कॉम्पैक्ट हब मोटर गियरबॉक्स चेन या बेल्ट ड्राइवट्रेन के लिए इलेक्ट्रिक इलेक्ट्रिक कंट्रोलर
| Model: | रु900 | Product Type: | इंटीग्रेटेड हब मोटर और 3-स्पीड इलेक्ट्रॉनिक गियर सिस्टम |
| Application: | शहरी ई-बाइक/यूटिलिटी ई-बाइक/ओईएम मोबिलिटी प्लेटफार्म | Integration Role: | इलेक्ट्रॉनिक 3-स्पीड गियरबॉक्स के साथ रियर हब मोटर |
| Drivetrain Matching: | चेन/बेल्ट, अंतिम पंक्ति और घटक मिलान आवश्यक है | Motor Structure: | गियर-ड्राइव रियर हब मोटर |
| Control Matching: | स्रोत सामग्री में कैनबस मिलान दिशा का उल्लेख किया गया है, परियोजना की पुष्टि आवश्यक है | Shifting System: | इलेक्ट्रॉनिक 3-स्पीड इंटीग्रेटेड शिफ्टिंग |
| Outdoor Use: | IPX6 वाटरप्रूफ रेटिंग | ||
| High Light: | कॉम्पैक्ट हब मोटर गियरबॉक्स,हब मोटर गियरबॉक्स 148 मिमी,बेल्ट ड्राइवट्रेन इलेक्ट्रिक हब मोटर कंट्रोलर |
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कॉम्पैक्ट इलेक्ट्रिक गियर हब मोटर को ओईएम ई-बाइक परियोजनाओं के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिन्हें एक कॉम्पैक्ट रियर-व्हील सिस्टम में रियर हब मोटर पावर, इलेक्ट्रॉनिक आंतरिक शिफ्टिंग और ड्राइवट्रेन मिलान की आवश्यकता होती है। यह कॉन्फ़िगरेशन पृष्ठ R900 हब मोटर गियरबॉक्स संदर्भ उत्पाद के आसपास चेन या बेल्ट ड्राइवट्रेन योजना पर केंद्रित है।
शहरी ई-बाइक और उपयोगिता ई-बाइक प्लेटफार्मों के लिए, चेन और बेल्ट ड्राइवट्रेन के बीच का चुनाव फ्रेम लेआउट, सेवा रणनीति, रियर-व्हील स्पेसिंग और घटक मिलान को प्रभावित करता है। R900 एक एकीकृत मोटर-और-गियरबॉक्स दिशा प्रदान करता है जिसका मूल्यांकन किसी भी ड्राइवट्रेन पथ के लिए किया जा सकता है, चित्र और परियोजना सत्यापन के माध्यम से अंतिम मिलान की पुष्टि की जाती है।
यह उत्पाद दिशा तब उपयोगी होती है जब कोई खरीदार न केवल एक मोटर की खोज कर रहा है, बल्कि एक कॉम्पैक्ट ड्राइव मॉड्यूल की खोज कर रहा है जो अलग-अलग रियर-व्हील असेंबलियों को कम कर सकता है और इलेक्ट्रॉनिक शिफ्टिंग का समर्थन कर सकता है। पृष्ठ को एक अलग भौतिक SKU या संपूर्ण बेल्ट या चेन किट के रूप में प्रस्तुत नहीं किया जाना चाहिए।
- चेन या बेल्ट मिलान फोकस:R900 के लिए स्रोत-सूचीबद्ध ड्राइवट्रेन मिलान दिशा के आसपास निर्मित।
- इंटीग्रेटेड रियर-व्हील सिस्टम:इलेक्ट्रॉनिक 3-स्पीड गियरबॉक्स कार्यक्षमता के साथ हब मोटर पैकेजिंग को जोड़ती है।
- कॉम्पैक्ट OEM आर्किटेक्चर:शहरी और उपयोगिता ई-बाइक के लिए क्लीनर रियर-व्हील सिस्टम योजना का समर्थन करता है।
- गियर-ड्राइव मोटर संरचना:R900 गियर-ड्राइव रियर हब मोटर संदर्भ कॉन्फ़िगरेशन का उपयोग करता है।
- परियोजना-विशिष्ट नियंत्रण मिलान:नमूना लेने से पहले नियंत्रक और कैनबस मिलान दिशा की पुष्टि की जानी चाहिए।
- कोई किट नहीं ओवरक्लेम:चेन, बेल्ट, स्प्रोकेट या बेल्ट कॉग घटकों के शामिल होने का दावा न करें जब तक कि परियोजना का दायरा उनकी पुष्टि न कर दे।
R900 रियर हब मोटर और इलेक्ट्रॉनिक शिफ्टिंग मैकेनिज्म को एक रियर-व्हील सिस्टम में एकीकृत करता है। ड्राइवट्रेन मिलान फ़ील्ड ओईएम टीमों को मोटर आउटपुट, शिफ्टिंग व्यवहार, फ्रेम क्लीयरेंस और केबल रूटिंग को एक ही मूल्यांकन में रखते हुए चेन या बेल्ट विकास दिशाओं की समीक्षा करने की अनुमति देता है।
मुख्य इंजीनियरिंग कार्य न केवल ड्राइवट्रेन प्रकार चुनना है, बल्कि यह पुष्टि करना है कि ड्राइवट्रेन लाइन, रियर फ्रेम, ब्रेक सिस्टम, कंट्रोलर इंटरफ़ेस और व्हील बिल्ड एक साथ कैसे काम करते हैं। अंतिम सवारी व्यवहार और स्थायित्व को संपूर्ण ई-बाइक प्लेटफ़ॉर्म पर मान्य किया जाना चाहिए।
यह पेज ओईएम सिटी ई-बाइक, यूटिलिटी ई-बाइक, कार्गो-ओरिएंटेड शहरी प्लेटफॉर्म और स्मार्ट मोबिलिटी परियोजनाओं के लिए उपयुक्त है जहां मोटर और इलेक्ट्रॉनिक शिफ्टिंग एकीकरण के साथ चेन या बेल्ट ड्राइवट्रेन मिलान की समीक्षा की जानी चाहिए।
| पैरामीटर | विनिर्देश |
|---|---|
| नमूना | आर900 |
| उत्पाद श्रेणी | हब मोटर गियरबॉक्स |
| उत्पाद का प्रकार | इलेक्ट्रॉनिक 3-स्पीड गियर हब मोटर सिस्टम |
| गति स्तर | इलेक्ट्रॉनिक 3 स्पीड |
| कुल गियर अनुपात | पुष्टि के लिए - 162% पुराने बैकएंड ड्राफ्ट में दिखाई दिया लेकिन निकाले गए पैरामीटर तालिका में नहीं दिखाया गया |
| पुराना | 148 मिमी |
| मोटर निर्माण | गियर ड्राइव |
| रेटेड वोल्टेज | 36V डीसी |
| मूल्यांकित शक्ति | 250W / 350W |
| अधिकतम टौर्क | 50 एनएम |
| अधिकतम दक्षता | ≥78% |
| वज़न | 3.8 / 3.9 किग्रा |
| रंग | काला |
| शोर स्तर | ≤55 डीबी |
| ब्रेक प्रकार | डिस्क ब्रेक/वी-ब्रेक |
| केबल आउटलेट | एक्सल होल, दाहिनी ओर |
| केबल लंबाई | 250 मिमी |
| स्पोक विशिष्टता | 36एच*12जी/13जी |
| ड्राइवट्रेन मिलान | चेन/बेल्ट |
| वाटरप्रूफ रेटिंग | IPX6 |
| प्रमाणन | पुष्टि करने के लिए - स्रोत तालिका से पता चलता है / |
क्यू:क्या यह नया R900 मॉडल है?
ए:नहीं, यह R900 पर आधारित एक P2 कॉन्फ़िगरेशन-वेरिएंट पेज है, जो चेन या बेल्ट ड्राइवट्रेन मिलान पर केंद्रित है।
क्यू:क्या उत्पाद में चेन या बेल्ट घटक शामिल हैं?
ए:शामिल चेन, बेल्ट, स्प्रोकेट या बेल्ट कॉग भागों का दावा तब तक न करें जब तक कि अंतिम परियोजना का दायरा उनकी पुष्टि न कर दे।
क्यू:OEM टीमों को पहले क्या पुष्टि करनी चाहिए?
ए:OLD, रियर फ्रेम क्लीयरेंस, चेनलाइन या बेल्ट लाइन, ब्रेक टाइप, कंट्रोलर इंटरफ़ेस, केबल रूटिंग, टारगेट लोड और व्हील बिल्ड की पुष्टि करें।
क्यू:क्या ड्राइवट्रेन का चुनाव वाहन के डिज़ाइन को प्रभावित कर सकता है?
ए:हाँ। चेन और बेल्ट लेआउट फ्रेम क्लीयरेंस, सर्विस रणनीति, ड्राइवट्रेन लाइन और रियर-व्हील घटक मिलान को प्रभावित करते हैं।
क्यू:क्या अपुष्ट माना जाना चाहिए?
ए:यदि आवश्यक हो तो प्रकाशन से पहले कुल गियर अनुपात, प्रमाणन दस्तावेज़, संगत नियंत्रक सूची और अंतिम सार्वजनिक पेडलफ़्लो नामकरण की पुष्टि की जानी चाहिए।
