130 mm motore a disco a catena di trasmissione automatico di 2 velocità
| Model: | LG-N7000-2D | Product Type: | Mozzo con trasmissione a catena automatica a 2 velocità |
| Speed Level: | 2 velocità | Total Gear Ratio: | 133% |
| Shifting Operation: | Cambio automatico meccanico | Gear Ratios: | 1.00/1.33 |
| Drive Compatibility: | Sistema di trasmissione a catena | Brake Type: | Freno a disco a 6 bulloni |
| O.L.D.: | 130 mm | Chainline: | G1: 49,4 mm / G2: 44,5 mm |
| Structure Design: | Struttura del hub sigillata a bassa manutenzione | Waterproof Rating: | IPX6 |
| High Light: | Mozzo cambio automatico da 130 mm,mozzo cambio automatico,trasmissione a catena |
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Descrizione del prodotto
Hub automatico a due velocità. Descrizione ufficiale del prodotto.
Visualizzazione del prodotto
LG-N7000-2D è la versione compatta a trazione a catena da 130 mm O.L.D. della serie di mozziconi automatici a 2 velocità interni A02.È progettato per le biciclette elettriche cittadine e i progetti di biciclette per pendolari che hanno bisogno di un semplice hub auto-spostante con compatibilità con freni a disco a 6 bulloni, mantenendo la struttura posteriore più stretta rispetto alle versioni da 135 mm.
Il mozzo passa automaticamente tra due rapporti, 1.00 e 1.33La sua struttura interna sigillata protegge il meccanismo degli ingranaggi dalla polvere, dal fango e dall'acqua piovana.riduzione dei lavori di regolazione di routine rispetto ai sistemi di cambio esterni esposti.
Caratteristiche chiave
- Il cambio automatico a 2 velocità riduce l'operatività del pilota durante la guida quotidiana in città.
- Il 133% della gamma di marcia totale consente di iniziare più facilmente e di navigare in modo efficiente.
- La struttura interna sigillata degli ingranaggi aiuta a proteggere le parti della trasmissione dalla polvere, dal fango e dall'acqua piovana.
- Configurazione del sistema di azionamento a catena per la disposizione del gruppo motore di destinazione.
- Frattura a disco a 6 bulloni per la struttura del freno posteriore selezionata.
- Struttura del mozzo posteriore da 130 mm OLD per la corrispondenza del telaio.
- La certificazione di impermeabilità IPX6 e la certificazione RoHS / REACH supportano la pianificazione internazionale dei prodotti.
Vantaggi tecnici / Come funziona
Il mozzo automatico interno A02 utilizza una struttura meccanica a cambio automatico per cambiare tra due rapporti di marcia in base alle condizioni di marcia.mentre il secondo rapporto migliora l'efficienza della pedalata a velocità più elevate in cittàQuesta esperienza di cambio automatico riduce il funzionamento del motociclista e rende la bicicletta più facile da usare, specialmente per i pendolari che preferiscono una corsa semplice e intuitiva.
Poiché il meccanismo degli ingranaggi è costruito all'interno del guscio del mozzo, il sistema è meno esposto a contaminazioni esterne rispetto ai sistemi di cambio esterni tradizionali.Questa struttura chiusa aiuta a ridurre i problemi di allineamento della catenaPer i marchi di biciclette elettriche, la serie A02 offre una soluzione pratica per la progettazione di veicoli urbani puliti, con diversi modelli disponibili per la trazione a catena,azionamento a cintura, prescrizioni relative ai freni a disco e ai freni a tamburo.
Caratteristiche del prodotto
- Compatto mozzo automatico a 2 velocità interno.
- Non è necessaria una leva manuale per la guida normale.
- Struttura meccanica a due velocità auto-spostata.
- 133% della portata totale degli ingranaggi per uso urbano.
- Corpo del mozzo sigillato per minore manutenzione.
- Disponibile in versioni a catena e a cintura.
- Compatibile con le configurazioni di blocco del freno a disco a 6 bulloni o del freno a tamburo.
- Finitura in argento per un classico aspetto da city bike.
- Adatto per biciclette elettriche urbane, prodotti di mobilità leggera e biciclette per pendolari.
Parametri tecnici
| Parametro | LG-N7000-2D |
|---|---|
| Tipo di prodotto | Versione a catena automatica a due velocità |
| Categoria di prodotto | Connessione automatica |
| Livello di velocità | 2 Velocità |
| Rapporto totale degli attrezzi | 133% |
| Rapporto di ingranaggi 1 | 1.00 |
| Rapporto di ingranaggi 2 | 1.33 |
| Tipo di freno | Freno a disco a 6 bulloni |
| Dimensione degli spigoli | # 13 / # 14 |
| O.L.D. | 130 mm |
| Lunghezza dell'asse | 180 mm |
| Linea G1 | 49.4 mm |
| Linea G2 | 44.5 mm |
| Compensazione | 2.75 mm |
| Lunghezza dell'asse dal mozzo, a sinistra | 25 mm |
| Lunghezza dell'asse dal mozzo, a destra | 25 mm |
| Dimensione del filo | JIS BC3/8-26 |
| Diametro del buco | 3.2 mm |
| Numero di fori | 36H |
| Larghezza di montaggio del freno | 15.3 mm |
| Colore | Argioli |
| Corrispondente cintura cog | Non fornito |
| Peso medio | 10,3 kg |
| Temperatura di funzionamento / conservazione | -30°80°C / -40°85°C |
| Classificazione di impermeabilità | IPX6 |
| Certificazioni | RoHS / REACH |
Applicazioni
L'Automatic 2-Speed Internal Gear Hub è adatto alle biciclette elettriche urbane, alle biciclette urbane, ai veicoli elettrici leggeri e alle piattaforme per biciclette di uso quotidiano.È particolarmente utile per i piloti che desiderano un'esperienza di guida semplice senza cambio manuale.
Per il pendolare in città, la struttura automatica a 2 velocità aiuta a facilitare l'avvio e la navigazione.la progettazione del mozzo sigillato riduce i componenti esposti della trasmissione e favorisce uno stile del veicolo più pulitoCon le opzioni di azionamento a catena, a cinghia, a freno a disco e a blocco a tamburo, la serie A02 può essere abbinata a diverse strutture di telaio e progetti di mobilità urbana.
Domande frequenti
D:A cosa è più adatto questo modello?
A:Biciclette elettriche urbane e biciclette urbane che richiedono un mozzo di freno a disco a caduta posteriore compatto da 130 mm.
D:In che modo questo modello è diverso dalle altre versioni A02?
A:130 mm O.L.D., freno a disco a 6 bulloni, trazione a catena con G1 49,4 mm e G2 44,5 mm.
D:Richiede un cambio manuale?
A:No. La serie A02 utilizza una struttura meccanica di cambio automatico a 2 velocità e non richiede una leva manuale per la guida normale.
D:Cosa deve essere confermato prima del prelievo di campioni?
A:Confirmare il numero del telaio posteriore, l'interfaccia dei freni, la catena o la linea della cintura, le specifiche delle luci, l'abbinamento degli assi, la costruzione delle ruote e lo scenario di guida del bersaglio.
D:Può Lofandi supportare il matching dei progetti OEM?
A:Sì, il supporto OEM può includere la selezione del prodotto, la revisione del disegno, l'adeguamento della trasmissione, la preparazione di campioni e la convalida del progetto in base ai requisiti del veicolo.
D:Quali informazioni sugli ordini devono fornire gli acquirenti?
A:Indicare il volume previsto dell'ordine, il numero di campioni, il mercato di destinazione, il tipo di veicolo, i requisiti di configurazione e il calendario di convalida.Il MOQ e il tempo di consegna devono essere confermati dopo che i dettagli del progetto sono chiari.
D:Quali informazioni sulla qualità o sulla conformità sono disponibili?
A:La tabella dei parametri di origine elenca IPX6 e RoHS/REACH.
D:È adatto per biciclette condivise o per biciclette di flotta?
A:Può essere considerata per biciclette urbane condivise o di tipo flotta quando il telaio, la struttura dei freni e i requisiti di manutenzione corrispondono al modello selezionato.L'uso finale deve essere confermato attraverso la convalida del progetto.
