ইন্টিগ্রেটেড হাব মোটর গিয়ারবক্স স্মার্ট ই বাইক হাব মোটর পুনর্জন্মমূলক ব্রেকিং
| Model: | R900 | Application Focus: | স্মার্ট ই-বাইক ইন্টিগ্রেটেড ড্রাইভ সিস্টেম |
| Application: | আরবান ই-বাইক / কার্গো ই-বাইক / স্মার্ট মোবিলিটি প্ল্যাটফর্ম | Target Vehicle Type: | স্মার্ট ই-বাইকস / আরবান ই-বাইকস / কার্গো ই-বাইকস / OEM মোবিলিটি প্ল্যাটফর্ম |
| Integration Role: | রিয়ার হাব মোটর এবং একটি কমপ্যাক্ট সিস্টেমে ইলেকট্রনিক 3-স্পীড গিয়ারবক্স | Smart Drive Value: | পেডালফ্লো শিফটিং লজিক এবং প্রজেক্ট-নির্দিষ্ট ক্যানবাস ম্যাচিং ডিরেকশন |
| Drivetrain Matching: | চেইন / বেল্ট ড্রাইভট্রেন ম্যাচিং প্রকল্প দ্বারা নিশ্চিত করা হবে | Brake Matching: | ফ্রেম ওল্ড, হুইল সাইজ, ব্রেক টাইপ, কন্ট্রোলার ইন্টারফেস, ভোল্টেজ প্ল্যাটফর্ম এবং কেবল রাউটিং |
| OEM Confirmation Focus: | গতি, টর্ক, ক্যাডেন্স এবং ঢালের উপর ভিত্তি করে অভিযোজিত স্থানান্তর | ||
| High Light: | ইন্টিগ্রেটেড হাব মোটর গিয়ারবক্স,স্মার্ট হাব মোটর গিয়ারবক্স,ই বাইকস হাব মোটর পুনরুদ্ধার ব্রেকিং |
||
ইন্টিগ্রেটেড গিয়ারবক্স হাব মোটর সলিউশন স্মার্ট ই-বাইকের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে,শহুরে ই-বাইক প্ল্যাটফর্ম এবং OEM ড্রাইভ সিস্টেম প্রকল্পগুলির জন্য একটি কমপ্যাক্ট ইন্টিগ্রেটেড মডিউলে পিছনের চাকা মোটর শক্তি এবং ইলেকট্রনিক শিফটিং প্রয়োজন. R900 এর উপর ভিত্তি করে, এই অ্যাপ্লিকেশন পৃষ্ঠাটি পণ্যটিকে স্বতন্ত্র অভ্যন্তরীণ গিয়ার হাব হিসাবে চিকিত্সা করার পরিবর্তে স্মার্ট ই-বাইক ড্রাইভ সিস্টেমের অবস্থানের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে।
R900 একটি গিয়ার-ড্রাইভের পিছনের হাব মোটরকে ইলেকট্রনিক 3-গতি অভ্যন্তরীণ শিফটিংয়ের সাথে একত্রিত করে। এই ইন্টিগ্রেটেড কাঠামো OEM টিমগুলিকে পিছনের চাকার চারপাশে পৃথক ড্রাইভট্রেন সমাবেশগুলি হ্রাস করতে সহায়তা করে,শুরুতে আরো মসৃণ রাইডিং আচরণ সমর্থন করার সময়, আরোহণ, ত্বরণ এবং দৈনন্দিন শহুরে ব্যবহার। পণ্যটি স্মার্ট ই-বাইক প্ল্যাটফর্মগুলির জন্য বিশেষভাবে প্রাসঙ্গিক যেখানে মোটর আউটপুট এবং শিফট লজিককে একসাথে বিবেচনা করা দরকার।
স্মার্ট ই-বাইক OEM প্রকল্পের জন্য, সিস্টেমটি সম্পূর্ণ যানবাহন আর্কিটেকচারের অংশ হিসাবে পর্যালোচনা করা উচিত। পিছনের ফ্রেম ক্লিয়ারান্স, চাকা আকার, ভোল্টেজ প্ল্যাটফর্ম, নিয়ামক ইন্টারফেস,ক্যানবাসের সামঞ্জস্যের দিক, ব্রেক বিন্যাস, ড্রাইভ ট্রেনের মিল এবং তারের রুটিং সব নমুনা বা গাড়ির স্তরের পরীক্ষার আগে নিশ্চিত করা উচিত।
- ইন্টিগ্রেটেড ড্রাইভ-সিস্টেম পজিশনিং:পিছনের হাব মোটর প্যাকেজিংকে ইলেকট্রনিক ৩ স্পিড গিয়ারবক্স ফাংশনালিটির সাথে একত্রিত করে।
- R900 রেফারেন্স প্রোডাক্টঃপণ্যের ভিত্তিতে R900 হাব মোটর গিয়ারবক্সের নিশ্চিত উত্স তথ্য ব্যবহার করে।
- স্মার্ট ই-বাইক অ্যাপ্লিকেশনঃই এম প্ল্যাটফর্মের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যেখানে মোটর আউটপুট এবং পরিবর্তনের আচরণের জন্য সিস্টেম স্তরের মিল প্রয়োজন।
- পেডেলফ্লো শিফটিং লজিকঃসূত্রের উপাদানটি পেডালফ্লো শিফটিং লজিককে পেডালিং সম্পর্কিত গিয়ার পরিবর্তনগুলির জন্য মসৃণতর করে তোলে।
- ক্যানবাসের সমান্তরাল দিকঃযানবাহন প্রকল্পের প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী CANbus মেলে মাধ্যমে শিফট লজিক পর্যালোচনা করা যেতে পারে।
- কমপ্যাক্ট রিয়ার হুইল আর্কিটেকচারঃপিছনের চাকার চারপাশে পৃথক দৃশ্যমান ড্রাইভট্রেন সমন্বয় হ্রাস করে।
- চেইন বা বেল্টের সমন্বয়ঃফ্রেম এবং পিছনের চাকার চূড়ান্ত নকশা অনুযায়ী ড্রাইভ ট্রেনের মিল নিশ্চিত করা উচিত।
- OEM বৈধতা প্রয়োজনঃনিয়ন্ত্রণকারী ইন্টারফেস, ক্যাবল আউটলেট, ব্রেক ম্যাচিং এবং গাড়ির স্তরের পরীক্ষা উৎপাদন আগে নিশ্চিত করা আবশ্যক।
| প্যারামিটার | স্পেসিফিকেশন |
|---|---|
| মডেল | R900 |
| প্রোডাক্ট বিভাগ | হাব মোটর গিয়ারবক্স |
| পণ্যের ধরন | ইলেকট্রনিক ৩ স্পিড গিয়ার হাব মোটর সিস্টেম |
| গতি স্তর | ইলেকট্রনিক ৩ গতি |
| মোট গিয়ার অনুপাত | নিশ্চিত হতে হবে - 162% পুরাতন ব্যাকএন্ড খসড়া প্রদর্শিত কিন্তু বের করা পরামিতি টেবিলে দেখানো হয় নি |
| ওএলডি. | ১৪৮ মিমি |
| মোটর নির্মাণ | গিয়ার ড্রাইভ |
| নামমাত্র ভোল্টেজ | ৩৬ ভোল্ট ডিসি |
| নামমাত্র শক্তি | 250W / 350W |
| সর্বাধিক টর্ক | ৫০ এন.এম. |
| সর্বোচ্চ দক্ষতা | ≥ ৭৮% |
| ওজন | 3.8 / 3.9 কেজি |
| রঙ | কালো |
| গোলমাল স্তর | ≤55 ডিবি |
| ব্রেকের ধরন | ডিস্ক ব্রেক / ভি-ব্রেক |
| ক্যাবল আউটলেট | এক্সেল হোল, ডান দিক |
| তারের দৈর্ঘ্য | ২৫০ মিমি |
| স্পোক স্পেসিফিকেশন | 36H*12G/13G |
| ড্রাইভ ট্রেনের মিল | চেইন / বেল্ট |
| জলরোধী রেটিং | আইপিএক্স৬ |
| সার্টিফিকেশন | যাচাই করা হবে - সূত্র টেবিল দেখায় / |
R900 একটি খাঁটি যান্ত্রিক স্বয়ংক্রিয় প্রক্রিয়া পরিবর্তে ইলেকট্রনিক শিফটিং ব্যবহার করে। উত্স উপাদান একটি শিফট লজিক বর্ণনা করে যা গতি, টর্ক,ক্যাডেন্স এবং ঢাল সম্পর্কিত তথ্যএটি OEM টিমকে মোটর আউটপুট এবং কন্ট্রোলার-সাইড সেটিংসের সাথে পরিবর্তনের আচরণ পর্যালোচনা করতে দেয়।
ইন্টিগ্রেটেড রিয়ার-হুইল ডিজাইনটি হাব মোটর এবং বৈদ্যুতিন 3-স্পিড গিয়ারবক্সকে একটি কমপ্যাক্ট সিস্টেমে একত্রিত করে। স্মার্ট ই-বাইক প্রকল্পগুলির জন্য এটি আরও পরিষ্কার যানবাহন প্যাকেজিং সমর্থন করতে পারে,কম পৃথক ড্রাইভট্রেন মডিউল এবং একটি প্রচলিত পিছন হাব বিন্যাস তুলনায় একটি আরো ভিন্ন ড্রাইভ সিস্টেম গল্প.
যেহেতু R900 গাড়ির ড্রাইভ সিস্টেমের অংশ, চূড়ান্ত উপযুক্ততা গাড়ির স্তরে বৈধ করা আবশ্যক। নিয়ামক ম্যাচিং, তারের রুটিং, ব্রেক টাইপ, চাকা বিল্ড, ফ্রেম ক্লিয়ারেন্স,নমুনা সংগ্রহ এবং ভর উৎপাদন করার আগে লোডের অবস্থা এবং রাইডিং স্কেনারি পর্যালোচনা করা উচিত.
R900 স্মার্ট ই-বাইক, শহুরে কমিউটার ই-বাইক, কার্গো ই-বাইক,ইউটিলিটি ই-বাইক এবং OEM গতিশীলতা প্ল্যাটফর্মগুলির জন্য যা পিছনের চাকা সিস্টেমে ইন্টিগ্রেটেড মোটর এবং ইলেকট্রনিক শিফটিং কার্যকারিতা প্রয়োজন.
এটি বিশেষ করে প্রকল্পগুলির জন্য উপযোগী যেখানে কম্প্যাক্ট মোটর প্যাকেজিং, স্মার্ট শিফটিং লজিক,ড্রাইভ ট্রেনের পার্থক্য এবং যানবাহন স্তরের একীকরণ একটি প্রচলিত হাব মোটর বা স্বতন্ত্র অভ্যন্তরীণ গিয়ার হাবের চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ.
নমুনা বা উত্পাদনের আগে, OEM গ্রাহকদের গাড়ির অঙ্কন, পিছনের ফ্রেমের কাঠামো, ওএলডি প্রয়োজনীয়তা, চাকার আকার, ব্রেক টাইপ, ড্রাইভ ট্রেন বিন্যাস, নিয়ামক ইন্টারফেস সরবরাহ করা উচিত,ভোল্টেজ প্ল্যাটফর্ম, ক্যাবল রুটিং, লক্ষ্য লোড এবং প্রত্যাশিত অপারেটিং শর্তাবলী। সার্টিফিকেশন, মোট গিয়ার অনুপাত এবং নিয়ামক সামঞ্জস্যতা পাবলিক দাবি আগে নিশ্চিত করা উচিত।
প্রশ্ন:R900 কোন ধরনের পণ্য?
উঃR900 একটি হাব মোটর গিয়ারবক্স সিস্টেম হিসাবে অবস্থিত যা একটি পিছনের হাব মোটরকে ইলেকট্রনিক 3-গতি অভ্যন্তরীণ শিফটিংয়ের সাথে সংহত করে।
প্রশ্ন:R900 কি সাধারণ অভ্যন্তরীণ গিয়ার হাব?
উঃনা, এটিকে গাড়ির ড্রাইভ সিস্টেমের অংশ হিসাবে মূল্যায়ন করা উচিত কারণ এতে হাব মোটর এবং গিয়ারবক্সের সংহতকরণ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
প্রশ্ন:এই পৃষ্ঠার প্রধান অ্যাপ্লিকেশন ফোকাস কি?
উঃএই পৃষ্ঠাটি স্মার্ট ই-বাইক ই এম প্রকল্পের জন্য ইন্টিগ্রেটেড ড্রাইভ-সিস্টেম পজিশনিং-এর উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করেছে।
প্রশ্ন:পরিবর্তনশীল যুক্তি কাস্টমাইজ করা যায়?
উঃউত্স উপাদান CANbus ভিত্তিক শিফট লজিক কাস্টমাইজেশন উল্লেখ করে। চূড়ান্ত সুযোগটি নিয়ামক সামঞ্জস্যতা এবং যাচাইকরণ প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী প্রকৌশল দলের দ্বারা নিশ্চিত করা উচিত।
প্রশ্ন:এটা কি চেইন ড্রাইভ বা বেল্ট ড্রাইভ সমর্থন করে?
উঃপরামিতি টেবিলে চেইন / বেল্ট ড্রাইভ ট্রেনের মিল রয়েছে। চূড়ান্ত স্প্রেকেট বা বেল্ট-লাইন ডিজাইন ফ্রেম এবং ড্রাইভ ট্রেনের অঙ্কন দিয়ে নিশ্চিত করা উচিত।
প্রশ্ন:নমুনা সংগ্রহের আগে OEM গ্রাহকদের কি নিশ্চিত করতে হবে?
উঃফ্রেম কাঠামো, ওএলডি, চাকা আকার, ব্রেক টাইপ, ড্রাইভট্রেন বিন্যাস, ভোল্টেজ প্ল্যাটফর্ম, নিয়ামক ইন্টারফেস, ক্যাবল রুটিং, লোড অবস্থা এবং অপারেটিং দৃশ্যকল্প নিশ্চিত করুন।
প্রশ্ন:সার্টিফিকেশন নিশ্চিত?
উঃউত্স টেবিলে সার্টিফিকেশন '/' হিসাবে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে, তাই চূড়ান্ত সম্মতি ফাইলগুলি সরবরাহ না হওয়া পর্যন্ত সার্টিফিকেশন ডকুমেন্টগুলিকে নিশ্চিত করা উচিত।
