130 মিমি স্বয়ংক্রিয় গিয়ার হাব চেইন ড্রাইভ ডিস্ক ব্রেক 2 স্পিড হাব গিয়ার
| Model: | LG-N7000-2D | Product Type: | স্বয়ংক্রিয় 2-স্পীড চেইন ড্রাইভ হাব |
| Speed Level: | 2 গতি | Total Gear Ratio: | 133% |
| Shifting Operation: | যান্ত্রিক স্বয়ংক্রিয় স্থানান্তর | Gear Ratios: | 1.00 / 1.33 |
| Drive Compatibility: | চেইন ড্রাইভ সিস্টেম | Brake Type: | 6-বোল্ট ডিস্ক ব্রেক |
| O.L.D.: | 130 মিমি | Chainline: | G1: 49.4 মিমি / G2: 44.5 মিমি |
| Structure Design: | সিল করা কম রক্ষণাবেক্ষণ হাব কাঠামো | Waterproof Rating: | আইপিএক্স 6 |
| High Light: | ১৩০ মিমি স্বয়ংক্রিয় গিয়ার হাব,অটোমেটিক গিয়ার হাব হাব চেইন ড্রাইভ,ডিস্ক ব্রেক ২ স্পিড হাব গিয়ার |
||
পণ্যের বর্ণনা
স্বয়ংক্রিয় ২ গতির অভ্যন্তরীণ গিয়ার হাব।
পণ্যের সংক্ষিপ্ত বিবরণ
LG-N7000-2D হল A02 স্বয়ংক্রিয় 2-গতিযুক্ত অভ্যন্তরীণ গিয়ার হাব সিরিজের কম্প্যাক্ট 130 মিমি ওএলডি চেইন-ড্রাইভ সংস্করণ।এটি শহরের ই-বাইক এবং কমিউটার সাইকেল প্রকল্পগুলির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যা 6-বোল্ট ডিস্ক ব্রেক সামঞ্জস্যের সাথে একটি সহজ স্ব-পরিবর্তন হাবের প্রয়োজন, যদিও 135 মিমি সংস্করণগুলির তুলনায় পিছনের ফ্রেমের কাঠামোটি সংকীর্ণ রাখা হয়েছে।
হাব স্বয়ংক্রিয়ভাবে দুটি অনুপাতের মধ্যে স্থানান্তরিত হয়, 1.00 এবং 1।33, রাইডারদের মসৃণভাবে শুরু করতে এবং শহুরে রাইডিংয়ে আরও দক্ষতার সাথে ক্রুজ করতে সহায়তা করে। এর সিলড অভ্যন্তরীণ কাঠামো ধুলো, কাদা এবং বৃষ্টির জল থেকে গিয়ার প্রক্রিয়া রক্ষা করে,এক্সপোজার বহিরাগত শিফটিং সিস্টেমের তুলনায় রুটিন সমন্বয় কাজ কমাতে.
মূল বৈশিষ্ট্য
- স্বয়ংক্রিয় ২ গতির শিফটিং দৈনিক শহরের ড্রাইভিংয়ের সময় রাইডার অপারেশন হ্রাস করে।
- মোট গিয়ার রেঞ্জের ১৩৩% সহজ শুরু এবং দক্ষ ক্রুজিং সমর্থন করে।
- সিলড অভ্যন্তরীণ গিয়ার কাঠামো ট্রান্সমিশন অংশগুলিকে ধুলো, কাদা এবং বৃষ্টির জল থেকে রক্ষা করতে সহায়তা করে।
- লক্ষ্য ড্রাইভ ট্রেনের বিন্যাসের জন্য চেইন ড্রাইভ সিস্টেমের কনফিগারেশন।
- ৬-বোল্ট ডিস্ক ব্রেক নির্বাচন করা পিছনের ব্রেক কাঠামোর সাথে মেলে।
- ফ্রেম মেলে ধরার জন্য ১৩০ মিমি ওএলডি রিয়ার হাব স্ট্রাকচার।
- IPX6 জলরোধী রেটিং এবং RoHS / REACH শংসাপত্র আন্তর্জাতিক পণ্য পরিকল্পনা সমর্থন করে।
প্রযুক্তিগত সুবিধা / কিভাবে এটি কাজ করে
A02 স্বয়ংক্রিয় অভ্যন্তরীণ গিয়ার হাব একটি যান্ত্রিক স্ব-পরিবর্তন কাঠামো ব্যবহার করে ড্রাইভিং অবস্থার অনুযায়ী দুটি গিয়ার অনুপাতের মধ্যে পরিবর্তন করতে। প্রথম অনুপাত স্থিতিশীল স্টার্ট সমর্থন প্রদান করে,যখন দ্বিতীয় অনুপাত উচ্চতর শহরের রাইডিং গতিতে পেডালিং দক্ষতা উন্নতএই স্বয়ংক্রিয় শিফটিং অভিজ্ঞতা রাইডার অপারেশন হ্রাস করে এবং সাইকেলটি ব্যবহার করা সহজ করে তোলে, বিশেষ করে যাত্রীদের জন্য যারা সহজ এবং স্বজ্ঞাত যাত্রা পছন্দ করে।
যেহেতু গিয়ার মেশিনটি হাব শেলের ভিতরে নির্মিত হয়, তাই সিস্টেমটি প্রচলিত বাহ্যিক শিফটিং সিস্টেমের তুলনায় বাহ্যিক দূষণের কম সংবেদনশীল।এই বন্ধ কাঠামো চেইন সারিবদ্ধতা সমস্যা কমাতে সাহায্য করেই-বাইক ব্র্যান্ডগুলির জন্য, A02 সিরিজটি চেইন ড্রাইভের জন্য বিভিন্ন মডেলের সাথে পরিষ্কার শহুরে যানবাহন ডিজাইনের জন্য একটি ব্যবহারিক সমাধান সরবরাহ করে,বেল্ট ড্রাইভ, ডিস্ক ব্রেক এবং ড্রাম ব্রেক লক প্রয়োজনীয়তা।
পণ্যের বৈশিষ্ট্য
- কমপ্যাক্ট অটোমেটিক ২ স্পিড ইন্টারনাল গিয়ার হাব।
- স্বাভাবিক ড্রাইভিংয়ের জন্য কোনও ম্যানুয়াল শিফট লিভারের প্রয়োজন নেই।
- ২ গতির যান্ত্রিক স্ব-পরিবর্তনশীল কাঠামো।
- শহুরে ব্যবহারের জন্য মোট গিয়ার রেঞ্জের ১৩৩%।
- কম রক্ষণাবেক্ষণের জন্য সিলড হাব বডি।
- চেইন ড্রাইভ এবং বেল্ট ড্রাইভ সংস্করণ পাওয়া যায়।
- ৬-বোল্ট ডিস্ক ব্রেক বা ড্রাম ব্রেক লক কনফিগারেশনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।
- ক্লাসিক সিটি বাইকের জন্য সিলভার ফিনিস।
- শহুরে ই-বাইক, হালকা গতিশীলতা পণ্য এবং কমিউটার সাইকেলগুলির জন্য উপযুক্ত।
প্রযুক্তিগত পরামিতি
| প্যারামিটার | LG-N7000-2D |
|---|---|
| পণ্যের ধরন | অটোমেটিক 2-স্পিড চেইন ড্রাইভ সংস্করণ |
| প্রোডাক্ট বিভাগ | স্বয়ংক্রিয় গিয়ার হাব |
| গতি স্তর | ২ গতি |
| মোট গিয়ার অনুপাত | ১৩৩% |
| গিয়ার অনুপাত ১ | 1.00 |
| গিয়ার অনুপাত ২ | 1.33 |
| ব্রেকের ধরন | ৬-বোল্ট ডিস্ক ব্রেক |
| স্পোকের আকার | #13 / #14 |
| ওএলডি. | ১৩০ মিমি |
| অক্ষের দৈর্ঘ্য | ১৮০ মিমি |
| চেইনলাইন G1 | 49.4 মিমি |
| চেইনলাইন G2 | 44.5 মিমি |
| অফসেট | 2.75 মিমি |
| হাব থেকে অক্ষের দৈর্ঘ্য, বাম | ২৫ মিমি |
| হাব থেকে অক্ষ দৈর্ঘ্য, ডান | ২৫ মিমি |
| থ্রেডের আকার | JIS BC3/8-26 |
| স্পোক হোল ব্যাসার্ধ | 3.২ মিমি |
| স্পোক হোল সংখ্যা | ৩৬H |
| ব্রেক মাউন্টিং প্রস্থ | 15.3 মিমি |
| রঙ | সিলভার |
| মিলে যাওয়া বেল্ট কোগ | সরবরাহ করা হয় না |
| গড় ওজন | 1.৩ কেজি |
| অপারেটিং / স্টোরেজ তাপমাত্রা | -30°80°C / -40°85°C |
| জলরোধী রেটিং | আইপিএক্স৬ |
| সার্টিফিকেশন | ROHS / REACH |
অ্যাপ্লিকেশন
স্বয়ংক্রিয় ২ গতির অভ্যন্তরীণ গিয়ার হাবটি শহুরে ই-বাইক, শহরের কমিউটার বাইক, হালকা বৈদ্যুতিক গতিশীল যানবাহন এবং দৈনন্দিন ব্যবহারের সাইকেল প্ল্যাটফর্মের জন্য উপযুক্ত।এটি বিশেষ করে রাইডারদের জন্য দরকারী যারা ম্যানুয়াল শিফটিং ছাড়াই একটি সহজ রাইডিং অভিজ্ঞতা চান.
শহরের যাতায়াতের জন্য, ২ গতির স্বয়ংক্রিয় কাঠামো শুরু এবং ক্রুজিং সহজ করতে সাহায্য করে।সিলড হাব ডিজাইন ড্রাইভট্রেনের উন্মুক্ত উপাদানগুলি হ্রাস করে এবং আরও পরিষ্কার যানবাহন স্টাইলিং সমর্থন করেচেইন-ড্রাইভ, বেল্ট-ড্রাইভ, ডিস্ক ব্রেক এবং ড্রাম ব্রেক লক বিকল্পগুলির সাথে, A02 সিরিজ বিভিন্ন ফ্রেম কাঠামো এবং শহুরে গতিশীলতা প্রকল্পের সাথে মেলে।
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন
প্রশ্ন:এই মডেলটি কিসের জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত?
উঃশহুরে ই-বাইক এবং শহুরে সাইকেল প্রকল্পগুলির জন্য একটি কম্প্যাক্ট 130 মিমি পিছনের ড্রপআউট ডিস্ক ব্রেক হাব প্রয়োজন।
প্রশ্ন:এই মডেলটি অন্যান্য A02 সংস্করণ থেকে কীভাবে আলাদা?
উঃ130 মিমি ওএলডি, 6-বোল্ট ডিস্ক ব্রেক, G1 49.4 মিমি এবং G2 44.5 মিমি চেইনলাইন সহ চেইন ড্রাইভ বিন্যাস।
প্রশ্ন:এর জন্য কি ম্যানুয়ালি বদলানো দরকার?
উঃনা. A02 সিরিজ একটি যান্ত্রিক স্বয়ংক্রিয় 2-গতি পরিবর্তন কাঠামো ব্যবহার করে এবং স্বাভাবিক ড্রাইভিং জন্য একটি ম্যানুয়াল শিফট লিভার প্রয়োজন হয় না।
প্রশ্ন:নমুনা সংগ্রহের আগে কি নিশ্চিত করা উচিত?
উঃরিয়ার ফ্রেম ওএলডি, ব্রেক ইন্টারফেস, চেইনলাইন বা বেল্ট লাইন, স্পাইক স্পেসিফিকেশন, অক্ষের মিল, চাকা নির্মাণ এবং লক্ষ্য ড্রাইভিং দৃশ্যকল্প নিশ্চিত করুন।
প্রশ্ন:লোফ্যান্ডি কি OEM প্রকল্পের সমন্বয় সমর্থন করতে পারে?
উঃহ্যাঁ, OEM সমর্থনে পণ্য নির্বাচন, অঙ্কন পর্যালোচনা, ড্রাইভট্রেন মেলে, নমুনা প্রস্তুতি এবং গাড়ির প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী প্রকল্পের বৈধতা অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে।
প্রশ্ন:ক্রেতারা কোন অর্ডার তথ্য দিতে হবে?
উঃঅনুগ্রহ করে প্রত্যাশিত অর্ডার পরিমাণ, নমুনা পরিমাণ, লক্ষ্য বাজার, যানবাহন প্রকার, কনফিগারেশন প্রয়োজনীয়তা এবং বৈধতা সময়সূচী প্রদান করুন।প্রকল্পের বিবরণ পরিষ্কার হওয়ার পরে এমওকিউ এবং নেতৃত্বের সময় নিশ্চিত করা উচিত.
প্রশ্ন:কোন গুণমান বা সম্মতি তথ্য পাওয়া যায়?
উঃউত্স পরামিতি টেবিলে IPX6 এবং RoHS / REACH তালিকাভুক্ত করা হয়েছে। প্রকল্প এবং বাজারের প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী অতিরিক্ত সম্মতি নথি বা পরীক্ষার প্রতিবেদন নিশ্চিত করা উচিত।
প্রশ্ন:এটা কি শেয়ার বা ফ্লিট বাইকের জন্য উপযুক্ত?
উঃএটি শেয়ার্ড বা ফ্লিট স্টাইলের সিটি সাইকেলের জন্য বিবেচনা করা যেতে পারে যখন ফ্রেম, ব্রেক কাঠামো এবং রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজনীয়তা নির্বাচিত মডেলের সাথে মেলে।প্রকল্পের বৈধতার মাধ্যমে চূড়ান্ত ব্যবহার নিশ্চিত করা উচিত.
