Engrenage de moyeu à 2 vitesses, frein à disque d'entraînement par chaîne de moyeu à engrenage automatique de 130mm

Description du produit

Moyeu à engrenages internes automatique à 2 vitesses | Description officielle du produit

Présentation du produit

LG-N7000-2D est l'ANCIENNE version compacte à entraînement par chaîne de 130 mm de la série de moyeux à engrenages internes automatiques à 2 vitesses A02. Il est conçu pour les vélos électriques de ville et les projets de vélos de banlieue qui nécessitent un simple moyeu à changement de vitesse automatique compatible avec les freins à disque à 6 boulons, tout en gardant la structure du cadre arrière plus étroite que les versions de 135 mm.

Le moyeu passe automatiquement entre deux rapports, 1,00 et 1,33, aidant les cyclistes à démarrer en douceur et à rouler plus efficacement en conduite urbaine. Sa structure interne scellée protège le mécanisme d'engrenage de la poussière, de la boue et de l'eau de pluie, réduisant ainsi les travaux de réglage de routine par rapport aux systèmes de changement de vitesse externes exposés.

Principales fonctionnalités

• Le changement de vitesse automatique à 2 vitesses réduit le fonctionnement du pilote lors de ses déplacements quotidiens en ville.
• La gamme totale de vitesses de 133 % permet un démarrage plus facile et une croisière efficace.
• La structure d'engrenage interne scellée aide à protéger les pièces de transmission de la poussière, de la boue et de l'eau de pluie.
• Configuration du système d'entraînement par chaîne pour la configuration de transmission cible.
• Frein à disque à 6 boulons adapté à la structure de frein arrière sélectionnée.
• Structure de moyeu arrière ANCIENNE de 130 mm pour l'adaptation du cadre.
• L'indice d'étanchéité IPX6 et la certification RoHS/REACH prennent en charge la planification internationale des produits.

Avantages techniques / Comment ça marche

Le moyeu à engrenages internes automatique A02 utilise une structure mécanique à changement automatique pour changer entre deux rapports de vitesse en fonction des conditions de conduite. Le premier rapport offre une assistance au démarrage stable, tandis que le deuxième rapport améliore l'efficacité du pédalage à des vitesses de conduite en ville plus élevées. Cette expérience de changement de vitesse automatique réduit les opérations du cycliste et rend le vélo plus facile à utiliser, en particulier pour les navetteurs qui préfèrent une conduite simple et intuitive.

Étant donné que le mécanisme d'engrenage est intégré à la coque du moyeu, le système est moins exposé à la contamination externe que les systèmes de changement de vitesse externes traditionnels. Cette structure fermée permet de réduire les problèmes d'alignement de la chaîne, l'accumulation de saleté et les travaux de réglage fréquents. Pour les marques de vélos électriques, la série A02 offre une solution pratique pour une conception de véhicule urbain propre, avec différents modèles disponibles pour les exigences d'entraînement par chaîne, d'entraînement par courroie, de frein à disque et de verrouillage de frein à tambour.

Caractéristiques du produit

• Moyeu compact à engrenages internes automatiques à 2 vitesses.
• Aucun levier de vitesses manuel n'est requis pour une conduite normale.
• Structure mécanique à changement automatique à 2 vitesses.
• Gamme totale de vitesses de 133 % pour un usage urbain.
• Corps de moyeu scellé pour moins d'entretien.
• Disponible en versions à entraînement par chaîne et à entraînement par courroie.
• Compatible avec les configurations de frein à disque à 6 boulons ou de verrouillage de frein à tambour.
• Finition argentée pour un look de vélo de ville classique.
• Convient aux vélos électriques urbains, aux produits de mobilité légère et aux vélos de banlieue.

Paramètres techniques

Applications

Le moyeu à engrenages internes automatique à 2 vitesses convient aux vélos électriques urbains, aux vélos de banlieue, aux véhicules de mobilité électrique légers et aux plates-formes de vélo à usage quotidien. Il est particulièrement utile pour les cyclistes qui souhaitent une expérience de conduite simple sans changement de vitesse manuel.

Pour les déplacements urbains, la structure automatique à 2 vitesses facilite le démarrage et la croisière. Pour les marques de vélos OEM, la conception du moyeu scellé réduit les composants de transmission exposés et permet un style de véhicule plus propre. Avec des options d'entraînement par chaîne, d'entraînement par courroie, de frein à disque et de verrouillage de frein à tambour, la série A02 peut être adaptée à différentes structures de châssis et projets de mobilité urbaine.

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