130 mm automatyczny zespół biegów łańcuchowy napęd dyskowy hamulce 2 prędkości zespół biegów
| Model: | LG-N7000-2D | Product Type: | Automatyczna piasta z 2-biegowym napędem łańcuchowym |
| Speed Level: | 2 prędkość | Total Gear Ratio: | 133% |
| Shifting Operation: | Mechaniczna automatyczna zmiana biegów | Gear Ratios: | 1,00 / 1,33 |
| Drive Compatibility: | Układ napędu łańcuchowego | Brake Type: | 6-śrubowy hamulec tarczowy |
| O.L.D.: | 130 mm | Chainline: | G1: 49,4 mm / G2: 44,5 mm |
| Structure Design: | Uszczelniona konstrukcja piasty, wymagająca niewielkiej konserwacji | Waterproof Rating: | IPX6 |
| High Light: | 130 mm automatyczny węzeł biegów,Automatyczny napęd łańcuchowy,Zespół węzła hamulca tarczowego 2 prędkości |
||
Opis produktu
Automatyczny 2-prędkościowy wbudowany zespół biegów
Przegląd produktu
LG-N7000-2D jest kompaktową wersją 130 mm O.L.D. z napędem łańcuchowym w serii A02 automatycznego 2-stopniowego wewnętrznego węzła biegów.Jest przeznaczony dla e-rowerów miejskich i rowerów dojazdowych, które potrzebują prostego samodzielnego węzła z kompatybilnością hamulca tarczowego 6-boltowego, przy jednoczesnym utrzymaniu struktury tylnej ramy węższej niż w wersjach 135 mm.
Węzeł automatycznie przełącza się między dwoma współczynnikami, 1,00 i 1.33, pomagając kierowcy bezproblemowo rozpocząć jazdę i skuteczniej poruszać się w mieście.zmniejszenie rutynowych prac regulacyjnych w porównaniu z narażonymi zewnętrznymi systemami zmiany.
Kluczowe cechy
- Automatyczne 2-stopniowe zmiany zmniejszają pracę kierowcy podczas codziennej jazdy miejskiej.
- 133% całkowitego zasięgu biegów zapewnia łatwiejsze uruchomienie i wydajniejsze poruszanie się.
- Zapieczętowana wewnętrzna struktura biegów pomaga chronić części przekładni przed pyłem, błotem i wodą deszczową.
- Konfiguracja układu napędowego łańcuchowego dla docelowego układu układu napędowego.
- 6-boltówkowe dopasowanie hamulca tarczowego do wybranej konstrukcji tylnego hamulca.
- 130 mm O.L.D. konstrukcja tylnego węzła dla dopasowania ramy.
- Certyfikacja wodoodporności IPX6 oraz certyfikacja RoHS/REACH wspierają międzynarodowe planowanie produktów.
Zalety techniczne / Jak to działa
Automatyczny wewnętrzny węzeł biegów A02 wykorzystuje mechaniczną strukturę samodzielnego przemieszczania się do zmiany pomiędzy dwoma stosunkami biegów w zależności od warunków jazdy.podczas gdy drugi stosunek poprawia wydajność pedałowania przy wyższych prędkościach jazdy miejskiejTa automatyczna przejażdżka zmniejsza pracę kierowcy i ułatwia użytkowanie roweru, zwłaszcza dla osób, które preferują prostą i intuicyjną jazdę.
Ponieważ mechanizm biegów jest wbudowany w osłonę węzła, system jest mniej narażony na zanieczyszczenia zewnętrzne niż tradycyjne zewnętrzne systemy zmiany biegów.Ta zamknięta struktura pomaga zmniejszyć problemy z wyrównaniem łańcuchaDla marek rowerów elektrycznych seria A02 oferuje praktyczne rozwiązanie dla czystego projektowania pojazdów miejskich, z różnymi modelami dostępnymi do napędu łańcuchowego,napęd pasowy, wymagania dotyczące hamulca tarczowego i hamulca bębnowego.
Cechy produktu
- Kompaktowy automatyczny dwusprzęgowy wewnętrzny węzeł biegów.
- Nie wymagana jest ręczna dźwignia przełącznika do normalnej jazdy.
- Dwubieżność mechaniczna samodzielnie zmieniająca się konstrukcja.
- 133% całkowitego zasięgu biegów dla użytku miejskiego.
- Zamknięte ciało węzła dla mniejszej konserwacji.
- Dostępne w wersji napędowej łańcuchowej i napędowej pasem.
- Kompatybilny z konfiguracją blokady hamulca tarczowego lub hamulca bębnowego o 6-bult.
- Srebrny wykończenie dla klasycznego wyglądu roweru miejskiego.
- Odpowiednie dla miejskich rowerów elektrycznych, lekkich produktów do mobilności i rowerów do dojazdów.
Parametry techniczne
| Parametry | LG-N7000-2D |
|---|---|
| Rodzaj produktu | Automatyczny 2-stopniowy napęd łańcuchowy wersja |
| Kategoria produktów | Automatyczny węzeł biegów |
| Poziom prędkości | 2 Prędkość |
| Wskaźnik całkowitego wyposażenia | 133% |
| Wskaźnik przekładni 1 | 1.00 |
| Wskaźnik biegów 2 | 1.33 |
| Rodzaj hamulca | Prostota do pracy |
| Wielkość szpiku | # 13 / # 14 |
| O.L.D. | 130 mm |
| Długość osi | 180 mm |
| Główna linia łańcucha G1 | 490,4 mm |
| Główna linia G2 | 440,5 mm |
| Wynagrodzenie | 20,75 mm |
| Długość osi od węzła, w lewo | 25 mm |
| Długość osi od węzła, w prawo | 25 mm |
| Wielkość nitki | JIS BC3/8-26 |
| Średnica otworu | 3.2 mm |
| Liczba otworów | 36H |
| Szerokość montażu hamulca | 150,3 mm |
| Kolor | Srebro |
| Zgadzający się kołnierz pasów | Nie podano |
| Średnia waga | 10,3 kg |
| Temperatura pracy / magazynowania | -30°80°C / -40°85°C |
| Ocena wodoodporności | IPX6 |
| Certyfikaty | ROHS / REACH |
Wnioski
Automatyczny dwuszybkowy wbudowany zespół biegów wewnętrznych jest odpowiedni dla miejskich rowerów elektrycznych, rowerów miejskich, lekkich pojazdów elektrycznych i platform rowerowych do codziennego użytku.Jest to szczególnie przydatne dla kierowców, którzy chcą proste doświadczenie jazdy bez ręcznego zmiany.
W przypadku dojazdów do pracy w mieście, dwustopniowa automatyczna struktura ułatwia start i przejazd.zaprojektowanie zamkniętego węzła zmniejsza ekspozycję części układu napędowego i wspiera czystsze ukształtowanie pojazduZ opcjami napędu łańcuchowego, napędu pasa, hamulca tarczowego i hamulca bębnowego, seria A02 może być dopasowana do różnych struktur ramkowych i projektów mobilności miejskiej.
Częste pytania
P:Do czego ten model jest najlepszy?
A:Projekty dotyczące miejskich rowerów elektrycznych i rowerów miejskich, które wymagają kompaktowego węzła hamulca tarczowego o tylnej części o średnicy 130 mm.
P:Czym różni się ten model od innych wersji A02?
A:130 mm O.L.D., hamulce tarczowe z sześcioma śrubami, układ napędu łańcuchowego z G1 49,4 mm i G2 44,5 mm łańcuchem.
P:Czy to wymaga ręcznego przesunięcia?
A:Nie. W serii A02 zastosowana jest mechaniczna, automatyczna 2-stopniowa konstrukcja zmiany biegów i nie jest wymagana ręczna dźwignia biegów do normalnego jazdy.
P:Co należy potwierdzić przed pobraniem próbek?
A:Potwierdź tylny ramy O.L.D., hamulce interfejs, łańcuch lub pas linii, specjalizacji szpry, osi dopasowania, koła konstrukcji i docelowego scenariusza jazdy.
P:Czy Lofandi może wspierać dopasowywanie projektów OEM?
A:Tak. Wsparcie OEM może obejmować wybór produktu, przegląd rysunku, dopasowanie układu napędowego, przygotowanie próbek i walidację projektu zgodnie z wymaganiami pojazdu.
P:Jakie informacje dotyczące zamówienia kupujący powinni podać?
A:Proszę podać oczekiwaną wielkość zamówienia, ilość próby, rynek docelowy, rodzaj pojazdu, wymagania konfiguracyjne i harmonogram walidacji.MOQ i czas realizacji należy potwierdzić po ustaleniu szczegółów projektu.
P:Jakie informacje dotyczące jakości lub zgodności są dostępne?
A:W tabeli parametrów źródłowych wymieniono IPX6 i RoHS / REACH. Dodatkowe dokumenty zgodności lub sprawozdania z badań należy potwierdzić zgodnie z wymaganiami projektu i rynku.
P:Czy jest odpowiedni do rowerów wspólnych lub rowerów z floty?
A:Można go rozważyć w przypadku rowerów miejskich typu wspólnego użytku lub rowerów typu floty, jeżeli ramy, konstrukcja hamulców i wymagania konserwacyjne odpowiadają wybranym modeli.Koniec użytkowania powinien zostać potwierdzony poprzez walidację projektu.
