یک نظرسنجی مصرف کننده اخیر شامل آلمان، فرانسه، بلژیک و هلند نشان می دهد تفاوت های قابل توجهی در نحوه خرید دوچرخه های الکتریکی و اولویت های آنها در هنگام انتخاب یک وسیله نقلیه وجود دارد.در بعضی از بازارها، فروش آنلاین در حال رشد است، در حالی که در برخی دیگر، خرده فروشی فیزیکی هنوز هم غالب است.
شرکت تحقیقات بازار NielsenIQ (NIQ) اخیرا آخرین گزارش نظارت بر دوچرخه های الکترونیکی GfK را منتشر کرد.000 پاسخ دهنده در آلمان، فرانسه و بلژیک، این گزارش نشان می دهد که بازار دوچرخه های الکتریکی اروپا در حال تغییر ساختاری است.
1عادات خرید دوچرخه های الکتریکی در اروپا متفاوت است
در کشورهایی که زیرساخت های دوچرخه سواری توسعه یافته تری دارند، دوچرخه های الکترونیکی به طور فزاینده ای به یک جایگزین برای مسافرت های طولانی تبدیل می شوند.,با تغییر استفاده از سواری تفریحی به سمت حمل و نقل کاربردی.
آلمان الگوی مشابهی را نشان می دهد، با فاصله رانندگی هفتگی در میان کاربران محلی دوچرخه های الکتریکی اکنون قابل مقایسه با کاربران هلندی است.نتایج نظرسنجی بلژیکی همچنین نشان می دهد که تحرک فعال و میل محیط زیست به رانندگی کمتر عوامل مهمی هستند که باعث خرید دوچرخه های الکترونیکی می شوند..
فرانسه تصویر متفاوتی را ارائه می دهد. با توجه به داده های NIQ، اوقات فراغت همچنان عامل غالب برای مصرف کنندگان فرانسوی در هنگام خرید دوچرخه های الکتریکی است.مصرف کنندگان فرانسوی نیز از چهار کشور مورد بررسی در تجارت الکترونیک فعال هستند.
2کانال های تجارت الکترونیک همچنان در حال رشد هستند
در فرانسه، 43 درصد از پاسخ دهندگان گفتند که دوچرخه های الکتریکی را از طریق کانال های آنلاین خریداری کرده اند. به عبارت دیگر، تقریباً چهار نفر از هر ده دوچرخه الکتریکی از طریق کانال های دیجیتال فروخته شده است.بالاترین سهم بین چهار کشور.
آلمان روند مخالف را نشان می دهد. در سال 2025، سهم آنلاین فروش دوچرخه های الکترونیکی آلمان به 36٪ کاهش یافت، در حالی که 64٪ فروش در فروشگاه های فیزیکی رخ داد.NIQ اشاره می کند که اگرچه قیمت های آنلاین اغلب جذاب تر هستند، مصرف کنندگان آلمانی ارزش بیشتری را به آزمایش رانندگی، مشاوره حرفه ای و دسترسی فوری می دهند.
ساختار کانال های بلژیک پایدار باقی مانده است، با فروش آنلاین 32٪ و فروشگاه های آفلاین 68٪.فروشگاه های فیزیکی همچنان کانال اصلی خرید هستند.
هلند هنوز کمتر از بازارهای همسایه دیجیتالی شده است، اما سهم آنلاین آن به طور پیوسته در حال افزایش است. در سال 2025، 25٪ از پاسخ دهندگان هلندی دوچرخه های الکترونیکی را از طریق اینترنت خریداری کردند،افزایش قابل ملاحظه ای نسبت به سال های گذشتهاین امر عمدتاً با مقایسه آسان قیمت آنلاین و ظهور مدل های مقرون به صرفه تر پشتیبانی می شود.
لازم به ذکر است که داده های سهام آنلاین NIQ برای هلند با داده های منتشر شده توسط انجمن صنعت هلندی RAI متفاوت است.داده های RAI نشان داد که فروش آنلاین 69٪ از فروش ترکیبی دوچرخه های الکترونیکی و دوچرخه های سنتی را تشکیل می دهد.
3خدمات پس از فروش و خدمات افزوده مهم تر می شوند
در هلند، 11 درصد از پاسخ دهندگان گزارش دادند که در معرض سرقت دوچرخه های الکتریکی قرار گرفته اند. در نتیجه مصرف کنندگان به خطر سرقت، برد باتری و شفافیت آن توجه ویژه ای دارند.خدمات تضمین و نگهداری شفاف در هنگام خریداین امر همچنین تمایل به پرداخت هزینه برای خدمات اضافی را افزایش می دهد و به توضیح علاقه نسبتاً پایدار اما متوسط به مدل های اجاره کمک می کند.
در آلمان، حدود 13 درصد از پاسخ دهندگان گزارش دادند که تجربه سرقت دوچرخه های الکترونیکی را داشته اند.در حالی که اجاره خصوصی و پرداخت اقساط نیز محبوب است.
در بلژیک، 16 درصد از مصرف کنندگان تجربه سرقت را گزارش کردند، که سطح نسبتا بالایی است، که حفاظت ضد سرقت را به یکی از محبوب ترین خدمات اضافه می کند.فرانسه بیشترین تجربه سرقت را با 18 درصد گزارش کرده است.همچنین مصرف کنندگان فرانسوی بیشترین علاقه را به گزینه های اجاره و پرداخت اقساطی نشان دادند.
تاثیرات بازار
به طور کلی، نتایج نظرسنجی NIQ نشان می دهد که اولویت های مصرف کننده در هر کشور ساختارهای مختلف بازار را شکل می دهند، در حالی که برخی از روند مشترک همچنان ادامه دارد.و مصرف کنندگان به طور فزاینده ای از کانال های آنلاین برای جستجوی محصولات با ارزش بهتر استفاده می کنند.
با این حال، در بازارهای سنتی تر، سواری های آزمایشی و تخصص فروشندگان همچنان جذاب تر از سیستم عامل های آنلاین هستند.این بدان معنی است که استراتژی محصول باید قابلیت پیدا کردن آنلاین را با اعتماد به خدمات آفلاین قوی ترکیب کند..
