علبة التروس ذات المحور المتكامل للدراجات الإلكترونية الذكية، الكبح المتجدد للمحرك
| Model: | 900 راند | Application Focus: | نظام القيادة المتكامل للدراجة الإلكترونية الذكية |
| Application: | الدراجات الإلكترونية الحضرية / دراجات الشحن الإلكترونية / منصات التنقل الذكية | Target Vehicle Type: | دراجات إلكترونية ذكية / دراجات إلكترونية حضرية / دراجات إلكترونية للشحن / منصات تنقل OEM |
| Integration Role: | محرك المحور الخلفي وعلبة التروس الإلكترونية ثلاثية السرعات في نظام واحد مدمج | Smart Drive Value: | منطق تحويل PedalFlow واتجاه مطابقة CANbus الخاص بالمشروع |
| Drivetrain Matching: | سيتم تأكيد مطابقة مجموعة نقل الحركة للسلسلة/الحزام من خلال المشروع | Brake Matching: | الإطار القديم، حجم العجلة، نوع الفرامل، واجهة التحكم، منصة الجهد وتوجيه الكابل |
| OEM Confirmation Focus: | التحول التكيفي على أساس السرعة، وعزم الدوران، والإيقاع، والانحدار | ||
| High Light: | علبة تروس محرك المحور المتكامل,علبة تروس محرك المحور الذكي,الكبح المتجدد لمحرك الدراجات الإلكترونية |
||
الحل المتكامل لمحرك مركز علبة التروس مصمم للدراجات الإلكترونية الذكيةمنصات الدراجات الإلكترونية الحضرية ومشاريع نظام القيادة OEM التي تحتاج إلى طاقة محرك العجلات الخلفية والتحويل الإلكتروني في وحدة متكاملة صغيرةاستنادا إلى R900، هذه الصفحة التطبيق تركز على وضع نظام محرك الدراجة الإلكترونية الذكية بدلا من التعامل مع المنتج كمركز معدات داخلية مستقلة.
يجمع R900 بين محرك محور مؤخرة مع محرك التشغيل الخلفي مع التحول الداخلي الإلكتروني ذو 3 سرعات. يساعد هذا الهيكل المتكامل فرق OEM على تقليل مجموعات محركات القيادة المنفصلة حول العجلة الخلفية ،مع دعم سلوك ركوب أكثر سلاسة للبدء، التسلق، والتسارع والاستخدام الحضري اليومي. المنتج ذو صلة خاصة لمنصات الدراجات الإلكترونية الذكية حيث يجب النظر في طاقة المحرك ومنطق التحول معًا.
بالنسبة لمشاريع OEM للدراجات الإلكترونية الذكية ، يجب مراجعة النظام كجزء من بنية السيارة الكاملة.اتجاه مطابقة CANbusيجب تأكيد تصميم الفرامل ومطابقة نظام الدفع وتوجيه الكابلات قبل أخذ العينات أو الاختبار على مستوى المركبة.
- تحديد موقع نظام القيادة المتكامل:يجمع بين حزمة محرك المحور الخلفي مع وظيفة علبة التروس الإلكترونية ذات 3 سرعات.
- R900 المنتج المرجعي:يستخدم المعلومات المصدرة عن علبة التروس R900 محرك محور محور مؤكدة كأساس للمنتج.
- تطبيق الدراجة الإلكترونية الذكية:مصممة لمنصات OEM حيث إنتاج المحرك وسلوك التحول يحتاج إلى تطابق على مستوى النظام.
- منطق تحويل تدفق الدواسة:المواد المصدر المراجع PedalFlow منطق التحول لتغييرات التروس المتعلقة بالدوال أكثر سلاسة.
- CANbus الاتجاه المتطابق:يمكن مراجعة منطق التحول من خلال مطابقة CANbus وفقًا لمتطلبات مشروع المركبة.
- هيكل عجلات الخلفية المدمجة:يقلل من مجموعات محرك القيادة المرئية المنفصلة حول العجلة الخلفية.
- التطابق بين السلسلة أو الحزام:يجب تأكيد مطابقة نظام القيادة وفقًا للتصميم النهائي للإطار والعجلة الخلفية.
- مطلوب التحقق من صحة OEM:يجب تأكيد واجهة جهاز التحكم ومخرج الكابلات ومطابقة الفرامل واختبار مستوى السيارة قبل الإنتاج.
| المعلم | المواصفات |
|---|---|
| النموذج | R900 |
| فئة المنتجات | علبة التروس المحركية |
| نوع المنتج | النظام الإلكتروني للسيارات ذات السرعة الثلاثة |
| مستوى السرعة | 3 سرعة إلكترونية |
| النسبة الإجمالية للمعدات | لتكون مؤكدة - 162% ظهرت في مسودة الخلفية القديمة ولكن لم تظهر في جدول المعلمات المستخرجة |
| (أ.ل.د) | 148 ملم |
| بناء السيارات | محرك العدادات |
| الجهد القياسي | 36 فولت DC |
| الطاقة المسجلة | 250 واط / 350 واط |
| أقصى عزم الدوران | 50 ن.م |
| أقصى كفاءة | ≥ 78٪ |
| الوزن | 3.8 / 3.9 كجم |
| اللون | أسود |
| مستوى الضوضاء | ≤ 55 ديسيبل |
| نوع الفرامل | مكابح القرص / مكابح V |
| منفذ الكابلات | فتحة المحور، الجانب الأيمن |
| طول الكابل | 250 ملم |
| المواصفات | 36H*12G/13G |
| تطابق نظام القيادة | السلسلة / الحزام |
| تصنيف مقاومة للماء | IPX6 |
| الشهادة | يجب تأكيد - تظهر الجدول المصدر / |
تستخدم R900 التحول الإلكتروني بدلاً من آلية آلية ميكانيكية بحتة. تصف المادة المصدر منطق التحول الذي يمكن أن يستجيب لظروف القيادة مثل السرعة، الدوران،البيانات المتعلقة بالوتيرة والمنحدرهذا يسمح لفرق OEM بمراجعة سلوك التحول جنبا إلى جنب مع مخرجات المحركات وإعدادات جانب جهاز التحكم.
يجمع تصميم العجلة الخلفية المتكاملة بين محرك المحور وصندوق التروس الإلكتروني ذو 3 سرعات في نظام مضغوط واحد.عدد أقل من وحدات محرك القيادة المنفصلة وقصة نظام القيادة أكثر تمييزًا من تخطيط محور الخلف التقليدي.
لأن R900 هو جزء من نظام محرك السيارة ، يجب التحقق من مدى ملاءمته النهائية على مستوى السيارة. مطابقة جهاز التحكم ، توجيه الكابلات ، نوع الفرامل ، بناء العجلات ، مساحة الإطار ،يجب مراجعة ظروف الحمل و سيناريو القيادة قبل أخذ العينات والإنتاج الجماعي.
R900 مناسبة للدراجات الإلكترونية الذكية، الدراجات الإلكترونية للمواصلات الحضرية، الدراجات الإلكترونية للشحن،الدراجات الكهربائية المفيدة ومنصات التنقل الأصلية التي تتطلب وظائف محركية و إلكترونية متكاملة في نظام العجلات الخلفية.
وهو مفيد بشكل خاص للمشاريع حيث حزم المحركات المدمجة، منطق التحول الذكي،تمييز نظام القيادة والتكامل على مستوى المركبة أكثر أهمية من محرك محور عادي أو محور معدات داخلية مستقلة.
قبل أخذ العينات أو الإنتاج ، يجب على عملاء OEM تقديم رسومات المركبة ، وهيكل الإطار الخلفي ، ومتطلبات O.L.D ، وحجم العجلات ، ونوع الفرامل ، وتخطيط نظام الدفع ، واجهة جهاز التحكم ،منصة الجهديجب تأكيد الشهادة ونسبة التروس الكلية وتوافق جهاز التحكم قبل المطالبات العامة.
س:أي نوع من المنتجات هو R900؟
أ:يتم وضع R900 كنظام علبة التروس ذات محرك محرك يدمج محرك محرك خلفي مع تحويل داخلي إلكتروني بثلاثة سرعات.
س:هل R900 محور عادي للدراجات الداخلية؟
أ:لا. يجب تقييمه كجزء من نظام محرك السيارة لأنه يتضمن دمج محرك المحور وصندوق التروس.
س:ما هو تركيز التطبيق الرئيسي لهذه الصفحة؟
أ:تركز الصفحة على تحديد موقع نظام القيادة المتكامل لمشاريع OEM للدراجات الإلكترونية الذكية.
س:هل يمكن تخصيص المنطق المتحول؟
أ:يذكر المواد المصدر تخصيص منطق التحول القائم على CANbus. يجب تأكيد النطاق النهائي من قبل فريق الهندسة وفقًا لمتطلبات توافق وترقية وحدة التحكم.
س:هل يدعم القيادة بالسلسلة أو الحزام؟
أ:يدرج جدول المعلمات مطابقة سلسلة / محرك القيادة الحزام. يجب تأكيد التصميم النهائي للخيوط المتعرجة أو خط الحزام مع رسومات الإطار وحركة القيادة.
س:ما الذي يجب على عملاء OEM التأكد منه قبل أخذ العينات؟
أ:تأكيد هيكل الإطار، O.L.D، حجم العجلات، نوع الفرامل، تخطيط نظام القيادة، منصة الجهد، واجهة جهاز التحكم، توجيه الكابلات، حالة الحمل وسيناريو التشغيل.
س:هل تم تأكيد الشهادات؟
أ:جدول المصدر يدرج الشهادة بـ "/"، لذلك يجب التعامل مع وثائق الشهادة على أنها يجب تأكيدها حتى يتم تقديم ملفات الامتثال النهائية.
