ই-বাইকের জন্য ডিস্ক ভি ব্রেক সহ ইলেকট্রিক বাইক হাব মোটর গিয়ারবক্স

Hub Motor Gearbox With Disc And V-Brake Matching For E-Bikes (ই-বাইকগুলির জন্য ডিস্ক এবং ভি-ব্রেক মেলে)

কমপ্যাক্ট ইলেকট্রিক গিয়ার হাব মোটরটি ওএম ই-বাইক প্রকল্পগুলির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যার জন্য একটি কমপ্যাক্ট পিছনের চাকার সিস্টেমে পিছনের হাব মোটর শক্তি, বৈদ্যুতিন অভ্যন্তরীণ শিফটিং এবং ড্রাইভট্রেনের মিল প্রয়োজন।এই কনফিগারেশন পৃষ্ঠাটি R900 হাব মোটর গিয়ারবক্স রেফারেন্স পণ্যের চারপাশে চেইন বা বেল্ট ড্রাইভট্রেন পরিকল্পনা উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে.

সিটি ই-বাইক এবং ইউটিলিটি ই-বাইক প্ল্যাটফর্মগুলির জন্য, চেইন এবং বেল্ট ড্রাইভ ট্রেনের মধ্যে পছন্দটি ফ্রেমের বিন্যাস, পরিষেবা কৌশল, পিছনের চাকার ব্যবধান এবং উপাদানগুলির মিলকে প্রভাবিত করে।R900 একটি ইন্টিগ্রেটেড মোটর এবং গিয়ারবক্স দিক যা উভয় ড্রাইভট্রেন পথের জন্য মূল্যায়ন করা যেতে পারে, চূড়ান্ত মিলন অঙ্কন এবং প্রকল্প বৈধতা মাধ্যমে নিশ্চিত করা হয়।

এই পণ্যের দিকটি দরকারী যখন কোনও ক্রেতা কেবল একটি মোটরই নয়, একটি কমপ্যাক্ট ড্রাইভ মডিউলও খুঁজছেন যা পৃথক পিছনের চাকা সমাবেশগুলি হ্রাস করতে পারে এবং বৈদ্যুতিন শিফটিং সমর্থন করতে পারে।পৃষ্ঠাটি একটি পৃথক শারীরিক SKU বা একটি সম্পূর্ণ বেল্ট বা চেইন কিট হিসাবে উপস্থাপন করা উচিত নয়.

• চেইন বা বেল্ট মেলে ফোকাসঃসূত্রের তালিকাভুক্ত ড্রাইভট্রেনের দিকে রান ৯০০ এর জন্য নির্মিত।
• ইন্টিগ্রেটেড রিয়ার হুইল সিস্টেমঃইলেকট্রনিক ৩ স্পিড গিয়ারবক্স ফাংশনের সাথে হাব মোটর প্যাকেজিং একত্রিত করে।
• কমপ্যাক্ট OEM আর্কিটেকচারঃশহুরে এবং ইউটিলিটি ই-বাইকগুলির জন্য আরও পরিষ্কার পিছনের চাকা সিস্টেম পরিকল্পনা সমর্থন করে।
• গিয়ার-ড্রাইভ মোটর স্ট্রাকচারঃR900 গিয়ার-ড্রাইভ রিয়ার হাব মোটর রেফারেন্স কনফিগারেশন ব্যবহার করে।
• প্রকল্প-নির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণের মিলঃনমুনা গ্রহণের আগে নিয়ামক এবং CANbus এর সমন্বয় দিক নিশ্চিত করা উচিত।
• কোন কিট ওভারক্লাইমঃপ্রকল্পের পরিসরে যদি তা নিশ্চিত না হয় তবে চেইন, বেল্ট, স্পিনসকেট বা বেল্ট চেইন উপাদানগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে বলে দাবি করবেন না।

R900 integrates motor drive and electronic shifting in the rear wheel system. When a project uses disc brake or V-brake structure, the brake layout must be reviewed together with frame clearance, যখন একটি প্রকল্প ডিস্ক ব্রেক বা ভি-ব্রেক কাঠামো ব্যবহার করে, ব্রেক বিন্যাস ফ্রেম ক্লিয়ারেন্সের সাথে একসাথে পর্যালোচনা করা উচিত,চাকা তৈরি করুনক্যাবল আউটলেট এবং কন্ট্রোলার-সাইড মেলে।

This page is intentionally different from the chain-or-belt drivetrain page. Here the buyer intent is brake-side integration: whether the rear wheel platform, whether the rear wheel platform, whether the rear wheel platform, whether the rear wheel platform, whether the rear wheel platform, whether the rear wheel platform, whether the rear wheel platform, whether the rear wheel platform, whether the rear wheel platform, whether the rear wheel platform, whether the rear wheel platform, whether the rear wheel platform, whether the rear wheel platform, whether the rear wheel platform, whether the rear wheel platform, whether the rear wheel platform, whether the rear wheel platform, whether the rear wheel platform, whether the rear wheel platform, whether the rear wheel platform, whether the rear wheel platform, whether the rear wheel platform, whether the rear wheel platform, whether the rear wheel platform, whether the rear wheel platform, whether the rear wheel platform, whether the rear wheel, whether the rear wheel, whether the rear wheel, whether the rear wheel, whether the rear wheel, whether the rear wheel, whether the rear or the rebrake mounting structure and service layout can support the selected R900 configuration (ব্রেক মাউন্টিং কাঠামো এবং পরিষেবা বিন্যাস নির্বাচিত R900 কনফিগারেশন সমর্থন করতে পারে).

This product page is suitable for ই-বাইক OEMs, city e-bike brands,utility e-bike projects and smart mobility platforms that need to compare disc brake and V-brake matching around an integrated rear hub motor gearbox (ইন্টিগ্রেটেড রিয়ার হাব মোটর গিয়ারবক্সের চারপাশে ডিস্ক ব্রেক এবং ভি-ব্রেক মেলে এমন ইউটিলিটি ই-বাইক প্রকল্প এবং স্মার্ট গতিশীলতা প্ল্যাটফর্মগুলি).

প্রশ্ন:Is this page about drivetrain matching or brake matching? এই পৃষ্ঠাটি ড্রাইভট্রেন ম্যাচিং বা ব্রেক ম্যাচিং সম্পর্কে?

উঃThis page focuses on brake matching. Chain or belt drivetrain matching should be handled in the separate drivetrain-focused P2 page. চেইন বা বেল্ট ড্রাইভট্রেন মেলে এমন কাজগুলিকে পৃথক ড্রাইভট্রেন-ফোকাসড P2 পৃষ্ঠায় পরিচালনা করা উচিত।

প্রশ্ন:What brake types are listed for R900? কোন ব্রেক টাইপ R900 এর জন্য তালিকাভুক্ত করা হয়েছে?

উঃThe source parameter table lists ডিস্ক ব্রেক / ভি-ব্রেক।

প্রশ্ন:Can this be used as a universal replacement motor? এটি কি একটি সার্বজনীন প্রতিস্থাপন মোটর হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে?

উঃNo. Final use depends on rear frame structure, O.L.D., brake layout, cable routing, controller interface and wheel build. No. Final use depends on rear frame structure, O.L.D., brake layout, cable routing, controller interface and wheel build. No. চূড়ান্ত ব্যবহারের উপর নির্ভর করে রিয়ার ফ্রেম গঠন, ও.এল.ডি., ব্রেক বিন্যাস, ক্যাবল রুটিং, কন্ট্রোলার ইন্টারফেস এবং চাকা নির্মাণের উপর।

প্রশ্ন:What should buyers confirm before sampling? ক্রেতারা স্যাম্পলিংয়ের আগে কি নিশ্চিত করতে হবে?

উঃব্রেক মাউন্টিং স্ট্রাকচার, ফ্রেম ক্লিয়ারেন্স, ওএলডি, ক্যাবল আউটলেট, চাকা আকার, ড্রাইভট্রেন লেআউট, ভোল্টেজ প্ল্যাটফর্ম এবং কন্ট্রোলার মেলে তা নিশ্চিত করুন।

প্রশ্ন:Are certification and total gear ratio final? সার্টিফিকেশন এবং মোট গিয়ার অনুপাত চূড়ান্ত?

উঃNo. Certification is To Be Confirmed from the source table, and total gear ratio should not be treated as a final public claim unless confirmed by final documentation. No. Certification is To Be Confirmed from the source table, and total gear ratio should not be treated as a final public claim unless confirmed by final documentation. No. সার্টিফিকেশনটি সোর্স টেবিল থেকে নিশ্চিত হওয়া উচিত, এবং চূড়ান্ত ডকুমেন্টেশন দ্বারা নিশ্চিত না হলে মোট গিয়ার অনুপাতকে চূড়ান্ত পাবলিক দাবি হিসাবে বিবেচনা করা উচিত নয়।