عجلات الدراجات الكهربائية مركز محرك مع القرص V الفرامل للدراجات الكهربائية
| Model: | 900 راند | Product Type: | محرك محوري متكامل ونظام تروس إلكتروني ثلاثي السرعات |
| Application: | الدراجات الإلكترونية الحضرية / الدراجات الإلكترونية المساعدة / منصات التنقل الخاصة بشركة OEM | Brake Matching: | فرامل قرصية / فرامل على شكل حرف V |
| Rear Frame Matching: | 148 ملم المتطلبات المرجعية القديمة | Cable Routing: | فتحة المحور، مخرج الكابل على الجانب الأيمن |
| Drive System Role: | محرك محور خلفي متكامل وعلبة تروس إلكترونية ثلاثية السرعات | Shifting System: | ناقل حركة إلكتروني متكامل بـ 3 سرعات |
| Outdoor Use: | تصنيف IPX6 مقاوم للماء | ||
| High Light: | علبة التروس المحركية الركبة 148mm,علبة التروس الكهربائية للحركه,الدراجة الكهربائية ذات العجلات المركزية ODM |
||
علبة التروس المحرك مع القرص و V-فرامل مطابقة للدراجات الكهربائية
تم تصميم Compact Electric Gear Hub Motor لمشاريع OEM e-bike التي تحتاج إلى طاقة محرك المحور الخلفي ، والتحويل الإلكتروني الداخلي ومطابقة نظام القيادة في نظام عجلات خلفية واحد مضغوط.تركز هذه الصفحة التكوين على خطة سلسلة أو حزام القيادة حول منتج مرجعية مربع التروس محرك محور R900.
بالنسبة للدراجات الكهربائية في المدينة ومنصات الدراجات الكهربائية المفيدة ، يؤثر الاختيار بين سلسلة وقطاع القيادة الحزامية على تخطيط الإطار واستراتيجية الخدمة ومسافة العجلات الخلفية ومطابقة المكونات.يوفر R900 اتجاه محرك وصندوق التروس المتكامل الذي يمكن تقييمه لأي من مسار نظام الدفع، مع التطابق النهائي مؤكدة من خلال الرسومات والتحقق من صحة المشروع.
هذا الاتجاه المنتج مفيد عندما يبحث المشتري ليس فقط عن محرك ، ولكن عن وحدة محرك مضغوطة يمكن أن تقلل من مجموعات العجلات الخلفية المنفصلة وتدعم التحول الإلكتروني.يجب ألا يتم تقديم الصفحة على أنها SKU مادي منفصل أو كمجموعة كاملة من الأحزمة أو السلاسل.
- تركيز متطابق للسلسلة أو الحزام:بنيت حول مصدر قائمة محرك القيادة تطابق الاتجاه لR900.
- نظام العجلات الخلفية المتكاملة:يجمع بين حزمة محرك المحور مع وظيفة علبة التروس الإلكترونية ذات 3 سرعات.
- بنية OEM المدمجة:يدعم تخطيط نظيف لنظام العجلات الخلفية للدراجات الكهربائية الحضرية والخدمية.
- هيكل محرك الدفع بالعجلات:تستخدم إعدادات مرجعية محرك المحور الخلفي R900
- مطابقة التحكم الخاصة بالمشروع:يجب تأكيد الاتجاه المتطابق بين جهاز التحكم و CANbus قبل أخذ العينات.
- لا توجد طلبات إضافيةلا تدعي أن عناصر السلسلة أو الحزام أو العجلات المعدنية أو حزمة العجلات المعدنية مدرجة إلا إذا أكدت نطاق المشروع ذلك.
R900 يدمج محرك القيادة والتحويل الإلكتروني في نظام العجلات الخلفية. عندما يستخدم المشروع فرامل القرص أو هيكل فرامل V ، يجب مراجعة تخطيط الفرامل مع إطلاق الإطار ،بناء العجلات، مخرج الكابلات ومطابقة جانب جهاز التحكم.
هذه الصفحة هي مختلفة عن قصد من صفحة سلسلة أو حزام محرك القيادة. هنا نية المشتري هو تكامل جانب الفرامل: ما إذا كانت منصة العجلات الخلفية،يمكن أن تدعم هيكل تركيب الفرامل وتخطيط الخدمة تكوين R900 المحدد.
هذه الصفحة المنتجة مناسبة لمصنعي الدراجات الإلكترونية، العلامات التجارية للدراجات الإلكترونية في المدينة،مشاريع الدراجات الإلكترونية المفيدة ومنصات التنقل الذكية التي تحتاج إلى مقارنة الفرامل القرصية والفرامل ذات الكاميرا V المتطابقة حول علبة التروس المتكاملة للمحرك الخلفي.
| المعلم | المواصفات |
|---|---|
| النموذج | R900 |
| فئة المنتجات | علبة التروس المحركية |
| نوع المنتج | النظام الإلكتروني للسيارات ذات السرعة الثلاثة |
| مستوى السرعة | 3 سرعة إلكترونية |
| النسبة الإجمالية للمعدات | لتكون مؤكدة - 162% ظهرت في مسودة الخلفية القديمة ولكن لم تظهر في جدول المعلمات المستخرجة |
| (أ.ل.د) | 148 ملم |
| بناء السيارات | محرك العدادات |
| الجهد القياسي | 36 فولت DC |
| الطاقة المسجلة | 250 واط / 350 واط |
| أقصى عزم الدوران | 50 ن.م |
| أقصى كفاءة | ≥ 78٪ |
| الوزن | 3.8 / 3.9 كجم |
| اللون | أسود |
| مستوى الضوضاء | ≤ 55 ديسيبل |
| نوع الفرامل | مكابح القرص / مكابح V |
| منفذ الكابلات | فتحة المحور، الجانب الأيمن |
| طول الكابل | 250 ملم |
| المواصفات | 36H*12G/13G |
| تطابق نظام القيادة | السلسلة / الحزام |
| تصنيف مقاومة للماء | IPX6 |
| الشهادة | يجب تأكيد - تظهر الجدول المصدر / |
س:هل هذه الصفحة عن تطابق محرك القيادة أو تطابق الفرامل؟
أ:تركز هذه الصفحة على مطابقة الفرامل. يجب التعامل مع مطابقة سلسلة أو حزام القيادة في الصفحة P2 المنفصلة التي تركز على نظام القيادة.
س:ما هي أنواع الفرامل المدرجة في R900؟
أ:جدول المعلمات المصدر يحتوي على قائمة مكابح القرص / V-Brake.
س:هل يمكن استخدام هذا كمحرك بديل عالمي؟
أ:لا، الاستخدام النهائي يعتمد على هيكل الإطار الخلفي، الـ O.L.D، تخطيط الفرامل، توجيه الكابلات، واجهة جهاز التحكم وبناء العجلات.
س:ما الذي يجب على المشترين التأكد منه قبل أخذ العينات؟
أ:تأكدي من هيكل تركيب الفرامل، مسافة الإطار، O.L.D، منفذ الكابلات، حجم العجلات، تخطيط نظام القيادة، منصة الجهد والتحكم مطابقة.
س:هل الشهادة ونسبة التروس الكلية نهائية؟
أ:لا. يجب تأكيد الشهادة من الجدول المصدر، وينبغي عدم التعامل مع نسبة معدل التروس الإجمالي كادعاء عام نهائي ما لم يتم تأكيده من خلال الوثائق النهائية.
