OEM Hub Motor Getriebe Elektrofahrrad Integrierter Steuergerät Validierungsgrenze
| Model: | R900 | Buyer Intent Focus: | OEM-Integration für Elektrofahrräder |
| Target Buyer: | Elektrofahrrad-OEMs / E-Bike-Produktmanager / Antriebssystem-Entwicklungsteams | Packaging Value: | Kompakte Integration von Hinterradnabenmotor und Getriebe für eine sauberere Fahrzeugarchitektur |
| Drive-System Role: | Elektronisches 3-Gang-Nabenmotorgetriebe für OEM-E-Bike-Plattformen | Motor Structure: | Hinterradnabenmotor mit Zahnradantrieb |
| Drivetrain Matching: | Die Abstimmung zwischen Kette und Riemenantrieb muss vom Projekt bestätigt werden | Brake Matching: | Rahmen ALT, Radgröße, Bremstyp, Controller-Schnittstelle, Spannungsplattform und Kabelführung |
| OEM Confirmation Focus: | Adaptives Schalten basierend auf Geschwindigkeit, Drehmoment, Trittfrequenz und Steigung | ||
| High Light: | OEM Hub Motorgetriebe,Motorgetriebe für Elektrofahrräder,Validierung Grenznavenmotor-Integrierte Steuerung |
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Das kompakte Nabenmotor-Getriebe wurde für Erstausrüster von Elektrofahrrädern entwickelt, die ein stärker integriertes Hinterradantriebsmodul für Stadt-E-Bikes, intelligente Mobilitätsplattformen und Nutzfahrradprojekte benötigen. Basierend auf dem R900 konzentriert sich diese Seite zur Käuferabsicht eher auf kompakte Verpackung, Überprüfung der OEM-Integration und Antriebssystemanpassung als auf die allgemeine Positionierung intelligenter E-Bikes.
Für Produktteams von Elektrofahrrädern kann sich die Verpackung des Hinterrads auf das Rahmendesign, die Anordnung des Antriebsstrangs, die Abstimmung der Bremsen, die Kabelführung und die Serviceplanung auswirken. Der R900 kombiniert einen Hinterradnabenmotor mit Zahnradantrieb mit einer elektronischen 3-Gang-Innenschaltung und bietet OEM-Teams so eine kompakte Motor- und Getrieberichtung, die sie während der frühen Fahrzeugentwicklung prüfen können.
Für Beschaffungs- und Engineering-Teams ist der entscheidende Wert ein quellengestützter Integrationspfad. Das Produkt sollte zusammen mit der Hinterrahmenfreiheit, der Radgröße, der Spannungsplattform, der Controller-Schnittstelle, der Antriebsstranganpassung und dem angestrebten Fahrszenario bewertet werden. Dies hilft OEM-Käufern vor der Bemusterung zu entscheiden, ob der R900 zur vorgesehenen Elektrofahrradplattform passt.
- Fokus auf kompakte OEM-Integration:Geschrieben für OEMs von Elektrofahrrädern, die die Verpackung von Hinterradmotoren und -getrieben bewerten.
- R900 Referenzprodukt:Verwendet bestätigte R900-Nabenmotor-Getriebe-Quelleninformationen als Produktbasis.
- Integriertes Nabenmotorgetriebe:Kombiniert das Gehäuse eines Hinterradnabenmotors mit der Funktionalität eines elektronischen 3-Gang-Getriebes.
- Passende Elektrofahrradplattform:Unterstützt OEM-Überprüfung der Anforderungen an Rahmen, Rad, Bremse, Spannung und Controller.
- Richtung der PedalFlow-Schaltlogik:Quellenmaterial verweist auf die PedalFlow-Schaltlogik für sanftere Gangwechsel beim Treten.
- CANbus-Projektabgleich:Die Schaltlogik kann durch CANbus-Anpassung entsprechend den Projektanforderungen des Fahrzeugs überprüft werden.
- Passende Kette oder Gürtel:Die Abstimmung des Antriebsstrangs sollte entsprechend dem endgültigen Rahmen- und Hinterraddesign des Elektrofahrrads bestätigt werden.
- Validierungsgrenze:Zertifizierung, Gesamtübersetzungsverhältnis, Controller-Liste und universelle Kompatibilität erfordern eine abschließende Quellenbestätigung.
| Parameter | Spezifikation |
|---|---|
| Modell | R900 |
| Produktkategorie | Nabenmotor-Getriebe |
| Produkttyp | Elektronisches 3-Gang-Nabenmotorsystem |
| Geschwindigkeitsstufe | Elektronische 3 Geschwindigkeiten |
| Gesamtübersetzungsverhältnis | Zu bestätigen – 162 % erschienen im alten Backend-Entwurf, wurden aber nicht in der extrahierten Parametertabelle angezeigt |
| ALT | 148 mm |
| Motorenbau | Zahnradantrieb |
| Nennspannung | 36V DC |
| Nennleistung | 250W / 350W |
| Maximales Drehmoment | 50 Nm |
| Maximale Effizienz | ≥78 % |
| Gewicht | 3,8 / 3,9 kg |
| Farbe | Schwarz |
| Geräuschpegel | ≤55 dB |
| Bremstyp | Scheibenbremse / V-Bremse |
| Kabelausgang | Achsloch, rechte Seite |
| Kabellänge | 250 mm |
| Speichenspezifikation | 36H*12G/13G |
| Antriebsstranganpassung | Kette / Gürtel |
| Wasserdichtigkeitsklasse | IPX6 |
| Zertifizierung | Zu bestätigen – Quelltabelle zeigt / |
Der R900 verfügt über einen Hinterradnabenmotor mit Zahnradantrieb und elektronischer interner 3-Gang-Schaltung. Dadurch erhalten Hersteller von Elektrofahrrädern ein kompaktes Hinterradantriebssystem, bei dem Motorleistung und Gangschaltung zusammen betrachtet werden können, anstatt als separate Module behandelt zu werden.
Der Wert des kompakten Getriebes ist besonders wichtig bei der OEM-Rahmenentwicklung. Hinterer Abstand, Bremsschnittstelle, Kabelausgang, Kabellänge, Antriebsstranganpassung und Radaufbau sollten als ein Integrationspaket überprüft werden, damit das Motorgetriebe zur Zielarchitektur des Elektrofahrrads passen kann.
Der R900 verwendet eine elektronische Schaltung anstelle eines rein mechanischen Automatikmechanismus. Im Quellenmaterial werden die PedalFlow-Schaltlogik und die CANbus-basierte Anpassungsrichtung erwähnt, die endgültige Controller-Kompatibilität und der Anpassungsumfang der Schaltlogik sollten jedoch vor öffentlichen Ansprüchen oder einer Massenproduktion vom Ingenieurteam bestätigt werden.
R900 eignet sich für Erstausrüster von Elektrofahrrädern, City-E-Bike-Projekte, Smart-Mobility-Plattformen, Lasten-E-Bikes und Utility-E-Bike-Programme, die ein kompaktes Gehäuse für Hinterradnabenmotoren mit integrierter elektronischer Schaltung erfordern.
Es ist besonders nützlich für OEM-Teams, die getrennte Hinterrad-Antriebsstrangbaugruppen reduzieren und ein kompaktes Nabenmotorgetriebe als Teil des kompletten E-Bike-Antriebssystems prüfen möchten.
Vor der Bemusterung oder Produktion sollten OEM-Kunden Fahrzeugzeichnungen, Heckrahmenstruktur, OLD-Anforderung, Radgröße, Bremstyp, Antriebsstranganordnung, Controller-Schnittstelle, Spannungsplattform, Kabelführung, Ziellast und erwartete Betriebsbedingungen bereitstellen. Die endgültige Zertifizierung, das Gesamtübersetzungsverhältnis und die Controller-Kompatibilität sollten vor dem Hochladen von Ansprüchen bestätigt werden.
Q:Was ist die Hauptabsicht des Käufers dieser Seite?
A:Der Schwerpunkt liegt auf der Integration kompakter Nabenmotorgetriebe für Erstausrüster von Elektrofahrrädern.
Q:Welche Art von Produkt ist R900?
A:R900 ist ein Nabenmotor-Getriebesystem, das einen Hinterradnabenmotor mit elektronischer interner 3-Gang-Schaltung integriert.
Q:Ist R900 eine eigenständige Nabenschaltung?
A:Nein. R900 sollte als Teil des elektrischen Fahrradantriebssystems bewertet werden, da es Motor- und Getriebefunktionen kombiniert.
Q:Kann die Schaltlogik an OEM-Projekte angepasst werden?
A:Das Quellenmaterial erwähnt CANbus-basiertes Shift-Logic-Matching. Der endgültige Anpassungsumfang sollte durch eine technische Prüfung bestätigt werden.
Q:Welche Antriebsstrang-Layouts sollten bestätigt werden?
A:In der Parametertabelle sind die passenden Ketten-/Riemenantriebsstränge aufgeführt. Das endgültige Kettenrad- oder Riemenliniendesign sollte anhand der Rahmen- und Antriebsstrangzeichnungen bestätigt werden.
Q:Was sollten OEM-Kunden vor der Bemusterung bestätigen?
A:Bestätigen Sie die Struktur des hinteren Rahmens, ALT, Radgröße, Bremstyp, Antriebsanordnung, Spannungsplattform, Controller-Schnittstelle, Kabelführung und Ziellast.
