Smart Rear Hub Brake Lock Για Ενσωμάτωση Κοινού Στόλου Ηλεκτρικών Ποδηλάτων

Οι κοινόχρηστοι στόλοι ηλεκτρονικών ποδηλάτων χρειάζονται κάτι περισσότερο από μια ξεχωριστή κλειδαριά τροχού που προστίθεται μετά το σχεδιασμό του οχήματος. Η διάταξη πέδησης, το ηλεκτρονικό κλείδωμα, οι πληροφορίες ταχύτητας τροχού και ο ελεγκτής οχήματος πρέπει να λειτουργούν ως ένα σύστημα πίσω τροχού. Αναφερόμενη στο SS2715, αυτή η σελίδα εφαρμογής παρουσιάζει μια έξυπνη κατεύθυνση κλειδώματος τυμπάνου φρένων σερβομηχανή για πλατφόρμες στόλου που θέλουν πέδηση και ηλεκτρονική ασφάλεια τροχού ενσωματωμένη γύρω από την πίσω πλήμνη ή την πίσω περιοχή του κινητήρα.

Το SS2715 συνδυάζει διεύθυνση σερβοφρένου 100 mm με ηλεκτρονικό έλεγχο έξυπνης κλειδαριάς. Η διπλή μονάδα Hall και ο δακτύλιος τεσσάρων μαγνητών παρέχουν πληροφορίες για την ταχύτητα του τροχού για την καθορισμένη από το έργο στρατηγική ηλεκτρονικής προστασίας, ενώ οι επιλογές διασύνδεσης CAN, RS485 ή UART επιτρέπουν την επιλογή της διαμόρφωσης κλειδώματος σύμφωνα με τον ελεγκτή ή την αρχιτεκτονική του IoT. Η ηλεκτρονική υποστήριξη αναβάθμισης OTA δίνει στα έργα στόλου τη βάση για τη διατήρηση του υλικολογισμικού ηλεκτρονικής κλειδαριάς μετά την ενσωμάτωση.

• Focus Integration Fleet-System: Συνδέει το φρενάρισμα στον πίσω τροχό, το ηλεκτρονικό κλείδωμα και την ανίχνευση ταχύτητας σε μία κατεύθυνση έργου.
• Προϊόν αναφοράς SS2715: Διατηρεί κάθε αξίωση εφαρμογής ανιχνεύσιμη στην πραγματική έξυπνη κλειδαριά τυμπάνου φρένων.
• Κατεύθυνση εγκατάστασης πίσω πλήμνης / πίσω κινητήρα: Υποστηρίζει πρώιμη αναθεώρηση συσκευασίας πλαισίου και πίσω τροχού.
• Επιλέξιμες διεπαφές οχημάτων: Οι επιλογές CAN, RS485 ή UART υποστηρίζουν διαφορετικές αρχιτεκτονικές ελεγκτών και IoT.
• Ηλεκτρονικός έλεγχος Speed-Aware: Το Dual Hall και η ανίχνευση 4 μαγνητών παρέχουν πληροφορίες για την ταχύτητα του τροχού για τη στρατηγική κλειδώματος που καθορίζεται από το έργο.
• Υποστηριζόμενα από OTA Lock Electronics: Υποστηρίζει μετέπειτα συντήρηση υλικολογισμικού ηλεκτρονικής κλειδαριάς.
• Καθορισμένες μηχανικές εισόδους: 100 mm κατεύθυνση σερβοφρένου και επιλογές οπών άξονα 10 mm / 12 mm υποστηρίζουν την επιλογή έργου.
• Βασική γραμμή περιβαλλοντικής ανασκόπησης: Περιλαμβάνει επιβεβαιωμένα πεδία λειτουργίας, αποθήκευσης, υγρασίας, ψεκασμού αλατιού και προστασίας του πυρήνα κλειδώματος.

Ο ελεγκτής στόλου ή το σύστημα IoT επικοινωνεί με την επιλεγμένη διεπαφή έξυπνου κλειδώματος SS2715 και στέλνει την απαιτούμενη εντολή κλειδώματος ή ξεκλειδώματος. Οι πληροφορίες ταχύτητας τροχού από τη διάταξη ανίχνευσης διπλού Hall και τεσσάρων μαγνητών υποστηρίζουν τη στρατηγική ηλεκτρονικής προστασίας από την πλευρά του οχήματος πριν από την εκτέλεση της κλειδαριάς. Η συγκεκριμένη διεπαφή, η ταχύτητα ηλεκτρονικής προστασίας και η συμπεριφορά ελέγχου ορίζονται κατά την αντιστοίχιση έργου.

Η λειτουργία πέδησης παραμένει βασισμένη στην κατεύθυνση του σερβοφρένου 100 mm, ενώ η μονάδα κλειδώματος παρέχει ηλεκτρονική ασφάλεια τροχού. Η διατήρηση αυτών των λειτουργιών διακριτών σε ένα ενσωματωμένο συγκρότημα επιτρέπει στις ομάδες έργου να αξιολογούν τη διάταξη πέδησης, τον έλεγχο κλειδώματος και την είσοδο ταχύτητας τροχού ως συντονισμένα μέρη του συστήματος πίσω τροχού.

Αυτή η κατεύθυνση που βασίζεται στο SS2715 είναι κατάλληλη για κοινόχρηστους χειριστές ηλεκτρονικών ποδηλάτων, πλατφόρμες ενοικίασης στόλου, δημόσια προγράμματα ποδηλάτων και ομάδες κινητικότητας OEM που χρειάζονται ενσωμάτωση κλειδώματος φρένου πίσω τροχού με έλεγχο από την πλευρά του οχήματος. Υποστηρίζει την έγκαιρη αξιολόγηση της ηλεκτρικής αρχιτεκτονικής, τη συσκευασία στους πίσω τροχούς, τη στρατηγική ανίχνευσης ταχύτητας, την επικύρωση σε εξωτερικούς χώρους και τον προγραμματισμό συντήρησης του στόλου.

Πριν από τη δειγματοληψία, ο στόλος και οι ομάδες OEM θα πρέπει να παρέχουν το σχέδιο του πίσω διανομέα ή του πίσω κινητήρα, διάκενο πίσω πλαισίου, μέγεθος τροχού, απαίτηση πέδησης 100 mm, κατεύθυνση οπής άξονα 10 mm ή 12 mm, πλατφόρμα τάσης, επιλεγμένη διεπαφή, αρχιτεκτονική ελεγκτή/IoT, ηλεκτρονική στρατηγική προστασίας, περιβάλλον στόχο και σχέδιο επικύρωσης. Οι διαστάσεις του συγκεκριμένου προϊόντος, το ρεύμα, ο χρόνος δράσης και οι τιμές του κύκλου ζωής θα πρέπει να επιβεβαιώνονται μέσω της τεκμηρίωσης του έργου SS2715 όπου απαιτείται.

Ε: Αυτή η σελίδα εφαρμογής είναι ένα νέο μοντέλο προϊόντος; Α: Όχι. Το SS2715 είναι το πραγματικό μοντέλο αναφοράς. Αυτή η σελίδα αναδιοργανώνει τις πληροφορίες για την ενοποίηση κοινόχρηστου στόλου ηλεκτρονικών ποδηλάτων και δεν δημιουργεί νέο SKU ούτε αλλάζει καμία τεχνική παράμετρο.

Ε: Γιατί να συνδυάσετε το πίσω φρένο και το έξυπνο κλείδωμα σε μία λύση στόλου; A: Η ενσωματωμένη κατεύθυνση επιτρέπει την αξιολόγηση του φρεναρίσματος, του ηλεκτρονικού μπλοκαρίσματος των τροχών και της ανίχνευσης ταχύτητας γύρω από την πίσω πλήμνη ή την πίσω περιοχή του κινητήρα αντί να αντιμετωπίζεται η κλειδαριά ως άσχετο εξωτερικό εξάρτημα.

Ε: Πώς πρέπει ένας στόλος να επιλέξει μεταξύ CAN, RS485 και UART; Α: Είναι επιλογές διεπαφής έξυπνης κλειδαριάς επιλεγμένες από το έργο. Η επιλογή θα πρέπει να ακολουθεί την αρχιτεκτονική του ελεγκτή οχήματος ή του IoT, τις απαιτήσεις πρωτοκόλλου και το σχέδιο καλωδίωσης.

Ε: Τι ρόλο παίζει η ανίχνευση ταχύτητας; Α: Η διπλή μονάδα Hall και ο δακτύλιος τεσσάρων μαγνητών παρέχουν πληροφορίες για την ταχύτητα του τροχού για την καθορισμένη από το έργο στρατηγική ηλεκτρονικής προστασίας και ελέγχου κλειδώματος.

Ε: Μπορεί η ηλεκτρονική κλειδαριά να ενημερωθεί μετά την ενσωμάτωση; Α: Το SS2715 υποστηρίζει την αναβάθμιση OTA online. Η πλατφόρμα αναβάθμισης και η ροή εργασιών λειτουργίας επιβεβαιώνονται με το έργο στόλου ή OEM.

Ε: Ποια πεδία επικύρωσης είναι διαθέσιμα για έλεγχο έργου; Α: Ο πίνακας αρχής επιβεβαιώνει δοκιμή αντίστασης ροπής >=160 Nm, κατεύθυνση σερβοφρένου ISO 4210-2015, προστασία κλειδώματος πυρήνα IPX7, θερμοκρασίες λειτουργίας/αποθήκευσης, δοκιμή υψηλής θερμοκρασίας/υψηλής υγρασίας και ουδέτερο ψεκασμό αλατιού 72 ωρών.

Ε: Τι πρέπει να παρέχεται πριν επιλεγεί ένα δείγμα; Α: Παρέχετε το σχέδιο του πίσω τροχού, το μέγεθος του τροχού, τη δομή του πίσω κέντρου ή του πίσω κινητήρα, την κατεύθυνση του φρένου, την απαίτηση οπής άξονα, την τάση, την επιλεγμένη διεπαφή, την αρχιτεκτονική ελεγκτή ή IoT, τη στρατηγική ηλεκτρονικής προστασίας και το περιβάλλον λειτουργίας στόχου.