Caixa de engrenagens de motor de eixo compacto controlador elétrico elétrico para motores de cadeia ou correia
| Model: | R900 | Product Type: | Motor de cubo integrado e sistema de engrenagem eletrônica de 3 velocidades |
| Application: | Bicicletas elétricas urbanas / Bicicletas elétricas utilitárias / Plataformas de mobilidade OEM | Integration Role: | Motor do cubo traseiro com caixa de câmbio eletrônica de 3 velocidades |
| Drivetrain Matching: | Corrente/correia, linha final e correspondência de componentes necessária | Motor Structure: | Motor do cubo traseiro com acionamento por engrenagem |
| Control Matching: | Direção de correspondência CANbus mencionada no material de origem, confirmação do projeto necessári | Shifting System: | Mudança eletrônica integrada de 3 velocidades |
| Outdoor Use: | Classificação à prova d'água IPX6 | ||
| High Light: | caixa de engrenagens compacta do motor do cubo,Caixa de engrenagens do motor do eixo 148 mm,Controlador elétrico do motor do eixo de transmissão da correia |
||
O motor de cubo de engrenagem elétrico compacto foi projetado para projetos de e-bike OEM que precisam de potência do motor do cubo traseiro, câmbio interno eletrônico e combinação de transmissão em um sistema compacto de roda traseira. Esta página de configuração concentra-se no planejamento do sistema de transmissão por corrente ou correia em torno do produto de referência da caixa de engrenagens do motor do cubo R900.
Para bicicletas elétricas urbanas e plataformas de bicicletas elétricas utilitárias, a escolha entre transmissão por corrente e correia afeta o layout do quadro, a estratégia de serviço, o espaçamento das rodas traseiras e a correspondência dos componentes. O R900 fornece uma direção integrada de motor e caixa de engrenagens que pode ser avaliada para qualquer caminho do sistema de transmissão, com correspondência final confirmada por meio de desenhos e validação de projeto.
Esta direção de produto é útil quando um comprador não está apenas procurando por um motor, mas por um módulo de acionamento compacto que possa reduzir os conjuntos de rodas traseiras separados e suportar mudanças eletrônicas. A página não deve ser apresentada como um SKU físico separado ou como um kit completo de cinto ou corrente.
- Foco de correspondência de corrente ou cinto:Construído em torno da direção de correspondência do sistema de transmissão listado na fonte para o R900.
- Sistema integrado de roda traseira:Combina embalagem de motor de cubo com funcionalidade de caixa de câmbio eletrônica de 3 velocidades.
- Arquitetura OEM compacta:Suporta planejamento de sistema de roda traseira mais limpo para bicicletas elétricas urbanas e utilitárias.
- Estrutura do motor de acionamento por engrenagem:Usa a configuração de referência do motor do cubo traseiro com acionamento por engrenagem R900.
- Correspondência de controles específicos do projeto:A direção de correspondência do controlador e do CANbus deve ser confirmada antes da amostragem.
- Sem reclamação excessiva do kit:Não afirme que os componentes da corrente, correia, roda dentada ou engrenagem da correia estão incluídos, a menos que o escopo do projeto os confirme.
O R900 integra o motor do cubo traseiro e o mecanismo de mudança eletrônico em um sistema de roda traseira. O campo de correspondência do sistema de transmissão permite que as equipes OEM revisem as direções de desenvolvimento da corrente ou da correia, mantendo a potência do motor, o comportamento das mudanças, a folga da estrutura e o roteamento dos cabos na mesma avaliação.
A principal tarefa de engenharia não é apenas escolher um tipo de transmissão, mas também confirmar como a linha da transmissão, o chassi traseiro, o sistema de freios, a interface do controlador e a construção das rodas funcionam juntos. O comportamento final do passeio e a durabilidade devem ser validados na plataforma completa da e-bike.
Esta página é adequada para bicicletas elétricas urbanas OEM, bicicletas elétricas utilitárias, plataformas urbanas voltadas para carga e projetos de mobilidade inteligente onde a correspondência da transmissão por corrente ou correia deve ser revisada juntamente com a integração do motor e da mudança eletrônica.
| Parâmetro | Especificação |
|---|---|
| Modelo | R900 |
| Categoria de produto | Caixa de engrenagens do motor do cubo |
| Tipo de produto | Sistema eletrônico de motor de cubo de engrenagem de 3 velocidades |
| Nível de velocidade | Eletrônica 3 velocidades |
| Relação total de engrenagens | A ser confirmado - 162% apareceram no rascunho de back-end antigo, mas não foram mostrados na tabela de parâmetros extraída |
| VELHO | 148 milímetros |
| Construção de motores | Acionamento por engrenagem |
| Tensão nominal | 36V CC |
| Potência nominal | 250W/350W |
| Torque Máximo | 50 Nm |
| Eficiência Máxima | ≥78% |
| Peso | 3,8/3,9kg |
| Cor | Preto |
| Nível de ruído | ≤55 dB |
| Tipo de freio | Freio a disco / freio V |
| Saída de cabo | Furo do Eixo, Lado Direito |
| Comprimento do cabo | 250 milímetros |
| Especificação do raio | 36H*12G/13G |
| Correspondência do sistema de transmissão | Corrente / Cinto |
| Classificação à prova d'água | IPX6 |
| Certificação | A ser confirmado - a tabela de origem mostra / |
P:Este é um novo modelo R900?
UM:Não. É uma página variante de configuração P2 baseada no R900, focada na correspondência de transmissão por corrente ou correia.
P:O produto inclui componentes de corrente ou cinto?
UM:Não reivindique peças incluídas de corrente, correia, roda dentada ou engrenagem da correia, a menos que o escopo final do projeto as confirme.
P:O que as equipes OEM devem confirmar primeiro?
UM:Confirme ANTIGO, folga do chassi traseiro, linha da corrente ou da correia, tipo de freio, interface do controlador, roteamento de cabos, carga alvo e construção da roda.
P:A escolha do sistema de transmissão pode afetar o design do veículo?
UM:Sim. Os layouts da corrente e da correia afetam a folga do chassi, a estratégia de serviço, a linha do sistema de transmissão e a correspondência dos componentes da roda traseira.
P:O que deve ser tratado como não confirmado?
UM:A relação de transmissão total, os documentos de certificação, a lista de controladores compatíveis e a nomenclatura pública final do PedalFlow devem ser confirmados antes da publicação, se necessário.
