Un recente sondaggio condotto sui consumatori in Germania, Francia, Belgio e Paesi Bassi rivela differenze significative nel modo in cui i consumatori acquistano le biciclette elettriche e nelle loro priorità quando scelgono un veicolo.In alcuni mercati, le vendite online sono in crescita, mentre in altre le vendite al dettaglio fisico continuano a dominare.

La società di ricerca di mercato NielsenIQ (NIQ) ha recentemente pubblicato il suo ultimo rapporto sul monitoraggio delle biciclette elettriche GfK.000 intervistati ciascuno in Germania, Francia e Belgio, la relazione indica che il mercato europeo delle biciclette elettriche sta subendo un cambiamento strutturale.

1Le abitudini di acquisto delle biciclette elettriche in Europa sono diverse

In paesi con infrastrutture ciclabili più sviluppate, le biciclette elettriche stanno diventando sempre più un'alternativa per i viaggi su lunghe distanze.,con l'utilizzo che si sposta da guida per il tempo libero verso il trasporto funzionale.

La Germania mostra uno schema simile, con una distanza settimanale di guida tra gli utenti locali di biciclette elettriche ora paragonabile a quella degli utenti olandesi.I risultati dell'indagine belga mostrano inoltre che la mobilità attiva e il desiderio ambientale di guidare meno sono fattori importanti che guidano gli acquisti di biciclette elettriche.

La Francia presenta un quadro diverso: secondo i dati del NIQ, il tempo libero rimane il fattore dominante per i consumatori francesi quando acquistano biciclette elettriche.I consumatori francesi sono anche i più attivi nel commercio elettronico tra i quattro paesi intervistati.

2I canali del commercio elettronico continuano a crescere

In Francia, il 43% degli intervistati ha dichiarato di aver acquistato biciclette elettriche tramite canali online.la quota più alta tra i quattro paesi.

La Germania mostra la tendenza opposta: nel 2025 la quota online delle vendite di biciclette elettriche tedesche è scesa al 36%, mentre il 64% delle vendite si è verificato nei negozi fisici.Il NIQ osserva che, sebbene i prezzi online siano spesso più, i consumatori tedeschi attribuiscono maggiore importanza alle prove di guida, alle consulenze professionali e alla disponibilità immediata.

La struttura dei canali in Belgio rimane stabile: le vendite online rappresentano il 32% e le vendite offline il 68%.I negozi fisici rimangono il principale canale di acquisto.

I Paesi Bassi sono ancora meno digitalizzati dei mercati limitrofi, ma la loro quota online è in costante aumento.un netto aumento rispetto agli anni precedentiCiò è principalmente sostenuto dal più facile confronto dei prezzi online e dall'emergere di modelli più convenienti.

Va notato che i dati sui titoli online del NIQ per i Paesi Bassi differiscono dai dati pubblicati in precedenza dall'associazione industriale olandese RAI.I dati della RAI hanno mostrato che le vendite online hanno rappresentato il 69% delle vendite combinate di biciclette elettriche e biciclette tradizionali.

3Il servizio post-vendita e i servizi aggiuntivi stanno diventando sempre più importanti.

Nei Paesi Bassi, l'11% degli intervistati ha riferito di aver subito un furto di bicicletta elettrica.servizi di garanzia e manutenzione trasparenti all'acquistoCiò aumenta anche la volontà di pagare per servizi aggiuntivi e contribuisce a spiegare l'interesse relativamente stabile ma moderato nei modelli di leasing.

In Germania, circa il 13% degli intervistati ha riferito di aver subito un furto di biciclette elettriche.mentre anche il leasing privato e i pagamenti a rate sono popolari.

In Belgio, il 16% dei consumatori ha riferito di aver subito un furto, un livello relativamente elevato, che rende la protezione antinfurto uno dei servizi aggiuntivi più popolari.La Francia ha avuto la più alta esperienza di furti segnalati al 18%I consumatori francesi hanno anche mostrato il maggiore interesse per le opzioni di leasing e di pagamento a rate.

Implicazioni sul mercato

Nel complesso, i risultati dell'indagine del NIQ mostrano che le priorità dei consumatori stanno plasmando diverse strutture di mercato in ogni paese, mentre alcune tendenze comuni rimangono.e i consumatori utilizzano sempre più i canali online per cercare prodotti di migliore valore.

Tuttavia, nei mercati più tradizionali, le prove di guida e l'esperienza dei concessionari rimangono più interessanti delle piattaforme online.Ciò significa che la strategia del prodotto deve combinare la scoperta online con una forte fiducia nel servizio offline.