Compact Hub Motor Gearbox Electric Electric Controller voor keten- of riem aandrijflijnen
| Model: | R900 | Product Type: | Geïntegreerde naafmotor en elektronisch versnellingssysteem met 3 versnellingen |
| Application: | Stedelijke e-bikes / Utility-e-bikes / OEM-mobiliteitsplatforms | Integration Role: | Achternaafmotor met elektronische versnellingsbak met 3 versnellingen |
| Drivetrain Matching: | Ketting/riem, eindlijn en bijpassende componenten vereist | Motor Structure: | Achternaafmotor met tandwielaandrijving |
| Control Matching: | CANbus-matchingrichting vermeld in bronmateriaal, projectbevestiging vereist | Shifting System: | Elektronisch geïntegreerd schakelen met 3 versnellingen |
| Outdoor Use: | IPX6 waterdichte beoordeling | ||
| High Light: | compacte naafmotorreductor,Hubmotorversnellingsbak 148 mm,Belt Drivetrains elektrische hub motor controller |
||
De compacte elektrische versnellingsnaafmotor is ontworpen voor OEM e-bike-projecten die achternaafmotorvermogen, elektronische interne schakeling en bijpassende aandrijflijn nodig hebben in één compact achterwielsysteem. Deze configuratiepagina richt zich op de planning van de ketting- of riemaandrijflijn rond het referentieproduct R900-naafmotorversnellingsbak.
Voor e-bikes in de stad en e-bikeplatforms voor nutsvoorzieningen heeft de keuze tussen ketting- en riemaandrijving invloed op de frame-indeling, de servicestrategie, de afstand tussen de achterwielen en de afstemming van de componenten. De R900 biedt een geïntegreerde motor- en versnellingsbakrichting die kan worden geëvalueerd voor elk aandrijftraject, waarbij de uiteindelijke afstemming wordt bevestigd door middel van tekeningen en projectvalidatie.
Deze productrichting is handig wanneer een koper niet alleen op zoek is naar een motor, maar naar een compacte aandrijfmodule die gescheiden achterwielconstructies kan verminderen en elektronisch schakelen kan ondersteunen. De pagina mag niet worden gepresenteerd als een afzonderlijke fysieke SKU of als een complete riem- of kettingset.
- Bijpassende ketting of riem Focus:Gebouwd rond de door de bron vermelde aandrijflijn die overeenkomt met de richting voor de R900.
- Geïntegreerd achterwielsysteem:Combineert een naafmotorverpakking met elektronische versnellingsbakfunctionaliteit met 3 versnellingen.
- Compacte OEM-architectuur:Ondersteunt een schonere achterwielsysteemplanning voor e-bikes in de stad en op het werk.
- Motorstructuur met tandwielaandrijving:Maakt gebruik van de R900-referentieconfiguratie van de achternaafmotor met tandwielaandrijving.
- Projectspecifieke besturingsmatching:De richting van de controller en CANbus moet vóór het nemen van monsters worden bevestigd.
- Geen extra claim voor kit:Claim niet dat ketting-, riem-, tandwiel- of riemtandwielonderdelen zijn inbegrepen, tenzij de projectomvang dit bevestigt.
De R900 integreert de achternaafmotor en het elektronische schakelmechanisme in één achterwielsysteem. In het veld voor het matchen van de aandrijflijn kunnen OEM-teams de ontwikkelingsrichtingen van de ketting of riem beoordelen, terwijl het motorvermogen, het schakelgedrag, de framespeling en de kabelgeleiding in dezelfde evaluatie worden gehouden.
De belangrijkste technische taak is niet alleen het kiezen van een aandrijflijntype, maar ook het bevestigen hoe de aandrijflijn, het achterframe, het remsysteem, de controllerinterface en de wielconstructie samenwerken. Het uiteindelijke rijgedrag en de duurzaamheid moeten worden gevalideerd op het volledige e-bikeplatform.
Deze pagina is geschikt voor OEM stads-e-bikes, functionele e-bikes, vrachtgerichte stedelijke platforms en slimme mobiliteitsprojecten waarbij de afstemming van de ketting- of riemaandrijflijn moet worden beoordeeld, samen met de integratie van motor en elektronisch schakelen.
| Parameter | Specificatie |
|---|---|
| Model | € 900,- |
| Productcategorie | Naafmotor versnellingsbak |
| Producttype | Elektronisch versnellingsnaafmotorsysteem met 3 versnellingen |
| Snelheidsniveau | Elektronische 3 snelheden |
| Totale overbrengingsverhouding | Moet nog worden bevestigd - 162% verscheen in het oude backend-concept, maar werd niet weergegeven in de geëxtraheerde parametertabel |
| OUD | 148 mm |
| Motorbouw | Tandwiel aandrijving |
| Nominale spanning | 36V gelijkstroom |
| Nominaal vermogen | 250W / 350W |
| Maximaal koppel | 50 Nm |
| Maximale efficiëntie | ≥78% |
| Gewicht | 3,8 / 3,9 kg |
| Kleur | Zwart |
| Geluidsniveau | ≤55 dB |
| Remtype | Schijfrem / V-brake |
| Kabeluitgang | Asgat, rechterkant |
| Kabellengte | 250 mm |
| Spaakspecificatie | 36H*12G/13G |
| Aandrijflijn matching | Ketting / riem |
| Waterdichte beoordeling | IPX6 |
| Certificering | Te bevestigen - brontabel toont / |
Q:Is dit een nieuw R900-model?
A:Nee. Het is een P2-configuratievariantpagina gebaseerd op de R900, gericht op het matchen van ketting- of riemaandrijflijnen.
Q:Bevat het product ketting- of riemcomponenten?
A:Claim geen meegeleverde ketting-, riem-, tandwiel- of riemtandwielonderdelen, tenzij de uiteindelijke projectomvang dit bevestigt.
Q:Wat moeten OEM-teams eerst bevestigen?
A:Bevestig OUD, ruimte in het achterframe, kettinglijn of riemlijn, remtype, controllerinterface, kabelgeleiding, doelbelasting en wielconstructie.
Q:Kan de keuze van de aandrijflijn het voertuigontwerp beïnvloeden?
A:Ja. De ketting- en riemindelingen zijn van invloed op de framespeling, de onderhoudsstrategie, de aandrijflijn en de afstemming van de achterwielcomponenten.
Q:Wat moet als onbevestigd worden behandeld?
A:De totale overbrengingsverhouding, certificeringsdocumenten, lijst met compatibele controllers en de definitieve openbare PedalFlow-naam moeten indien nodig vóór publicatie worden bevestigd.
