Contrôleur électrique électrique de boîte de vitesse de moteur de moyeu compact pour les transmissions à chaînes ou à courroies
| Model: | R900 | Product Type: | Moteur de moyeu intégré et système d'engrenage électronique à 3 vitesses |
| Application: | Vélos électriques urbains / Vélos électriques utilitaires / Plateformes de mobilité OEM | Integration Role: | Moteur de moyeu arrière avec boîte de vitesses électronique à 3 vitesses |
| Drivetrain Matching: | Chaîne/courroie, ligne finale et correspondance des composants requise | Motor Structure: | Moteur de moyeu arrière à entraînement par engrenages |
| Control Matching: | Direction de correspondance CANbus mentionnée dans le matériel source, confirmation du projet requis | Shifting System: | Changement de vitesse électronique intégré à 3 vitesses |
| Outdoor Use: | Indice d'étanchéité IPX6 | ||
| High Light: | Compact Hub Motor Gearbox,Hub Motor Gearbox 148 mm,Belt Drivetrains contrôleur de moteur à moyeu électrique |
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Le Compact Electric Gear Hub Motor est conçu pour les projets OEM de vélos électriques nécessitant une puissance du moteur du moyeu arrière, un changement électronique interne et une correspondance du groupe motopropulseur dans un système de roue arrière compact.Cette page de configuration se concentre sur la planification de la chaîne ou du groupe motopropulseur autour du produit de référence de la boîte de vitesses du moteur de moyeu R900.
Pour les vélos électriques urbains et les plates-formes de vélos électriques utilitaires, le choix entre la chaîne et le groupe motopropulseur à courroie affecte la disposition du châssis, la stratégie de service, l'espacement des roues arrière et la correspondance des composants.R900 fournit une direction intégrée du moteur et de la boîte de vitesses qui peut être évaluée pour l'une ou l'autre trajectoire du train de transmission, la correspondance finale étant confirmée par des dessins et la validation du projet.
Cette orientation du produit est utile lorsqu'un acheteur recherche non seulement un moteur, mais aussi un module d'entraînement compact qui peut réduire les ensembles de roues arrière séparés et prendre en charge le changement électronique.La page ne doit pas être présentée comme un SKU physique distinct ou comme un kit complet de ceintures ou de chaînes.
- Focalisation de la chaîne ou de la ceinture:Construit autour de la direction de transmission indiquée par la source pour R900.
- Système intégré de roue arrière:Combine l'emballage du moteur à moyeu avec la fonctionnalité de boîte de vitesses électronique à 3 vitesses.
- L'architecture OEM est compacte:Il soutient une planification plus propre du système des roues arrière pour les vélos électriques urbains et utilitaires.
- Structure du moteur à engrenage:Utilise la configuration de référence du moteur de moyeu arrière R900 à transmission.
- Correspondance des contrôles spécifiques au projet:Avant le prélèvement, il convient de confirmer la correspondance entre la direction du contrôleur et celle du CANbus.
- Pas de surcharge:N'indiquez pas que les composants de la chaîne, de la ceinture, de la roue à engrenages ou de la ceinture sont inclus, à moins que le champ d'application du projet ne le confirme.
Le R900 intègre le moteur de moyeu arrière et le mécanisme de changement électronique dans un système de roue arrière.Le champ de correspondance du groupe motopropulseur permet aux équipes OEM de revoir les directions de développement de la chaîne ou de la courroie tout en conservant la puissance du moteur, le comportement de déplacement, l'espace libre du cadre et le routage du câble dans la même évaluation.
La tâche principale de l'ingénierie consiste non seulement à choisir un type de transmission, mais aussi à confirmer comment la ligne de transmission, le châssis arrière, le système de freinage, l'interface du contrôleur et la construction de la roue fonctionnent ensemble.Le comportement et la durabilité du vélo final doivent être validés sur la plateforme complète du vélo électrique..
Cette page convient aux vélos électriques urbains OEM, aux vélos électriques utilitaires,les plateformes urbaines axées sur le fret et les projets de mobilité intelligente pour lesquels il convient d'examiner l'adéquation de la chaîne ou de la ceinture de transmission, ainsi que l'intégration du moteur et de la transmission électronique.
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Modèle | R900 |
| Catégorie de produits | Boîte de vitesses du moteur du moyeu |
| Type de produit | Système électronique de moteur à moyeu à trois vitesses |
| Niveau de vitesse | Vitesse électronique 3 |
| Ratio total des engins | À confirmer - 162% est apparu dans l'ancien projet de backend mais n'a pas été montré dans le tableau de paramètres extrait |
| Je ne sais pas. | 148 mm |
| Construction de moteurs | Tracteur à engrenages |
| Voltage nominal | 36 V de courant continu |
| Puissance nominale | 250 W / 350 W |
| Le couple maximal | 50 N.m |
| Efficacité maximale | ≥ 78% |
| Le poids | 30,8 / 3,9 kg |
| Couleur | Noir |
| Niveau de bruit | ≤ 55 dB |
| Type de frein | Le frein à disque / le frein à V |
| Sortie du câble | Trou d'essieu, côté droit |
| Longueur du câble | 250 mm |
| Spoke spécification | 36H*12G/13G |
| Correspondance avec le train de transmission | Chaîne / ceinture |
| Rating de résistance à l'eau | Résistance à l'humidité |
| Certification | À confirmer - le tableau des sources montre / |
- Je ne sais pas.C'est un nouveau modèle R900?
A: Je suis désolé.Non, c'est une page de configuration P2 basée sur R900, axée sur la chaîne ou le groupe motopropulseur.
- Je ne sais pas.Le produit comprend-il des pièces de chaîne ou de ceinture?
A: Je suis désolé.N'indiquez pas les pièces de chaîne, de ceinture, de roue à engrenages ou de ceinture, sauf si le projet final les confirme.
- Je ne sais pas.Qu'est-ce que les équipes OEM devraient confirmer en premier?
A: Je suis désolé.Confirmez la date d'arrivée, le dégagement du châssis arrière, la ligne de chaîne ou de ceinture, le type de frein, l'interface du contrôleur, le routage du câble, la charge cible et la structure des roues.
- Je ne sais pas.Le choix du groupe motopropulseur peut-il avoir une incidence sur la conception du véhicule?
A: Je suis désolé.Oui, la chaîne et la ceinture affectent le dégagement du cadre, la stratégie de service, la ligne de transmission et la correspondance des composants des roues arrière.
- Je ne sais pas.Qu'est-ce qui doit être considéré comme non confirmé?
A: Je suis désolé.Le rapport de vitesse total, les documents de certification, la liste des contrôleurs compatibles et la dénomination publique finale de PedalFlow doivent être confirmés avant la publication, si nécessaire.
