Bloqueio de travão de disco compacto traseiro 3 ímãs 6 parafusos Bloqueio de travão de bicicleta
| Model: | DSS1735 | Application: | Bicicletas elétricas urbanas / Bicicletas elétricas urbanas / Plataformas de freio a disco traseiro |
| Mounting Position: | Área de saída traseira esquerda e freio a disco | Brake Interface: | Interface de freio a disco de 6 parafusos |
| Speed Sensing: | 3 ímãs por anel, distribuídos uniformemente | Security Positioning: | Bloqueio de freio a disco traseiro inteligente padrão |
| Waterproof Rating: | IPx7 | OEM Confirmation Focus: | Estrutura de dropout traseiro, layout de freio a disco, folga de montagem, tensão, protocolo e lógic |
| High Light: | Bloqueio de freio a disco compacto,bloqueio de freio de bicicleta compacto,bloqueio de freio de bicicleta de 3 ímãs |
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A trava de freio a disco traseiro compacta foi projetada para bicicletas elétricas urbanas e plataformas de freio a disco traseiro OEM que precisam de segurança inteligente nas rodas traseiras sem posicionamento de frota para serviços pesados. Com base no DSS1735, esta página se concentra na integração compacta do dropout traseiro e no controle inteligente padrão de trava do freio a disco.
Os projetos de bicicletas elétricas urbanas geralmente precisam de uma trava que se encaixe perfeitamente na saída traseira e na área do freio a disco. O DSS1735 suporta controle do lado do veículo, detecção de velocidade e correspondência de interface de freio a disco de 6 parafusos, mantendo o cubo, o eixo e as peças do freio fora do escopo de bloqueio.
Esta página P2 é diferente da página de alto torque DSS1736. Ele deve apresentar o DSS1735 como uma direção compacta e inteligente de trava de disco traseiro para segurança de bicicletas elétricas urbanas, e não como a versão para frota de alto torque.
- Direção de referência DSS1735:Usa o modelo de referência de bloqueio de freio a disco inteligente padrão.
- Segurança compacta para bicicletas elétricas urbanas:Posicionado para segurança das rodas traseiras de bicicletas elétricas urbanas, em vez de uso anti-adulteração em frotas pesadas.
- Instalação de dropout traseiro:É montado em torno da saída traseira esquerda e da área do freio a disco com correspondência necessária.
- Interface de freio a disco de 6 parafusos:Suporta correspondência de trava de freio a disco traseiro enquanto as peças de freio não estão incluídas.
- Detecção de velocidade de 3 ímãs:Suporta detecção de movimento no lado do veículo para uma lógica de bloqueio mais inteligente.
- Proteção IPX7:Adequado para ambientes operacionais de bicicleta elétrica urbana ao ar livre e mobilidade compartilhada.
O DSS1735 executa ações de bloqueio e desbloqueio por meio do controle eletrônico do veículo. Sua instalação de dropout traseiro permite que a trava apoie a segurança da roda traseira sem ser tratada como um componente de cubo, eixo ou disco de freio.
Os pontos de correspondência importantes são a estrutura do dropout traseiro, o layout do freio a disco, a folga de montagem e o protocolo de controle do lado do veículo. As equipes OEM devem confirmar esses itens antes da amostragem ou produção.
Esta página de produto é adequada para e-bikes urbanas, bicicletas elétricas urbanas, plataformas compactas de freio a disco traseiro e projetos OEM que exigem segurança inteligente nas rodas traseiras com posicionamento de torque padrão.
| Parâmetro | Especificação |
|---|---|
| Nome do produto | Bloqueio de freio a disco inteligente |
| Modelo | DSS1735 |
| Categoria de produto | Bloqueio de freio a disco |
| Tensão | 5V CC / 48V CC |
| Comunicação | UART/RS485/PODE |
| Fonte de energia | Controlador Principal / IoT / Bateria |
| Velocidade de proteção eletrônica | Definido de acordo com os requisitos do cliente |
| Solução de detecção de velocidade | 3 ímãs por anel, distribuídos uniformemente |
| Resistência ao Torque | >=160Nm |
| Velocidade de travamento de segurança mecânica | Nenhum |
| Buraco de Raio | Não incluindo hub |
| Produto ANTIGO | Não incluindo hub |
| Tamanho do furo do eixo | Nenhum furo de eixo reservado |
| Eixo do cubo | Não incluindo eixo |
| Resistência à carga do eixo principal | Nenhum |
| Peças de freio | Peças de freio não incluídas |
| Interface de freio | Interface de freio a disco de 6 parafusos |
| Temperatura operacional | -20°C a 65°C |
| Classificação à prova d'água | IPX7 |
| Armazenamento em alta temperatura | 80°C +/- 2°C por 48 horas |
| Armazenamento em baixa temperatura | -30°C +/- 2°C por 48 horas |
| Alta temperatura e umidade | 65°C, 95% UR, 48 horas |
| Teste de névoa salina | 72 horas, neutro |
| Posição de montagem | Área de saída traseira esquerda e freio a disco, correspondência de saída traseira necessária |
| Certificação | RoHS / REACH será confirmado em relação aos documentos finais de conformidade |
P:Qual é o modelo de referência?
UM:O modelo de referência é DSS1735.
P:Qual a diferença entre o DSS1735 e o DSS1736?
UM:DSS1735 é a direção de travamento do freio a disco inteligente padrão, enquanto DSS1736 é o modelo de referência de alto torque.
P:Onde a fechadura está instalada?
UM:Ele é instalado ao redor da saída traseira esquerda e da área do freio a disco, sendo necessária a correspondência da saída traseira.
P:As peças do freio estão incluídas?
UM:Não. A tabela de parâmetros de origem indica Peças de freio não incluídas.
P:O que os clientes OEM devem confirmar?
UM:Confirme a estrutura do dropout traseiro, o layout do freio a disco, a folga de montagem, a tensão, o protocolo de comunicação e a lógica de detecção de velocidade.
