Smart Rear Hub Brake Lock Untuk Integrasi Armada E-Bike Bersama
| Model: | SS2715 | Product Type: | Rem Drum Sepeda |
| Application: | Armada E-Bike Bersama / Platform Mobilitas Sewa | Fleet Integration Role: | Pengereman Roda Belakang + Kontrol Kunci Elektronik + Sensor Kecepatan |
| Vehicle-Side Matching: | Pengontrol / IoT / Arsitektur Daya Baterai | Interface Selection: | Opsi CAN / RS485 / UART Berdasarkan Proyek |
| Electronic Protection: | Ambang Batas Kecepatan dan Strategi Kontrol Kunci yang Ditentukan Proyek | Brake Performance Standard: | Mematuhi ISO 4210-2015 |
| Waterproof Rating: | Inti Kunci IPX7 | Core Function: | Rem Elektronik Terintegrasi + Kontrol Kunci Cerdas |
| High Light: | kunci rem hub belakang pintar,E-bike armada drum rem,Kunci rem sepeda bersama |
||
Armada e-bike bersama membutuhkan lebih dari sekadar kunci roda terpisah yang ditambahkan setelah kendaraan dirancang. Tata letak pengereman, kunci elektronik, informasi kecepatan roda, dan pengontrol kendaraan harus berfungsi sebagai satu sistem roda belakang. Mengacu pada SS2715, halaman aplikasi ini menyajikan arah kunci rem drum servo cerdas untuk platform armada yang menginginkan integrasi pengereman dan keamanan roda elektronik di sekitar hub belakang atau area motor belakang.
SS2715 menggabungkan arah rem servo 100 mm dengan kontrol kunci cerdas elektronik. Modul Hall ganda dan cincin empat magnetnya menyediakan informasi kecepatan roda untuk strategi perlindungan elektronik yang ditentukan proyek, sementara opsi antarmuka CAN, RS485, atau UART memungkinkan konfigurasi kunci dipilih sesuai dengan arsitektur pengontrol atau IoT. Dukungan pembaruan online OTA memberi proyek armada dasar untuk memelihara firmware kunci elektronik setelah integrasi.
- Fokus Integrasi Sistem Armada: Menghubungkan pengereman roda belakang, penguncian elektronik, dan penginderaan kecepatan dalam satu arah proyek.
- Produk Referensi SS2715: Menjaga setiap klaim aplikasi dapat dilacak ke kunci rem drum servo cerdas yang sebenarnya.
- Arah Pemasangan Hub Belakang / Motor Belakang: Mendukung tinjauan awal kemasan rangka dan roda belakang.
- Antarmuka Kendaraan yang Dapat Dipilih: Opsi CAN, RS485, atau UART mendukung arsitektur pengontrol dan IoT yang berbeda.
- Kontrol Elektronik Sadar Kecepatan: Penginderaan Hall Ganda dan 4 magnet menyediakan informasi kecepatan roda untuk strategi penguncian yang ditentukan proyek.
- Elektronik Kunci yang Didukung OTA: Mendukung pemeliharaan firmware kunci elektronik di kemudian hari.
- Input Mekanis yang Ditentukan: Arah rem servo 100 mm dan opsi lubang poros 10 mm / 12 mm mendukung pemilihan proyek.
- Dasar Tinjauan Lingkungan: Mencakup bidang perlindungan operasi, penyimpanan, kelembaban, semprotan garam, dan inti kunci yang terkonfirmasi.
Pengontrol armada atau sistem IoT berkomunikasi dengan antarmuka kunci cerdas SS2715 yang dipilih dan mengirimkan perintah kunci atau buka kunci yang diperlukan. Informasi kecepatan roda dari susunan penginderaan Hall ganda dan empat magnet mendukung strategi perlindungan elektronik sisi kendaraan sebelum eksekusi penguncian. Antarmuka spesifik, kecepatan perlindungan elektronik, dan perilaku kontrol diatur selama pencocokan proyek.
Fungsi pengereman tetap didasarkan pada arah rem servo 100 mm, sementara modul kunci menyediakan keamanan roda elektronik. Menjaga fungsi-fungsi ini tetap terpisah dalam satu rakitan terintegrasi memungkinkan tim proyek mengevaluasi tata letak pengereman, kontrol kunci, dan input kecepatan roda sebagai bagian terkoordinasi dari sistem roda belakang.
| Parameter | Spesifikasi |
|---|---|
| Nama Produk | Kunci Rem Drum Mengikuti Cerdas |
| Model | SS2715 |
| Kategori Produk | Rem Drum Sepeda |
| Tipe Produk | Kunci Rem Servo / Kunci Rem Drum Mengikuti |
| Posisi Pemasangan | Sisi Kiri Hub Belakang Atau Motor Belakang |
| Tegangan | 5V–60V DC |
| Komunikasi | UART / RS485 / CAN |
| Sumber Daya | Pengontrol Utama / IoT / Baterai |
| Kecepatan Perlindungan Elektronik | Ditentukan Sesuai Kebutuhan Pelanggan |
| Solusi Penginderaan Kecepatan | Standar 4 Magnet / Cincin, Dapat Disesuaikan Sesuai Kebutuhan |
| Uji Ketahanan Torsi | ≥160N·m |
| Diameter Lubang Poros | 10 mm / 12 mm |
| Diameter Rem | 100 mm |
| Rem / Kinerja Pengereman yang Kompatibel | Rem Servo, Sesuai Dengan Standar ISO 4210-2015 |
| Suhu Operasi | -20℃ Hingga 65℃ |
| Peringkat Tahan Air | Inti Kunci IPX7 |
| Penyimpanan Suhu Tinggi | 80℃ ± 2℃ Selama 48 Jam |
| Penyimpanan Suhu Rendah | -35℃ ± 2℃ Selama 48 Jam |
| Suhu dan Kelembaban Tinggi | 65℃, 95%RH, 48 Jam |
| Uji Semprotan Garam | 72 Jam, Netral |
| Berat Referensi | 1 kg |
| Info Cakram Rem | Antarmuka 6-Baut, φ44 mm |
| Sertifikasi | Tidak Disediakan |
Arah berbasis SS2715 ini cocok untuk operator e-bike bersama, platform penyewaan armada, program sepeda publik, dan tim mobilitas OEM yang membutuhkan integrasi rem-kunci roda belakang dengan kontrol sisi kendaraan. Ini mendukung evaluasi awal arsitektur kelistrikan, kemasan roda belakang, strategi penginderaan kecepatan, validasi luar ruangan, dan perencanaan pemeliharaan armada.
Sebelum pengambilan sampel, tim armada dan OEM harus menyediakan gambar hub belakang atau motor belakang, jarak bebas rangka belakang, ukuran roda, persyaratan rem 100 mm, arah lubang poros 10 mm atau 12 mm, platform tegangan, antarmuka yang dipilih, arsitektur pengontrol/IoT, strategi perlindungan elektronik, target lingkungan, dan rencana validasi. Dimensi spesifik produk, arus, waktu aksi, dan nilai siklus hidup harus dikonfirmasi melalui dokumentasi proyek SS2715 jika diperlukan.
T: Apakah halaman aplikasi ini adalah model produk baru? J: Tidak. SS2715 adalah model referensi yang sebenarnya. Halaman ini mengatur ulang informasi untuk integrasi armada e-bike bersama dan tidak membuat SKU baru atau mengubah parameter teknis apa pun.
T: Mengapa menggabungkan rem belakang dan kunci cerdas dalam satu solusi armada? J: Arah terintegrasi memungkinkan pengereman, penguncian roda elektronik, dan penginderaan kecepatan dievaluasi bersama di sekitar area hub belakang atau motor belakang alih-alih memperlakukan kunci sebagai aksesori eksternal yang tidak terkait.
T: Bagaimana armada harus memilih antara CAN, RS485, dan UART? J: Itu adalah opsi antarmuka kunci cerdas yang dipilih proyek. Pilihan harus mengikuti arsitektur pengontrol kendaraan atau IoT, persyaratan protokol, dan rencana pengkabelan.
T: Peran apa yang dimainkan penginderaan kecepatan? J: Modul Hall ganda dan cincin empat magnet menyediakan informasi kecepatan roda untuk strategi kontrol penguncian dan perlindungan elektronik yang ditentukan proyek.
T: Bisakah kunci elektronik diperbarui setelah integrasi? J: SS2715 mendukung pembaruan online OTA. Platform pembaruan dan alur kerja operasi dikonfirmasi dengan proyek armada atau OEM.
T: Bidang validasi mana yang tersedia untuk tinjauan proyek? J: Tabel otoritas mengonfirmasi pengujian ketahanan torsi >=160 N.m, arah rem servo ISO 4210-2015, perlindungan inti kunci IPX7, suhu operasi/penyimpanan, pengujian suhu/kelembaban tinggi, dan semprotan garam netral 72 jam.
T: Apa yang harus disediakan sebelum sampel dipilih? J: Sediakan gambar roda belakang, ukuran roda, struktur hub belakang atau motor belakang, arah rem, persyaratan lubang poros, tegangan, antarmuka yang dipilih, arsitektur pengontrol atau IoT, strategi perlindungan elektronik, dan lingkungan operasi target.
