130 มิลลิเมตร อัตโนมัติ Gear Hub Chain Drive Disc Brake 2 ความเร็ว ฮับ Gear
| Model: | LG-N7000-2D | Product Type: | ดุมขับเคลื่อนด้วยโซ่ 2 สปีดอัตโนมัติ |
| Speed Level: | ความเร็ว 2 | Total Gear Ratio: | 133% |
| Shifting Operation: | การเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติแบบกลไก | Gear Ratios: | 1.00 / 1.33 |
| Drive Compatibility: | ระบบขับเคลื่อนด้วยโซ่ | Brake Type: | ดิสก์ดิสก์ 6-bolt |
| O.L.D.: | 130 มม. | Chainline: | G1: 49.4 มม. / G2: 44.5 มม |
| Structure Design: | โครงสร้างฮับที่ต้องบำรุงรักษาต่ำแบบปิดผนึก | Waterproof Rating: | IPX6 |
| High Light: | สายด่วน 130 มม,อัตโนมัติ Gear Hub Hub Chain Drive,เครื่องยนต์ดิสก์เบรค 2 ความเร็ว |
||
คําอธิบายสินค้า
อัตโนมัติ 2 ความเร็ว ภายในเกียร์ฮับ รายละเอียดสินค้าอย่างเป็นทางการ
ภาพรวมสินค้า
LG-N7000-2D เป็นรุ่นคอมแพคต์ 130 มม O.L.D. เครื่องขนย้ายโซ่ในรุ่น A02 แบบอัตโนมัติ 2 ความเร็วมันถูกออกแบบให้กับจักรยานไฟฟ้าเมืองและโครงการจักรยานประจําเมืองที่ต้องการฮับที่เปลี่ยนตัวเองง่าย ๆ ด้วยความสอดคล้องกับเบรคดิสก์ 6 บอลท์โดยยังรักษาโครงสร้างกรอบหลังแคบกว่ารุ่น 135 มม.
คันจูงจะเปลี่ยนอัตโนมัติระหว่างอัตราสอง 1.00 และ 133, ช่วยให้นักขี่เริ่มต้นเรียบร้อยและการเคลื่อนไหวที่ประสิทธิภาพมากขึ้นในการขี่เมืองการลดการปรับแบบประจําเมื่อเทียบกับระบบปรับเปลี่ยนภายนอกที่เปิดเผย.
ลักษณะสําคัญ
- การปรับเปลี่ยนอัตโนมัติ 2 ความเร็ว ลดการทํางานของนักขี่ในระหว่างการขี่เมืองประจําวัน
- ระยะเวลาการออกกําลังทั้งหมด 133% สนับสนุนการเริ่มต้นที่ง่ายและการเดินทางที่ประสิทธิภาพ
- โครงสร้างเกียร์ภายในที่ปิดไว้ช่วยป้องกันส่วนของเครื่องส่งจากฝุ่น ปุ๋ย และน้ําฝน
- การตั้งค่าระบบ Chain Drive สําหรับการวางแผนระบบขับเคลื่อนเป้าหมาย
- การสอดคล้องเบรคดิสก์ 6 บอลท์ สําหรับโครงสร้างเบรคหลังที่เลือก
- โครงสร้างฮับหลัง 130 มิลลิเมตร OLD เพื่อให้กรอบตรงกัน
- การจัดอันดับกันน้ํา IPX6 และการรับรอง RoHS / REACH สนับสนุนการวางแผนผลิตภัณฑ์ระหว่างประเทศ
ข้อดีทางเทคนิค / วิธีการทํางาน
หมุนเกียร์ภายในอัตโนมัติ A02 ใช้โครงสร้างที่เปลี่ยนตัวเองด้วยกล เพื่อเปลี่ยนระหว่างสัดส่วนเกียร์สองสัดส่วนตามสภาพการขับรถ สัดส่วนแรกให้การสนับสนุนการเริ่มต้นที่มั่นคงขณะที่อัตราส่วนที่สองช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการขี่ปลาในความเร็วที่สูงกว่าในเมืองประสบการณ์การเปลี่ยนอัตโนมัตินี้ลดการทํางานของนักขี่และทําให้จักรยานใช้ง่ายขึ้น โดยเฉพาะสําหรับผู้เดินทางที่ชอบการขี่ที่ง่ายและเข้าใจง่าย
เนื่องจากกลไกเกียร์ถูกสร้างขึ้นภายในโครงการฮับ, ระบบมีโอกาสน้อยกว่าต่อการปนเปื้อนภายนอกจากระบบการสลับภายนอกดั้งเดิม.โครงสร้างที่ปิดนี้ช่วยลดปัญหาการจัดลําดับโซ่สําหรับยี่ห้อจักรยานไฟฟ้า A02 แหล่ง A02 เป็นทางออกที่เชิงปฏิบัติการสําหรับการออกแบบรถยนต์ในเมืองที่สะอาดการขับขี่เข็มขัดความต้องการของเบรคดิสก์และเบรคทรัมบล็อค
ลักษณะสินค้า
- คอมแพคต์อัตโนมัติ 2 ความเร็วเน็ตเกียร์ภายใน
- ไม่จําเป็นต้องมีเลเวอร์การสลับมือสําหรับการขี่ปกติ
- โครงสร้างเครื่องจักรกล 2 ความเร็วที่เปลี่ยนตัวเอง
- 133% ระยะทางเครื่องยนต์ทั้งหมด สําหรับการใช้ในเมือง
- ร่างหานานที่ปิดเพื่อการบํารุงรักษาที่ต่ํากว่า
- มีให้เลือกในรุ่นขนโซ่และขนเข็มขัด
- สอดคล้องกับเบรคดิสก์ 6 บอลท์ หรือเบรคกลองล็อค
- ปลายสีเงินสําหรับการออกแบบจักรยานเมืองคลาสสิค
- เหมาะสําหรับจักรยานไฟฟ้าในเมือง, สินค้าการเคลื่อนไหวเบาและจักรยานเดินทาง
ปริมาตรเทคนิค
| ปริมาตร | LG-N7000-2D |
|---|---|
| ประเภทสินค้า | อัตโนมัติ 2 ความเร็ว Chain Drive เวอร์ชั่น |
| ประเภทสินค้า | อัตโนมัติ Gear Hub |
| ระดับความเร็ว | 2 ความเร็ว |
| อัตราส่วนเครื่องกลมรวม | 133% |
| อัตราสัดส่วนของเกียร์ 1 | 1.00 |
| อัตราการสลับ 2 | 1.33 |
| ประเภทเบรค | เครื่องเบรคแผ่น 6 โบลท์ |
| ขนาดสาย | #13 / #14 |
| O.L.D | 130 มม. |
| ความยาวของแกน | ขนาด 180 mm |
| สายโซ่ G1 | 49.4 มิลลิเมตร |
| สายพันธุ์ G2 | 44.5 มิลลิเมตร |
| คอมเพิร์ต | 2.75 มิลลิเมตร |
| ความยาวของแกนจากศูนย์กลาง, ซ้าย | 25 มม |
| ความยาวของแกนจากฮับ, ขวา | 25 มม |
| ขนาดเส้น | JIS BC3/8-26 |
| กว้างของหลุม | 3.2 มิลลิเมตร |
| จํานวนหลุม | 36H |
| ความกว้างการติดตั้งเบรค | 15.3 มิลลิเมตร |
| สี | เงิน |
| คอกเข็มขัดที่ตรงกัน | ไม่ให้ |
| น้ําหนักเฉลี่ย | 1.3 กิโลกรัม |
| อุณหภูมิการทํางาน / การเก็บรักษา | -30°C-80°C / -40°C85°C |
| การจัดอันดับกันน้ํา | IPX6 |
| การรับรอง | ROHS / REACH |
การใช้งาน
อัตโนมัติ 2-Speed Internal Gear Hub เหมาะสําหรับจักรยานไฟฟ้าในเมือง,จักรยานยนต์ในเมือง, รถยนต์เคลื่อนไหวไฟฟ้าเบาและแพลตฟอร์มจักรยานยนต์ที่ใช้ในทุกวันมันมีประโยชน์โดยเฉพาะสําหรับนักขี่ที่ต้องการประสบการณ์การขี่ที่ง่ายดายโดยไม่ต้องเปลี่ยนมือ.
สําหรับการเดินทางในเมือง โครงสร้างอัตโนมัติ 2 ความเร็วช่วยทําให้การเริ่มต้นและการเคลื่อนไหวง่ายขึ้นการออกแบบฮับที่ปิดได้ ลดส่วนประกอบของเครื่องขับเคลื่อนที่เปิดเผยและสนับสนุนการออกแบบรถที่สะอาดกว่า. ด้วยตัวเลือกของเครื่องขับขี่โซ่, เครื่องขับขี่เข็มขัด, แบร็กดิสก์ และ แบร็กกลองล็อค, ซีรี่ย์ A02 สามารถเข้ากับโครงการโครงสร้างกรอบและโครงการการเคลื่อนไหวในเมืองที่แตกต่างกัน
FAQ
Q:รุ่นนี้เหมาะกับอะไรดีที่สุด?
A:โครงการจักรยานไฟฟ้าในเมืองและจักรยานเมืองที่ต้องการฮับเบรคดีสก์ที่ล่าง 130 มม
Q:ตัวแบบนี้แตกต่างจาก A02 แบบอื่นอย่างไร
A:130 มิลลิเมตร O.L.D., แบร็กดิสก์ 6 บอลท์, การวางแผนการขับขี่โซ่ G1 49.4 มิลลิเมตรและ G2 44.5 มิลลิเมตรโซ่
Q:มันต้องการการสลับด้วยมือหรือไม่
A:ไม่ รุ่น A02 ใช้โครงสร้างการปรับเปลี่ยน 2 ความเร็วแบบอัตโนมัติกล และไม่ต้องการเลเวอร์ปรับเปลี่ยนด้วยมือสําหรับการขี่ปกติ
Q:อะไรควรยืนยันก่อนการเก็บตัวอย่าง
A:ยืนยัน O.L.D. กรอบหลัง, ผิวหน้าเบรค, สายโซ่หรือสายเข็มขัด, รายละเอียดของสเปค, การสอดคล้องแกน, การสร้างล้อและการขับขี่เป้า
Q:โลฟันดี้สามารถรองรับการจับคู่โครงการ OEM ได้หรือไม่?
A:ใช่. การสนับสนุน OEM สามารถรวมถึงการเลือกสินค้า, การตรวจสอบการออกแบบ, การสอดคล้องการขับเคลื่อน, การเตรียมตัวอย่างและการรับรองโครงการตามความต้องการของรถยนต์
Q:ข้อมูลการสั่งซื้ออะไรที่ผู้ซื้อควรให้?
A:กรุณาระบุปริมาณการสั่งซื้อที่คาดหวัง ปริมาณตัวอย่าง ตลาดเป้าหมาย ประเภทยานยนต์ ความต้องการการปรับแต่งและตารางการรับรองMOQ และเวลาการดําเนินงานควรถูกยืนยันหลังจากรายละเอียดของโครงการชัดเจน.
Q:มีข้อมูลเกี่ยวกับคุณภาพหรือความสอดคล้องอย่างไร
A:ตารางพารามิเตอร์แหล่งระบุ IPX6 และ RoHS / REACH เอกสารการปฏิบัติตามเพิ่มเติมหรือรายงานการทดสอบควรยืนยันตามความต้องการของโครงการและตลาด
Q:มันเหมาะสําหรับจักรยานที่ใช้ร่วมกัน หรือจักรยานที่ใช้ร่วมกัน?
A:มันสามารถพิจารณาสําหรับจักรยานเมืองแบบร่วมกันหรือสไตล์รถยนต์ได้เมื่อกรอบ, โครงสร้างเบรคและความต้องการในการบํารุงรักษาตรงกับรุ่นที่เลือกการใช้งานสุดท้ายควรได้รับการยืนยันผ่านการรับรองโครงการ.
