Электрический велосипед Hub Моторная коробка передач с диском V тормоза для E-велосипедов
| Model: | R900 | Product Type: | Встроенный мотор-редуктор и 3-скоростная электронная система передач |
| Application: | Городские электровелосипеды / Коммунальные электровелосипеды / OEM-мобильные платформы | Brake Matching: | Дисковый тормоз / V-тормоз |
| Rear Frame Matching: | 148 мм СТАРЫЙ Номер ссылки Требование | Cable Routing: | Осевое отверстие, правый боковой вывод кабеля |
| Drive System Role: | Встроенный задний мотор-ступица и электронная 3-скоростная коробка передач | Shifting System: | Электронное 3-скоростное интегрированное переключение передач |
| Outdoor Use: | Класс водонепроницаемости IPX6 | ||
| High Light: | Коробка передач с двигателем узла 148 мм,электрическая двигательная коробка передач Hub,Электровелосипед с переключателем |
||
Редуктор ступичного двигателя с диском и V-образным тормозом для электронных велосипедов
Компактный электрический мотор-редуктор предназначен для OEM-проектов электронных велосипедов, которым требуется мощность двигателя задней ступицы, электронное внутреннее переключение передач и согласование трансмиссии в одной компактной системе задних колес. На этой странице конфигурации основное внимание уделяется планированию цепной или ременной трансмиссии на базе эталонного продукта с мотор-редуктором R900.
Для городских электронных велосипедов и платформ для коммунальных электронных велосипедов выбор между цепной и ременной трансмиссией влияет на компоновку рамы, стратегию обслуживания, расстояние между задними колесами и соответствие компонентов. R900 обеспечивает интегрированное управление двигателем и коробкой передач, которое можно оценить для любого пути трансмиссии, а окончательное соответствие подтверждается с помощью чертежей и проверки проекта.
Это направление продукции полезно, когда покупатель ищет не только двигатель, но и компактный модуль привода, который может уменьшить количество отдельных узлов задних колес и поддерживать электронное переключение передач. Страница не должна быть представлена как отдельный физический артикул или как полный комплект ремней или цепей.
- Цепочка или ремень, соответствующие фокусу:Построен на основе направления трансмиссии, указанного в исходном списке, для R900.
- Интегрированная система задних колес:Сочетает в себе ступичный двигатель с функциональностью электронной 3-скоростной коробки передач.
- Компактная OEM-архитектура:Поддерживает более чистое планирование системы задних колес для городских и служебных электронных велосипедов.
- Конструкция двигателя с зубчатым приводом:Использует эталонную конфигурацию двигателя задней ступицы с зубчатым приводом R900.
- Согласование управления для конкретного проекта:Направление соответствия контроллера и CANbus должно быть подтверждено перед отбором проб.
- Без комплектаНе заявляйте, что компоненты цепи, ремня, звездочки или зубчатого ремня включены в комплект поставки, если только объем проекта не подтверждает их наличие.
R900 объединяет моторный привод и электронное переключение передач в системе задних колес. Если в проекте используется дисковый тормоз или конструкция V-образного тормоза, необходимо рассмотреть схему тормоза вместе с зазором рамы, конструкцией колес, выводом кабеля и соответствием стороны контроллера.
Эта страница намеренно отличается от страницы, посвященной цепной или ременной трансмиссии. Здесь намерением покупателя является интеграция со стороны тормозов: смогут ли платформа задних колес, конструкция крепления тормозов и схема обслуживания поддерживать выбранную конфигурацию R900.
Эта страница продукта подходит для производителей электронных велосипедов, брендов городских электронных велосипедов, проектов коммунальных электронных велосипедов и интеллектуальных мобильных платформ, которым необходимо сравнить соответствие дисковых тормозов и V-тормозов интегрированному мотор-редуктору с задней ступицей.
| Параметр | Спецификация |
|---|---|
| Модель | 900 рэндов |
| Категория продукта | Мотор-редуктор ступицы |
| Тип продукта | Электронная 3-скоростная мотор-редукторная система |
| Уровень скорости | Электронный 3-скоростной |
| Общее передаточное число | Требуется подтверждение: 162 % фигурировали в старом черновом варианте серверной части, но не отображались в извлеченной таблице параметров. |
| СТАРЫЙ | 148 мм |
| Моторостроение | Шестеренчатый привод |
| Номинальное напряжение | 36 В постоянного тока |
| Номинальная мощность | 250 Вт / 350 Вт |
| Максимальный крутящий момент | 50 Нм |
| Максимальная эффективность | ≥78% |
| Масса | 3,8/3,9 кг |
| Цвет | Черный |
| Уровень шума | ≤55 дБ |
| Тип тормоза | Дисковый тормоз / V-тормоз |
| Кабельный выход | Осевое отверстие, правая сторона |
| Длина кабеля | 250 мм |
| Говорил Спецификация | 36Х*12Г/13Г |
| Соответствие трансмиссии | Цепь/Ремень |
| Рейтинг водонепроницаемости | IPX6 |
| Сертификация | Подлежит подтверждению — в исходной таблице показано / |
Вопрос:Эта страница посвящена подбору трансмиссии или подбору тормозов?
А:На этой странице основное внимание уделяется подбору тормозов. Соответствие цепной или ременной трансмиссии должно быть рассмотрено на отдельной странице P2, посвященной трансмиссии.
Вопрос:Какие типы тормозов указаны для R900?
А:В таблице исходных параметров указаны дисковый тормоз/V-Brake.
Вопрос:Можно ли использовать его в качестве универсального запасного двигателя?
А:Нет. Окончательное использование зависит от конструкции задней рамы, СТАРОЙ конструкции, расположения тормозов, прокладки кабелей, интерфейса контроллера и конструкции колес.
Вопрос:Что должны подтвердить покупатели перед отбором образцов?
А:Подтвердите конструкцию крепления тормоза, зазор рамы, СТАРЫЙ, вывод кабеля, размер колеса, компоновку трансмиссии, соответствие платформы напряжения и контроллера.
Вопрос:Являются ли сертификация и общее передаточное число окончательными?
А:Нет. Сертификация должна быть подтверждена на основе исходной таблицы, а общее передаточное число не следует рассматривать как окончательное публичное заявление, если оно не подтверждено окончательной документацией.
