130mm Otomatis Gear Hub Chain Drive Disc Brake 2 Kecepatan Hub Gear
| Model: | LG-N7000-2D | Product Type: | Hub Penggerak Rantai 2 Kecepatan Otomatis |
| Speed Level: | 2 kecepatan | Total Gear Ratio: | 133% |
| Shifting Operation: | Pemindahan Gigi Otomatis Mekanis | Gear Ratios: | 1,00 / 1,33 |
| Drive Compatibility: | Sistem Penggerak Rantai | Brake Type: | Rem cakram 6-bolt |
| O.L.D.: | 130 mm | Chainline: | G1: 49,4mm / G2: 44,5mm |
| Structure Design: | Struktur Hub dengan Perawatan Rendah yang Tersegel | Waterproof Rating: | Ipx6 |
| High Light: | 130mm Otomatis Gear Hub,Penggerak Rantai Gear Hub Hub Otomatis,Disk Brake 2 speed hub gear |
||
Deskripsi Produk
Hub Roda Gigi Internal 2 Kecepatan Otomatis | Deskripsi Produk Resmi
Ikhtisar Produk
LG-N7000-2D adalah versi penggerak rantai OLD 130 mm yang ringkas dalam seri hub roda gigi internal 2 kecepatan otomatis A02. Ini dirancang untuk proyek e-bike kota dan sepeda komuter yang memerlukan hub pemindah gigi sederhana dengan kompatibilitas rem cakram 6 baut, sekaligus menjaga struktur rangka belakang lebih sempit daripada versi 135 mm.
Hub berpindah secara otomatis antara dua rasio, 1,00 dan 1,33, membantu pengendara memulai dengan lancar dan melaju dengan lebih efisien dalam berkendara perkotaan. Struktur internalnya yang tersegel melindungi mekanisme roda gigi dari debu, lumpur, dan air hujan, sehingga mengurangi pekerjaan penyetelan rutin dibandingkan dengan sistem perpindahan gigi eksternal yang terbuka.
Fitur Utama
- Perpindahan gigi 2 kecepatan otomatis mengurangi pengoperasian pengendara selama berkendara sehari-hari di kota.
- Rentang gigi total 133% mendukung permulaan yang lebih mudah dan penjelajahan yang efisien.
- Struktur roda gigi internal yang tersegel membantu melindungi bagian transmisi dari debu, lumpur, dan air hujan.
- Konfigurasi Sistem Penggerak Rantai untuk tata letak drivetrain target.
- Rem Cakram 6 Baut yang cocok dengan struktur rem belakang yang dipilih.
- Struktur hub belakang TUA 130 mm untuk pencocokan rangka.
- Peringkat tahan air IPX6 dan sertifikasi RoHS / REACH mendukung perencanaan produk internasional.
Keunggulan Teknis / Cara Kerja
Hub roda gigi internal otomatis A02 menggunakan struktur perpindahan otomatis mekanis untuk mengubah antara dua rasio gigi sesuai dengan kondisi berkendara. Rasio pertama memberikan dukungan awal yang stabil, sedangkan rasio kedua meningkatkan efisiensi mengayuh pada kecepatan berkendara di kota yang lebih tinggi. Pengalaman perpindahan gigi otomatis ini mengurangi pengoperasian pengendara dan membuat sepeda lebih mudah digunakan, terutama bagi penumpang yang lebih menyukai pengendaraan yang sederhana dan intuitif.
Karena mekanisme roda gigi dibangun di dalam cangkang hub, sistem ini lebih sedikit terkena kontaminasi eksternal dibandingkan sistem perpindahan gigi eksternal tradisional. Struktur tertutup ini membantu mengurangi masalah penyelarasan rantai, penumpukan kotoran, dan pekerjaan penyetelan yang sering dilakukan. Untuk merek e-bike, seri A02 menawarkan solusi praktis untuk desain kendaraan perkotaan yang bersih, dengan berbagai model tersedia untuk persyaratan penggerak rantai, penggerak sabuk, rem cakram, dan kunci rem tromol.
Fitur Produk
- Hub roda gigi internal 2 kecepatan otomatis yang ringkas.
- Tidak diperlukan tuas pemindah gigi manual untuk pengendaraan normal.
- Struktur perpindahan otomatis mekanis 2 kecepatan.
- 133% total jangkauan peralatan untuk penggunaan perkotaan.
- Bodi hub tersegel untuk perawatan lebih rendah.
- Tersedia dalam versi penggerak rantai dan penggerak sabuk.
- Kompatibel dengan konfigurasi kunci rem cakram atau rem tromol 6 baut.
- Finishing perak untuk tampilan city bike klasik.
- Cocok untuk sepeda elektronik perkotaan, produk mobilitas ringan, dan sepeda komuter.
Parameter Teknis
| Parameter | LG-N7000-2D |
|---|---|
| Jenis Produk | Versi Penggerak Rantai 2 Kecepatan Otomatis |
| Kategori Produk | Hub Roda Gigi Otomatis |
| Tingkat Kecepatan | 2 Kecepatan |
| Rasio Roda Gigi Total | 133% |
| Rasio Roda Gigi 1 | 1,00 |
| Rasio Roda Gigi 2 | 1.33 |
| Tipe Rem | Rem Cakram 6 Baut |
| Ukuran Jari-jari | #13 / #14 |
| TUA | 130mm |
| Panjang Gandar | 180mm |
| Garis Rantai G1 | 49,4 mm |
| Rantai G2 | 44,5mm |
| Mengimbangi | 2,75mm |
| Panjang Gandar Dari Hub, Kiri | 25mm |
| Panjang Gandar Dari Hub, Kanan | 25mm |
| Ukuran Benang | JIS BC3/8-26 |
| Diameter Lubang Jari-jari | 3,2 mm |
| Nomor Lubang Jari-jari | 36 jam |
| Lebar Pemasangan Rem | 15,3 mm |
| Warna | Perak |
| Roda Gigi Sabuk yang Cocok | Tidak Disediakan |
| Berat Rata-Rata | 1,3kg |
| Suhu Pengoperasian / Penyimpanan | -30–80℃ / -40–85℃ |
| Peringkat Tahan Air | IPX6 |
| Sertifikasi | ROHS / JANGKAUAN |
Aplikasi
Hub Roda Gigi Internal 2 Kecepatan Otomatis cocok untuk sepeda elektronik perkotaan, sepeda komuter kota, kendaraan mobilitas listrik ringan, dan platform sepeda penggunaan sehari-hari. Hal ini sangat berguna bagi pengendara yang menginginkan pengalaman berkendara sederhana tanpa perpindahan gigi manual.
Untuk perjalanan dalam kota, struktur otomatis 2 kecepatan membantu memulai dan melaju lebih mudah. Untuk merek sepeda OEM, desain hub yang tersegel mengurangi paparan komponen drivetrain dan mendukung gaya kendaraan yang lebih bersih. Dengan opsi penggerak rantai, penggerak sabuk, rem cakram, dan kunci rem tromol, seri A02 dapat disesuaikan dengan berbagai struktur rangka dan proyek mobilitas perkotaan.
Pertanyaan Umum
Q:Untuk apa model ini paling cocok?
A:Proyek e-bike perkotaan dan sepeda kota yang membutuhkan hub rem cakram dropout belakang 130 mm yang ringkas.
Q:Apa perbedaan model ini dengan versi A02 lainnya?
A:Rem cakram TUA 130 mm, 6 baut, tata letak penggerak rantai dengan garis rantai G1 49,4 mm dan G2 44,5 mm.
Q:Apakah perlu perpindahan gigi secara manual?
A:Tidak. Seri A02 menggunakan struktur perpindahan 2 kecepatan otomatis mekanis dan tidak memerlukan tuas perpindahan manual untuk berkendara normal.
Q:Apa yang harus dikonfirmasi sebelum pengambilan sampel?
A:Konfirmasikan rangka belakang LAMA, antarmuka rem, garis rantai atau garis sabuk, spesifikasi jari-jari, pencocokan gandar, pembuatan roda, dan skenario berkendara target.
Q:Bisakah Lofandi mendukung pencocokan proyek OEM?
A:Ya. Dukungan OEM dapat mencakup pemilihan produk, tinjauan gambar, pencocokan drivetrain, persiapan sampel, dan validasi proyek sesuai dengan kebutuhan kendaraan.
Q:Informasi pemesanan apa yang harus diberikan pembeli?
A:Harap berikan volume pesanan yang diharapkan, jumlah sampel, target pasar, jenis kendaraan, persyaratan konfigurasi, dan jadwal validasi. Harga, MOQ dan lead time harus dikonfirmasi setelah detail proyek jelas.
Q:Informasi kualitas atau kepatuhan apa yang tersedia?
A:Tabel parameter sumber mencantumkan IPX6 dan RoHS/REACH. Dokumen kepatuhan tambahan atau laporan pengujian harus dikonfirmasi sesuai dengan persyaratan proyek dan pasar.
Q:Apakah cocok untuk sepeda bersama atau sepeda armada?
A:Hal ini dapat dipertimbangkan untuk sepeda kota bersama atau model armada jika rangka, struktur rem, dan persyaratan perawatannya sesuai dengan model yang dipilih. Penggunaan akhir harus dikonfirmasi melalui validasi proyek.
