätigen Sie die alte Vorderradgabel, den Achsdurchmesser, die Speichenspezifikation, die Anordnung der Rollenbremsen, die Controller-Schnittstelle und die Geschwindigkeitserfassungslogik.
