Регулятор компактной коробки передач мотора эпицентра деятельности электрический электрический для цепных или ременных трансмиссий
| Model: | R900 | Product Type: | Встроенный мотор-редуктор и 3-скоростная электронная система передач |
| Application: | Городские электровелосипеды / Коммунальные электровелосипеды / OEM-мобильные платформы | Integration Role: | Задний мотор-редуктор с электронной 3-ступенчатой коробкой передач |
| Drivetrain Matching: | Требуется соответствие цепи/ремня, окончательной линии и компонентов | Motor Structure: | Мотор задней ступицы с зубчатым приводом |
| Control Matching: | Направление сопоставления CANbus указано в исходном материале, требуется подтверждение проекта | Shifting System: | Электронное 3-скоростное интегрированное переключение передач |
| Outdoor Use: | Класс водонепроницаемости IPX6 | ||
| High Light: | Компактная коробка передач двигателя Hub,коробка передач двигателя Hub 148 мм,контроллер электрического двигателя Hub Belt Drivetrains |
||
Мотор Compact Electric Gear Hub предназначен для OEM-проектов электронных велосипедов, которым требуется питание двигателя заднего узла, электронное внутреннее переключение и совмещение трансмиссии в одной компактной системе заднего колеса.Эта страница конфигурации сосредоточена на планировании цепочки или ремня привода вокруг R900 узла двигателя коробки передач справочного продукта.
Для городских электровелосипедов и полезных электровелосипедных платформ выбор между цепью и ремнем привода влияет на расположение рамы, стратегию обслуживания, расстояние между задними колесами и соответствие компонентов.R900 обеспечивает интегрированное направление двигателя и коробки передач, которое может быть оценено для любого пути трансмиссии, с окончательным подтверждением соответствия посредством чертежей и проверки проекта.
Это направление продукта полезно, когда покупатель ищет не только двигатель, но и компактный модуль привода, который может уменьшить разделение сборов заднего колеса и поддерживать электронное переключение.Страница не должна быть представлена как отдельная физическая SKU или как полный комплект ремней или цепей.
- Цепочка или ремень совпадает с фокусом:Построен вокруг указанного источником направления движения для R900.
- Интегрированная система заднего колеса:Комбинирует упаковку двигателя с электронной трехступенчатой коробкой передач.
- Архитектура компактного OEM:Поддерживает более чистое планирование системы заднего колеса для городских и коммунальных электровелосипедов.
- Структура двигателя с трансмиссией:Использует обратную конфигурацию двигателя заднего узла R900.
- Совпадение контроля по конкретному проекту:Перед отбором проб следует подтвердить соответствие направления контроллера и CANbus.
- Нет набора сверх требований:Не заявляйте, что цепь, ремень, зубчатый механизм или ремень включают в себя механические компоненты, если только объем проекта не подтверждает их.
R900 объединяет задний двигатель узла и электронный механизм переключения в одну систему заднего колеса.Поле соответствия трансмиссии позволяет командам OEM пересматривать направления развития цепочки или ремня при сохранении мощности двигателя, изменение поведения, расстояние между кадрами и маршрутизация кабеля в одной и той же оценке.
Ключевая инженерная задача заключается не только в выборе типа трансмиссии, но и в подтверждении того, как линия трансмиссии, задняя рама, тормозная система, интерфейс контроллера и конструкция колеса работают вместе.Поведение и долговечность последней езды должны быть проверены на полной платформе электронного велосипеда.
Эта страница подходит для OEM городских электровелосипедов, электровелосипедов,городские платформы, ориентированные на груз, и проекты умной мобильности, в которых необходимо пересмотреть соответствие цепи или привода ремня вместе с интеграцией двигателя и электронного переключения передач.
| Параметр | Спецификация |
|---|---|
| Модель | R900 |
| Категория продукции | Коробка передач двигателя узла |
| Тип продукции | Электронная трехступенчатая система двигателя узла передач |
| Уровень скорости | Электронная 3 скорость |
| Соотношение общего состава механизмов | Подтверждается - 162% появились в старом проекте, но не были показаны в таблице параметров. |
| ОЛД. | 148 мм |
| Моторное строительство | Привод передач |
| Номинальное напряжение | 36 В постоянного тока |
| Номинальная мощность | 250 / 350 Вт |
| Максимальный момент вращения | 50 Н.м |
| Максимальная эффективность | ≥ 78% |
| Вес | 30,8 / 3,9 кг |
| Цвет | Черный |
| Уровень шума | ≤ 55 дБ |
| Тип тормоза | Дисковое торможение / V-тормозное |
| Вывод кабеля | Дверь оси, правая сторона |
| Длина кабеля | 250 мм |
| Спецификация спиков | 36H*12G/13G |
| Совпадение трансмиссии | Цепочка / ремень |
| Водостойкость | IPX6 |
| Сертификация | Подтверждается - таблица источников / |
Вопрос:Это новая модель R900?
А:Нет, это версия с конфигурацией P2 на базе R900, сосредоточенная на подключении цепи или ремня.
Вопрос:Содержит ли продукт элементы цепи или ремня?
А:Не заявляйте, что включены цепные, ременьные, зубчатые или ременьные механические части, если только окончательный объем проекта не подтверждает их.
Вопрос:Что должны сначала подтвердить команды OEM?
А:Подтвердите О.Л.Д., расстояние от задней рамы, цепь или ремень, тип тормоза, интерфейс контроллера, кабель, цель нагрузки и конструкция колеса.
Вопрос:Может ли выбор трансмиссии повлиять на конструкцию транспортного средства?
А:Да, расположение цепей и ремней влияет на просвет каркаса, стратегию обслуживания, линию привода и соответствие компонентов заднего колеса.
Вопрос:Что следует рассматривать как неподтвержденное?
А:Общее соотношение передач, сертификационные документы, список совместимых контроллеров и окончательное публичное наименование PedalFlow должны быть подтверждены до публикации, если это необходимо.
