शहरी उपयोगिता ई-बाइक के लिए स्वचालित 3-स्पीड आंतरिक गियर हब

A03 ऑटोमैटिक 3-स्पीड इंटरनल गियर हब शहरी उपयोगिता ई-बाइक, कम्यूटर साइकिल और OEM शहर गतिशीलता परियोजनाओं के लिए डिज़ाइन किया गया है जिन्हें इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण के बिना स्वचालित गियर शिफ्ट की आवश्यकता होती है।यह वाहन ब्रांडों को एक सरल, सील और रखरखाव मुक्त आंतरिक गियर हब समाधान दैनिक सवारी, छोटी दूरी के उपयोग और कम रखरखाव ड्राइवट्रैन योजना के लिए।

A03 CentriGear यांत्रिक शिफ्टिंग प्रौद्योगिकी का उपयोग करता है।घुड़सवारी की स्थितियों में परिवर्तन के अनुसार हब स्वचालित रूप से तीन गियर अनुपातों के बीच बदल जाता हैसवारों को मैनुअल शिफ्टर को संचालित करने की आवश्यकता नहीं है, जिससे उत्पाद शहर की ई-बाइक के लिए उपयुक्त है जहां आसान शुरू होता है,स्थिर क्रूजिंग और सरलीकृत संचालन जटिल बाहरी शिफ्टिंग सिस्टम से अधिक महत्वपूर्ण हैं.

श्रृंखला में दो मॉडल दिशाएं शामिल हैंः श्रृंखला ड्राइव परियोजनाओं के लिए एलजी-एन 7118-3 डी और बेल्ट ड्राइव परियोजनाओं के लिए एलजी-एन 7122-3 डी। दोनों संस्करणों में 6-बोल्ट डिस्क ब्रेक मिलान, 135 मिमी ओएलडी,166% कुल गियर रेंज, IPX6 जलरोधी संरक्षण और RoHS / REACH प्रमाणन। OEM टीमों के लिए, A03 को फ्रेम दूरी, ब्रेक लेआउट, चेनलाइन या बेल्ट-लाइन लक्ष्य के साथ समीक्षा की जानी चाहिए,नमूनाकरण से पहले पहियों का निर्माण और अपेक्षित सवारी की स्थिति.

• मैकेनिकल ऑटोमैटिक 3-स्पीड शिफ्टिंगः गियर बदलने के लिए इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोलर, CAN, ब्लूटूथ या मैनुअल शिफ्टर की आवश्यकता नहीं होती है।
• सेंट्रीगियर शिफ्टिंग टेक्नोलॉजी: स्वचालित रूप से शिफ्ट करने के लिए सेंट्रीफ्यूगल-फोर्स ट्रिगरिंग और प्लैनेटरी गियर ऑपरेशन का उपयोग करता है।
• कुल गियर रेंज का 166% हिस्साः स्टार्टिंग, क्रूजिंग और हाई स्पीड सिटी राइडिंग सहित सामान्य शहरी राइडिंग चरणों को कवर करता है।
• चेन एंड बेल्ट ड्राइव विकल्पः LG-N7118-3D चेन ड्राइव परियोजनाओं का समर्थन करता है, जबकि LG-N7122-3D बेल्ट ड्राइव परियोजनाओं का समर्थन करता है।
• 6-बोल्ट डिस्क ब्रेक मिलानः शहर ई-बाइक और कम्यूटर OEM अनुप्रयोगों के लिए स्रोत समर्थित ब्रेक इंटरफ़ेस।
• 135 मिमी ओ.एल.डी. रियर हब लेआउटः ओईएम परियोजनाओं के लिए उपयुक्त है, जिन्हें कॉम्पैक्ट स्वचालित आंतरिक गियर हब दिशा की आवश्यकता होती है।
• रखरखाव मुक्त सील डिजाइनः खुले शिफ्टिंग पार्ट्स और नियमित ड्राइवट्रेन समायोजन को कम करने में मदद करता है।
• IPX6 और RoHS/REACH: जलरोधक और अनुपालन समीक्षा के लिए एक स्पष्ट आधार प्रदान करता है।

A03 एक यांत्रिक स्वचालित आंतरिक गियर हब है। इसका शिफ्टिंग तर्क CentriGear प्रौद्योगिकी पर आधारित है,जहां केन्द्रापसारक बल एक ग्रह गियर तंत्र के साथ काम करता है ताकि ड्राइविंग गति के परिवर्तन के साथ गियर अनुपात स्वचालित रूप से बदल सकें.

कम सवारी गति पर, हब आसान स्टार्टिंग का समर्थन करता है। जैसे-जैसे साइकिल तेज होती है, आंतरिक तंत्र अधिक कुशल क्रूजिंग के लिए उच्च अनुपात में स्थानांतरित हो जाता है।क्योंकि शिफ्ट प्रक्रिया यांत्रिक है, A03 को इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण, CAN संचार, ब्लूटूथ संचालन या हैंडल शिफ्टर की आवश्यकता नहीं है।

यह A03 को ओईएम परियोजनाओं के लिए उपयुक्त बनाता है जो कम उजागर ड्राइवट्रेन घटकों के साथ स्वचालित शिफ्टिंग चाहते हैं, विशेष रूप से शहरी ई-बाइक, कम्यूटर साइकिल और उपयोगिता शहर गतिशीलता प्लेटफार्मों के लिए।

A03 निम्नलिखित के लिए उपयुक्त हैः

• शहरी उपयोगिता ई-बाइक
• शहर के आवासीय साइकिल
• कम रखरखाव वाले शहरी गतिशीलता प्लेटफार्म
• स्वचालित आंतरिक गियर हब का उपयोग करने वाली OEM ई-बाइक परियोजनाएं
• चेन ड्राइव या बेल्ट ड्राइव रियर हब ड्राइवट्रेन डिजाइन
• शहरी वाहन जहां सरल चालक संचालन महत्वपूर्ण है

नियमित शहरी उपयोगिता के बाहर विशेष वाहन संरचनाओं या सवारी वातावरण के लिए, फ्रेम डिजाइन, पहिया निर्माण के अनुसार परियोजना मिलान को अलग से पुष्टि की जानी चाहिए,ब्रेक का लेआउट और अपेक्षित परिचालन स्थितियां.

नमूने लेने से पहले OEM ग्राहकों को पीछे के फ्रेम के चित्र, 135 मिमी ओएलडी, ब्रेक लेआउट, पहिया आकार, स्पिक विनिर्देश, चेनलाइन या बेल्ट-लाइन लक्ष्य, cog मिलान की पुष्टि करनी चाहिए,केबल मुक्त ड्राइवट्रेन का लेआउट और अपेक्षित सवारी परिदृश्य.

श्रृंखला ड्राइव परियोजनाओं के लिए LG-N7118-3D की सिफारिश की जाती है. बेल्ट ड्राइव परियोजनाओं के लिए LG-N7122-3D की सिफारिश की जाती है. फ्रेम संरचना के अनुसार अंतिम मॉडल चयन की पुष्टि की जानी चाहिए,ड्राइवट्रेन के डिजाइन और पहियों के निर्माण की आवश्यकताएं.