Hub de engrenagem interna automática de 3 velocidades para bicicletas elétricas urbanas
| Product Series: | Cubo de engrenagem interno automático de 3 velocidades A03 | Product Category: | Cubo de Engrenagem Automático |
| Application Focus: | E-Bikes Utilitárias Urbanas / Projetos OEM de passageiros | Target Buyer: | Marcas de bicicletas elétricas utilitárias / OEMs de mobilidade urbana |
| Technology: | Mudança automática mecânica CentriGear | Shifting Principle: | Força Centrífuga + Operação de Engrenagem Planetária |
| Drive Versions: | Opções de modelo de transmissão por corrente e correia | Brake Type: | Freio a disco de 6 parafusos |
| High Light: | Caixa de câmbio do motor do cubo de 3 velocidades,caixa de câmbio da e-bike urbana,caixa de câmbio do motor do cubo com garantia |
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O A03 Automatic 3-Speed Internal Gear Hub é projetado para bicicletas elétricas urbanas, bicicletas de transporte urbano e projetos de mobilidade urbana OEM que necessitam de mudança automática de marcha sem controle eletrônico.O sistema permite que as marcas de veículos, solução de hub de engrenagem interna fechada e livre de manutenção para condução diária, utilização de serviços públicos de curta distância e planeamento de transmissão de baixa manutenção.
O A03 usa a tecnologia de mudança mecânica CentriGear, baseada na força centrífuga e na operação de engrenagem planetária.o centro de rotação muda automaticamente entre três velocidades conforme as condições de condução mudamOs ciclistas não precisam de operar uma mudança manual, tornando o produto adequado para bicicletas eléctricas da cidade onde é fácil começar,A navegação estável e a operação simplificada são mais importantes do que sistemas de mudança externos complexos.
A série inclui duas direções de modelo: LG-N7118-3D para projetos de acionamento de cadeia e LG-N7122-3D para projetos de ação de correia.166% do alcance total das engrenagens, proteção à prova d'água IPX6 e certificação RoHS / REACH. Para equipas OEM, A03 deve ser revisto juntamente com espaçamento do quadro, layout de freio, linha de cadeia ou linha de cinto alvo,Construção das rodas e condições de condução esperadas antes da amostragem.
- Transmissão mecânica automática de três velocidades: não é necessário um controlador eletrónico, CAN, Bluetooth ou um transmissor manual para a troca de velocidades.
- Tecnologia de mudança de engrenagem centrífuga: utiliza a ação de força centrífuga e a operação de engrenagem planetária para mudar automaticamente.
- 166% de gama total de engrenagens: abrange as etapas comuns de condução urbana, incluindo a partida, cruzeiro e condução urbana de maior velocidade.
- Opções de Chain And Belt Drive: LG-N7118-3D suporta projetos de unidade de cadeia, enquanto LG-N7122-3D suporta projetos de unidade de cinto.
- 6-Bolt Disc Brake Matching: Interface de travagem baseada em fonte para aplicações OEM de bicicletas elétricas urbanas e de autocarros.
- 135 mm O.L.D. Layout do hub traseiro: Adequado para projetos OEM que exigem uma direção do hub de engrenagem interna automática compacta.
- Design selado sem manutenção: ajuda a reduzir as peças móveis expostas e o ajuste rotineiro do sistema de transmissão.
- IPX6 e RoHS / REACH: fornece uma linha de base clara para a revisão da impermeabilidade e da conformidade.
| Parâmetro | LG-N7118-3D | LG-N7122-3D |
|---|---|---|
| Tipo de unidade | Motor de cadeia | Acionamento de Cintura |
| Nível de velocidade | 3 Velocidade | 3 Velocidade |
| Relação total de engrenagens | 166% | 166% |
| Relações de engrenagem | 1.00 / 1.29 / 1.66 | 1.00 / 1.29 / 1.66 |
| Tipo de travão | Freio a disco de 6 parafusos | Freio a disco de 6 parafusos |
| Tamanho dos raios | # 13 / # 14 | # 13 / # 14 |
| O.L.D. | 135 mm | 135 mm |
| Comprimento do eixo | 184 mm | 184 mm |
| Linha de cadeia G1 | 49 mm | 57 mm |
| Linha de cadeia G2 | 43.4 mm | Não fornecido |
| Compensação | 2.4 mm | 2.38 mm |
| Tamanho do fio | JIS BC3/8-26 | JIS BC3/8-26 |
| Diâmetro do buraco | 3.2 mm | 3.2 mm |
| Número de buracos de raios | 36H | 36H |
| Largura de montagem do travão de disco | 13 mm | 13 mm |
| Cores | Negro | Negro |
| Cog correspondente | Rodas de cadeia / fivela roscada | 9 cintos dentários, fenda de 6,2 mm |
| Peso médio | 10,64 kg | 10,64 kg |
| Temperatura de funcionamento / armazenamento | -30-80°C / -40-85°C | -30-80°C / -40-85°C |
| Classificação de impermeabilidade | IPX6 | IPX6 |
| Certificação | RoHS / REACH | RoHS / REACH |
O A03 é um cubo de engrenagem mecânico automático interno, cuja lógica de mudança é baseada na tecnologia CentriGear,onde a força centrífuga funciona com um mecanismo de engrenagem planetária para alterar automaticamente as relações de engrenagem conforme a velocidade de condução muda.
À velocidade de condução mais baixa, o centro suporta uma partida mais fácil.Porque o processo de mudança é mecânico., A03 não requer controlo eletrónico, comunicação CAN, operação Bluetooth ou um modificador de manobras.
O A03 é adequado para projetos OEM que desejam mudanças automáticas com menos componentes de transmissão expostos, especialmente para bicicletas elétricas urbanas, bicicletas de subida e plataformas de mobilidade urbana.
O A03 é adequado para:
- Bicicletas eléctricas urbanas
- Bicicletas de autocarro
- Plataformas de mobilidade urbana de baixa manutenção
- Projetos OEM de bicicletas elétricas que utilizam hubs de engrenagem automáticos internos
- Projeto de tração por cadeia ou por correia do eixo traseiro do eixo
- Veículos urbanos em que a utilização simplificada do condutor é importante
Para estruturas especiais de veículos ou ambientes de condução fora da utilização regular de serviços urbanos, a correspondência do projeto deve ser confirmada separadamente de acordo com o desenho do quadro, a construção das rodas,Disposição dos travões e condições de funcionamento esperadas.
Antes da amostragem, os clientes OEM devem confirmar o desenho do quadro traseiro, 135 mm OLD, layout dos travões, tamanho da roda, especificação dos raios, linha de cadeia ou alvo da linha do cinto, correspondência dos engrenagens,Disposição do sistema de transmissão sem cabos e cenário de condução esperado.
A LG-N7118-3D é recomendada para projetos de tração em cadeia. A LG-N7122-3D é recomendada para projetos de tração por correia. A seleção final do modelo deve ser confirmada de acordo com a estrutura do quadro,Requisitos de projeto do sistema de transmissão e construção das rodas.
R: O A03 é um centro de engrenagem interno automático mecânico de 3 velocidades para bicicletas elétricas urbanas, bicicletas de periferia e projetos de bicicletas elétricas urbanas.
R: O número A03 utiliza a mudança automática mecânica e não requer CAN, Bluetooth ou controlo eletrónico da mudança.
R: O A03 usa a tecnologia CentriGear, baseada no disparo de força centrífuga e na operação de engrenagem planetária, para alterar as relações de engrenagem automaticamente à medida que as condições de condução mudam.
R: LG-N7118-3D é a versão de acionamento de cadeia. LG-N7122-3D é a versão de ação de correia.
R: O tipo de travão de fonte para esta página é o travão a disco de 6 parafusos.
R: Sim. A03 é adequado para bicicletas elétricas urbanas e projetos OEM de autocarro que precisam de mudança automática de 3 velocidades, construção selada e seleção de modelo de cadeia ou cinto.
R: O espaçamento entre os quadros, 135 mm OLD, a disposição dos travões, a construção das rodas, as especificações dos raios, o alvo da linha de cadeia ou da linha da correia, a correspondência dos engrenagens e o cenário de condução esperado devem ser confirmados.
