Controller elettrico per motori a catena o cintura
| Model: | R900 | Product Type: | Motore con mozzo integrato e sistema di cambio elettronico a 3 velocità |
| Application: | E-bike urbane/E-bike utilitarie/Piattaforme di mobilità OEM | Integration Role: | Motore con mozzo posteriore con cambio elettronico a 3 velocità |
| Drivetrain Matching: | È richiesta la corrispondenza di catena/cinghia, linea finale e componente | Motor Structure: | Motore del mozzo posteriore con trasmissione a ingranaggi |
| Control Matching: | Direzione di corrispondenza CANbus menzionata nel materiale originale, è richiesta la conferma del p | Shifting System: | Cambio elettronico integrato a 3 velocità |
| Outdoor Use: | Grado di impermeabilità IPX6 | ||
| High Light: | cambio motore con mozzo compatto,Casella di cambio motore a mozzo 148 mm,Controllatore motore elettrico per nastri di trazione della cintura |
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Il Compact Electric Gear Hub Motor è progettato per i progetti OEM di e-bike che richiedono potenza del motore del mozzo posteriore, cambio elettronico interno e abbinamento del gruppo motore in un unico sistema di ruote posteriori compatto.Questa pagina di configurazione si concentra sulla pianificazione della catena o della cinghia di trazione attorno al prodotto di riferimento della scatola di cambio del motore hub R900.
Per le biciclette elettriche urbane e le piattaforme di biciclette elettriche utilitarie, la scelta tra catena e sistema di trazione a cintura influisce sul layout del telaio, sulla strategia di servizio, sull'intervallo tra le ruote posteriori e sulla corrispondenza dei componenti.R900 fornisce una direzione integrata del motore e del cambio che può essere valutata per entrambi i percorsi della trasmissione, con la conferma della corrispondenza finale mediante disegni e convalida del progetto.
Questa direzione del prodotto è utile quando un acquirente non è solo alla ricerca di un motore, ma anche di un modulo di azionamento compatto in grado di ridurre i gruppi di ruote posteriori separati e supportare il cambio elettronico.La pagina non deve essere presentata come un SKU fisico separato o come un kit completo di cinture o catene.
- Accoppiamento della catena o della cintura:Costruito attorno alla direzione della trasmissione indicata dalla fonte per R900.
- Sistema integrato delle ruote posteriori:Combina l'imballaggio del motore hub con la funzionalità elettronica della scatola a 3 velocità.
- Architettura OEM compatta:Sostiene una pianificazione del sistema delle ruote posteriori più pulita per le biciclette elettriche urbane e di utilità.
- Struttura del motore a trasmissione:Utilizza la configurazione di riferimento del motore del mozzo posteriore con trasmissione R900.
- Corrispondenza dei controlli specifici del progetto:Prima del campionamento è necessario confermare la direzione di corrispondenza tra il controller e il CANbus.
- Non c' è richiesta di kit:Non indicare che sono inclusi componenti della catena, della cintura, della ruota dentata o dell'ingranaggio della cintura, a meno che il campo di applicazione del progetto non lo confermi.
R900 integra il motore del mozzo posteriore e il meccanismo elettronico di cambio in un unico sistema delle ruote posteriori.Il campo di abbinamento del train di propulsione consente ai team OEM di rivedere le direzioni di sviluppo della catena o della cintura mantenendo la potenza del motore, cambiamento del comportamento, spazio libero del fotogramma e del routing del cavo nella stessa valutazione.
Il compito di ingegneria fondamentale non è solo quello di scegliere un tipo di trasmissione, ma anche quello di confermare il modo in cui la linea di trasmissione, il telaio posteriore, il sistema di frenatura, l'interfaccia del controller e la struttura della ruota funzionano insieme.Il comportamento e la durata della corsa finale devono essere convalidati sulla piattaforma completa della bicicletta elettrica.
Questa pagina è adatta per le biciclette elettriche per città OEM, le biciclette elettriche per utilità,piattaforme urbane orientate al carico e progetti di mobilità intelligente in cui è necessario rivedere l'adeguamento della catena o della cinghia di trazione insieme all'integrazione del motore e del cambio elettronico.
| Parametro | Specificità |
|---|---|
| Modello | R900 |
| Categoria di prodotto | Motore di ruota |
| Tipo di prodotto | Sistema motore elettronico a tre velocità |
| Livello di velocità | 3 velocità elettronica |
| Rapporto totale degli attrezzi | Da confermare - il 162% è apparso nella vecchia bozza di back-end ma non è stato mostrato nella tabella dei parametri estratti |
| O.L.D. | 148 mm |
| Costruzione di motori | Azionamento delle marce |
| Tensione nominale | 36 V di corrente continua |
| Potenza nominale | 250W / 350W |
| Torsione massima | 50 N.m |
| Massima efficienza | ≥ 78% |
| Peso | 30,8 / 3,9 kg |
| Colore | Nero |
| Livello di rumore | ≤ 55 dB |
| Tipo di freno | Freno a disco / freno a V |
| Sfoglio del cavo | Fuoco dell'asse, lato destro |
| Lunghezza del cavo | 250 mm |
| Specificità dei raggi | 36H*12G/13G |
| Corrispondenza del tratto di trazione | Catena / cintura |
| Classificazione di impermeabilità | IPX6 |
| Certificazione | Da confermare - mostra la tabella delle fonti / |
D:E' un nuovo modello R900?
A:No, e' una pagina di configurazione P2 basata su R900, focalizzata sulla corrispondenza tra catena e cinghia.
D:Il prodotto comprende componenti di catena o cintura?
A:Non indicare le parti della catena, della cintura, della ruota dentata o dell'ingranaggio della cintura, a meno che il progetto finale non le confermi.
D:Cosa dovrebbero prima confermare i team OEM?
A:Conferma l'O.L.D., spazio libero del telaio posteriore, linea di catena o cintura, tipo di freno, interfaccia del controller, percorso del cavo, carico di destinazione e struttura delle ruote.
D:La scelta della trasmissione può influenzare la progettazione del veicolo?
A:Sì, la struttura della catena e della cintura influisce sulla distanza libera, sulla strategia di manutenzione, sulla linea di trasmissione e sulla corrispondenza dei componenti delle ruote posteriori.
D:Cosa dovrebbe essere considerato non confermato?
A:Se necessario, il rapporto di trasmissione totale, i documenti di certificazione, l'elenco dei regolatori compatibili e il nome pubblico definitivo di PedalFlow devono essere confermati prima della pubblicazione.
