การสํารวจผู้บริโภคที่ล่าสุดที่ครอบคลุมเยอรมนี ฝรั่งเศส เบลเยียม และเนเธอร์แลนด์แสดงให้เห็นถึงความแตกต่างที่สําคัญในวิธีการที่ผู้บริโภคซื้อจักรยานไฟฟ้าและสิ่งที่พวกเขาให้ความสําคัญในการเลือกรถยนต์ในบางตลาดในประเทศออนไลน์ การขายกําลังเพิ่มขึ้น ในขณะที่ในประเทศอื่นๆ การค้าปลีกทางกายภาพยังคงเป็นหลัก

บริษัทวิจัยตลาด NielsenIQ (NIQ) ได้ปล่อยรายงานการติดตามจักรยานไฟฟ้า GfK ล่าสุดเมื่อเร็วๆ นี้000 คนในเยอรมนี, ฝรั่งเศสและเบลเยียม รายงานแสดงให้เห็นว่าตลาดจักรยานอิเล็กทรอนิกส์ในยุโรปกําลังมีการเปลี่ยนแปลงโครงสร้าง

1ท่าทางการซื้อจักรยานไฟฟ้าในยุโรปแตกต่างกัน

ในประเทศที่มีโครงสร้างพื้นฐานจักรยานที่พัฒนามากขึ้นจักรยานไฟฟ้ากําลังกลายเป็นทางเลือกสําหรับการเดินทางระยะไกลมากขึ้น ผู้ตอบสนองชาวเนเธอร์แลนด์รายงานว่าใช้จักรยานไฟฟ้ามากขึ้นในการเดินทางประจําวัน,โดยการใช้งานเปลี่ยนจากการขี่เพื่อความสุขไปสู่การขนส่งที่ใช้งานได้

เยอรมนีแสดงลักษณะที่คล้ายกัน โดยมีระยะทางในการขี่สัปดาห์ในหมู่ผู้ใช้จักรยานไฟฟ้าในท้องถิ่นที่สามารถเปรียบเทียบได้กับผู้ใช้ชาวเนเธอร์แลนด์ผลการสํารวจของเบลเยียมยังแสดงให้เห็นว่า การเคลื่อนไหวอย่างมีกิจกรรมและความปรารถนาด้านสิ่งแวดล้อมในการขับรถน้อยกว่า เป็นปัจจัยสําคัญในการขับเคลื่อนการซื้อจักรยานไฟฟ้า.

ฝรั่งเศสแสดงภาพที่แตกต่างกันไป ตามข้อมูลของ NIQ การพักผ่อนยังคงเป็นปัจจัยหลักสําหรับผู้บริโภคฝรั่งเศสในการซื้อจักรยานไฟฟ้าผู้บริโภคชาวฝรั่งเศสยังเป็นประเทศที่มีกิจกรรมในการค้าอิเล็กทรอนิกส์มากที่สุดในหมู่ 4 ประเทศที่ได้รับการสํารวจ.

2ช่องทางการค้าอิเล็กทรอนิกส์ยังคงเติบโต

ในฝรั่งเศส 43% ของผู้ตอบว่าพวกเขาซื้อจักรยานไฟฟ้าผ่านช่องทางออนไลน์สัดส่วนสูงสุดใน 4 ประเทศ.

เยอรมนีแสดงแนวโน้มตรงกันข้าม ในปี 2025 ส่วนแบ่งออนไลน์ของการขายจักรยานไฟฟ้าเยอรมนีลดลงถึง 36% ในขณะที่ 64% ของการขายเกิดขึ้นในร้านค้าทางกายภาพNIQ ระบุว่า แม้ราคาออนไลน์มักจะดึงดูดกว่าผู้บริโภคชาวเยอรมนีให้ความสําคัญมากกว่ากับการทดลองขับขี่ การให้คําปรึกษาทางมืออาชีพ และการมีให้ทันที

โครงสร้างช่องทางของเบลเยียมยังคงคงคง โดยการขายออนไลน์มี 32% และร้านค้าออฟไลน์มี 68% แม้ว่าจะมีความแตกต่างในราคาที่ชัดเจนระหว่างช่องทางออนไลน์และออฟไลน์ร้านค้าทางกายภาพยังคงเป็นช่องทางการซื้อหลัก.

เนเธอร์แลนด์ยังคงไม่ถูกดิจิตัลต่อตลาดที่อยู่ใกล้เคียงกัน แต่สัดส่วนของออนไลน์กําลังเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ในปี 2025เพิ่มขึ้นอย่างชัดเจนจากปีก่อนหน้านี้โดยหลักแล้วเป็นเพราะการเปรียบเทียบราคาออนไลน์ที่ง่ายขึ้น และการปรากฏตัวของโมเดลที่มีราคาถูกกว่า

น่าสังเกตว่าข้อมูลหุ้นออนไลน์ของ NIQ สําหรับเนเธอร์แลนด์แตกต่างจากข้อมูลที่เผยแพร่ก่อนหน้านี้โดยสมาคมอุตสาหกรรมเนเธอร์แลนด์ RAIข้อมูลของ RAI แสดงให้เห็นว่าการขายออนไลน์มีส่วนร่วม 69% ของการขาย e-bike และจักรยานธรรมดารวมกัน.

3บริการหลังการขายและบริการเพิ่มเติม

ในเนเธอร์แลนด์ 11% ของผู้ตอบรายงานว่าเคยประสบกับการขโมยจักรยานไฟฟ้าการรับประกันและบริการบํารุงรักษาที่โปร่งใสและช่วยอธิบายความสนใจที่ค่อนข้างมั่นคง แต่ปานกลางในรูปแบบการให้เช่า

ในเยอรมนี ประมาณ 13% ของผู้ตอบรายงานประสบการณ์การขโมยจักรยานไฟฟ้า เยอรมนีมีสัดส่วนที่สูงที่สุดของจักรยานไฟฟ้าที่เช่าจากบริษัทในหมู่ประเทศสี่ประเทศขณะที่การให้เช่าส่วนตัวและการชําระเงินชําระชําระก็ได้รับความนิยมเช่นกัน.

ในเบลเยียม 16% ของผู้บริโภครายงานประสบการณ์การขโมย ซึ่งเป็นระดับที่ค่อนข้างสูง ทําให้การป้องกันการขโมยเป็นหนึ่งในบริการเพิ่มเติมที่นิยมมากที่สุดฝรั่งเศสมีประสบการณ์การขโมยที่รายงานสูงสุด 18%ผู้นําบริการในประเทศอังกฤษ

ผลต่อตลาด

โดยรวมแล้ว ผลการสํารวจของ NIQ แสดงว่าความสําคัญของผู้บริโภคกําลังสร้างโครงสร้างตลาดที่แตกต่างกันในแต่ละประเทศและผู้บริโภคใช้ช่องทางออนไลน์มากขึ้นเพื่อค้นหาสินค้าที่มีคุณค่าที่ดีกว่า.

อย่างไรก็ตามในตลาดแบบดั้งเดิม การทดลองขับรถและความเชี่ยวชาญของผู้จําหน่าย ยังคงน่าสนใจมากกว่าแพลตฟอร์มออนไลน์นั่นหมายความว่ากลยุทธ์สินค้าต้องรวมการค้นพบออนไลน์กับความมั่นใจในบริการออฟไลน์ที่แข็งแรง.