130mm Otomatik Delek Çubuğu Zincir Sürücü Disk Fren 2 Hızlı Delek Çubuğu
| Model: | LG-N7000-2D | Product Type: | Otomatik 2 Vitesli Zincir Tahrik Göbeği |
| Speed Level: | 2 Hız | Total Gear Ratio: | %133 |
| Shifting Operation: | Mekanik Otomatik Vites Değiştirme | Gear Ratios: | 1,00 / 1,33 |
| Drive Compatibility: | Zincir Tahrik Sistemi | Brake Type: | 6 boltluk disk fren |
| O.L.D.: | 130 mm | Chainline: | G1: 49,4 mm / G2: 44,5 mm |
| Structure Design: | Kapalı, Az Bakım Gerektiren Göbek Yapısı | Waterproof Rating: | IPX6 |
| High Light: | 130mm Otomatik Döviz Çubuğu,Otomatik dişli merkezi dişli zincir sürücüsü,Disk fren 2 hızlı merkez takımı |
||
Ürün Tanımı
Otomatik 2 Hızlı Dahili Döviz Merkezi. Resmi Ürün Tanımı
Ürün Genel Görünümü
LG-N7000-2D, A02 otomatik 2 vitesli iç vites merkezi serisinin kompakt 130 mm OLD zincir sürücü versiyonudur.6-bolt disk fren uyumluluğu ile basit bir kendi kendini değiştiren merkez gerektiren şehir e-bisikletleri ve banliyö bisiklet projeleri için tasarlanmıştır, arka çerçeve yapısını 135 mm versiyonlarına göre daha dar tutarak.
Merkez otomatik olarak iki oran arasında değişir, 1.00 ve 1.33, sürücülere şehir sürüşünde sorunsuz bir başlangıç yapmalarına ve daha verimli bir şekilde yolculuk etmelerine yardımcı olur.açık dış değişim sistemleriyle karşılaştırıldığında rutin ayar çalışmalarını azaltmak.
Temel Özellikler
- Otomatik 2 vitesli değiştirme, günlük şehir sürüşü sırasında sürücü operasyonunu azaltır.
- Toplam vites aralığının %133'ü daha kolay çıkış ve verimli yolculuğu destekler.
- Kapalı iç vites yapısı, şanzıman parçalarını toz, çamur ve yağmur suyundan korumaya yardımcı olur.
- Hedef tahrik sisteminin düzenlenmesi için Zincir Sürücü Sistemi yapılandırması.
- Seçilen arka fren yapısı için 6-Bolt Disk Fren eşleşmesi.
- Çerçeve eşleşmesi için 130 mm O.L.D. arka merkez yapısı.
- IPX6 su geçirmezlik derecesi ve RoHS / REACH sertifikası uluslararası ürün planlamasını destekliyor.
Teknik Avantajlar / Nasıl Çalışır
A02 otomatik iç vites merkezi, sürüş koşullarına göre iki vites oranı arasında geçiş yapmak için mekanik bir kendi kendini değiştiren yapı kullanır.İkinci oran daha yüksek şehir sürüş hızlarında pedal verimliliğini arttırırkenBu otomatik değişim deneyimi, sürücünün operasyonunu azaltır ve bisikleti özellikle basit ve sezgisel bir sürüş tercih eden yolcular için kullanımı kolaylaştırır.
Düğüm mekanizması merkez kabuğunun içine yerleştirildiğinden, sistem geleneksel dış kaydırma sistemlerine göre dış kirliliğe daha az maruz kalır.Bu kapalı yapı zincir hizalama sorunlarını azaltmaya yardımcı olur, kir birikimi ve sık düzenleme çalışmaları için A02 serisi, zincir tahrik için çeşitli modellerle temiz kentsel araç tasarımı için pratik bir çözüm sunar.Kemer sürücüsü, disk frenleri ve davul frenleri kilitlemesi gereklilikleri.
Ürün Özellikleri
- Kompakt otomatik 2 vitesli iç vites merkezi.
- Normal sürüş için manuel vites kolu gerekmez.
- 2 vitesli mekanik kendi kendine değişen yapı.
- Kentsel kullanım için toplam takım aralığının %133.
- Daha az bakım için mühürlü merkez gövde.
- Zincirli ve kemerli sürümlerde mevcuttur.
- 6 boltluk disk fren veya davul fren kilitleri ile uyumludur.
- Klasik şehir bisikleti görünümü için gümüş finiş.
- Şehir e-bisikletleri, hafif hareketlilik ürünleri ve banliyö bisikletleri için uygundur.
Teknik parametreler
| Parametreler | LG-N7000-2D |
|---|---|
| Ürün Türü | Otomatik 2 Hızlı Zincirli Sürüş Sürümü |
| Ürün kategorisi | Otomatik dişli santrali |
| Hız Düzeyi | 2 Hız |
| Toplam Donanım oranı | 133% |
| Döviz oranı 1 | 1.00 |
| Dönüştürme oranı 2 | 1.33 |
| Fren tipi | 6 Boltluk Disk Fren |
| Dökme Boyutu | # 13 / # 14 |
| O.L.D. | 130 mm |
| Aks uzunluğu | 180 mm |
| Zincir hattı G1 | 49.4 mm |
| Zincir hattı G2 | 44.5 mm |
| Değerlendirme | 2.75 mm |
| Ana noktadan, soldan aks uzunluğu | 25 mm |
| Merkezden As uzunluğu, sağ | 25 mm |
| İp boyutu | JIS BC3/8-26 |
| Dökme deliği çapı | 3.2 mm |
| Dökme deliği sayısı | 36H |
| Fren Montaj Genişliği | 15.3 mm |
| Renk | Gümüş |
| Eşleşen kemer çubuğu | Sağlanmadı |
| Ortalama Ağırlık | 1.3 kg |
| Çalışma / Depolama sıcaklığı | -30°80°C / -40°85°C |
| Su geçirmezlik derecesi | IPX6 |
| Sertifikalar | RoHS / REACH |
Başvurular
Otomatik 2 Hızlı Dahili Düğüm Merkezi, şehir e-bisikletleri, şehir banliyö bisikletleri, hafif elektrikli hareketlilik araçları ve günlük kullanım bisiklet platformları için uygundur.Özellikle manuel değiştirme olmadan basit bir sürüş deneyimi isteyen sürücüler için yararlıdır.
Şehir yolculuğu için, 2 vitesli otomatik yapı, başlangıç ve yolculuğu kolaylaştırmaya yardımcı olur.Kapalı merkez tasarımı, açık olan tahrik sistemi bileşenlerini azaltır ve daha temiz araç stilini desteklerZincir sürüşü, kemer sürüşü, disk fren ve davul fren kilidi seçenekleriyle A02 serisi farklı çerçeve yapıları ve kentsel mobilite projelerine eşleştirilebilir.
Sık Sorulan Sorular
S:Bu model ne için en uygun?
A:Kompakt bir 130 mm arka düşme disk fren noktasına ihtiyaç duyan kentsel e-bisiklet ve şehir bisikleti projeleri.
S:Bu model diğer A02 versiyonlarından nasıl farklı?
A:130 mm O.L.D., 6 boltluk disk fren, G1 49.4 mm ve G2 44.5 mm zincirli zincirli motorlu.
S:El değiştirme mi gerekiyor?
A:Hayır. A02 serisi mekanik otomatik 2 vitesli bir değişim yapısı kullanır ve normal sürüş için manuel bir değişim kolu gerektirmez.
S:Örnek almadan önce ne doğrulanmalıdır?
A:Arka çerçeve O.L.D'sini, fren ara yüzünü, zincir hattını veya kemer hattını, çubuk özelliklerini, aks eşleşmesini, tekerlek yapısını ve hedef sürüş senaryosunu doğrulayın.
S:Lofandi OEM projesi eşleşmesini destekleyebilir mi?
A:OEM desteği, ürün seçimi, çizim incelemesi, tahrik sisteminin eşleşmesi, örnek hazırlaması ve araç gereksinimlerine göre proje doğrulamalarını içerebilir.
S:Alıcılar hangi sipariş bilgilerini vermeli?
A:Lütfen beklenen sipariş hacmi, numune miktarı, hedef pazar, araç tipi, yapılandırma gereksinimleri ve doğrulama programını belirtin.Projenin detayları net olduktan sonra MOQ ve teslim süresi onaylanmalıdır.
S:Hangi kalite veya uygunluk bilgileri mevcut?
A:Kaynak parametreler tablosunda IPX6 ve RoHS / REACH listelenmiştir. Ek uyum belgeleri veya test raporları proje ve piyasa gereksinimlerine göre onaylanmalıdır.
S:Paylaşımlı veya filo bisikletleri için uygun mu?
A:Çerçeve, fren yapısı ve bakım gereksinimleri seçilen modele uyduğunda paylaşılan veya filo tarzı şehir bisikletleri için düşünülebilir.Son kullanım, proje onaylaması yoluyla onaylanmalıdır..
