Um recente inquérito aos consumidores que abrangeu a Alemanha, França, Bélgica e Países Baixos mostra diferenças significativas na forma como os consumidores compram bicicletas elétricas e no que dão prioridade ao escolher um veículo. Em alguns mercados, as vendas online estão a crescer, enquanto noutros o retalho físico ainda domina.

A empresa de pesquisa de mercado NielsenIQ (NIQ) lançou recentemente seu último relatório do monitor de e-bike GfK. Com base nos dados do inquérito de 2025, incluindo 2.000 entrevistados nos Países Baixos e 1.000 entrevistados cada na Alemanha, França e Bélgica, o relatório indica que o mercado europeu de bicicletas elétricas está a passar por mudanças estruturais.

1. Os hábitos de compra de bicicletas elétricas na Europa estão divergindo

Em países com infraestruturas cicláveis ​​mais desenvolvidas, as bicicletas elétricas estão a tornar-se cada vez mais uma alternativa para viagens de longa distância. Os entrevistados holandeses relataram usar mais bicicletas elétricas para deslocamentos diários, com o uso mudando de passeios de lazer para transportes funcionais.

A Alemanha mostra um padrão semelhante, com a distância semanal percorrida entre os utilizadores locais de bicicletas elétricas agora comparável à dos utilizadores holandeses. Os resultados do inquérito belga também mostram que a mobilidade ativa e o desejo ambiental de conduzir menos são fatores importantes que impulsionam as compras de bicicletas elétricas.

A França apresenta um quadro diferente. De acordo com dados do NIQ, o lazer continua a ser o fator dominante para os consumidores franceses na compra de e-bikes. Os consumidores franceses são também os mais ativos no comércio eletrónico entre os quatro países pesquisados.

2. Os canais de comércio eletrônico continuam a crescer

Em França, 43% dos inquiridos afirmaram ter comprado bicicletas elétricas através de canais online. Por outras palavras, cerca de quatro em cada dez e-bikes foram vendidas através de canais digitais, a maior percentagem entre os quatro países.

A Alemanha mostra a tendência oposta. Em 2025, a participação online nas vendas de bicicletas elétricas alemãs caiu para 36%, enquanto 64% das vendas ocorreram em lojas físicas. O NIQ observa que, embora os preços online sejam muitas vezes mais atrativos, os consumidores alemães valorizam mais os testes, o aconselhamento profissional e a disponibilidade imediata.

A estrutura de canais da Bélgica permanece estável, com as vendas online representando 32% e as lojas offline representando 68%. Apesar das claras diferenças de preços entre os canais online e offline, as lojas físicas continuam a ser o principal canal de compra.

Os Países Baixos ainda estão menos digitalizados do que os mercados vizinhos, mas a sua quota online está a aumentar constantemente. Em 2025, 25% dos entrevistados holandeses compraram bicicletas elétricas online, um claro aumento em relação aos anos anteriores. Isto é principalmente apoiado por uma comparação de preços online mais fácil e pelo surgimento de modelos mais acessíveis.

Vale a pena notar que os dados de compartilhamento online do NIQ para a Holanda diferem dos dados divulgados anteriormente pela associação industrial holandesa RAI. Os dados da RAI mostraram que as vendas online representaram 69% das vendas combinadas de bicicletas elétricas e bicicletas tradicionais.

3. O serviço pós-venda e serviços adicionais estão se tornando mais importantes

Na Holanda, 11% dos entrevistados relataram ter sofrido roubo de bicicletas elétricas. Como resultado, os consumidores prestam especial atenção ao risco de roubo, à autonomia da bateria e aos serviços de garantia e manutenção claros e transparentes no momento da compra. Isto também aumenta a disposição para pagar por serviços adicionais e ajuda a explicar o interesse relativamente estável, mas moderado, nos modelos de leasing.

Na Alemanha, cerca de 13% dos entrevistados relataram experiência de roubo de bicicletas elétricas. A Alemanha tem a maior proporção de bicicletas elétricas alugadas pelas empresas entre os quatro países, enquanto o leasing privado e o pagamento parcelado também são populares.

Na Bélgica, 16% dos consumidores relataram experiência de roubo, um nível relativamente elevado, tornando a protecção anti-roubo um dos serviços adicionais mais populares. A França teve a maior experiência de roubo relatada, com 18%, tornando a segurança uma preocupação fundamental do consumidor. Os consumidores franceses também demonstraram maior interesse em opções de leasing e pagamento parcelado.

Implicação de mercado

Globalmente, os resultados do inquérito do NIQ mostram que as prioridades dos consumidores estão a moldar diferentes estruturas de mercado em cada país, embora permaneçam algumas tendências comuns. A digitalização continua a avançar e os consumidores utilizam cada vez mais canais online para procurar produtos com melhor valor.

No entanto, em mercados mais tradicionais, os test-ride e a experiência dos revendedores continuam a ser mais atrativos do que as plataformas online. Para as marcas de bicicletas elétricas, isso significa que a estratégia do produto precisa combinar a descoberta on-line com uma forte confiança no serviço off-line.