Limite di convalida del controller integrato per bicicletta elettrica con cambio motore mozzo OEM

Il Compact Hub Motor Gearbox è progettato per i produttori OEM di biciclette elettriche che hanno bisogno di un modulo di trazione posteriore più integrato per biciclette elettriche urbane, piattaforme di mobilità intelligente e progetti di biciclette di utilità.Sulla base di R900, questa pagina di intenti per l'acquirente si concentra sul packaging compatto, la revisione dell'integrazione OEM e l'adeguamento del sistema di propulsione piuttosto che sul posizionamento generale delle e-bike intelligenti.
Per i team di prodotti per biciclette elettriche, l'imballaggio delle ruote posteriori può influenzare la progettazione del telaio, il layout del sistema di propulsione, l'adeguamento dei freni, l'orientamento dei cavi e la pianificazione del servizio.R900 combina un motore del mozzo posteriore a trasmissione con cambio interno elettronico a 3 velocità, dando ai team OEM una direzione compatta del motore e del cambio da rivedere durante lo sviluppo iniziale del veicolo.
Per i team di approvvigionamento e di ingegneria, il valore chiave è un percorso di integrazione basato sulla fonte.interfaccia del controllerQuesto aiuta gli acquirenti OEM a decidere se R900 si adatta alla piattaforma di bicicletta elettrica prevista prima del campionamento.

• Compatto OEM Focus integrazione:Scritto per i produttori di biciclette elettriche che valutano il motore delle ruote posteriori e il packaging del cambio.
• R900 Prodotto di riferimento:Utilizzare come base del prodotto le informazioni provenienti da un cambio del motore hub R900.
• Connessione di trasmissione a motore a mozzo integrato:Combina l'imballaggio del motore del mozzo posteriore con la funzionalità elettronica del cambio a 3 velocità.
• Corrispondenza della piattaforma della bicicletta elettrica:Supporta la revisione OEM dei requisiti di corrispondenza tra telaio, ruota, freno, tensione e regolatore.
• PedalFlow Shift Direzione logica:Il materiale di origine fa riferimento alla logica di spostamento PedalFlow per cambi di marcia più fluidi legati alla pedalata.
• Corrispondenza del progetto CANbus:La logica di cambio può essere rivista attraverso l'adeguamento CANbus in base ai requisiti del progetto del veicolo.
• Corrispondenza della catena o della cintura:La corrispondenza del sistema di trasmissione deve essere confermata in base al telaio finale della bicicletta elettrica e al progetto della ruota posteriore.
• Limite di convalida:La certificazione, il rapporto di trasmissione totale, l'elenco dei regolatori e la compatibilità universale richiedono la conferma finale della fonte.

R900 integra un motore a ruota posteriore a trasmissione con cambio interno elettronico a 3 velocità.Questo dà agli OEM di biciclette elettriche una direzione compatta del sistema di trazione posteriore in cui la potenza del motore e lo spostamento degli ingranaggi possono essere rivisti insieme piuttosto che trattati come moduli separati.
Il valore del cambio compatto è particolarmente importante durante lo sviluppo del telaio OEM.La corrispondenza tra il sistema di trazione e la costruzione delle ruote deve essere verificata come un unico pacchetto di integrazione in modo che il cambio del motore possa adattarsi all'architettura di bicicletta elettrica di destinazione.
Il R900 utilizza lo spostamento elettronico piuttosto che un meccanismo automatico puramente meccanico.ma la compatibilità finale del controller e la portata della personalizzazione della logica di spostamento dovrebbero essere confermate dal team di ingegneri prima delle richieste pubbliche o della produzione di massa.

L'R900 è adatto ai produttori di biciclette elettriche, ai progetti di biciclette elettriche per città, alle piattaforme di mobilità intelligente,biciclette elettriche per il trasporto di merci e programmi di biciclette elettriche di utilità che richiedono un confezionamento del motore del mozzo posteriore compatto con cambio elettronico integrato.
È particolarmente utile per i team OEM che desiderano ridurre gli assemblaggi di trasmissione delle ruote posteriori separati e rivedere un cambio motore hub compatto come parte del sistema di trazione completo della e-bike.

Prima del campionamento o della produzione, i clienti OEM devono fornire i disegni del veicolo, la struttura del telaio posteriore, il requisito O.L.D., le dimensioni delle ruote, il tipo di freno, la disposizione del sistema di propulsione, l'interfaccia del controller,piattaforma di tensioneLa certificazione finale, il rapporto di trasmissione totale e la compatibilità del regolatore devono essere confermati prima delle richieste di caricamento.

D:Qual è l'intento principale dell'acquirente di questa pagina?
A:Il progetto è focalizzato sull'integrazione di un cambio per motori a mozzo compatto per i produttori OEM di biciclette elettriche.
D:Che tipo di prodotto è R900?
A:R900 è un sistema di cambio a motore a navata che integra un motore a navata posteriore con cambio interno elettronico a 3 velocità.
D:L'R900 e' un centro di trasmissione interno indipendente?
A:Il numero R900 deve essere valutato come parte del sistema di trazione della bicicletta elettrica in quanto combina funzioni di motore e cambio.
D:Può la logica mutevole essere abbinata ai progetti OEM?
A:Il materiale di origine menziona la corrispondenza logica di spostamento basata su CANbus.
D:Quali disegni di trasmissione devono essere confermati?
A:La tabella dei parametri elenca la corrispondenza tra catena e sistema di trasmissione della cintura.
D:Cosa devono confermare i clienti OEM prima del campionamento?
A:Conferma struttura del telaio posteriore, OLD, dimensioni delle ruote, tipo di freno, tracciato del sistema di trasmissione, piattaforma di tensione, interfaccia del controller, percorso dei cavi e carico target.